宋plus哪个配置有三个屏
❶ 宋PLUS难道是多块屏的大号宋Pro
受疫情影响，今年国内、乃至整个全球车市均受到不同程度的创伤，不少车企的投放节奏也因此被打乱。可即便如此，随着国内情况的好转，不少新车开始涌现了出来。
内饰方面，从才曝光的官网图不难发现，新车内饰风格简洁大气，方向盘和空调出风口采用了全新的设计，悬浮式显示屏搭上液晶仪表盘，再加上副驾驶独具一格的第三块屏幕，充分显示了新车浓郁的科技感和未来感。
但其实小编有个问题，比亚迪宋系列已经有宋、宋Pro、宋ProDM，更别说还有唐系列，可以说产品线真的很丰富了，但是为什么还要推出宋PLUS呢？官方目的是什么？难道自己和自己竞争吗？不知道大家有什么看法，欢迎留言聊聊？
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❷ 比亚迪宋PLUS详细配置曝光 1.5T次顶配最值得买
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❸ 宋plusdmi尊贵版仪表盘和尊荣版有差别吗
差别是画面清晰自然，而且这液晶仪表盘非常漂亮，配仪表盘差别还比较大，配只具备基本信息显示功能，画质细腻度，清晰度，档次感都比配要差些。
仪表尺寸样，还有就仪表显示造型样。区别就个3个屏幕拼在同个屏幕。宋plus尊贵型的仪表盘都是全液晶的仪表盘，高端大气，仔细看才能看见中间的液晶，尊贵的拼接仪表真的有点辣眼睛，两边的显示很粗糙，跟整个仪表的设计感有冲突。液晶仪表盘上高低配版本视觉效果都差差不多，现在都是数字化，没多大区别。宋PLUS新能源尊荣版仪表运用全液晶的设计，配备了12.3英寸的屏幕，看起来颇具个性的感觉。
❹ 比亚迪宋PLUS：将与哈弗H6/长安CS75 PLUS三足鼎立
给我印象最深的是宋PLUS的墨浸棕搭配玄武黑内饰配色方案，名字就很有神秘色彩，而实际视觉效果更是具有高级感。相比之下长安CS75PLUS单调的黑红色调搭配偏向运动风格，但谈不上高级高。如果让我选的话，我更愿意坐在宋PLUS的车内——工作之后拖着疲惫的身躯，在还没有到家之前，车就是最温馨的地方，它可以包容你的情绪，也可以放松你的身心，说不定在到家的之前真的可以洗去负面情绪，用最好的状态去面对家人。
最后，必要要跟大家提一点：比亚迪宋PLUS的双离合变速箱平顺性非常好，这是长安CS75PLUS那台6AT不太能比得上，并且比亚迪骁云1.5TI发动机动力输出确实也是三车中最稳定的那台。不信，你去试试……
从市场角度来看，宋PLUS很可能会和哈弗H6、长安CS75PLUS形成三足鼎立之势。目前另外两款车型已成为SUV销量榜的前两位，未来市场份额总量不会有太大变化，宋PLUS能不能分到一杯羹？答案是肯定的，凭借设计、配置、动态性能等优势，道道预计宋PLUS月均会有一万台以上的出货量，主力消费人群应该是相对年轻的客户群体。
文｜道道
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❺ 比亚迪宋PLUS燃油版上市，11.58万元起售哪款最值得买
那么宋PLUS能否再次实现对宋Pro的超越呢？笔者认为有机会，但悬念比较大。
毕竟宋Pro起售价8.98万元，唐起售价12.99万元，介于两者之间的宋PLUS在售价上要更接近于唐。
虽然宋PLUS在配置上给出了更多诚意，但唐毕竟全系都是2.0T，而且考虑这一价位车型的消费者，大多也会考虑车型的定位。
从这个角度来看，宋PLUS似乎有可能与唐形成一定的竞争关系，因此宋PLUS的未来，或许还存在变数。
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❻ 高颜值的比亚迪宋PLUS选哪款推荐自动尊贵型，指导价12.48万
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❼ 全感官溢出的品质，宋PLUS成为爆款，靠什么力压群雄
比亚迪的王朝系列惊艳了很多人，之前的唐，现在的汉，还有紧凑型SUV中的爆款宋PLUS。这里面的每辆车都有着各自的实力。大家都知道在10万级SUV中，国产品牌简直太多了，多到都有点数不过来了。虽然是鱼龙混杂但是也有高端玩家，比如长安，吉利，奇瑞等等。如今宋PLUS它靠什么力压群雄？
总结，全新的宋PLUS不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都比较的好，而且也不比同级别车型差。整体的配置也比较的高端可以说是国产中的潮流品牌车型了。对于满足日常的出行和家用也完全可以胜任，对于这款车你们觉得怎么样呢？（文/大龙）
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❽ 比亚迪宋PLUS DM-i的配置好不好
在今年3月份，比亚迪新推出了宋PLUS DM-i超级混动SUV车型，这款王牌产品主打省油混动系统，定价14.68-16.98万元。不错的整车实力，以及较低的定价，引发了消费市场的高度关注。
那么，宋PLUS DM-i开起来究竟怎样?
