冠道什么配置好
Ⅰ 新款冠道有哪些豪华配置呢
新款冠道的豪华配置还是蛮多的，自动光线感应式前大灯、前排座椅加热、通风，手机无线充电、等离子净化器、Honda CONNECT 2.0系统、Honda SENSING智能驾驶辅助系统、脚踢感应式电动尾门等功能一应俱全，还有90°开启后车门、平坦的后排地板、宽厚柔软的座椅、后排遮阳帘、后排独立空调、后排座椅加热、老板键、后排多媒体控制等配置，能让后排乘客享受礼宾级待遇。
Ⅱ 本田冠道1.5T和2.0T到底该选哪个
从配置上看1.5T顶配与2.0T豪华的差异貌似并不大（鄙人没有太过仔细的比对），应该只是差了一个后倒车雷达，所以在配置上1.5T顶配并没有比2.0T豪华高出太多，所以在配置的角度上看1.5T顶配并无太大优势，但2.0T豪华的性能优势就比较强了，本田这款2T性能非常优秀、开起来很爽。。。
首先说1.5T的冠道并不肉，这一点是毋庸置疑的；满足日常代步用途绰绰有余，但重点在于比较，若没有比较，那么所有 汽车 的动力都不弱，强弱与否也只有在比较之下才能分出个强弱、高低；所以1.5T的冠道与自己比较可以说动力够用，但与2.0T版本比较，动力表现就比较弱了。。。
1.5T发动机拥有193匹的马力，来拽动重量为1.76吨的车重，推重比已经达到109匹/吨，所以脱离了肉车的范围，通常我们区分一辆车肉不肉主要通过推重比来判断，大于100匹/吨就不属于肉车，而小于100匹/吨就可以定义为肉车；所以严谨的说1.5T冠道绝对不肉，但也比较勉强，动力储备偏低，要知道本田飞度的推重比都已经达到124匹/吨，所以1.5T的冠道从动力上看依然有些不足；所以建议您入手2.0T版本，实际上这个重量级别最该配的就是2.0T发动机，只不过最近几年各个主机厂为了拉低价位，纷纷投放了小排量涡轮增压，依靠增压技术低扭矩强的优势来缓解起步时的肉感，如果往回数个十年，这个重量的车最低也得配个3.0L的发动机；一辆1.8吨重的车子，却配备了一款1.5T的发动机。。。涡轮时代真是实现了人有多大胆、地有多大产的逻辑；还是那句话动力够用与动力足完全是两种概念，有能力为什么不选动力足的？
实际上不必过分担心油耗，排量只要差距不是特离谱，那么对油耗产生的影响不大，而真正对油耗产生明显影响的其实是车重，从重量上看2.0T、1.5T之间差异不大，24公斤左右的重量对油耗影响不大，所以2.0T在燃油经济性方面并不一定就比1.5T高多少，在一些特定的时候小排量往往油耗更高，而排量大也并不代表就必须费油，所以您不必过分的担心二者的油耗问题；还是那句话如果预算充足，那么购买2.0T冠道无争议；但如果您预算不足，那就没有办法了，这已经不再是谁好、谁不好的问题了，而是您别无选择，如果您是因为预算不足才提问的这个问题，那么就选1.5T吧，鄙人一直都建议理性消费、钱花冒了日后遭罪；如果没有预算压力，那么选2.0T是合理的；鄙人宁愿买2.0T乞丐，也不碰1.5T顶配！
当然选2.0T了。
接近1.8顿的中型SUV，没有足够的动力怎么开心地玩？
1.5T发动机在紧凑级CR-V车型上已经够呛了，虽然冠道1.5T发动机经过了重新调教，但基础排量还是一样。
况且，本田同一技术基础的这款1.5T发动机在所有车型上都暴露出“机油增多”的问题，连上市半年的雅阁都不例外，冠道就不要提了。
不管是本田，还是其它品牌都是一样，什么样的车型要搭载什么样的发动机与之相适应。成人长一颗幼儿的小心脏就没法干活。
车体较大、整备质量和风阻系数较高的车型就不能和小一级别的车型采用相同的发动机，动力弱油耗高不说，稳定性也会变差。
冠道是如此，URV也是如此。
看中一款车，首先要考虑关系到车辆性能的重要指标之一——动力水平，其次才是配置。没有良好的动力支撑，很难讲会有什么好享受。
喜欢，一定买2.0T，哪怕多掏两三万买最低配也无妨。
有一类车，例如速腾的1.6自吸，它的出现只有一个作用:
满足有点穷还攀高要脸的车主，冠道的1.5T也不例外！都是发动机向钱和脸妥协的结果，而这种妥协，我认为就是厂家凑不要脸！
既然聊冠道的排量，那猩爷就好好唠唠2.0T和1.5T的差距。
选择2.0T的理由：
