探岳买哪个配置好原因是什么

‘壹’ 为什么不推荐买探岳280豪华探岳280豪华版动力足够吗

探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV，这款车凭借低廉的售价受到了众多消费者的青睐，最近就有网友看上了280TSI两驱豪华智联版车型，但是身边好友却不推荐买这个配置，那么究竟为什么不推荐买探岳280豪华？

1、动力不够强劲
大众探岳280豪华版车型搭载的是一款1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，和2.0T发动机的330动力版本相比最大马力弱了36匹，扭矩也低了70牛米，很多人认为对于这样一款中型SUV来说只有上330版本才更加实用，不会出现小马拉大车的感觉。
2、低配版没有面子
大家都知道很多人买车其实是非常看重面子的，大众探岳可以分为280、330、380三款动力版本车型，其中280是最入门级别的车型，所以很多人会觉得买低配就是“充大头”，还不如咬咬牙加一万多块钱上中配版。

以上就是为什么不推荐买探岳280豪华版的原因所在了，但其实汽车说到底只不过是个代步工具，只要能够满足自己的需求那就不需要刻意追求高配置版本，另外生活是自己的，我们没有必要太在意他人的眼光，只要内心足够富裕就算骑电瓶车也不怕别人瞧不起。
探岳280豪华版动力足够吗？
探岳的这台1.4T发动机最大马力为150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，这样的动力参数已经相当于2.0L自然吸气发动机。而探岳280豪华版自身的整备质量为1590千克，满载(5个成年男性)的时候总质量已经在2000千克左右。

探岳对比丰田RAV4荣放
2021款荣放搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力为171Ps，最大功率126kW，最大扭矩209N·m。此外荣放两驱版的整备质量为1565千克，满载的时候同样在2000千克上下。这样光从参数上看探岳280的动力要比荣放小，而且自重也比荣放重，因此理论上探岳的动力感受是要比荣放差的。
但是这只是理论，实际对比驾驶中这样微弱的动力差距其实并不明显，反而探岳在起步时的动力感要比荣放更好，原因就是探岳的扭矩更大，而且涡轮机的最大扭矩转速更低(达到最大扭矩探岳为1750rpm，荣放为4400rpm)，所以探岳应对日常驾驶完全没有问题。

探岳1.4和2.0哪个省油？
毫无疑问排量越小的就越省油，但有趣的是探岳1.4T车型的工信部油耗是6.8L/100km，而2.0T低功率车型的工信部油耗为6.7L/100km。
探岳2.0T低功率除了有两驱版还有四驱版，由于四驱系统会给车辆增加不少的重量(330TSI四驱豪华版的整备质量为1730千克)，并且动力传递过程中的损耗也更大，所以四驱版车型的油耗会更高，光工信部油耗就已经达到7.3L/100km。

‘贰’ 低配最划算 探岳X五种配置应该怎么选

顶配车型比上一级贵了2.1万元，多了疲劳驾驶提醒、悬架软硬调节、HUD、真皮座椅、前排座椅通风/后排加热、驾驶位电动记忆、10喇叭丹拿音响、自适应远近光、后视镜记忆和后排隐私玻璃等多项配置，看起来是一分钱一分货，但实用性和性价比都不高，很多功能平时基本用不上。

综合推荐：

2020款330TSI两驱尊贵智联版★★★★★

2020款380TSI四驱劲擎智联版★★★★★

写在最后

可以看出，探岳X入门车型的配置已经达到主流水平，没有明显的短板或硬伤，对于大多数消费者都值得推荐，而如果对于性能、通过性有进一步要求，后期加入的四驱入门版则是不二的选择，当然如果预算充足，高配、顶配车型自然能带来不一样的驾乘体验，就看你舍得与否了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 不到30万坐享精致合资轿跑SUV，探岳X五种配置哪款最值

综合上面的配置对比，我们基本可以得出最终的结论。因为探岳X的全系标准配置提供的非常全面，所以即便是最低配车型的基础配置也一点也不低。如果手头没那么宽裕的话，完全可以选择最低配版本，两驱和低功率版2.0T发动机，并不会对实际用车造成什么影响。如果是选择高功率四驱版车型的话，我建议购买中配版车型，相比低配版，它只是价格贵了4000元，但配置却提升很大。相比顶配版，也只是差了些无关痛痒的拔高配置，但差价却并不低。所以，探岳X最具性价比的两款产品，就是入门版车型和四驱中配车型，如果你正在犹豫不决，可以参考。