笔者通过宋PLUS DM-i领航劲擎之旅天津站深度体验了一番。
“龙魂”美学设计，从没让人失望
自从比亚迪王朝车系诞生以来，强烈的中式设计风格以及这一大胆的命名想法深受人们的追捧。而王朝车系最核心的理念，就是融入了“龙颜”的设计理念。
全新的比亚迪宋PLUS DM-i延续了DRAGONFACE的龙颜设计，在传承经典美学基因的基础上实现了再进化。
宋PLUS DM-i采用了如宋PLUS一样是大嘴式进气格栅，上方还有银色金属饰板。两侧造型犀利的大灯通过贯穿式的镀铬装饰条与格栅相连接，还有比亚迪全新的LOGO位置设计，创意十足。
车身尺寸方面，长宽高为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，与燃油版车型保持一致，同属于紧凑级SUV。
整体来看，它更具备东风韵味的同时，整车线条更利落、整体造型更具备当代审美。
内饰更有质感，入门即享高配
来到车内，宋PLUS DM-i的整体视觉效果要“柔和”一些;中控区采用大量钢琴烤漆材质，豪华感与品质感非常突出。
从新车配置来看，比亚迪宋PLUS DM-i配置方面诚意十足，真正做到了什么叫“入门即高配”。新车搭载了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、9枚高保真音响、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、OTA远程升级墩号胎压显示、360°高清全息透明影像等功能，可以说主流配置统统都安排上了。
此外，宋PLUS DM-i全系配备了前排及前风挡双层隔音隔热玻璃，高配车型新增主副驾驶座椅通风/加热配置。而且，全系车型搭载了与比亚迪汉一致的DiLink3.0系统。
值得一提的是，车上还有K歌功能，如果你长途旅行、需要活跃气氛，完全可以满足你的小需求。
不过，笔者对日蚀蓝+苍穹灰的专属内饰配色印象深刻，它在视觉上也同时突显了新能源车的身份。
刀片电池加持，性能媲美合资
作为首款搭载比亚迪超级混动系统的SUV车型，其特性可谓远超众多消费者的用车期待，这也是笔者试驾最为期待的环节之一。
本次笔者拿到的试驾车为51km续航版本(刀片电池)的宋PLUS DM-i尊荣版车型。早上9点半，车队一行从天津的海河悦榕庄酒店出发，经过五大道、五大院、国家海洋博物馆再到天津生态城世贸希尔顿酒店，沿途经过了市区、快速路以及高速公路，毫不夸张的说宋PLUS DM-i的全程表现相当优秀。
当然，宋PLUS DM-i的出色源自于它的质感，而这份质感来自超级混动、底盘调教以及NVH的表现。
宋PLUS DM-i与之前专注于性能的DM模型不同，DM-i的主要优点在于燃油经济性。它配备骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统组合，发动机最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，综合最大功率173Kw。
这款车共有 ECO(节油)、NORMAL(标准)、SPORT(运动)三种驾驶模式，只需要通过档杆边上的拨杆键去做切换即可，不同的驾驶模式会直接显示在仪表盘上，非常鲜明实用。
在实际的驾驶中，ECO与NORMAL模式都可以。因为Eco模式，车辆的电力恢复将调整到最大水平。当您需要放慢速度时，它的好处可以释放油门，拖放电源回收可以有效地降低车速，减少制动系统的磨损;而正常模式则有良好的驾驶可调节性，前端加速性能适中，但是后段能感受加速推进感，完全可以满足日常用车需求。
而进入SPORT模式，车辆的“性能”被彻底唤醒，当你踩下油门踏板，发动机与电动机同时发力，车随心动的操控感油然而生。
虽然，我们本次驾驶的是纯电续航51km公里版本的车型，但是根据实测成绩下来，其综合续航里程依然可以达到1100km以上，大写的“好评”。
本次的路况相对来说比较平坦，但是宋PLUS DM-i在过减速带及颠簸路段时，其悬架的韧性及滤震效果让人印象深刻，车内人员的乘坐舒适性得到了有效保障，此外整车的NVH表现可与纯电车型相比，得到了同行人员一致的称赞。
写在最后：
综合来看，比亚迪宋PLUS DM-i版本是一款特点非常鲜明的产品，搭载自家最新的混动系统，且将整车调教的很有质感;此外，不到15万起步，高颜值、大空间以及低油耗的特点形成了独有的优势，有了与合资车型掰手腕的实力。
❾ 比亚迪宋PLUS内饰官图曝光 配三块液晶屏 取消物理按键
近日，行车视线从官方渠道获得了全新比亚迪宋PLUS车型内饰的预告图。结合预告图来看，比亚迪宋PLUS在内部搭配有双液晶显示仪表，并在副驾驶位置配备了液晶外界温度显示面板，科技感极强。更值得注意的是，比亚迪宋PLUS内部还取消了实体物理按键，看起来更为豪华。
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❿ 配三块液晶屏，极简设计科技感强，比亚迪宋PLUS内饰官图发布
近日，比亚迪官方发布了宋PLUS的内饰官图，新车定位于宋Pro和唐之间，主打B级SUV市场。新车内饰采用悬浮中控屏设计，极简的中控饰板可以显示温度信息等，整体科技感十足。新车将推出燃油版及纯电动版车型，其中燃油版车型搭载1.5T发动机，电动版车型提供续航里程为400km和500km两种版本。
动力方面，汽油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为117kW，峰值扭矩为245Nm。在传动系统上，新车匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。而纯电动版本上，新车搭载了最大功率为120kW的电动机，并有400km和500km的两个续航版本车型。（蔡群）
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