如何看新款速腾配置
❶ 新款大众速腾正式升级，新增前排USB接口，标配胎压监测+自动驻车
“大众速腾是一汽大众汽车旗下的‘标杆’紧凑型车型。”
一汽大众汽车在国内汽车市场中的表现是有目共睹的，旗下的车型矩阵也是比较完善的。这两年国内紧凑型家轿车市场的竞争相当的激烈，不少车型都已经陆续的完成了升级改款，整体的市场竞争比想象中的还要激烈。一汽大众自进入市场以来，成绩一直比较理想，得益于品牌的竞争力以及自身的综合实力，大众速腾的关注度一直保持的也是很不错的，在去年还完成了一次较大的升级改款，整车的竞争力得到了进一步的提升。在今天，大众汽车再度升级了新款速腾来提升成绩，新车的售价期间为12.89-19.19万元。
这次一汽大众对于速腾只是进行了一些小改款，目的其实是比较明显的，就是为了完善汽车的一些细节，然后就是提升汽车的关注度，毕竟在众多新车上市或者在售车型改款之后，在售车型的关注度或多或少的会出现一定程度的下降，所以这样的升级显得很有必要，而且大众汽车这些年之所以能够在市场中取得这样的成绩，和其准确的定位是分不开的。
新款速腾外观继续“套娃”
之所以这样评价速腾的外观，主要是因为大众汽车的外观上真的是很相似，新车的前脸风格比较稳重，六边形的进气格栅线条描述的比较平直，多横幅式的中网包裹了亮银色的饰条，竖状的黑色中网提供了一定的质感，新车的前大灯组看起来比较饱满，整个灯组的线条描述的比较平直，LED日间行车灯是有配备的，辨识度还是很高的，机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，新车的两侧雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的中网，新车的前保险杠比较扎实。
来到新车的侧面，整车的车身看起来相当的修长流畅，单横幅式的腰线从A柱位置延伸到了车尾，并且带有一定角度的倾斜，车窗还包边亮银色的饰条提升了一定的质感，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂带有一定的运动感。新车的尾部整体层次感比较不错，新车的尾灯组相当的精致，小鸭尾的后备箱盖相当的时尚，尾部的辨识灯带比较平直，下方还装饰了贯穿式的饰条。
新款速腾内饰略“时尚”
相对于之前的车型，去年升级的速腾内饰风格已经变得更加时尚了，中控台略微的带有一定角度的倾斜，中控台整体的线条感较为不错，三幅式多功能方向盘比较精致，新车的换挡杆较为厚实，周边配备了较多的物理按键，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板来提升质感，LED日间行车灯、外后视镜电动调节、胎压监测、后倒车雷达、自动驻车等都是全系标配，唯一细节处的改款就是在前排新增了USB接口，定速巡航、主动刹车也在不同车型上配备的。
新款大众速腾的长宽高为4753*1800*1462mm，轴距达到了2731mm，新车的动力上搭载的是1.2T、1.4T发动机，满足国六排放标准，其中1.2T发动机最大输出功率85kW，最大扭矩175Nm，1.4T发动机最大输出功率为110kW，最大扭矩为250Nm，传动系统上匹配5速手动以及7速双离合变速箱，动力上的输出是比较强劲的。
总结：这次新款大众速腾显然是一款小改款车型，和现款车型基本上没有什么区别，主要是对于配置以及细节上进行升级，整体的竞争力还是保持在一定的水准之上，国内合资紧凑型家轿车市场的竞争也会变得愈发的激烈了，一汽大众开始发力了。
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❷ 推200TSI超越版 新款一汽-大众速腾购车指南
从配置来看，次低配车型相比入门版仅变速箱有所不同，配置上并没有得到提升，依然不能满足用户对实用性和舒适性配置的追求，因此不作推荐。
而推荐车型较次低配外部多出了无钥匙进入、感应式后备厢、雨量式感应雨刷，大幅提升了日常便利性，并且17英寸轮圈的视觉效果也更加大气一些。车内则多出了无钥匙启动、12英寸中控屏、10色氛围灯、后座出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、自动空调等主流配置，提升了用车体验。此外，推荐车型还增加了许多主动安全配置，而售价仅需多花9000元，性价比极高。