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‘肆’ 大众探岳1.4t和2.0t哪个好探岳1.4t和2.0t哪个值得买

大众 谭跃在中国一直有着非常可观的销售业绩，车辆的整体口碑也不错。最近很多消费者想买这款车，但是在选车的时候却被不同的动力版本难倒了。那么大众谭跃1.4t和2.0t哪个好呢？

首先，从参数来看:

1.1.4T发动机最大马力输出150匹，最大扭矩输出250牛·米，官方0-100KM/H加速时间9.9秒；

2.2.0T低功率车型最大马力186匹，峰值扭矩220牛·米，官方0-100KM/H加速时间8.7秒；

3.2.0T高功率车型最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米。官方0-100KM/H加速时间为7.6秒。

可见2.0T大功率车是1.4T车的动力，当然价格也比1.4T车高很多。如果你对动力没有太高的要求，不考虑选择四驱车辆，买个低功率的2.0T车辆就够了，所以下面我们只对比2.0T和1.4T车辆的低功率版本。

从配置方面来说，谭跃280TSI两驱豪华智联版和谭跃330TSI两驱豪华智联版的配置没有区别，也就是说两车只有动力上的区别。

不过1.4T谭跃的动力输出并不充裕，但也不弱。谭跃匹配的是7速湿式 DS G双离合手自一体变速箱，车辆稳定性更好，更适合城市驾驶。整备质量1600kg时，10秒就能完成百公里加速，这得益于涡轮良好的低扭矩性能。

在实际驾驶中，我们还专门测试了1.4t-T探山车型，测试了高速路段和郊区爬坡路段。加速超车的时候确实比较肉，爬坡路段表现也只是一般，但并没有夸张到网友所说的“够了”此时此刻。

而2.0t车型在起步和加速时动力储备更丰富，甚至在高速行驶时，超车更舒适。至于1.4t和2.0T车型哪个值得买，就看消费者自己的需求是什么了。

如果作为市内代步工具，显然谭跃1.4t的车型足够用，偶尔出去玩也不会受到太大影响。当然，如果车主追求加速时的推背感和动力爆发的快感，那么还是推荐使用2.0T版本的330TSI，可以免去动力不足的后顾之忧。

@2019

‘伍’ 想买一辆大众探岳，想问下专业的人士280T和330T区别是什么

大众探岳这款车有两个动力配置，一个是1.4T7DCT，另一个是2.0T7DCT，其中280T是1.4T发动机，最大扭矩达到了250Nm/1750~3000rpm，330T为2.0T发动机，最大扭矩达到了320Nm/1600~4000rpm。这是这两款车最主要的区别，既然发动机不一样，所匹配的变速器肯定也是不一样的，探岳330T变速器能够承受的扭矩肯定更大一些。

如果购买探岳这款车，“汽车概况”建议选购330T车型。

‘陆’ 确定买大众探岳了，但还拿不定选哪个配置好，到4S店再看看再决定

一直关注探岳这款车很久了，从它一开始刚上市就在看。这款车一开始上市销量并不好，到去年下半年开始销量一路飙升，逐渐在销量榜上排到第一，这让人眼前一亮，我估摸着应该是只有优惠得人心。

我也前前后后看了几次车，也试驾过，总体来说还是不错的，加速感很强，就是发动机声音有点大，可能隔音上处理的不是太好，再其他也没啥问题。空间大，视野广，开起来有驾驶乐趣，这也是我比较满意的几个点。

现在车基本上确定了，但是对于选哪个配置自己还是拿不定主意，我看上是330TSI两驱豪华版PLUS版和330两驱尊贵版。Plus版的没有现车需要预定要等一个多月，销售说四月才会排产。尊贵版是有现车且配置是很高，看着也大气，但是同样价位要多两万，自己的预算也比较紧张，还有有些配置觉得也用处不大。

