第四代吉利帝豪都有什么配置

Ⅰ “颜值巅峰”的第四代新帝豪，都有哪些优缺点

第四代帝豪采用吉利最新的BMA体系结构，不仅整车在造型上有新的设计，精巧大气的气质明显高于以前的车型，风阻系数也只有0.27Cd。因此，从静态产品力来看，第四代帝豪的升级非常明显。四代帝豪机械4种都搭载了1.5升自然吸气发动机。最大马力114匹，峰值扭矩147牛米。在传动方面，手动档与5档手动档变速箱一致，自动档与CVT无级变速箱一致。从动力配置来看，第四代帝号和以前的车型是一致的，但在动力参数上有所提高。

综合第四代帝豪的动态表现来看，车辆的优缺点还是很明显的。动力响应、动力输出线性、燃料经济性、底盘舒适性、动力弱、车辆NHV一般也是明显的缺点。当然，这一综合成果仍然需要结合实际消费需求和价格。对于大多数购买第四代帝豪的消费者来说，需要的是舒适、踏实、经济实惠的私家车，对动力的要求并不高。另外，第四代帝豪6.99 ~ 8.89万元的价格性价比也很高，在同一个价位，在设计、空间、技术、动力等各方面都很难找到如此均衡的车型。

Ⅱ 帝豪第四代三大件质量怎么样

帝豪第四代三大件质量挺不错的。
汽车三大件包含发动机、变速箱和汽车底盘。
帝豪第四代配用的是自主研发的发动机，包含有1.4T、1.5T和1.8L三款，分别安装的是法国有名的格特拉克企业生产制造的6挡双离合器变速箱、7挡双离合变速箱、8挡无极变速箱及其爱信生产制造的6挡手动式变速箱。而帝豪第四代汽车底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬架的构造。
外型空气，时尚运动；车内饰质量细致，层次感强；配备丰富多彩，智能化好用；室内空间充裕，达到家庭用；动力充足，实际操作随手，总体性价比高较高。

Ⅲ 6.99万起/配置大升级，第四代吉利帝豪哪款性价比最高

不久前，吉利帝豪迎来了第四代车型，新车基于BMA架构打造，依然定位入门级紧凑型车型，共推出4款车型，售价区间6.99万-8.89万元，整体实力比第三代帝豪更上了一个台阶。那作为目前国内最受消费者认可的“国民家轿”之一，它的哪款车型更值得选购呢？

此外，6.99万元1.5L手动豪华型，12.3英寸数字仪表、10.25英寸中控屏、后泊车雷达+倒车影像、自动大灯、博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统，该有的配置都有。这款对于预算不那么多，又能接受手动挡的朋友来说，也不是不能考虑。

不知道你看了小编的分析，最终会选哪一款呢？

编辑=林丽金

监制=罗祖星

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Ⅳ 4代帝豪车内有摄像头吗

4代帝豪车内没有摄像头。2021年8月27日上市的新款第四代吉利帝豪配备了360度全景影像，它一共有4个摄像头，位置分别在：左倒车镜1个，右倒车镜1个，引擎盖下前方1个，汽车后盖下方还有1个，汽车车身上下前后左右全部都能看到，而且还是高清摄像头，一个很实用的功能。

第4代帝豪优点

第四代帝豪的动力总成经过重新调校，马力和扭矩都有相应提升，在涡轮遍地的时代，这样的动力表现算不上充沛，好在其低扭的动力响应积极，并且油门前段线性，比较跟脚，这种调校在城市道路上开起来很是轻快，但如果要在高速上加速超车，那你就需要提前准备一番了，因为相对乏力的后段无法给到你足够的底气去果断超车。

底盘是整个驾驶过程中最能给到好感的地方，在BMA架构下，新车的底盘调校更舒适，在路过连续减速带时，悬架的回弹干脆利落，即便是后方的非独立悬挂也没有产生多余的跳动，整体呈现出的是一种轻柔的滤震效果，对于一台家用轿车来说，这种感觉真的很舒适。

Ⅳ 帝豪第四代参数分别是什么

第四代帝豪是帝豪家族首款出自BMA架构的轿车，搭载了经过全新优化的1.5L自吸发动机，具备DVVT技术，其最大功率为84千瓦/114马力，峰值扭矩为147牛米，比老款1.5L发动机分别提升4千瓦、5马力和5牛米扭矩，传动系统匹配5MT和CVT无级变速箱，后者可以模拟8个档位，官方NEDC综合油耗降低至5.3L（CVT版本），比老款降低了0.8L。

对于一台新车来说，悬架的调校功底直接决定了驾乘体验的优劣，第四代帝豪底盘为前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架组合。

但是经过了重新调整之后，其在侧向支撑、滤震性能等方面有了实质性的改善，尤其是经历颠簸路况时的波动足够柔软，但并不会牺牲对车身的足够支撑，出色的调校让这一代帝豪彻底告别了低端家轿的定位，进入品质家轿行列。