高一级别车型和推荐车型主要差异在于发动机排量不同，而在配置方面，仅多出了全液晶仪表盘选装，售价需要多花费1万元。对于绝大多数家庭用户来说，1.2T和1.4T动力之间的差异并不是很明显，况且家用车主要还是以经济适用为主，所以在此不作推荐。
综合来看，如果你正在关注2023款一汽-大众速腾，那么200TSI DSG超越版值得您优先考虑。
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❸ 全新一代速腾，生为强者，浅谈一下速腾的配置
紧凑型轿车的市场体量目前看依然是比较庞大的，竞争也很激烈，而随着国内汽车市场趋于成熟，消费者愈发理性，这时候，一辆车的真正产品力就成了主导消费者购车的最核心@因素。那么全面升级之后的速腾都有哪些产品卖点？外观及内饰亮点解析作为换代车型，全新一代速腾移至MQB平台研发，整体造型吸取了海外版第七代Jetta，国产版针对轴距和车身长度进行了加长。可以说在整体外观造型上变得更为大气，与朗逸、帕萨特等车型的外观造型风格也更为相近。机盖上隆起的线条、更为犀利的前灯组，都是前脸的亮点所在。
在车内噪音控制上表现的还算出色，发动机噪音和胎噪都能得到很好的控制，只有在高速巡航时，风噪会比较明显。全新一代速腾的改变是显而易见的，外观更加大气、更丰富的车内配置以及诸多细节质感上的提升，都提升了整车的竞争实力。
❹ 新速腾好不好，我们来看一下就知道了
这一代速腾诞生于大众MQBA2模块化平台上。该平台的使用可以使大众汽车最新的技术和零部件应用到速腾。2019年3月，一汽-大众为其命名为“全新一代速腾Long-Wheelbase”，车身尺寸也达到4753mm1800mm1462mm，轴距2731mm。这一尺寸已经超过了凌渡、威朗和思域等等，内部空间也与B级车差不多保持一致。
在MQB平台的支持下，速腾在设计、材质、配置等方面都比上一代有了很大的提升。全新的外观依旧是流行的家族式风格，简洁耐用，同时又有些高级感。内饰依然是传统的T型设计，但中控台的角度偏向驾驶座。车内大面积采用塑料衬里，门板也覆盖了大量的皮革，这让它充满了先进感。
配置方面，速腾配备了大型外滑动全景天窗、带通风和加热功能的座椅、触摸式三区空调、10色车内氛围灯、顶棚USB接口等内部配置。特别是车顶USB接口位于车内后视镜上方，方便车主为后置行车记录仪加电。此外，它还配备了全液晶数字仪表和8英寸智能车载导航多媒体系统，具有语音控制功能，可提高人机交互的使用能力。
安全配置方面，常规的主动和被动安全配置如ABSESPEBD胎压监测C-NCAP五星高刚性车身整车多安全气囊也不例外。高配车型还配备了MDFs智能动态前照灯辅助系统、ACC3.0高级自适应巡航系统、车道辅助车道保持系统等安全驾驶辅助系统
随着设计和配置的完成，这一代速腾的动力总成也需要特别说明。原来的1.6L自吸发动机被1.2t发动机取代了原来的1.6L自吸发动机。在1.4T发动机继续服役的同时，速腾正式进入全涡轮动力系统阶段。速腾老款车型采用1.6L+6at的动力组合，而现款车型的1.2t则匹配7速双离合器变速箱，最大功率115马力，最大扭矩200N·M，这款1.2t在中低速工况下的动力体验要比1.6L发动机好很多。速腾1.4T发动机还配备了7速DSG变速器，最大功率150马力，最大扭矩250N·M。
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❺ 速腾2021款与2022年款区别
大众速腾最近几年在中国混得可谓是风生水起，它在2019年和2020年的销量纷纷突破了30万辆，速腾在中国消费者心中的口碑也是非常优秀，车辆扎实稳重、驾驶质感可靠，每一个速腾车主都忍不住为它点赞，基于速腾这么优秀的口碑，如果不去4S店试驾一番，对不起“大众粉”这个称号。刚刚试驾完新款速腾之后，迫不及待地写下了本篇文章，新款速腾虽然优秀，但总体来说，我更怀念老款速腾1.6L自吸+6AT，可惜该动力系统已经成为了绝唱。
1.4T/1.2T和1.6L发动机
新款大众速腾匹配了全新的动力系统，1.2T7DSG和1.4T7DSG动力系统，大众最近几年的高端车型都使用了涡轮增压发动机+双离合变速器动力系统，1.2T发动机分为高低功率版本，高功率版的最大扭矩为200Nm，低功率版最大扭矩为175Nm，1.4T发动机的规格比较统一，最大扭矩均为250Nm，最大功率为150Ps，该发动机已经被应用至大众各个车型中，像朗逸、迈腾、帕萨特、途观L、探岳等车型。
