燃油与混动哪个配置高

㈠ 汽车混动版好还是燃油版好

汽车混动版好。
纯电动汽车节能环保，用电作为驱动能源成本比燃油车低，维修保养费用低，政策支持优势明显。
日常损耗跟保值燃油汽车在购买时候并不需要进行太多的消费，而在日常的消耗中也需要燃料维持，但是电动汽车不一样，它不仅在购买的时候就比普通的传统汽车贵上不少，虽然它每百公里需要消耗的资源相对于燃油汽车会更少一些，但少的也不是很多。

㈡ 混动车好还是纯油的好

混动车好。

按照平均水平，如果以普通家庭用户一年20000公里的使用强度计算，混动版每年可节省燃油约380L。如果按照7元／L的油价计算，每年节约的油费大约2600元左右。

换句话说，车型售价上1.8万元的差距，需要约7年或14万公里的油费差价才能“赚回”。事实上，根据多个二手车交易平台的数据统计，目前国内私家车平均更换频率大概在5年左右。也就是说，可能大多数用户的车都开不到7年或14万公里就易手他人了。

那么问题来了。普通家庭用户在不介意动力上那点差距的情况下，这台亚洲龙能否在自己手上使用7年或14万公里，是考虑购车经济性指标最重要的因素。

当然，如果你钟情于燃油版那种纯粹的内燃机属性，或者是看重软硬自动调节的悬架，哪怕仅仅是喜欢双边双出的排气布局，那么燃油版肯定是你不二的选择。

反之，如果你热衷于混动车型低速时的静谧与顺滑，或者是急加速时电机的额外加力，那么混动版肯定是你的优选。同时，如果确定7年或14万公里内不会换车，且城市拥堵工况在你的日常用车场景中占据多数比例，那么混动则是你绝对的首选。

㈢ 油电混合动力汽车和汽油动力汽车哪个好

看个人需求。

选择适合自己的汽车一定要了解自己的活动区域，只是用于日常生活，上下班红绿灯多，混油动力车比较划算，因为混油动力车在不断启动停止的情况下反而能省油。

经常外地出差，在宽敞平坦红绿灯又较少的路上行驶，汽油车比较好，因为汽油车的动力足，跑长途的情况下，汽油车比较省油。

混合动力电动汽车的工作原理

在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作；电池电量低于60%时，辅助动力系统起动。

当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

㈣ 汽车燃油版和混动版的区别

燃油车和混合动力版的区别:1。混动车合理燃油性能高，驾驶性能优秀。2.安静，混合动力汽车在启动时首先被电机卷入，所以启动时没有燃油车那样的震动感。

1.混合动力汽车具有较高的合理燃油性能和优异的驾驶性能。混合动力汽车的发动机需要燃油，在启动和加速时，由于有电动机的帮助，可以降低油耗。简单来说，与同等尺寸的汽车相比，燃油成本更低。此外，帮助发动机的电动机可以在启动时产生强大的动力。因此，小伙伴可以享受更强的起步和加速。

混动车的油门调节方式与普通车完全不同。普通汽车就像踩油门、开油门、发动引擎、前进一样简单。混合动力系统则不同。起初，踩油门的反应只是向混合调节系统发出一个电子信号。调节系统会根据油门的速度和深度来决定你想要多大的动力。然后，根据电机的输出功率，调节系统正在调节发动机喷油器、节气门等部件输出多少功率。

2.安静，混合动力汽车在启动时首先被电机卷入，所以启动时没有燃油车那样的震动感。而且在行驶过程中，如果只有电机工作，那么整个车内外的噪音都是极小的。如果城市发生交通堵塞，在没有发动机异响的情况下，对减轻驾驶疲劳很有帮助。 @2019

㈤ 买混动汽车好，还是烧油的车车好

您好！个人觉得混动汽车好。
采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
(5)燃油与混动哪个配置高扩展阅读
混合动力汽车分类：
一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。
另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

