什么配置最好最鸡肋
A. 车上有哪些比较鸡肋的配置你对它们的看法是什么
首先是大灯清洗。大灯清洗是很多人吐槽的鸡肋配置。虽然看起来很有用，但在大灯脏了的时候，可以清除上面的灰尘和污垢，但是效果很有限。大灯清洗器的性能测试程序是用配制好的混合物模拟污垢，喷洒在大灯上，然后将大灯的照度值降低到规定值的20%以下，然后进行测试。
另外是倒车时后视镜自动向下折叠。对于一些新手司机来说，倒车比在路上行驶要困难得多。在倒车过程中，不仅要四处张望行人和车辆，还要准确判断停车位与后视镜的距离，才能顺利进入仓库。不过停车的方法大家都知道，但在实际操作过程中，总会出现问题。就像一些SUV车型一样，车身高，盲区大。倒车时根本看不到车位标线。如果晚上停车，会比较麻烦。盲区大，视线不好。几个短石桩很容易出现划痕，痛苦的经历谁都知道。
B. 汽车上有哪些配置比较“鸡肋”
问题：
汽车配置是否有“鸡肋”选项？
很多问答都在讨论哪些汽车配置没有用，然而个人认为只要是能够装备于车辆，并且能够得到用户认可的配置都不存在“食之无味·弃之可惜”的概念。
因为汽车用户数以亿计，对于车辆功能的需求不尽相同；而且不同车型需要不同的配置，不同的用车场景也需要不同的配置，所以以“存在即合理”的态度分析此类问题，确实可以说不存在完全没有价值的配置，本篇就来“杠一杠”五项配置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 汽车中的有些配置是很鸡肋的，究竟都有哪些呢
对于很多新手来说，买车真的很头疼。既难选择买哪辆车，也很难在设定目标后选择买哪种车型。很多人因为一堆鸡肋而盲目购买高端车型，然后发现这些配置的鸡肋在使用，从而开始心疼自己浪费的票。如果你不想在买车的时候遇到这种情况，那就快速看看Brick大叔下面列出的七个鸡肋配置吧！
车上最没品的7个配置，所以我肯定后悔买车多花了钱在上面！
换挡拨片一直是制造商宣传中代表车辆运动性和驾驶乐趣的配置。在车辆变速箱响应速度足够快的前提下，有换挡拨片确实可以增加驾驶乐趣，但是经常使用的人有多少？相对于喜欢暴力驾驶，体验赛车手快感的车主，相信更多人愿意放松，从容驾驶。退一步说，如果真的喜欢换挡时的参与感和操控感，为什么不直接买手动挡呢？
这是砖叔认为的七种鸡肋结构。当然，没有绝对的东西。可能有些配置对你来说很实用。买车的时候要根据自己的需求来选择。如果你认为砖叔还没有全部说完，请留言补充！
D. 买车之后，发现哪些配置是用不到的，甚至是鸡肋
现在的车子配置可算是丰富多彩，五花八门，特别在一些高端车上面，各种功能更是眼花缭乱，不管是有用的没用的，常用的或者是平常很少用到的都会安排上。
至于说哪些配置是鸡肋，这个得因人而异，有的功能配置自己可能不常用，但别人可能经常用的到，甚至还非常喜欢用，回答这个问题我们只能综合来看，大部分人用的比较少的或者是根本没什么用的列举一下。
1.大灯自动清洗大灯自动清洗这个功能我个人感觉是最没用也是最鸡肋的，平时大家可能基本都用不上，有的新车买回来几年可能都没用过一次，这个功能有没有真的无所谓。
2.自动启停发动机自动启停也没什么用，一路上红绿灯多总是频繁启停真让人受不了，所以很多人平时都是选择关闭的。
3.车载导航车载导航也是一个多余的配置，反应迟钝，播报延时还卡顿，用一次就不想用了，现在的智能手机比它强一百倍。
4.天窗天窗平时基本上没用过，如果让我选可以忽略不要，但无奈现在的车除了最低配置一般都带天窗，所以没的选，这个不常用但还要经常维护保养的玩意着实鸡肋。
5.自动泊车自动泊车功能可能大部分人就觉得个新鲜，用的时候并不多，作为一个司机经常要开车上路，所以平时得尽可能地提高自己的驾车水平，包括倒车、停车等，如果连这一点都做不到可见开车技术不咋地，基本也是个马路杀手。
