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广汽aions什么配置带备胎

发布时间: 2022-08-09 01:20:58

‘壹’ 将运动进行到底 实拍广汽埃安 AION S Plus

易车原创 6月11日,2021款广汽埃安 AION S Plus正式发布,新车相比老款车型在设计上更加前卫、运动,共推出6种车身颜色,轴距达到了2750mm。动力方面,最大功率165Kw,破百时间在6s左右。

传统的燃油紧凑型车有不少偏向运动化设计、性能取向的车型,这些车型广受年轻消费者的喜爱,此次广汽埃安推出的AION S Plus明显就是瞄准了这一部分人群,前卫激进的设计、高度智能化的车载系统以及6s左右的破百时间,这些都是年轻消费者喜爱的,在目前的纯电动紧凑型车中像AION S Plus这样取向明显的车型还十分少见,如果搭配一个合理的价格想必会得到年轻消费者的喜爱。

‘贰’ 相伴一年,关于Aion S(埃安S)不得不说的用车小体验

自从一年之前入手了广汽新能源Aion S之后就一直想着跟大家分享交流一下这款车,刚好今天闲来无事,就借机跟大家聊聊我提车之后的一些小经验小感受。
按照江湖规矩,首先我来说说它的外观。我觉得Aion S的外观还是蛮符合我的审美的,白色的车漆百搭轻快,车身线条流畅造型时尚,看上去就让人觉得很舒服。
当时看中广汽新能源Aion S,就是因为它是纯电的车型。之前也有接触过油改电的车型,但是续航就显得不那么给力,而且空间也不足以满足我这种三口之家的需求。但是纯电车型相对来说就要好很多,并且纯电的话做可以做到底盘全平。这样就可以很轻松地控制底盘下方的乱流。再加上前雾灯两侧的导流通风口,在高速上跑的时候很稳定,一点都不飘。
有道是“千里之行,始于足下”,对于一辆车亦是如此。不得不说广汽新能源Aion S的舒适度和静音做的都很到位。之前开的沃尔沃用的是国产的朝阳轮胎,虽说朝阳也算是国产大品牌,但是比起广汽新能源的米其林轮胎还是稍稍差点意思。就是挑剔如我老婆都得赞叹它够平稳,也安静。对于晕车人群来说也是一个很好的福音了。
广汽新能源Aion S的尺寸比起它的平稳性来也毫不逊色,虽然说是紧凑型车但是放在几年前完全就是台中级车的标准,无论是平时上班随便开开还是一家三口大包小包回老家,都完全没有压力。
说完了外观上,接下来我也根据我的实际用车状况给大家一些实用小建议。 虽说广汽Aion S配置蛮不错,但也有新能源汽车的通病。比如说新能源车型都怕太阳的暴晒,因为这会造成电池内部压力升高,从而影响电池寿命。气温过冷,会影响电池活性,导致续航里程降低。在北方的话现在倒还好,入了深秋以后的长期低温季节,就要尽量将车辆停放在温度较高的车库,或者采取一些保暖防冻措施。我一般是用保暖篷布包一下,这样也能增加电池活性。
而且我长时间不使用车辆时,习惯性把电量充到一半左右来保护电池,这样的话再次开车时,电池也就会处于一个健康的状态。长时间停放车辆电池处于亏电状态,容易造成电池损坏。
再者就是要避免大电流放电。电动车在起步、载人、上坡时,尽量不要猛踩加速,不然就会瞬间大电流放电,电池极板的使用寿命也就大大降低了。
说完电池现在我们再来谈谈空调。冬天如果开空调的话,各位省钱小能手们记得开一下内循环,因为外循环下,冷风吹入车内,就会加热费电,空调温度稍微调低点也可以省电。
对于各位急性子的兄弟们我也要提个醒,在车辆起步时,大脚“地板油”会导致车辆急速大量放电,影响电池寿命。我也算是亲身试验,吃到了年轻气盛的苦头。但是好在Aion S的驾驶质感很强,各种路况包括提速、上坡、加速超车以及山路过弯等等,几乎跟燃油车没啥区别,不会说换挡的时候有滞后性或者顿挫感。
再者的话就是冬季用车应缓缓加速,避免高速行驶,能匀速则匀速,尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车,这样不仅能节省电能消耗延长续航里程,从某种程度上说也是可以增加出行的安全性的。
相信各位兄弟们都已经养成管理自己爱车续航里程的好习惯了,但我还是要叨叨一句,在出行前一定合理规划里程,给续航留有余地。毕竟新能源汽车也就是这几年才兴起的,充电桩设施还不是很完备,荒郊野外半路电量告急确实是个大麻烦。
也提醒一下大家,一定要记得定期检查,不能有侥幸心理图省事。在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,就很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题,要及时维修检查、修复,这样能相对延长电池组的寿命,省点是点。
最后也还是老生常谈,在使用新能源车辆时,要经常检查电线和电路,争取电器元件不沾水、不积灰、防止车辆出现电路问题。在用车过程中,如果出现问题,也要及时到4s店检查。
今天大概就说到这里,下次有什么再想到的我再来补充补充。如果有什么关于用车的问题我们也可以评论区交流一下,希望大家都能提到自己心仪的车!

