保时捷卡宴标准配置有哪些

⑴ 保时捷卡宴GT S的配置，价格

应该是保时捷卡宴GTS，它搭载了4.8L自然进气V8发动机，虽然这款4.8L自然进气V8发动机和卡宴S区别不大，同样采用了DFI缸内汽油直喷技术，但经过特别的调校后，卡宴GTS可以在发动机转速达到6500r/min时输出298kW的最大功率，相比卡宴S增加了14.7kW。至于最大扭矩，卡宴GTS则和卡宴S一样在发动机转速3500r/min时达到500N·m。标准配置Tiptronic S自动变速箱的GTS从静止加速到100km/h用时仅为6.1秒。 比标准版的卡宴S足足快了0.5秒，加速性能更加突出，最高时速可达251km/h。
2008款 保时捷 Porsche - 卡宴
4.8L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价
卡宴 GTS 手自一体 两厢 V型8缸 4806cc 135.00万元 135.00万元

2007款 保时捷 Porsche - 卡宴

3.6L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价
卡宴 3.6L 手自一体 两厢 V型6缸 3598cc 80.00万元 80.00万元

4.8L 车型 变速器 车厢 发动机 厂商指导价 经销商报价

卡宴 S 4.8 手自一体 两厢 V型8缸 4806cc 105.00万元 105.00万元

卡宴 Turbo 4.8 手自一体 两厢 V型8缸 4806cc 152.00万元 152.00万元

⑵ 保时捷卡宴配置及特点

保时捷卡宴分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
配置：cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统[4] ，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
优势特点：
在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择，原先的性能加强版本Turbo S是Porsche的保守项目，估计会伺机而出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了很多新鲜的元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。
车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外，旧款车型外露式的排气尾管现已改为整合于后保杆中，整体性更强。Cayenne Turbo的18寸铝合金轮圈经过改良，冷却效果更为优异。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。
熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知。从正侧面观察，其视线重心进一步后移，加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛。它的前大灯组位置更低，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。前脸上的雾灯由方形变成了圆形，外后视镜也变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。总体而言，新卡宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分，你甚至会觉得它与Boxter或上一代911(996)有几分相似。

⑶ 保时捷Cayenne这款车，分别都有哪些系列的

如果只有一台卡宴，说明是最常见的卡宴，标准版，功率213kw。如果是Cayenne S，就是运动版，意思是运动，功率283kw。如果是卡宴GTS，那就是高性能运动版。GT一般用来形容跑车。简单来说，GTS比S更运动，功率298kw。总共分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne GTS，下面小编和大家详细介绍下这几款车。

新款Cayenne为选装配置，如果不是选装件，就不是保时捷。以新款Cayenne 3.0T 91.8万元的价格为基础，提供了价值19.96万元的个性化选装装备，所以总价已经达到了111.76万元。重要选项包括带启停和巡航功能的8速Tiptronic S变速箱、自适应空气悬架、21英寸Rs Spyder Design轮圈、BOSE音响系统、电动吸合门、个性化车漆、BOSE环绕音响等。

⑷ 保时捷卡宴有哪几种型号，价格分别是多少

3.0L排量\V型6缸
2011款保时捷Cayenne
3.0T自动挡
--/14L/12.
9
8速手自一体
94.65万
供缉垛垦艹旧讹驯番沫
4.8L排量\V型8缸
2011款保时捷Cayenne
S
4.8自动挡
--/14L/14.3
8速手自一体
130.75万
2011款保时捷Cayenne
Turbo
4.8T自动挡
--/15L/14.7
8速手自一体
193.90万

⑸ 保时捷卡宴260W是什么配置的

你好！
其搭载了4.8升V8双涡轮增压发动机,最大马力达到了550匹，最大扭矩也达到了750N/M，百公里加速达到惊人的4.8秒
非常不错的一款车，性能和跑车差不多了，有钱的话可以去考虑一下，体验一下把SUV开成跑车的感觉
我的回答你还满意吗~~

⑹ 保时捷卡宴有几个配置

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保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴3.6V6基本配置价88.80W（不含个性配置），卡宴4.8V8系列基本配置价从146.00-244.90W（不含个性配置）。

保时捷凯宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）：
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S

优点：
1、操控：公路爆强，越野也很强。
2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）

缺点：
1、V6发动机：卡宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。
2、价格上调：卡宴（4.8V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。

综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S
只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S

