途观哪个配置比较合理

Ⅰ 还在纠结配置问题看完它你就知道途观L哪款车型最值得选择了

曾经的国内合资SUV市场一直都是大众途观的天下，在那个SUV刚刚在国内兴起的年代，大众途观就以月销三万台以上的成绩将其他车型远远甩在后面。而随着时间的推移，途观也度过了其自身最辉煌的年代，途观也换代加成成了现在的途观L。当然，即便是现在，途观L也并不缺少为其买单的消费者，一万台以上的销量依旧可以看得出其实力。那么对消费者来说，在购买途观L的时候选择它的哪款车型配置比较好呢？我们今天就来聊聊这个问题。

而在具体配置方面，如果你的预算有限的话，那么官方指导价24.08万元的330TSI自动两驱全景舒适版车型就已经足够使用了，在这台车上，无钥匙进入、自动空调、自动大灯、前排座椅电动调节、车后倒车雷达、倒车影像等配置都已经有了。当然，如果你的预算比较充足的话，那么官方指导价25.38万元的330TSI自动两驱智动豪华版则是个更好的选择，毕竟相比起全景舒适版，这台智动豪华版车型多了电动感应后备箱、前排座椅加热、车前倒车雷达以及车内后视镜自动防眩目等功能，在目前的大幅市场优惠之后，这台实际裸车价还不到20万的车型还是颇有性价比，也只是值得消费者选择的。

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Ⅱ 途观高中低音最佳配置

途观高中低音最佳配置是低音段，中心频率在60HZ到250HZ的范围内设置调节。在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。

中音段，中心频率可以在1KHZ到4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉。适当的频率下声音是透彻明亮的。高音段，中心频率是在6KHZ到15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。

全新途观的外观

NewTiguan全新途观采用了更多的横向性设计元素，线条更为简练、饱满，型面组合更为干净、简洁，在进一步提升视觉张力的同时，彰显出一种大气、充满力量感的城市生活形态。

在前脸设计上，NewTiguan全新途观运用了大众最新的设计理念，造型更为恢宏有力。全新设计的方型雾灯棱角分明，与精致简洁的横向下格栅巧妙呼应，不仅提升都市运动感，也彰显出全新途观的磅礴气场。

前大灯的设计同样值得推崇，炫酷的多边形造型质感夺目，赋予前脸炯炯有神的表情，而精心搭配的LED日间行车灯与氙气大灯，无论白天还是黑夜，点亮时散发内敛沉稳的品质感。

Ⅲ 新途观L深度试驾：高配精致低配务实，如何选

近日，刚刚完成中期改款亮相的上汽大众新款途观L正式开启了预售，虽然正式售价还未公布，不过预计和现款车型差别不大。

当然这是在上述特定驾驶环境下，两款车型在同一环境的对比，如果单拿330TSI的表现来说，除了发动机声浪不够动听之外，整体动力表现在该级别已经算是先进水平。

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Ⅳ 大众途观L哪个配置比较好，比较 适合家用

虚高5万元的车，哪个都不家用！！明明是紧凑级SUV，拉长后以为自己是中型SUV！这就是割韭菜的车型！人傻钱多的最爱

Ⅳ 途观X该买哪款配置车叔给你最优选项

11月9日，上汽大众途观X上市，定位中型轿跑SUV，外观潮流时尚，配置丰富。据车叔了解，新车共推出五款车型，官方指导售价区间为24.59-30.59万元，那这五款车型中，哪一款最值得选择呢？听车叔详细解读。

所以综合来看，车叔认为如果不需要选择更强的动力以及四驱系统，那330TSI尊崇旗舰版的性价比最高，安全以及便捷性配置相当丰富。当然了，顶配车型能给到用户更完美的体验，预算充足的消费者可以考虑一下。

