车哪些安全配置重要

‘壹’ 购车时车上的哪些安全配置，是必不可少的

安全问题一直以来都是每个车主在购车时考虑的首要问题之一，因为没有人能知道，明天和意外，究竟谁会先来。

前面有说到ACC，而ACC大多数情况下并不具备将车辆刹停的效果，真正趋势车辆自动刹停的是AEB自动刹车系统。

据IIHS调查指出，有 FCW和 AEB系统的车辆，与没有该系统的车辆相比，前后碰撞事故减少了50%。足以看出在美国，这两项技术的成熟度以及其被信赖度。

但是，就茶哥测试体验过的国内已搭载的部分FCW和AEB系统中，其实成熟度还尚未完全达到真正让人放心的程度。因为这套系统普遍只发生在车主在开小差、或格外分心没有注意前方动态，脚部没有踩在刹车踏板时才能紧急启动，一般情况下很难真正达到紧急制动的效果。

‘贰’ 买车时有哪些值得选配的主流安全配置

现在人们对于汽车的安全性能越来越重视，汽车的安全配置也越来越多，性能越来越先进。总体说来，汽车的安全装置可以分为两类：主动安全装置和被动安全装置。车辆的主动安全装置是指任何状态下，能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备,包括指示系统、照明系统、稳定系统、转向系统、制动系统、汽车防碰撞预警系统等;汽车的被动安全是指在事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降到最小的性能，包括安全车身结构、乘员保护系统(包括安全带、
安全气囊和安全转向柱等)。下面我们就来盘点一下汽车上的这些安全装置，看看哪些是必须的，哪些是来打酱油的。

‘叁’ 汽车的安全装备有哪些有哪些重要的作用

汽车的安全装备有：驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排 侧气囊、后排侧气囊、头部气囊（气帘）、膝部气囊、胎压监测装 置、零胎压继续行驶、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中 控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统等。
座椅安全带是车辆最重要的被动安全设备之一，在发生碰撞事 故时，它是阻止乘员在驾驶舱内移动的主要手段。系上安全带能防 止乘员在碰撞中被甩出车外，同时也将车厢内发生二次碰撞的机会 减至最小。中控门锁可以在汽车撞击时自动解锁，便于打开逃生。 安全气囊在汽车发生碰撞事故时对乘员提供正面、侧面、头部和膝 部等方位的保护。零压防爆轮胎保证在爆胎后没有空气压力的情况 下也可以承载车辆自身的重量继续行驶一段距离。

‘肆’ 买车要选择的必备安全配置有哪些

工具/材料 购车
01
EPS车身稳定控制系统：这是汽车驾驶的一个最大的安全保障，当你在一些复杂交通道路行驶的时候，遇到危险的情况下，车身稳定控制系统会救你一命，因此这个配置绝对不能少，大家一定要谨记！
02
ABS防抱死系统：大家知道汽车在刹车的时候，会有一个车轮的打死的弊端，这会严重的影响到驾驶汽车的安全，因为购买汽车的时候，一定要有ABS防抱死系统，这样才能保证汽车驾驶的安全性！
03
安全气囊尽量全面：现在很多人选择汽车的时候，往往会忽略的就是安全气囊是不是全面，其实安全气囊关系到汽车驾驶遇到危险时候的生命问题，因此安全气囊这个配置必须要有，而且越多越好！
04
安全带系好提示系统：这是一个很关键的安全配置，有些汽车厂家为了节约成本，往往忽略了这个配置，但是大家要记住，如果你开车的时候没有系好安全带的话，那么安全气囊的作用就减小了，因此这个提示系统十分的关键！
05
倒车雷达系统必须要配置：倒车雷达是一项很关键的技术，在我们停靠汽车的时候，可以起到安全提示的作用。倒车雷达比倒车影像要关键很多，因此这个配置必不可少，目前很多汽车厂家节约成本，省去倒车雷达，因此大家一定要注意这个配置！
06
汽车胎压监测系统：驾驶汽车上路的话，有一个安全配置最为关键，那就是汽车胎压监测系统，这个系统的作用是一旦汽车的胎压出现任何问题会随时的提示司机，这是一个安全配置的关键点，大家一定要引起重视！
07
汽车安全玻璃：选择汽车安全配置，一定要注意汽车安全玻璃是不是有配备，因为在汽车遭到撞击的时候，安全玻璃不会四处飞溅造成人员受伤，如果没有这个配置的汽车，那么建议大家不要选择，说明厂家不在乎驾驶者的安全。
08
多功能方向盘：这个安全配置，我估计很多人觉得似乎不重要，其实这是一个很大的错误，多功能方向盘可以放你手不离开方向盘，这样在驾驶汽车的时候会十分的安全，试想一下驾驶汽车的时候，手离开方向盘，一旦出现危险，那将不可想象！
特别提示
汽车的安全配置十分重要，大家一定要引起足够的重视！

