买新车的配置怎么讲

Ⅰ 新手的第一辆车如何选择汽车配置

现如今，越来越多的新手司机完成了驾校考试，得到了他们自己的驾照，但这也仅仅只是一个开始而已，对于一名新手而言，在驾校之中的学习还有练习是完全不够的，所以，为了练习自己的开车技术，选择一款性价比高的车尤为重要。

而且，有人说学车的时候我们都用的是手动档，如果上路就开自动档的话，那我们岂不是白学了？不过，小编认为，新手开车上路最重要的事情是安全，不仅如此，从容不迫地处理各种交通状况也是必须要具备的本领。

拿到驾照之后，先开自动档，开上一段时间之后，对于马路上可能会遇到的事情也基本上都了解得差不多了，并且也差不多可以从容应对了，这个时候再换成手动档的车，也只能是换挡的时候不那么纯熟，但是可却可以冷静地调整自己的驾驶方式，不会因为一些突发情况搞的手足无措。

不管怎么说，大部分人在学习开车的时候，都是经受过手动挡的"磨练"的，就算有一阵子时间没有开手动挡，重新拾起这个技能貌似也并不是什么很困难的事情，毕竟基础还是在的。

文章的最后，小编还是希望大家能够选到自己中意的车型，新手上路，安全第一，清明假期期间，还是希望大家注意交通安全，安全出行。

Ⅱ 买新车时，是应该选择买低配的还是高配的

如果你去各种搜索平台搜一下，或者是去各种汽车类自媒体平台里边翻翻看一下，很多人就教你，买车一定要买低配（或者是高配），而且他能讲出来一大堆大道理。

选车，应该坚持的原则：“适合自己的就是最好的，够用就可以了。”对于选哪些配置，当然是基于自己的要求啊，看一下自己的预算多少钱，看一下高配的配置什么是自己可以用得上的，什么是完全用不上的。

具体怎样选，分成了两类：

第一类：不一样的配置，动力存在差别

举个简易的例子，拿丰田凯美瑞举个例子吧，指导价17.98-27.98，低配和高配中间差了10万，如果这时候跑出来一个人，跟你说，买车一定要买低配，或者是一定要买高配，那么你直接抽他就可以了，差了10万，你让我咋选？

相当于又分成了低配，中配，高配三个版本，三大件来说，全是2.5L汽车发动机，全是8AT变速箱，全是前麦弗逊/后连杆式独悬，并且低配和高配价差4万元，差别还是蛮大的，所以这时候咋选？当然是看具体配置，看一下哪一个配置是你最想要的，就比如，你是个初学者，买车一定要360全景影像，那这三款车，只有指导价25.98万元的高配贴合你。

所以，买车，别信那些人对你说的，我只对你说一句：适合自己的就是最好的！

Ⅲ 买新车时，哪些配置是必须选择的

在购买新车的时候，一些配置是必须要选择的。比如说汽车的ESP和安全气囊，汽车的ESP（车身稳定系统）和安全气囊是最为重要的安全配置，也是现在汽车必须有的配置，此外，汽车的胎压检测也是必须有的配置，有了胎压检测可以大大降低汽车发生爆胎的概率。再者就是汽车的倒车雷达功能功能，这个功能对于一些新手司机来说是必要的。

汽车必须选择的配置，首先是ESP和安全气囊。汽车的ESP全称车身稳定系统，可以在特殊的路面保证车身的稳定，确保行车安全，而汽车的安全气囊是保护车内驾乘人员非常重要的配置，这两个都是不可缺少的新车配置；其次，胎压监测。汽车的胎压监测已经成为限制的一个基本配置，有了胎压监测不仅可以随时查看汽车轮胎的气压高低，还可以对一场胎压发出警告，这样就可以起到一个提醒作用，可以大大的降低汽车爆胎风险，所以说也是汽车必须配置的一个功能；最后，倒车雷达。倒车雷达的主要功能就是辅助倒车，这个功能对于新手司机来说也是非常必要的。