猩爷试驾2.0T的感受，绝对爽快。加速一流，仅在初段的顺滑度上不及1.5T的CVT，这也是为什么有人说1.5T棒的原因之一，不过CVT急加速有轻微打滑。
2.0T扭矩爆发时，有爆TEC般的爽快感，优势在中后段，70km/-110km/h段波涛汹涌的，当然120km/h以上动力也是源源不断，不过国内高速不让超过120，也是个遗憾，所以感觉调教上，在70-110KM/H，用力过猛。
这车加速一定要小心，高速很容易超速，高速干大汉2.0T，爽的狠（让你买加价车）。操控起来一点也不笨重，精准的指向，强有力的底盘支持，关键还有Honda sensing的护体。
有时真想把这个2.0T发动机拆下来，装我8代前双叉臂的TYPE-S上，真的，那车就差动力了！
如果你真买1.5T的糟践这车，那猩爷我这里，先鄙视你！
您好对于冠道这台车，到底选1.5T还是2.0T的问题我们来做一下对比，我们就以两款动力的精英版选出最重要几点做对比。
1.冠道1.5精英版22万2.0T售价26.98万
2.2.0T动力272马力370N.m，1.5T动力 193马力243N.m。
3.变速箱，2.0T为9档手自一体，1.5TCVT无级变速。
4.2.0T为可调节悬架
两辆车的价格虽然差了五万，但动力总成，车身悬架系统以及变速箱完全不相同，两款车虽然外形没什么大差别，但当行驶会是完全两个车，所以我推荐2.0T版本
如果从26.38万的240TURBO 两驱尊享版和27.98万的370TURBO 两驱豪华版中推荐一个，我更建议入手370TURBO 两驱豪华版，后者获得了更强力的K20C3 2.0T发动机和支持软硬调节的可变悬架。
如果是1.5T和2.0T排量选择，从销量构成看，1.5T最低配22万元的240TURBO 两驱精英版最畅销，2.0T次低配27.98万的370TURBO 两驱豪华版以微弱劣势紧随其后。
冠道最低配版本240TURBO 两驱精英版能成为最畅销版本，我认为与其售价有比较大的关系，指导价22万元的它，目前终端成交均价报20.32万元，中型SUV车型却有者无比接近一台紧凑级+SUV车型的售价（比如日产新奇骏），性价比颇高。
370TURBO 两驱豪华版能成为最畅销版本，我认为最重要的原因是它的配置性价比较高，相比高配版车型它的很多基础性配置都是标配项目。比如前后侧气囊、可开启全景天窗、真皮座椅+方向盘、全LED大灯、自动防眩目内后视镜等。
截至3月31日，指导价27.98万的370TURBO 两驱豪华版，全国裸车成交均价报26.4万元。
本田车子老实说，从进入国内市场以来确实都表现得非常不错的，和丰田、日产两个日系品牌几乎垄断了国内的市场，即使在各种机油门新闻层出不穷的情况下，本田旗下车子依然火热不减，可见其实力雄厚。
出现这种现象归根到底还是因为本田 汽车 前期在国内消费者心中留下了足够的信心，你看看雅阁，多少年前的依然健步如飞，特别是后期使用经济性上和稳定性上更是其他品牌望城莫及的。
所以你考虑本田冠道其实真的一点都不奇怪，哪怕是在如今这个环境下。而1.5排量和2.0排量，从数据上看，1.5T涡轮增压发动机匹配的是CVT无级变速箱，最大马力193，百公里加速10秒左右。
而2.0T版本匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力272，百公里加速8秒左右。相对而言，如果你注重驾驶性能的话自然是选择2.0T更能满足你。而只是单纯日常代步，不考虑1.5T机油问题的情况下，选择1.5排量也够用了的，所以到底选择哪个就看你具体怎么开车和用途了，祝顺利。
我是2.0的，我同事也都是2.0的，没有买1.5的！这是我身边情况！然而，38号车评，说1.5T各方面最完美………这个问题很好解决，两个排量都试驾一下！2.0T的高速优势明显，市区有可能1.5T更平顺，起步更舒服
我买的就是1.5t的冠道，动力一点不弱，去年8月买的，至今一年多跑了3万公里，一点问题都没有，也很省油，提速很快，力量根本用不完。
说实在话本田的这款1.5T动力真心不差，发动机终身质保，市面还有优惠。2.0T的比1.5T快不了两秒，反而九速变速箱海有漏油现象，所以不推荐购买。
