途胜哪个配置性价比好
A. 哪个最值北京现代第五代途胜L配置推荐
就如我之前所说，顶配车型最大的亮点就是这一套驾驶辅助系统，实际用起来也是比较合适，介入柔和且使用稳定，同时它可以根据高速的限速摄像头自动减速。不过，驾驶辅助系统可以在次顶配车型上选装，所以不论怎么看，顶配车型的性价比都不是太高。
编辑总结：第五代途胜L的配置有着明显的北京现代的特点，就是入门版车型的配置依旧值得购买。所以，第五代途胜L的4个配置中，如果您预算有限的话，最低配16.18万的领先版可以入手，该有的配置都有，同时也能体验到车联网。如果预算充足的话，建议尊贵版，与顶配差别不大，是最有性价比的一个配置。
B. 18万 大众探岳PK现代第五代途胜L “性价比”谁更强
拥有怎样的表现才能被称为家用SUV标杆呢？外形靓丽、空间够大、配置足够丰富、动力强还要有不错的口碑和品牌支撑，价格也要经济实惠，这些因素缺一不可。
目前市场中SUV产品繁多，18万元资金如何购买一款心仪的SUV，我们本次选择两款大厂产品，一汽大众探岳、北京现代第五代途胜L，这是两款综合实力非常突出的SUV车型，到底这18万能否买到综合性价比最高的产品呢？通过详细对比之后，相信您心中自有答案。
第五代途胜L搭载的1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，能够实现性能提升4%、燃油率提升5%、污染排放减少12%。
探岳拥有1.4T+DSG湿式双离合，售价相对较高。1.4T车型最大马力150匹，最大扭矩250N·m。从数据上看，途胜L的发动机配置数据更好，加速性能也更好一些，不过大众的1.4T+ DSG是属于市场久经考验的战士了，稳定性更好一些。
总结：通过对比不难发现，在空间、配置以及动力方面，至少目前的这两款车，一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版和北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版，大众探岳在市场优惠之后的性价比要高于第五代途胜L，这是由于两款车的市场价格来决定的，相信在途胜L上市更长时间之后，市场价格还会往下探底，届时两者在配置上也会更加接近。
【本文来自易车号作者超级宇论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
C. 途胜和柯珞克性价比对比是什么
柯珞克性价比较高。
现代途胜和柯珞克相比，感觉柯珞克性价比更高，从价位开看，实体店里柯珞克的顶配车型才15万多一点，而现代途胜最低配也要14万起步，差距一目了然，变速箱同样都是7挡双离合，而柯珞克发动机1.4T和途胜的1.6T比起来并没有落后多少，配置上，顶配的柯珞克各种安全配置一应俱全，而途胜的中配车不仅价格高而且配置都没有柯珞克的全。
汽车驾驶注意事项
出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。
另外新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。
以上内容参考网络-途胜、网络-柯珞克
D. 北京现代途胜怎么样
可以。
流体雕塑2.0的设计理念在全新途胜身上有着淋漓尽致的体现，大量应用平直线体及扁平化设计，体现硬朗运动的形象。前脸六边形进气格栅仿佛鲨鱼的大嘴，LED前大灯采用开眼式设计，辅之以亮银色的LED灯眉，使得全新途胜的前脸看上去极具冲击力。
超大尺寸全景天窗提升档次感和视野开阔性。俯冲式的腰线、黑色的轮眉、碳纤维装饰五幅式轮毂，以及尾部的双排气管的设计都在强调它的运动气质。LED尾灯设计更给整车添加了些许刚中带柔的效果，显得恰到好处。更值得一提的是全新途胜的风阻系数只有0.33，在同级别车型中也是领先的。
新车磨合注意事项
新车发动机内装有的机油跟后续售后部门更换的机油品质上是不一样。不谈论哪个机油的油质更好，而是那种机油更适合磨合，无疑是发动机原带机油。原带机油粘度低，散热性好，抗氧化性能较优越，所以在磨合期内最好不要提前更换机油，应该按照厂商指导里程进行机油更换。
新车磨合时切记紧急刹车，刹车也需要磨合，总是猛踩刹车、猛踩油门，这么做会给多少会给发动机带来冲击、给底盘带来冲击。
E. 北京现代全新途胜哪款性价比最高
你好，推荐中配的，配置高，价格合理，综合性价比最高。
F. 北京现代全新途胜怎么样值得入手吗
1、内饰：配合更丰富仅限于高配。在很多配置上它的表现不光是比老款途胜有提升，相比同级别的日系车也要好一些。2、全新途胜L性价比高。综合产品的亮点和优势不管怎么看，全新途胜L选高配都是必须的。3、动力驾驶：新的1.5T参数反而更高。还是一台合格的家用偏向舒适性的SUV。所以这款车很值得入手。
G. 看看值不值北京现代第五代途胜L配置推荐
就如我之前所说，顶配车型最大的亮点就是这一套驾驶辅助系统，实际用起来也是比较合适，介入柔和且使用稳定，同时它可以根据高速的限速摄像头自动减速。不过，驾驶辅助系统可以在次顶配车型上选装，所以不论怎么看，顶配车型的性价比都不是太高。