这不疫情期间，对车的需求更大了，所以想尽快做个决定，今天过去到4S店再看看。

最后看下探岳的尾灯，很好看，熏黑的感觉，点亮辨识度很高。

通过这次看车我想我能确定下哪个配置了，尊贵版虽然价格会贵两万，但是有几个配置是我所喜欢的，买车呢还是自己要喜欢，不想说后期买了在后悔！大家说说，如果是你买车，你会选哪个配置版本呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 探岳的性能还不错，不知道哪个配置性价比高

性价比不是固定不变的，要根据自己的需求来决定。探岳从动力总成来分，一共有1.4T以及2.0T高低功率三种。如果你对动力要求并不大，只是用来市区代步的话，那280TSI两驱豪华型更值得入手。价格上与舒适型差了不到两万，但配置却丰富很多，所以性价比更高。如果你对动力有一些要求的话，那我觉得330TSI两驱豪华型是更好的选择。首先动力方面提升到了2.0T的水准，满足日常家用绰绰有余，而且在配置方面也可圈可点，该有的都有了，很适合家用。但如果你比较热衷于越野，喜欢追求刺激的话，那330TSI四驱豪华版则是更好的选择了。动力性能以及四驱性能全部拉满，配置也足够用，相比顶配车型来说性价比要更高一些，不过具体怎么选还是要根据自己的预算和需求来决定。

‘捌’ 【车主点评:大众探字辈的选择——探岳】

#选车理由 探岳作为大众针对国内市场推出的一款中型suv，外观大方时尚，空间宽敞，配置高动力强劲，外加不错的操控感这些都是我选择它的原因和理由，从我个人来说我算是一个大众粉，最主要就是喜欢德系车的驾驶感受，毕竟车子主要还是我再开，所以我对这方面还是有一定要求的，总之选择探岳这车作为我的家庭用车我觉得还是挺不错的。#最满意 首先就是它的颜值，整体大方硬朗但又不呆板，时尚感还是挺强的，再加上我这辆是顶配版本配上Led灯源与19寸轮毂，从视觉效果上来看还是挺上档次的，其次就是它的动力表现足操控感，我选择四驱版本不是为了越野，而是它能为我提供更强大动力与操控感受，再一个车内空间宽敞配置也够好，我觉得我这辆探岳各方面的表现还是挺不错的。#最不满意 车子跑的不多，目前来说没啥不满意的地方，就是内饰的表现和我这辆车价有些不对称了，塑料感还是重了一些而且空调面板的设计显得也不够上档次，这是我有意见的地方。#空间 车内乘坐与后备箱空间都是挺宽敞充足的，满足四个成年大汉的出行还是完全无压力的。#外观 整体大方稳重硬朗，配上我这个车身的金色，从视觉效果上来看还是挺有档次感和显年轻的，颜值方面我非常满意。#内饰 内饰的设计和用料都有提升的空间，做工倒是挺工整严谨的，科技感是有的但对顶配车型来说还少了一些豪华感。#动力 动力方面没问题的，我想要的推背感它很容易能满足我，高速后段加速有力超车轻松，挺强劲的动力表现。#操控 底盘扎实稳定，转向精准，车子跑起来很稳而且有韧劲，方向力度调节适中，操控感很有德系的感觉。#舒适性 座椅不软不硬刚刚好，跑长途长时间乘坐并不会感到累，减震和噪音控制方面都没问题，车内的舒适度还是挺高的。#油耗 目前油耗百公里10个左右，毕竟是四驱车型，配上自身车重与suv车型的定位，对于这个油耗表现我是完全可以接受的。

‘玖’ 外观个性/配置丰富 一汽-大众探岳X选哪款最合适

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘拾’ 大众探岳值不值得买，有什么优缺点

车型：大众探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国VI，裸车购买价25.89万，相比指导价优惠2万多，现在行驶3个月，驾驶距离达到2000多公里，车主说出了用车感受；选择大众探岳，主要还是看重这个品牌，一汽大众的质量是要好于上汽大众，从配置上来看，大众探岳跟途观是差不多，只是尺寸偏小，但是价格更便宜，所以就用25.89万喜提了大众探岳。

大众探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国VI的基本参数；长宽高分别是4589*1860*1660mm，轴距2731mm；动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，传动采用7挡双离合器变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价为28.49万元。