本田只要是使用1.5T发动机的车型都要慎重考虑一下，目前为止本田还没有彻底解决机油增多的问题，还有很多车友反应机油增多，所以1.5T车型还是算了吧，直接选2.0T的更靠谱一些。
Ⅲ 想问下各位冠道有哪些实用性的配置呢
冠道搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统
Ⅳ 冠道哪款配置车型推荐购买
就拿冠道1.5T的配置来说吧，在1.5T的的车型里我比较推荐售价25.58的智享版,这个配置比基础款的配置车型多了1.6万块钱，那配置方面多了后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、车侧盲区影像、无线手机充电、主动降噪、前排座椅加热、副驾高低调节、前/后排头部气囊、远近广LED大灯、自动头灯、转向辅助、后视镜加热、LED前车雾灯，这些配置对于驾驶的便利性和安全性方面都是不错的选择。
Ⅳ 冠道选哪个型号好呢
对动力没有很高要求的话，其实是240TURBO顶配就很好了，无论是安全配置还是舒适性配置都足够丰富，本人对本田CVT的好感度很高，觉得CVT才是它真正的黑科技，结构简单，偏偏效果还很好，不容易坏还耐用，和本田1.5升涡轮增压地球梦发动机配一脸，动力性和燃油经济性是1+1>3的效果，所以我一般都是能选CVT就推CVT。
Ⅵ 冠道1.5精英版怎么样动力和配置够用吗
本田冠道这款车是一个很不错的车型，同时又是合资车，所以这款车在国内的销量是非常好的，对于本田冠道1.5T精英版本来说，这款车无论是在动力方面还是在配置方面都非常好，而且这款车空间也非常大，所以说这是一款综合实力很强的车型。
一、本田冠道动力介绍
对于本田冠道1.5T精英版这款车在市场的指导价格为22万左右，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大马力能达到193匹，最大功率能达到142千瓦，最大扭矩更是达到了243牛米，而且这款车的官方百公里加速度为10.2秒，对于这个成绩是非常不错的了，本身这款车作为中型SUV车重是很重的，从以上的数据来看这款车的动力非常强劲，能满足消费者日常使用。
Ⅶ 新款冠道有哪些配置呢这些配置实用吗
新款冠道还全系搭载外后视镜电动折叠，370TURBO车型还搭载感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等先进的人性化装备，为豪华感增添不少色彩。而在安全科技上，新款冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统与HDC陡坡缓降控制系统。Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统表现稳定而精准，实用性非常高。
Ⅷ 冠道目前拥有哪些配置呢这些配置实用性强吗
冠道车型配置详情 (点击下方可查看具体车型配置情况) 优势项目 (同级别少有配置,此车有) 主动转向:有 车速较低时,增加转向角度;高速行驶时,减少转向
Ⅸ 新款冠道配置多吗有哪些豪华配置
配置还是蛮多的，而且都很实用，比如配备了升级的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统，其功能和UI设计都得到了优化，同时其8英寸中控屏也支持角度调整，中控台下方还新增了手机无线充电区域。而且值得注意的是，新款冠道配置了1.5T和2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为142kW和200kW，满足国六排放标准，匹配CVT无级变速箱或9速手自一体变速箱。动力性能非常的充沛。
Ⅹ 新款冠道有哪些豪华配置呢智能科技的表现怎么样
我现在用下来觉得冠道的几个配置很实用，包括全系都有的后视镜电动折叠，还是带转向灯的。后备箱开启可以脚踢式电子感应，扶手箱这里有手机无线充电，中控屏幕可以多角度调节，都很人性化。方向盘右手位可以调节抬头显示，加速度、转速、车道辅助等，习惯用了之后就离不开。