6.分区空调分区空调不用多说这绝对是个最扯淡的功能，车内总共就巴掌大的空间，里面搞个分区空调有用吗？温度能差的了多少呢？所以完全鸡肋！
买车之后，觉得除了一些安全配置，其他绝大多数配置都是用不到的
个人觉得，在高 科技 配置里面，就自动泊车比较好用，其他几乎用不到，尤其是 娱乐 配置，有了智能手机，车上的配置都是多余
像全景天窗这样的配置，一年也用不了两回，完全就是浪费
最后，给一点经验之谈，买车的时候除了动力，其他标配就行了，后期需要什么自己去装，别花冤枉钱！
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
所有的配置都是鸡肋，全是没用的东西。因为我就没买车。
开玩笑的。
言归正传。大多数车子现在都电子化了，机械化的部分肯定是不能少的，因为跟性能 功能安全和有直接关系。所以不能少。
鸡肋部分，排名第一大概是车载CD，很多老车子都还有，比如我喜欢听CD，但是不好买CD，而且老贵。很多新车绑定手机，直接手机播放音乐，虽然效果差点，但是歌曲多啊，选择性多，类别多，灵活方便，费用低。
排名第二的大概是车载大屏导航软件，更新太慢，不准。没有对接实时公路信息，这是硬伤，几千块钱的东西，还不如500块钱的手机装个高德地图，嗨准。
废话不多说，直接上干活
1、大灯清洗
2、车载导航
3、自动泊车
4、自动启停
5、全景天窗
6、驾驶模式
7、远程启动
8、换挡拨片
等等，还有好多。有些车主到卖车时，才知道这车还有这配置和那功能，购买时总觉的都会用到，直到卖也没用过。
好好品品！
买车后感觉是鸡肋配置的，不管是买什么车或者是什么配置版本的都会有一两个没什么用的配置。个人认为大致有以下几个配置是完全没必要的
第一个，大灯清洗， 个人认为这个是最没用的配置了，没有之一。这个就是在大灯那边设置一个类似前挡风玻璃喷水的装置，现在的车灯光亮度都是挺高的，一点点灰的话，请不请洗没什么关系，要是真的有脏东西在上面，这个清洗装置根本没什么用，清洗不掉。这大灯清洗就是一个噱头。
第二个，换挡拨片， 现在基本是自动挡 汽车 比较多，尤其是那些刚拿到驾照就上路的，自动挡能更好的熟悉操作。你突然间给他个换挡拨片，有时候很容易手忙脚乱，容易出现事故，而且现在一般都是在城市或者硬化路，这种地势平缓的地区行驶，基本用不到换挡拨片。而且你换挡拨片只是微调下，很多人更习惯D档走天下，很少去掰下拨片之类的。
第三个，车载导航， 现在大部分的车载导航都是更新比较慢的，很多道路的情况没办法使用，还不如装个手机支架，直接使用手机地图导航，更方便，有些车的中控显示屏只有三到7寸的那种，你要是想再来个导航还要换显示屏，价格还高。而且后续你去升级系统更新地图，基本要去4S店刷，麻烦又费时，用的还不方便，看的时候还会影响行车安全。
第四个，自动泊车系统， 自动泊车的确可以辅助一些人停车倒车之类的问题，但是并不是可以完全的不需要人为手动操作的，现在的很多停车位都是很标准，而且停车环境有时候也是比较复杂的，行车电脑并没有办法完全自己停进去。能自己停进去的，基本司机都可以解决，实在担心自己停不好的，可以升级下倒车影像，把他改外360全景影像。
第五个，全景天窗， 现在很多车都标配全景天窗了，但是能让你打开的机会真心不多，就拿我自己的crv来说，买车到现在，在行驶车过程中就开过一次，还不到十分钟就关了。这个配置虽然可以让车内更明亮一点，但是没必要自己再去加装，自己加装一个要一万左右。没必要。有些车型的全景天窗隔热板还只是一层纱布，夏天要是停在户外的话，阳光暴晒，还会有点烫顶。