驾驶感受：5MT变速箱的吸入感依然非常的顺滑，离合器踏板结合点较高，起步所以并不容易熄火，一档深踩油门之后不会给你什么推背感，而CVT变速箱是全程高度平顺的加速和升降档反馈，这就是纯粹的家轿设定，悬架的反馈足够沉稳，比老款要踏实很多，俗话说就是感觉车子厚重感强烈了，但跑起来会更加轻松。

Ⅵ 帝豪四代落地多少

帝豪四代落地9.5万左右。
吉利第四代帝豪的官方售价为6.99-8.89万元，整体价格表现不高，蜗牛GG的个人建议是选择顶配版本，再加上市场优惠，裸车8万多，落地大概9.5万左右，还不到10万元。另外，（吉利帝豪1.5L-8CVT旗舰型）顶配版本配置相对比较丰富，驾乘舒适性更高。
外观上，第4代吉利帝豪是换代车型，相较老款车型外观有了棱角，在传统家庭车的基础上增加了几分肌肉感。前脸采用了吉利最新的家族式设计语言，能量音弦进气格栅（有点像沃尔沃），而盾形中网和黑色的吉利品牌LOGO，让整车看起来非常精致。尺寸方面，第4代吉利帝豪的长宽高分别为4638mm、1820mm、1460mm，轴距2650mm，标准A级车规格，对普通家庭来说还是够用的。

Ⅶ 4代帝豪多重

2022款第4代的吉利帝豪长宽高分别是：4638/1820/1460mm，轴距是：2650mm，车身量量手动挡的为1195千克，自动挡的为1230千克。
新车的外观将会保留吉利最新的家族式设计风格，采用一个直瀑式设计的中网样式，周围则采用银色镀铬条包围起来。两侧的雾灯区也将采用了一个外扩、内收的造型设计，搭配两侧的LED大灯，从侧面看，前脸更趋于一个平整的造型，新车的外观比旧款更年轻、更具运动感。
新车的尾部采用了一个贯穿式的车尾灯，该车尾灯含有176颗LED灯珠，同时新车尾部采用了与吉利星瑞同款的设计，在车尾灯下采用横向排列“GEELY”标识。且搭配上了熏黑式的装饰板，提升其运动感。并且后备箱较为方正且超两侧的车身腰线，搭配上隐藏式的排气布局，相比起旧款的成熟稳重，新车的设计显得更加年轻化了。

Ⅷ 我想一步到位买第4代帝豪旗舰版，大家怎么看

虽然汽车只是一个代步工具，但是我觉得买车对于一个普通家庭而言也不算件小事了，既然已经花了这么多钱，那就一步到位买到顶配。
旗舰型的配置最为丰富：外部配置，旗舰型多了外后视镜电动折叠。内部配置，旗舰型多了轻奢蓝灰内饰配色、打孔麂皮座椅、可选装前排座椅加热、6扬声器音响系统；智能科技配置，旗舰型没有增加。驾驶辅助，安全配置方面，旗舰型增加了前排侧气囊、前后排气帘。
从产品配置上来看不难发现，第4代帝豪CVT旗舰型最值得选择！相比尊贵型，5000元的差价，旗舰型多了6扬声器环绕音响系统、蓝灰内饰配色，以及打孔麂皮座椅，最重要的是多了前排侧气囊以及前后排气帘，同级别同价位来说顶配的第四代帝豪真的是天花板，五星推荐。有帮助的话，可以给个大大的赞不。

Ⅸ 高配车型更超值！“实惠王”第四代吉利帝豪购车手册

易车原创 虽然在紧凑级SUV细分市场自主品牌已然吹起了反攻的号角，但是如果看销量占比最大的紧凑级轿车市场，依旧是合资品牌当道。在相当长的一段时间里，紧凑级轿车的销量榜单中，往往只有一台自主品牌车型能够进入前十，它就是以实惠着称的吉利帝豪。

前不久，第四代吉利帝豪也正式和大家见面，四款配置车型分布在6.99-8.89万元的价格区间内，依旧给出了足够的诚意。不过对于这个价位的消费者来说，精打细算是常态，那么这四款车型哪款最为超值？本文会给出答案。

Ⅹ 吉利第四代帝豪售6.99万元起，全系四款车型选哪款更值

2021年8月28日晚，吉利正式宣布了旗下的第四代帝豪车型正式上市，此次第四代帝豪共推出了四款车型，均搭载的是1.5升自然吸气发动机，售价区间为6.99万至8.89万元。

所以，对于全系四款车型来说，如果预算较为充足的话，可以选择1.5升CVT尊贵型；如果预算略少的话，可以选择1.5升CVT豪华型。

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