⑺ 保时捷卡宴的技术参数

基本参数
长/宽/高(mm)： 4795/1928/1694
发动机： 4.8L 500马力 V8
上市时间： 2007年
最高车速(km/h)： 275
0―100Km/h加速时间(s)： 5.1
100Km/h-0制动距离(m)： 39.4
百公里经济油耗(L)： 14.9
车身参数
车重(kg)： 2355
轴距(mm)： 2855
前轮距(mm)： 1647
后轮距(mm)： 1662
最小离地间隙(mm)： 161
车身结构： SUV
车门数： 5
座位数： 5
油箱容积(L)： 100
行李箱容积(L)： 540(1770)
发动机
排量(cc)： 4806
排量(L)： 4.8
工作方式： 涡轮增压
气缸排列型式： V
汽缸数： 8
每缸气门数： 4
压缩比： 4806
气门结构： 双顶置凸轮轴
缸径(mm)： 96
冲程： 83
马力(PS)： 500
最大功率(kW)： 368
最大功率转速(rpm)： 6000
最大扭矩(Nm)： 700
最大扭据转速(rmp)： 2250-4500
发动机特有技术： 双涡轮增压器 DFI直接燃油喷射 可变气门正时 谐振进气系统 可变进气歧管
燃油： 汽油
燃油标号： 98
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铝
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱
名称： 6挡Tiptronic S手自一体
挡位个数： 6
变速箱类型： AT
底盘转向
驱动方式： 前置四驱
前悬挂类型： 双摇臂独立悬挂
后悬挂类型： 多连杆独立悬架 转向横拉杆
助力类型： 机械式液压动力
车轮／制动
前制动器类型： 通风盘
后制动器类型： 通风盘
前轮胎规格： 255/55R18
后轮胎规格： 255/55R18
前轮辋规格： 8Jx18
后轮辋规格： 8Jx18
备胎： 全尺寸
其他参数
风阻系数： 0.35
接近角(°)： 31.8
离去角(°)： 25.4
涉水深度(m)： 555
最大爬坡度(%)： 100

⑻ 保时捷卡宴的美规版和中规版有什么区别

主要有三项区别：

1、外观

美规车有黄色车头侧灯，中规版车型不带侧灯，美规车外反光镜带英文提示，中规车型没有。

2、动力

中规版车型为3.0T机械增压，美规版车型为3.6L自然吸气，中规版保时捷卡宴的动力更强劲，扭矩也有一定的优势，排气量存在劣势，但是在机械增压技术的帮助下，强势超越。

3、部件配置

中规版标配空气悬架系统，美规版车型为选配，底盘高度的自由升降对于车辆通过性的提升，有很大的帮助。美规版保时捷卡宴轮胎为18寸轮毂，中规版保时捷卡宴为19寸轮毂（选配）。

发动机差别才是核心所在：

所有的美规版的卡宴都是搭载的3.6L V6保时捷自己所研发的发动机，而中规的卡宴3.0T V6发动机则是保时捷针对中国市场独有的一台来自大众的发动机，很多人认为中规的卡宴并不是原汁原味的卡宴也是有原因的，3.6L自然吸气能够原汁原味的享受到大排量自吸发动机的魅力所在。

可能是考虑到中国市场的排量税原因，3.6L自然吸气被替代成了3.0T的涡轮增压发动机，不可避免的带来了涡轮迟滞的问题，咱姑且归结于保时捷公司考虑中国的油价而为中国消费者所想，但中国的土豪们百万豪车都买得起，在乎这点油钱吗？

⑼ 保时捷卡宴GTS是什么配置呀

卡宴GTS特别配备了带直接燃油喷射（DFI）的4.8升发动机，当转速达到6500rpm时，最大输出功率可达到298kW，在转速为3500rpm时，可获得最大扭矩500N·m。低于其余卡宴车型20毫米的车身高度更益于操控，且在高速行驶时更平稳。标准配置TiptronicS自动变速箱的卡宴GTS只需6.1秒即可从静止加速到100km/h。

⑽ 曝新款保时捷卡宴，该车拥有哪些配置供买家选择

提及梦想之车，保时捷绝对是绕不发布了新款卡宴，一股识热的式动性能与杰出创新理念，为世人诠释着开的一个品牌。

在保时捷诸多车型中，激情，又扑面而来了。纯正的保时捷跑车血统与运动基因。”你会选择哪一款？年轻时，答案一定会作为源于赛道的跑车品牌，保时随后，保时捷中国培训学院高级经是保时捷，等到有能力购买时，却捷传承至今的跑车文化与赛道精神同理先生为在场嘉宾生动详细地更喜欢卡宴—年纪一长，审美就变。样融入了的血脉之中。作为介绍了新款的诸多设计与性能十余年前，当保时捷推出卡宴时，其竞一款拥有跑车特性的方面的突破成果。

PanameraGTS的V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了优化，最大输出功率为353kW（480PS），比旧款车型增加了15kW（20PS）；最大扭矩为620Nm。标配的运动型排气系统具有不对称的传统后消音器，使得传统V8发动机的排气轰鸣比之前更加突出。全球所有市场销售的新款Panamera配备已为客户所熟知的2.9升V6双涡轮增压发动机，且性能和以前一样强劲，最大输出功率为243kW（330PS），最大扭矩为450Nm。