第六个，发动机自动启停， 发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停的技术本来是为了节油而开发的，但是现在很不实用，有时候一个红绿灯走走停停要两三次，或者三四百米就有红绿灯，发动机过于频繁的起起停停的，容易损坏发动机，所以很多人都是默认关闭这个功能，或者上车关闭。
第七个，后视镜加热， 很多车的这个功能是没办法单独开启的，需要先开启空调才能开启这个后视镜加热。麻烦不说效果还不好，因为你需要开后视镜加热的功能的时候，通常是你需要关上车窗的时候，你的后视镜是加热可以看了，但是你车窗玻璃没办法加热啊，上面会有水会有雾啊，还是没法看清楚啊。你还不如去网上某宝买个那种防水贴，十块钱解决，效果还不错。
第八个，空调分区控制， 这个空调分区还不如自动空调，或者智能空调。你一辆车也就一两平方的大小，你想车内凉爽出了整车车内的温度下降，温度和水流一样，都是高低流动的。你分区控制了，但是最终还是要整体降温啊，还不如一开始就一起降温，分区没意义。
第九个，后排多媒体， 后排多媒体看着很酷，但是用处真心不大除非是商务车，你平常家用的话，完全没必要。有些人看这个多媒体视频在行车过程中还会晕车，更累，而且还会影响驾驶人员开车，毕竟不是每辆车都像商务车和后排和四季之间有隔层。
总的来说，基本就这八个配置真的没什么用，或者说用处真心不大。
自动巡航，全景天窗
你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。
老王认为车辆上用不到的配置如下：
1.大灯清洗，大灯清洗这个功能不能把大灯清洗的特别干净，而且还很费玻璃水，很多车主选择不用。
2.车顶行李架，增加了车辆的美观性，但是不实用。
3.全景天窗，偶尔只能用作透透气，无其他实用性。
4.自动启停功能，此功能设计的目的是节油，但是很多车主都会关闭这个功能不用。
5.自动泊车功能，这个功能对停车位的环境要求比较高，环境脏乱的话，此功能就是摆设。
6.车载导航，现在用手机导航太方便了，车载导航的优势不大了。
7.后排车载电视，请问有多少人会在乘车时观看电视呢？
老王暂时就想到这些车辆上实用性不大的配置，如有其他无用配置，请留言讨论，谢谢。
别人我不知道，但是我觉得车辆的有一些配置还是很好的，比如车载导航智能化，这个我更喜欢用车载屏幕导航，加上听听音乐，全景天窗还是蛮好的，晚上跑高速打开天窗说亮话也是一种非常好的体验，特别是晕车的人坐车，天窗打开后乘坐体验更好，倒车影像和雷达这个基本上天天都用到，好一点的360全景影像，这个行驶在小巷子就一个字好 ，至于自动泊车对于我一个老司机根本不需要，定速巡航这个还是可以的，不过我本人是从不使用定巡，因为我觉得安全掌握在自己手里更安全。
汽车 的配置不过是商家的卖点，大部分没用或鸡肋，配置越复杂越容易出毛病，有些毛病会影响车辆正常使用，必须的维修保养后才行，费心费力又费钱，再好再贵的车也有旧的时候，还是简单点好。
E. 买车后，发现哪些配置是鸡肋
鸡肋啥意思，食之无肉，弃之可惜，放到汽车配置里意思就是，这些配置几乎用不着，但也不能说完全没用，就是这样尴尬的局面。汽车三大件固然重要，但是其他的配置也不能少，今天咱们聊聊那些汽车上的鸡肋配置，下面请小伙伴们坐好小板凳，听我细细说来。
真皮座椅
真皮座椅的价值只限于您看车时到买车后这几天有价值，它的价值就是看着高档，当您买了坐垫后，真皮座椅将彻底失去它的价值。一方面很少有车主不买坐垫，另一方面坐垫确实能保护座椅。所以套上坐垫的座椅，不管是真皮的、仿皮的、还是织布的，对于车主来说效果是一样的。
总结
以上我说的大部分都是这些配置的无用论，要么是某种配置已经过时，要么其本身实用性并不强。但是还是那句话，存在即有理，一个事物能够出现并且延续至今，肯定有其独特的价值，所以我们也要一分为二地看问题。