三、倒车雷达。

倒车雷达的功能就是辅助倒车，这个功能对于很多的新手司机来说是必不可少的，所以说倒车雷达也是购买新车时必须选择的一个配置。

Ⅳ 买车应该看哪些参数

1、发动机，目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形、V形（两种，还有B形（水平对置）以及W形等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。

2、最大扭矩，了解发动机的最大扭矩，也应该采用了解最大功率的方式。扭矩越大，大致意味着车辆的瞬间加速性将越好。而在这个参数中，发动机转速更值得去细细研究。和最大功率一样，最大扭矩所需的发动机转速越高，现实意义将越小。

3、变速箱，轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱。

购买汽车时一些细节问题：

1、汽车标识号码、发动机号码、车架号，手动挡还是自动挡以及提车交付的文件，都不能少。同时在价格上问明白裸车价以及其他的费用，防止经销商玩套路。

2、注意合同上面标注的细节，现在很多合同在最后都写着，一切解释权都归经销商，这样对消费者权益很不公平，所以在购车合同里，汽车保养收费，交车方式、地点、时间，以及在违约金问题方面双方责任是否对等，这些问题一定要弄明白。

3、汽车购车合同，发票等一些票据，在上面盖的章一定要保持一致，假如购买进口车，可能会出现盖章不一致现象，就表示消费者购买的这辆进口车，由多家经销商各出一部分钱从国外买来，这样不仅价格高，而且对消费者的权益很不利。

Ⅳ 买新车，应该买低配、中配还是高配原因是什么

买新车是，选择低配、中配还是高配？其实从我购车和用车的经历来看，我既不会选择高配车型，也不会选择低配车型，我觉得性价比最高的应该是中配车型，因为中配车型相比于低配车型，升级了一些实用性的配置，而中配车型相比于高配甚至是顶配车型，又摒弃了一些不实用的高科技配置，所以说中配车型的性价比最高。

很多顶配车型会配备当前主流的黑科技，用来辅助驾驶，但是诸如自动刹车、ACC自适应巡航、大灯清洗等等的配置，其实咱们日常用车过程中几乎是不会用到的，再比如前挡风玻璃的雨量感应、电吸门等等的配置，除了B格外，我找不到任何优点，后期保养维护的价格还非常的高。

买车的话，最最实用的还是中配，比上不足，比下有余，而中配车型的配置恰恰直戳消费者的痛处，基本上都是咱们车主最关注的配置，实用性很高，所以大家想要买新车的话，还是从中配车型开始考虑。

Ⅵ 买新车，应该买低配、中配还是高配

买新车时，应该买低配、中配还是高配的？看看老司机是怎样说的吧现在随着科技的发展，我国的汽车行业发展的是越来越好了。而且其实也在不断的更新变化着，而且现在的汽车也分为低配置的，汽车中配置的汽车和高配置的汽车不同的配置，汽车的价格也都是不太一样的，而且里面所包含的一些配置也都是不太一样的。现在市面上的汽车种类也都是比较多的，而且配置种类也多种多样，有很多的人在买车的时候也都会多了一些选择，可以根据不同人的喜好来选择自己喜欢的汽车，有一些人面对着三种不同类型的汽车也都开启了，选择困难症，不知道该如何选择比较好，接下来我们就来说一下吧。

而且看一下汽车它的保值水平，想要换车的话夜班再去二手市场销售的时候也会从汽车整体的状况公里数和发动机的一些方面来判断这个车的价值，在这一方面一般中低配置的汽车更占优势，所以说对于一般的人来说买种地配置的汽车就可以了。