㈥ 燃油车和混动车两者相比，哪个更好哪个更划算呢

燃油车，一百公里耗费是多少油，那么就是是多少油耗，而且随着出行时长越来越长，油耗也会随着提升，而混合动力汽车，在特定条件下出行，那样一百公里的油耗可以达到三升上下，燃油车无论怎样开，都不可能给出那么低油耗。看到这里，可能很多人都会觉得，一定是混动车更好一些，并且在后期用起来也更省钱。从长远的给油层面来看的话，混合动力汽车一定是占非常大优势的，

可是，你多花几万块钱卖的混动车型，一年不上一万公里，必须跑多少年才能把多花的钱给省出去？或许中后期续航力里程数不好，必须换电池，也是一大笔费用支出！其次油电混合车和燃油车中后期的保养维护保养难题，从油电混合动力汽车的中后期保养价格看来，根源厂家直供12v30AH大空间汽车开启电源锂电池价是450元/组。这个价跟燃油车子常规保养价钱相距并不算太大，但是相比燃油车子大保便会便宜很多。

㈦ 奥德赛混动和燃油版该怎么选择谁的配置高

都是老牌子的车，性能和外观都还行。尤其是运动版更酷。当然现在型号太多了。综合比较后，选择符合自己价位的机型。不要太相信别人说的话。和开车是一样的，我们能做什么就做什么。个人认为奥德赛的混动更有优势。首先，动力方面，奥德赛的混动搭载了本田的i-MMD混动系统。其综合最大功率为215马力，动力输出完全与同级车相当，但在油耗方面完全优于其他汽油车。

另外，之前奥德赛或者阿莱克斯搭载的2.4L发动机只能满足国五排放。随着国六排放的实施，混合动力也是一个好办法。舒适性方面，混动版奥德赛也更好。得益于这套混动系统，整车的静音性更好，从而使车内环境更加舒适。奥德赛混动版搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，同样是由一台2.0L自吸发动机和一台电动机组成，但这与上一代雅阁混动中我们熟悉的本田第二代i-MMD系统略有不同。第三代2.0L发动机热效率进一步提高，达到40.6%，整套重量也有所下降。同时，考虑到空间布局的问题，本田还调整了IPU和电池的位置。电池的位置安排在第一排座位下面，但得也是失也。电池正好占据了汽油版备胎的位置。所以奥德赛混动版没有备胎。

㈧ 雅阁燃油和混动哪个更值得选择

我们先来了解一下本田i-MMD混动的原理，就是在低速的时候，它更像是一辆增程式 电动车 ，发动机只负责发电，电机由电驱动，而在高速的时候，发动机是直接驱动的，如果此时需要快速加速，就会再次回到电机驱动模式。如果考虑在城市上下班，选择混动雅阁无疑是最好的，因为它是一款动力更好，噪音更小，中低速和急加速加速加速感更好的电动车，可以达到更好的燃油经济性，简单来说就是驾驶更高级。但是，如果你经常高速巡航，其实上面提到的这些优势并不明显。

至于后期无忧的问题，首先混动版雅阁没有机油增多等问题，相对稳定性会更好。那么，至于保养问题，混动版的短期保养是2.0L发动机，保养这个词会比1.5T发动机便宜，但如果以后换电池，那就要花很多钱了。其次，混动版一定要去4S店维修，否则会超出保修范围。即使被迫到外面维修，ECV、逆变器等电路也基本无法修复，混动车型也离不开4S店。相对来说，没有燃油版灵活自由，所以如果你比较担心的话还是燃油版。

混动版和燃油版各有优势，但混动版价格高是必然的，会比同等配置的燃油版贵2万左右。也很贵，行驶品质好，加速感好，燃油经济性好。而且在一些牌照有限的城市，混动车型更容易 上牌 照。

㈨ 混动汽车好，还是烧油的好

混动汽车好，优点：

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

混动汽车缺点：

长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。