编辑总结：第五代途胜L的配置有着明显的北京现代的特点，就是入门版车型的配置依旧值得购买。所以，第五代途胜L的4个配置中，如果您预算有限的话，最低配16.18万的领先版可以入手，该有的配置都有，同时也能体验到车联网。如果预算充足的话，建议尊贵版，与顶配差别不大，是最有性价比的一个配置。
H. 精致品质价格亲民 次低配值得推荐 第五代途胜L就该这么选
4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市。相比较之前公布的17-21万元预售价，官方指导价确实便宜了一些——16.18-20.18万元的价格区间，基本对准了主流竞品的入门版本。显然，北京现代选择了配置性价比的打法，针对价格敏感度较高的消费群体下大力气投入。所以我们接下来就分析一下第五代途胜L的打法成效如何，顺带盘盘哪款车型更值得购买。
I. 现代途胜这款车怎么样性价比高吗
现代汽车旗下城市SUV的谱系很混乱，它在中国原本卖的是途胜，后来凭空冒出ix35，当时途胜和ix35就是第二代途胜的两个名字，后来出现了全新途胜，就是第三代，现在在售的第四代途胜就是同步海外车型的最新款车型。从定位来看，第四代途胜最高，ix35最低，虽然ix35车型最老，但是售价最低，销量也最大。
第四代途胜的动力总成相比上一代也没有大改动，依旧是全系使用Gamma系列的1.6T涡轮增压发动机，搭配岱摩斯七速干式双离合变速箱，2.0L自然吸气发动机和派沃泰6AT只在ix35上继续使用。虽然动力系统没有改动，但是动力匹配的水平有提升，日常驾驶当中，换挡响应很快，动作很轻柔，动力传输也很高效，和大众那种缓慢换挡换取平顺性的策略有所区别，只是这套动力总成在低速走走停停的路况当中，因为换挡比较直接，一二挡之间的切换又会有一些迟疑，所以比起AT变速箱来说发力就有点不太好预测，也存在偶然的轻微顿挫。
底盘调校方面，第四代途胜和起亚的KX5拉开了明显的差距。因为定位的不同，途胜在营造高级感方面会比KX5更好，接近同级日系车的滤震品质，对于大小震动的过滤更加得体，而在高速变线时，侧向支撑力也更好。容易露馅的主要是一些连续颠簸的路段，后悬挂会有较为明显的抛跳感，整个车身并不是太贴服路面。
四驱车型只有顶配才会出现，采用了一套捷恩斯下放的HTRAC分时四驱系统，这并不是一套专门针对越野的系统，只是在湿滑路面调整四轮附着力的能力会大幅提高，对于雨雪天气特别多的城市会有用，但是顶配价格相比次顶配车型高出6万元，销量聊胜于无。
途胜的隔音就没有太惊艳的表现了，路噪隔绝做得还比较好，发动机只要不在高转区间也不会很吵，缺点主要在高速时风噪较为明显，以及动力侠轮胎的胎噪抑制比较一般。
途胜的转向手感调校相比以前有大幅改进，这也是近来韩系车的调整重点，虽然在低速时依旧是很轻盈的转向，但是随速随角度增益的阻尼感明显有所改善，没有以前那么明显的电子感，上手感觉非常自然。
内饰方面并没有太多亮点，该有的都有，包括仪表台上方的搪塑软质材料和门板上较多的硬塑料。按键的位置都很正确，空调控制面板也采用了实体旋钮，比起亚KX5上面那一套触控好很多。中控多媒体支持CarLife，但不支持苹果CarPlay，触控反馈主要是看着屏幕的动画确认，整套多媒体可以说是好看好用但是不太方便盲操作。
途胜的乘坐空间在紧凑型SUV里面是中等水平，不算非常宽敞，然而它的后排座椅有一个巨大的优点，就是靠背角度可调，而且调节幅度不小，所以尽管空间不大，它却提供了一个可以让人“瘫坐”的后排。
可靠性方面，原本途胜只是在干式双离合变速箱上有一定数量的故障，但是之前又发生了一次和起亚KX相同的机油增多召回，厂家升级ECU后反而出现动力下降油耗增加的现象，导致投诉量剧增，得不偿失。
安全方面是正常发挥，这一代途胜从2015年换代以后，2016年、2017年获得IIHS的TSP+最高安全评价，2018年和2019年获得TSP评价。在E-NCAP上也获得了2015年的五星评价，也获得了C-NCAP的五星评价。
J. 途胜L前卫，大众途岳硬朗这两款SUV哪个更值得买呢
外观：途胜L更前卫科技，途岳更硬有力量感。
设计在汽车领域有着举足轻重的地位，尤其是现在对色彩控制的要求越来越高，汽车外观的价值很大程度上决定了消费者是否选择。
说到乘坐空间，同样是180cm的乘客来到了后排。途胜L腿部空间还剩2拳多，而途岳有2拳，两车头部空间都有4指。不过值得一提的是，在中间座椅位置，途胜L的中间平台高度更低，纵向长度更长，可以更轻松地容纳双脚，而途悦中间座椅的体验则较差。整体来看，途胜L在后排空间占据一定优势。
动力：1.5T的途胜L表现大于1.4T的途岳。
动力部分，现款途胜L系列采用1.5T发动机。不要小看这款小排量涡轮增压发动机。可输出最大功率200马力，最大扭矩253牛·米。要知道，市面上1.5T的车能输出200马力的情况并不常见。途胜L就是其中之一。变速箱采用了7速双离合变速箱，1.5吨上下的重量让这款车100%以上。加速方面可以达到8.16s的成绩，在同级别中还是比较高的。
笔者认为途胜L的产品力是要比途岳更强的，加上途胜L额外提供的金融政策，比如赠送全险等。因此相同的价位区间，途胜L的性价比要比途岳更高。