Ⅶ 汽车的基本配置，详解

1、车身尺寸：你想买一辆长一点车还是宽一点的车，这个参数蛮重要的，特别是有固定车库的朋友，车子太长的话可能不好入库。

2、轴距：车型的A级B级C级车也是按轴距大小分类的，建议还是到实体店体验一下更为真实。

3、后备厢容积（后备箱大小）；后备箱容积越大，能装的东西就越多，首先要看它要平整，而且后排座椅能支持放倒，这样空间的扩展性也更强了。

4、燃油标号：每个车型都会有推荐的燃油标号的，有的比较挑剔只能加97号\95号，有的不挑食加93号\92号的就能满足了，如果想省点钱还是选择要求不太高的车型吧。

(7)买新车的配置怎么讲扩展阅读：

对于自己所购新车的配置也要熟悉，防止4S店“低配改高配”的行为，提醒大家提车前一定要进行检查：

外观：注意外观有无色差和擦痕，有无拆装痕迹；

2.内饰：是否干净整洁，有无人为使用的痕迹，电子、灯光和空调系统是否好使;

3.底盘：有无擦痕，有无液体泄漏;

4.发动机舱：有无油污和乱接线，可以启动车辆听一下发动机声音是否正常;

5.机械操控：实验一下挂挡是否好挂，方向盘是否顺畅;