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Ⅵ 买途观最好要哪个配置

建议低配车型，保值率高，喜欢全景天窗，也建议入门的

Ⅶ 途观买什么配置好

途观这款车版本众多，下面先列出各款车的价格。
大众途观
都会版
官方指导价：19.98万元(1.8TFSI
前驱
手动挡)/21.18万元(1.8TFSI
前驱
自动挡)
作为途观的最低配车型，都会版取消了动力较弱的1.4T版本。2012款的都会版价格达到了20万的水平，不过配置上倒是很丰富，尤其是胎压监测、电子手刹、自动驻车等配置的加入都体现出了大众厚道的一面，尽管是最低配的但这款车基本上已经能满足绝大多数人的需求了。
途观全系都标配了ESP车辆电子稳定系统，在湿滑的路面尤其是北方经常性的雨雪天气里可以很大程度上提高行车的安全性能。
自动驻车也是途观的标准配置，开启之后在城市中频繁的停走时就不用反复的拉手刹了，非常的方便。不过，据很多网友反映，开启自动驻车系统后，油耗会有所上升。
大众途观
进享版
官方指导价：22.58万元(1.8TFSI
前驱
手动)
进享版是2012年刚推出的一个版本，只有手动挡可以选择，比都会版的手动挡版本贵了2.6万元。尽管价格稍贵了点而且只有手动挡版本，但配置的提升却是非常的明显，这个版本对于追求舒适性的消费者来说是个非常不粗的选择，当然首先必须要能接受手动挡。
大众途观
风尚版
官方指导价：23.38万元(1.8TFSI
前驱)/25.08万元(1.8TFSI
四驱)
尽管价格更高，但其实风尚版在配置上反而要比进享版要少点，比进享版贵的地方就是配备了自动变速箱而且还有四驱版可以选择，而且还增加了定速巡航功能。
大众途观
菁英版
官方指导价：25.48万元(1.8TFSI
前驱)27.18万元(1.8TFSI
四驱)28.68万元(2.0TFSI
四驱)
菁英版共提供了三个版本，选择上会比较的丰富。相比于风尚版，菁英版在配置上要高出不少，不过在一些选装件上，菁英版的选择反而没有风尚版的多。
大众途观
耀智版
官方指导价：27.08万元(1.8TFSI
前驱)
作为途观的准旗舰
，2012年新推出的耀智版却只有前驱版本，价格也比不上菁英版的四驱版，但在配置上却异常的丰富，甚至和近31万的旗舰版都有得一拼。
大众途观
旗舰版
官方指导价：30.98万元(2.0TFSI
四驱)
作为途观真正的旗舰版，旗舰版在要比耀智版贵上近4万块，除了四驱系统和发动机排量的提升外，在功能性的配置上提升并不是特别的明显，只是增加了一些诸如高质感的座椅等豪华性的配置。
推荐车型：大众途观
都会版
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：尽管只是大众的低配版本，但在配置上绝对能满足大部分人的需求，1.8T的动力也是绰绰有余。至于途观那不能过交叉轴的四驱系统也只能充当一项安全性的配置了，这样的四驱不要也罢，而且全系标配的ESP对安全性还是能提供一定的保障的。至于具体的车型，则可以根据需要选择手动挡或者自动挡的车型。
推荐车型：大众途观
耀智版
推荐理由：之所以选择这个版本，其实完全是从配置的角度出发的。耀智版的配置和价格和其他车型比较无疑是最具性价比的一款车型。至于机械结构上除了顶配车型以外，基本都是差不多的。当然顶配的2.0T发动机动力是非常的强劲，对于不差钱的消费者也是可以选择的，但对大多数消费者来说1.8T的动力已经足够使用了。

Ⅷ 途观的哪个配置的性价比最高

1.8T买手自一体风尚型就可以
，配置齐全，二手车比较保值。当让要是不差钱的话2.0T手自一体精英型那是更好了
，动力也更加强劲，就是价位高出了不少。还是看你自己的喜好方面和购买能力了。选择出适合自己的，就是最好的。

Ⅸ 大众途观L哪个配置比较好用性价比比较高

我推荐你买2.0T四驱版本。三代ea888高功率发动机，配合双离合变速器加上翰德的第四代四驱系统，不论是可靠性，还是动力以及操控性，在同级别都属于上流水平，这个价格，也就是途观L了。

Ⅹ 30万元级轿跑SUV新选择，途观X哪款配置更值得入手

前段时间，上汽大众对途观产品线进行了更新，一款轿跑版SUV正式上市，这便是途观X。就如同途昂系列一样，当产品成熟后，一款更为运动的衍生系列应运而生。这次上市的途观X共推出五款车型配置，价格区间为24.59万-30.59万，价格还是依然的很“大众”。那么，角师傅也收到了不少看客大大们的回复，希望做一期新车导购，五款车型中哪款更值得入手？

2.0T380TSI尊崇旗舰版4Motion，官方售价30.59万元，相比较380TSI旗舰版贵了2万元，增加配置为10扬声器哈曼卡顿音响，其余配置与330TSI尊崇旗舰版相同，这里不再赘述。

推荐配置：

角师傅个人推荐330TSI尊崇旗舰版，相比较最低配价格贵了3万元，可以接受，而且目前落地也能控制在30万元左右，并且各项配置齐全。如果你手头资金比较充裕，直接买四驱顶配，两者又相差3万元，多了高功率2.0T以及四驱系统，这算是一个备选方案。不要忘记大众产品后续终端优惠力度，相信不久的将来，手握低功率顶配的钱便可入手高功率顶配的车。因此，主要你不着急，途观X还是值得等的。

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