‘叁’ 配置再升级 2020款广汽新能源Aion S上市

7月2日,2020款AionS(埃安S)正式上市。新车主要是在部分配置进行了调整,补贴后售价区间为13.98-20.58万元。在续航部分,新车共推出2个续航版本车型,NEDC续航里程分别为460km以及510km。

动力部分,AionS(埃安S)配备最大功率135kW,峰值扭矩300N·m的电机;续航部分,630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组,NEDC续航里程为510km;此外,2020款广汽新能源AionS(埃安S)增加了魅580、炫580系列车型,该系列车型的NEDC续航里程为460km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 平实可靠,炫的低调——广汽新能源Aion S炫630体验

广汽新能源旗下中高级智能定制座驾AionS,是基于广汽第二代纯电动专属平台GEP打造,AionS其中分为AionS魅和AionS炫两个系列。其中AionS魅在《一支穿云箭-广汽新能源AionS魅630静态体验》中已做介绍。本篇重点介绍炫系列。

AionS炫定位是比魅低一点,应该是定位于大众消费群体,属于走量型号。现在有不少网约车都在用炫,也代表了本车被消费者所认可,毕竟职业网约车司机一般都是老司机,他们选择车有独到之处,选择AionS炫代表了市场对该车的认可。

AionS炫有两个型号炫580、炫630。全系车型尺寸相同,长X宽X高是4768X1880X1530mm,轴距是2750mm,主要区别在于续航里程的不同。

本次试驾的是炫系列的顶配车型-炫630(炫一共就两个配置),NEDC续航里程是510km;低配是炫580,续航里程是460km。除此之外,两车配置完全一致。当然续航短意味着价格更低,如果对于经常在市区内驾驶的用户,选择低配可能是性价比更高的选择。

1、外观

前脸和魅系列最明显的区别就是没有了中间那一条镀铬装饰条。也就是没有了所谓的一支穿云箭。整体上显得更憨厚一些,没有魅系列的灵动大气。这也是基于定位和价格的原因,整体外观上中规中矩吧。

好了。本车的静态体验到此就全部结束了。在炫系列和魅系列之间的我个人更倾向于喜欢魅系列的外观。因为魅系列的一支穿云箭实在是闪亮到我了。而且,这个车系的所有颜色中,本人更喜欢魅系列的黑色。

同时,魅系列的配置也比炫系列要高一个档次,虽然炫系列可以选配一些,但有些是魅系列独有的功能加钱也买不到的。当然,炫系列的存在也是有它的意义所在,他的意义就是用低廉的价格为你提供了一个同等可靠的车型,动力系统和魅系列完全一致,仅仅是续航里程和外观配置上有所缩水,更适合城市工况使用,特别是网约车一族来使用,所以整体上来说性价比更高。

至于小伙伴们的选择,那就要看个人的喜好了。如果你想高端大气上档次一点,那么我建议你选魅系列。如果你想选高性价比的,那么我建议你选炫系列。

下期我会带炫系列和魅系列的详细对比。请大家敬请期待。

本文作者氢氪出行深度试驾官——“逆风飞扬”