Ⅷ 买新车如何选择汽车配置

在汽车市场的激烈竞争中，特别是价格战中，厂家灵活地运用配置“加减法”给自己生产的汽车价格一个最有力的说法。有的新车型以高端的配置拉开与同档次竞争者的差距；有的新车型反而减少一些配置以给降价一个“理由”；更多的情况是，为适应不同的胃口，厂家可以推出系列车型或者是提供若干配置选装，使购车人可以在几种 配置的组合中进行选择。天窗、ＡＢＳ、气囊、音响、中央门锁……配置如魔方一般，怎么组合才最合理？配置是否越高越好？在厂家的配置游戏中很多消费者存在如此困惑。 配置的价值到底几何 记者在汽车经销店随机采访了几位前来看车的购车者，发现车主对厂方通过增减配置来调整车辆价格的做法还是表示接受的。多数消费者对此的理解是：多一些价格选择的余地，对消费者来说是一种购买自由度的提高，可以让消费者自己根据不同的喜好和使用习惯来选择具备相应配置的汽车。这是厂家为了迎合国内市场，讨好购车人的一种策略，不过既然说了是一种策略，当然也不能排除有厂方为获得自身利益而采用的一些偷梁换柱的手法。这里说的“偷梁换柱”，倒不一定就是指汽车的质量因此降级，而是说这加价与降价之间，配置的价值到底几何就让人觉得纳闷了。 有位消费者说�像奥迪Ａ６有９款车型，价格由３６万到５７万不等。每一款都有一大堆的附加配置让人眼花缭乱，买车前就得先忙着将这些车款的配置好好对比研究一下，分别按价格列出相邻价格的车辆配置差别在何处。然后还得算一下如果要添置其他配件需要加多少费用等等，一大堆麻烦事情，不懂车的人遇到这样的车款还真是费力。他打趣说：研究好这些车款之后自己都成了半个内行了，不知道这样细致的车款分类是否是中国一绝呢？ 想来也是，如果说将一款车的价格区间拉出２０万的差距来，对厂家也是件颇费头脑的事情吧，那对于普通的购车人来说就更是晕头转向了。不晓得是厂方考虑到了消费者这种消费心理，还是这摊子铺大了上了瘾，每出一种新车不来五六个配置方案觉得显示不出本家的实力呢？ 其实消费者讲求的还是个实在，价格合适，配置到位就行。一些消费者认为，生产厂家与其煞费苦心地将配置颠来倒去地设置，还不如全部由消费者自己掌控，厂家只需要列出所有的配件就可以了，按件记价。这不就能满足每个客户的需求了吗？还是以奥迪Ａ６为例，有人认为，买Ａ６就是冲着奥迪的招牌去的，买辆５０多万的和买辆３０多万的对他来说还真就差不多。很多像迷你吧、冰箱等平时自己用的不多的配置完全没有必要购买，厂家也只是用这５０多万的车辆来赚一个众人叫好，但至于叫不叫座却不不关心。因为只要有这样豪华版的配置摆在消费者面前，就能陡然提高自己的身价，吸引更多的人来购买Ａ６系列。 反而言之，一些消费者也反映，有的厂家将自己的新车型最低定价设置得十分诱人，引得大家翘首期盼。只是那些相对高级的版本都出尽了，那款最低配置的车型还没出现，看这势头也可能永远出现不了了。这很明显就是一种炒作。车辆配置的灵活变动原本是为了消费者的利益考虑的好事，曾几何时也慢慢演变成商家炒作的工具。消费者没有这么多的想法，车辆的配置如何只要质量过关，价格实在就好。汽车配置如何选 一般消费者不清楚选择汽车配置的之后需要遵循的原则有哪些，往往是看到了朋友或其他一些相关的资料之后做出自己的决定，而这些决定往往是最流行的却并非是最适合自己的。这与我们的传统观念有很大关系。 许多经济型轿车的消费者认为，购买一辆车是一种生活水准的体现，既然都花了这十多万，为什么不能配上最流行的配置呢？于是什么桃木内饰啊，什么多碟连放的ＣＤ啊，什么车载ＤＶＤ啊，反正什么流行就想装什么，倒忽略了更重要的其他部件的选配。这也是一种资源的浪费与不合理分配。现在一些４Ｓ店的导购员会根据消费者对车辆的要求推荐配置，建议购车者不妨多跑几家经销商，比对一下各处的配置建议之后再做决定。 记者专门就汽车配置的问题请教了几位从事汽车行业的人士，他们中有从事汽车修理的，也有进行二手车买卖的，还有４Ｓ店的销售经理，从不同的角度来总结一下挑选汽车时要注意的几个重点配置。要说明的是，我们所谓的汽车配置选择是在原厂发动机、汽车外壳等都统一之后的加装附件配置。 首先，这些业内人士再三重申，汽车配置并非越贵越好。汽车加装的配件越多，它的维修风险率也就越高，适当的装饰配置才能起到既安全又舒适的效果。如此一来，“安全”与“舒适”便成为消费者挑选配置需要遵循的两大原则。专家建议有条件的话最好能在正副驾驶座上都安装安全气囊，但有的车辆配备４个气囊，常规情况下这是比较“奢侈”的做法。科学设计的安全带和ＡＢＳ系统也在首选之列。要符合“舒适”的条件，一套真皮合身的座椅是不能少的，然后就是汽车的空调系统。汽车的空调系统是调节车内空气质量和温度状况的最主要部件，它的优劣直接影响驾驶者的舒适和健康。解决了“安全”与“舒适”的问题之后，就要注意一下“实用”的配备了，车内的空间以及充足的置物空间便是最能体现汽车实用设计理念的条件之一。 有了以上的配置条件之后，基本上车辆的使用就比较稳定了，另外对于ＣＤ、内饰材料等部分的加装就可以根据经济条件以及使用需要来确定了。 汽车配置的选择就像一场玩魔方的游戏，厂家借这游戏来获取利益，玩得好，消费者就买单付账，玩得不好，冗长的车型报单就令消费者望而却步。而车主用这游戏来满足需求，把握得好，可以用最好的投入买到最满意的车，把握不好，也就是花了冤枉钱买了一堆好看的摆设。

Ⅸ 买汽车主要看哪些参数

买汽车主要看的参数有长×宽×高、轴距、前轮距/后轮距、最小离地间距、空车质量、允许总质量、车门数、座位数、行李箱容积、后备箱、油箱容积、最大涉水深度。

1、轴距

行李箱也叫后备箱，行李箱容积的大小衡量一款车携带行李或其他备用物品多少的能力，单位通常为升（L）。

依照车型的大小以及其各自突出的特性，其行李箱容积也因此有所不同，越大的车则行李箱也越大。

参考资料来源：网络-车身参数