广汽丰田雷凌什么配置的好

㈠ 丰田雷凌这款车选择哪个配置的比较好

选择比较多的是17款185T CVT精英版，不过前段时间出了一款18款185T CVT豪华版，在精英版的基础上增加了几个配置，性价比感觉也不错，可以根据自己的预算和实际需求选购，个人建议，希望可以帮到你。

㈡ 丰田雷凌哪一款配置最高

主推走量的是豪华版，运动版外观更加张扬一些尤其17寸轮毂。不过预算充足直接科技版或尊享版，而且如今双擎的价格再度下探，丰田力推普及混动，和汽油版价差仅1W出头，真心超值。相比汽油版，混动的变化更大一些，虽然都是基于THS II，但是现款双擎相当于3.5代混动系统，而新款采用了和海外第四代普锐斯同款的4代混动系统，油耗进一步小幅的下降的同时，更多的是配套零部件的改良，发动机舱重新进行了小型化设计，使得引擎盖降低了35mm，带来前方更开阔的视野范围，电池小型化改良，从而移到了后排座椅下方，解放了后备箱。电机功率增大，油门的加速响应也得到了加快。要说哪款性价比最高，个人比较推荐双擎豪华版。不过预算有限可以直接1.2T豪华版。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验，买合适自己的。望采纳，谢谢！

㈢ 准备入手丰田雷凌1.2T豪华版，已经购买的觉得怎么样

选车的时候主要对比全新卡罗拉和全新雷凌，相比之下，卡罗拉的车屁股好看，雷凌的前脸更好看，按指导价来看，雷凌的性价比要略微高一点，但是卡罗拉的名气更大。考虑家用也不用在乎什么名气，再加上终端雷凌的优惠力度还更大一点。在网上查着广汽丰田的做工和口碑，貌似也要比一汽丰田更好。

以上内容就是丰田雷凌车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田雷凌这款车的看法。

㈣ 丰田雷凌评测，搭载1.2T发动机116马力

今天为大家带来的是广汽丰田雷凌，该车有燃油版和双擎版共十款车型，指导价格区间为11.58至15.28万元，该车主要在配置上进行了升级，全系标配led大灯、四门车窗一键升降等，为消费者带来了更多的选择空间，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

动力方面，该车与现款保持一致，包含1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型，其中燃油版车型搭载一台1.2T四缸发动机，最大马力116PS（85KW），峰值扭矩185牛·米，双擎版车型搭载1.8l阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大马力98PS（72KW），均满足国六排放标准，传动系统方面，将分别匹配CVT无级变速箱和E-CTV无级变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，日常行车时不会有太大颠簸体感，燃油版车型综合油耗百公里5.6L，双擎版综合油耗百公里4.1L，燃油经济性较为优秀。

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㈤ 雷凌买哪个版本好

2款都是全新换代的车型，个人觉得选雷凌吧。新轩逸可能会比新雷凌好看一点，但是我为什么还是选雷凌，逐条跟你说。
一、舒适度方面，雷凌后悬改成了独立悬架，现在雷凌前后都是独立悬架。轩逸后悬还不是独立悬架。
二、动力方面，雷凌动力选择多，燃油版以1.2T为主，动力性能超过1.8L；混动版是1.8L+全新的THS II混动系统，油耗方面的表现更有优势。新轩逸发动机还是原来的1.6L发动机，选择少，动力方面也比较弱。
三、配置方面，新雷凌的标配配置比新轩逸高很多，跨级配置也更多。比如电子手刹和电子驻车、8气囊、LED大灯、车窗四门防夹卷等，加上全系标配丰田最新的TSS智行安全套装（除入门级外），包括车道偏离警示、车道保持、动态雷达巡航、预碰撞、自动远关灯，其中预碰撞安全系统在原有功能基础上，升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人。动态雷达巡航控制系统（DRCC）巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h；支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶；起步时踩一下油门切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。新增的LTA车道循迹辅助系统，是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。
新雷凌这些升级配置都很吸引人，在配置和安全性能方面新雷凌有很大的优势，但是在空间及内饰上，我觉得新轩逸也有自己的优势。所以用车还是看自己的实际情况吧，如果让我选择，我会选择新雷凌。

㈥ 雷凌和卡罗拉哪个更值得选购哪一款配置值得购买

"一车两卖"是日系车近几年常用的营销方式。不过也并不是所有的车型都能获得"双赢"。像东风本田UR-V和广汽本田冠道的销量就没法比。然而丰田有一对车型却销量优秀，它就是一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌。

车身侧面，很明显的可以看出两车的"血缘关系"了，稍显修长的车头配合线条利落收尾的车尾，整体运动感还是很强烈的。要说区别应该就是，卡罗拉细节线条较为硬直，凌厉感较为强烈，雷凌的细节线条处理方面相对柔和。两车在尺寸方面几乎相同，相差的数据也仅是因为造型设计的区别造成的。

车尾部分，卡罗拉的尾部设计和车头风格呼应，同样采用线条较为硬直的风格，贯穿尾灯的镀铬条设计拉伸了视觉宽度，而下部的后保险杠过于简单，显得有些臃肿。雷凌虽然也使用镀铬条装饰收尾，但更大面积的尾灯点亮后提高了不少识别度。下方的后保险杠采用分色的设计，一定程度上提高了层次感和运动气息。

㈦ 丰田雷凌的配置差吗它减配严重吗

对于雷凌的性价比还是有的，毕竟我能接受这个价位就证明我是认同它的，但是店里的优惠不多啊，这都上市这么久了，赠品还是很小气，出了那套座椅垫啥都没给，感觉太寒酸了。

买车就是为了代步开的，所以在选择的时候没有特别纠结，在同等价位的车子连一比较就能看出来哪个车子符合自己的要求了，就比如说这雷凌，选双擎的就是为了省油，当然了造型的好赖也相当重要了，毕竟现在开车没有谁不注重外观了，我和朋友一起去店里试驾的，整体我俩的感受差不多少，那就代表这款车子是值得我开回家的，品牌值得信赖。

可能我是对内饰的要求比较高了，毕竟咱买的也不是什么豪车，感觉这塑料有点多，并不是说它的质量不好啊，其实个人觉得同等价位的塑料换成软性材质是不是就更好了，成本一样还能显得更有档次了，不知道设计师咋想的，没有打破原来的设计理念吧，整体还凑合吧，看个人怎么认同了。

点评：

优点：

我最喜欢的就是雷凌的外观了，这前脸的大灯设计得很犀利，上挑的眼位比较醒目。然后就是那进气格栅的位置和两边的大灯做的特别呼应，呈现了优美的曲线和中间的logo特别对称，这种演员真的是看上一下就觉得移不开眼光了，而且还有双擎车子的省油是值得一提的，毕竟在市区里面开车就是应该选择这样的配置，不用担心堵车使得油耗过于高升。

缺点：

内饰的做工不是那么完善，虽然我车子的价格不是豪车的水准，但是我还是想让车子内饰的软性材料的多一些，我觉得这塑料材质好点的和软硬皮质差不了多大价格，相互中和一些，就算成本不提升也可以做到的，还有就是不知道为啥这车子上市这么就了店里的优惠还是不大，是为了保质量吗？反正赠品很小气，花十多万就送了一套座椅垫，有点寒酸。