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 广汽埃安splus有备胎和千斤顶吗

广汽埃安splus没有备胎和千斤顶。
广汽埃安splus关于备胎方面有两个选择配置。一个是默认标配不带备胎,一个是加1000块钱选配非全尺寸备胎这就是1000块钱的非全尺寸备胎配置,随车除了有备胎外还有千斤顶和螺丝套筒这是标配的非备胎的配置,一个充气泵,一个补胎液,一个拖车环补胎液这个是搭配充气泵用的。

‘陆’ 补贴后售13.98万起 广汽新能源Aion S正式上市

牛车网讯:近日,新款广汽新能源AionS正式上市。新车作为年度改款车型,共计推出7款车型,官方指导价格区间为13.98-20.58万元。作为年度改款车型,AionS主要变化在于配置的升级,在续航部分,新车共推出2个续航版本车型,NEDC续航里程分别为460km以及510km。

动力部分,AionS(埃安S)配备最大功率135kW,峰值扭矩300N·m的电机;续航部分,630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组,NEDC续航里程为510km;新增的魅580、炫580系列车型,该系列车型的NEDC续航里程为460km。

#编辑总结

广汽新能源AionS的510km与460km续航里程足够高且比较扎实,这样可以缩减充电频次,日常通勤一周充一次电是能够达到的,与燃油车型一箱油的续航已无差别。所以我还是比较推荐这台紧凑型电动车。从配置空间到驾驶体验,这台车都能做到相对的均衡,可能它确实没有哪一点特别打动人,但你又挑不出什么毛病,用起来踏实就足够了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 2020款广汽新能源Aion S 正式上市,加量不加价

近日,2020款广汽新能源AionS(埃安S)已正式上市。补贴后售价为13.98-20.58万元。作为年度改款车型,新车与2019款车型相比,部分配置进行了升级。对此,广汽新能源表示”加量不加价“。

广汽新能源AionS率先将中国新能源汽车行业带进NEDC续航500km+时代,凭借此次2020款广汽新能源AionS的上市,销量必定能够再度飙升。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 【车主点评:广汽新能源埃安Aion S 续航里程高颜值高配置高】

#选车理由 还有选择这款车最大的理由就是因为新能源的车子出行方便,然后这款车子的续航里程我也是比较满意,价格方面也是感觉不错。
#最满意 要说最满意的话,应该是他的续航里程了。可以满足我日常的使用需求,偶尔的出去玩耍的话,也不用太担心续航问题。
#最不满意 如果说最不满意的话,其实也没有什么,如果非得提一点的话,就是如果车子的价格还能再便宜一些就更完美了。
#空间 车子的空间还是非常不错的。每次出去玩都能满足我的要求,不管是做人还是种东西,空间方面都不错。感觉他的空间设计还是很棒的。
#外观 车子的外观整体也是非常时尚,和传统的车辆设计很有差别,整体设计也比较年轻,车身的线条层次分明,视觉上效果非常棒。
#内饰 车子的内饰也非常不错,我最满意的就是车子的音效非常好,我最喜欢的就是坐在车里听歌,而且内饰的颜色搭配看着比较舒服,用料也非常不错。
#动力 车子的动力也是比较不错的,新能源的车子起步非常迅速,提速感非常强,推背感非常强,和传统车子的体验是不一样的,动力对我来说还是非常不错的。
#操控 车子还是蛮好开的,驾驶体验非常不错,开起来整个车子特别轻松,而且感觉车子也挺稳的,像快速过弯,也没有太大的侧倾。
#舒适性 车子的舒适度也是非常不错的,整体隔音效果非常好,坐在车里非常安静,座椅的设计也比较符合人体,坐在上面比较贴合,非常舒服。
#续航 车子的续航是真的不错,最满意的地方就是他的续航,可以满足我的小长途旅行,这点还是比较满意的,平时在市里面代步更不是问题,充电也很方便。

‘玖’ 埃安splus怎么没备胎

因为这款车需要选装,选装才会有备胎,但选装会增加价格预算,还会影响提车进度,所以没有备胎。

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