F. 哪几种汽车配置最鸡肋
配置是决定一款车价格高低的重要因素,同样一款车,顶配与最低配之间可以相差几万甚至十几万之多!丰富的配置无论是对驾驶员还是乘客都会来带更高一层的享受和便利，但是其实，有些配置使用率极低，有跟没有其实差别不大，在预算不充足的情况下，不要也罢！
一、换挡拨片
拨片换挡技术最早起源于F1赛车，因为F1赛车由于车内空间较小无法安置手动变速拨杆等因素，配备的是自行换挡手动变速箱。而现在自动挡的车型上配备换挡拨片，那不过是个噱头而已，一般人都是一D到底。其实，老老实实用D挡没什么问题，至少说明这是一个“自动”变速箱。
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G. 汽车上最鸡肋的配置，你觉得哪一个最没有用
1、车载导航
这是汽车上不可或缺的一个配置，但是为什么要说它鸡肋呢?原因很简单，就是不好用，很多人在车上装上导航，但是大部分看到的是倒车影像。我感觉比手机定位还不靠谱，经常新闻说某某司机逆行、开入禁行地段，原因都是由于车载导航做出的好事。
明明是一个好的配置，但是却经常把司机带沟里去，你说你怕不怕?
2、发动机自动启停系统
这是一个比较具有争议性的配置，对于机械启停开关的车辆还行，但是某些乃是中控屏进行关闭或者打开的，而且关闭后再次用车的时候，系统就会默默认为打开模式，这就是让很多车主抓狂的，尤其在城市道路拥堵的情况下，简直要命啊。当然，自动启停的优势也是不容忽视的，比如说省油、关闭发动机噪音等功能都不错。
3、自动挡的手动模式
这就是我们所说的手自一体变速箱，但是往往我们都是直接D挡一挂，踩油门，刹车，油门，刹车。。。。。其实手动模式在很多时候还是蛮有用的，比如说上下坡的时候就可以用低档高扭矩，下坡用发动机制动，又安全又省油。但是很多时候手动挡我们都是不会去动的。
4、天窗
天窗是现在大部分车主选车都比较在意的配置，毕竟有了天窗可以促进车内的空气的流通，而且看起来高端大气上档次。当然了，有天窗的汽车也稍微贵一点。
但是，其实很多车主买完车之后，大部分的时间天窗都是关闭的，只有在抽烟或者有玩的时候才会不定时的开一会。但是呢，其实天窗在某些时候还是至关重要的，大家需要根据自己的需求来选择。
5、自动辅助泊车系统
一听就知道这是一个高大上的系统，基本都是搭载在一些中高端的车型上面。也是很多女司机都十分喜欢的，但是其实并没有什么用处。主要还是因为对于周围环境检测不完善，要求比较高，而且很多时候都是很不靠谱的，所以很多人基本不用，等你检测好，按要求做操作，别人早就把位置占好了。
6、车顶行李架
虽然是这么叫，但是在我国还是很少见到会把行李放上去的车主，及时去旅行，大多行李也都是放在后备箱。当然，这项配置更多的是为了提高汽车的颜值。但是，其实这个配置还是有一定的用处的，比如洗车的时候就很好用，当扶手也不错。
当然，没有一辆车能够做到尽善尽美，而且每个配置都有它存在的道理。只是要看各位车主怎么看待了。
H. 买车最重要看哪些配置哪些配置鸡肋你有何见解
有些配置是保命的，有些配置是“割菜”的。奉劝买车前要做足功课，否则被忽悠买“鸡肋”配置不说，还把关键保命配置漏掉，就麻烦了！
低配车型的话性价比比较高，但是它同时也会缺少很多的电子设备，对于后期的维护费用来说是比中配和高配便宜不少。不过一些必要的硬件配置在低配版的车型中是不会缺少的，同时低配版车型也会有一些配置来吸引消费者的眼球，并且低配版最主要的是走量，所以在价格上会优惠很多，同样的4S店就会赚的收益相对要少，也就导致一般销售人员很少给你介绍低配版的车型。
自动启停
很多人买自动启停这个配置，都是冲着省油、环保去的，实际体验感很差。