就新款动力总成而言，其账面参数非常优秀，匹配到速腾这款车上可谓是绰绰有余，1.4T车辆应答性较好，加速潜力充沛，不存在加速不足或动力不够的情况，只要舍得踩油门，它就能带给你惊喜；1.2T发动机相对差一些，在低速条件下行驶时，该发动机的加速能力有限，且有一定的加速延迟现象，这是涡轮增压发动机的弊端，但在中高速行驶时，车辆的加速能力还可以，满足家用代步还是没有问题的。关于大众速腾，大家比较认可的还是它的1.4T发动机，但相比于大众的1.6L自吸发动机，我认为有些不足。
老款速腾1.6L发动机虽然没有澎湃的动力，但该发动机的性能更为稳定，无论怎样驾驶，都可以保持始终如一的动力输出水准。起步加速行驶时，车辆的加速感更为线性，车辆的加速能力随着油门的增加而增大，没有任何延迟现象。最关键的是，大众1.6L发动机非常经典，它的耐久性及稳定性可谓是超级出色，很多出租车驾驶了上百万公里，发动机的状态依旧良好，如果买车家用，1.6L发动机比1.4T、1.2T更优秀。这款1.6L发动机承载着一代“大众人”的记忆，对于“大众粉”来说，它是无敌的存在。
DSG变速器和AT变速器
DSG变速器的换挡速度极快，车主几乎感觉不到变速器换挡时的动力中断现象。人家4S店是这么介绍这款变速器的，DSG变速器来源于赛车，只有比较高端的车型才使用DSG变速器，像保时捷、比较知名的赛车等，而该变速器匹配至速腾这款车上，带来了更为高大上的驾驶体验。但很可惜，该变速器在低速行驶时还是能够感觉到顿挫、异响等现象，虽然很轻微，但随着车辆行驶里程的增加，这种现象会越发明显，双离合变速器的坑不能轻易踩
❻ 新款速腾自动舒适的有什么配置需要加装什么
全新一代速腾是大众对国内市场需求最深刻的理解，Long-Wheelbase诠释了什么才是A+级紧凑型轿车应有的高标准。它有着同级别里之最的2731mm轴距，拉开车门有着媲美中级轿车的后排空间，侧三角窗被融入C柱换取更开扬的后排采光，也使本就长的侧面更加修长。它几乎是唯一能叫板B级车的合资紧凑级轿车，当然价格也是。如果喜欢折腾的话还可以将仪表和多媒体系统升级为高配上10.3英寸的全液晶仪表和8英寸的MIB大屏。
雷凌1.2T涡轮发动机+CVT10的动力组合，速腾1.6L搭载EA211自吸发动机+6AT波箱，参照18款1.2T雷凌的油耗水平，如果是市区综合路况行驶、雷凌1.2T具有更好的油耗表现，而郊区或高速行驶两款车型油耗应该差不多。这叫款车综合来看还是选择速腾，速腾用的是1.6自吸加at变速箱加独立悬挂，雷凌用的是1.2t加cvt加非独立悬挂，综合来讲还是选择速腾，速腾的变速箱更耐用一些，悬挂要比雷凌的好，自然吸气的要比T动力的故障率更低一些，建议选择速腾。
❼ 全新速腾上市， 对比旧款大众速腾，它有哪些变化
近两年来，汽车圈都值得被期待，因为每过一段时间，都会有大家所期待的新款车型上市，并且在外观、内饰、空间和动力等方面，都不会让人失望，就比如近期上市的全新速腾，它又一次刷新自己，巩固了作为A+级轿车的标杆。所谓A+级轿车，就是介于A级和B级轿车之间，它拥有比A级轿车更宽敞的空间以及更强劲的动力。
总结：全新速腾在外观、内饰、动力等方面进行了全方位的焕新与升级，外观看上去更时尚与沉稳，内饰看上去更加豪华与科技，动力全系带“T”，并且还有新的1.5T发动机，驾驶起来动力更足，油耗更低。如果预算在15万左右，想买一款A+级轿车，那么全新速腾还是值得大家去选择。
❽ 速腾2021款和20款有什么区别
2020款大众速腾最低配车型的指导价为12.89万，经销商处给出3.2万元的优惠，就是因为大众速腾这款车在价格方面很有诚意，所以才取得了不错的销量，在每个月销量排行榜前5名中都能看到这款车的身影。
大众速腾上市了2021款新车，尽管新款车型全系标配液晶仪表盘，并升级了车联网系统，使得这款车的科技感有了明显进步，但是让人意外的是2021款车型的价格比老款车型全系贵了1000元。
❾ 怎新辨认速腾系列不同配置车辆
我通常的辨认方法 一是看排气管 双排气为4t车型，但排气为1.6，然后看车窗，带镀铬条为高配，不带镀铬为低配，当然也有人后假装镀铬条的，还有轮毂样式也不一样，GLI就比较好认了吧