‘伍’ 买车时，汽车的哪些配置是必不可少的

1、基本参数配置

主要是包括车辆长宽高、轴距和最小转弯半径等参数，通过长宽高可以了解车辆的外形尺寸，轴距则是反映汽车内部空间的重要参数，一般而言，轴距越长，内部空间就越大。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径，反映的是汽车转弯性能灵活与否。转弯半径越小，汽车的机动性能越好

2、操控性配置

它影响到驾驶员对汽车行驶的操控，主要包括汽车操控高科技配置、变速箱配置、汽车制动系统和发动机工作方式

3、安全型配置

汽车安全配置包括主动安全配置和被动安全配置，主动安全配置是为了避免事故发生而设计的预防式配置，主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等；被动安全配置则是减少在事故发生时对驾乘人员和行人的伤害，主要有安全带、安全气囊等

4 舒适性配置

可以为驾乘人员提供更多的舒适与便捷，主要包括电话免提系统、后排影音系统、负离子发生器等配置

小编认为：一下几点，仅供参考

1、倒车影像及倒车雷达

对于很多倒车困难户来说，是必不可少的

温馨提示

在买车之前多看多对比，了解汽车的各种配置十分重要，结合自己的实际财务情况，别花冤枉钱

‘陆’ 汽车的安全配置都要哪些

主动安全配置

1.ABS防抱死系统：在紧急情况下我们一脚把刹车踏板踩到底时，在电脑的控制下能够达到点刹的功能，完全可以避免车轮抱死造成的侧滑。


2.牵引力控制：简称TCS，也称为ASR或TRC。是保证汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，是利用电脑检测4个车轮的速度和方向盘转向角度，比如我们在冰雪路面上加速时，检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，电脑就会立即分析判断驱动力过大，发出指令减少发动机节气门的开度，从而避免车辆失控。

3.刹车辅助：称之为EBA，我们正常刹车时该系统并不会动作，刹车踏板的力度都是由我们自己掌控的。但是当电脑检测到驾驶员是急速踩下踏板时，EBA就会立即启动对刹车系统进行加压，产生最大的刹车力量，让车辆迅速避开险境。根据实验室测试数据表明，有刹车辅助系统的车型要比没有该系统的车型缩短45%的刹车距离。

4.车辆稳定系统：简称ESP，其工作原理是在ABS制动防抱死和ASR牵引力控制系统的基础上衍生出来的功能，通过分布在车轮上的传感器来分析车辆的行驶状况，在非正常状态下对动力进行干预，可以同时控制单个或多个车轮进行分别制动，从而保持汽车回到正常的行驶轨迹，而不至于失控。

5.前后防撞钢梁：。防撞钢梁的厚度不得低于1.2mm，但是很多中档车型都没能达到，还有很多车辆根本不安装行人保护泡沫和后防撞钢梁，还有固定螺丝明明是8颗而实际就安装了7颗。因为在这里偷工减料我们是看不到的，再比如本田思域在欧洲使用铝合金防撞钢梁，，但到国内就换成了钢制材料，很多车企为了节约成本都是在这里做文章。


6.车门防撞梁：一般分为管状和帽形两种，日韩车系常用管状车门防撞梁，而欧美车常用帽形防撞梁。一个具有高强度钢性的防撞梁，完全可以抵御侧面的撞击，最大限度减轻乘员的伤害。

7.后排座椅钢板：对于靠背上的钢板大家都会忽略的，它的作用是防止后方金属穿透座椅伤到乘员，作用之大但是很多车企都给省略了，或者用其它材料代替。


8.底盘: 设计的是否合理直接关系到安全性，现在很多自主品牌汽车都是借鉴老款日系车的底盘，为什么不更新呢？因为升级后可能就会造成松散的感觉，所以说一个成熟的安全底盘需要多年的路试。

9.钣金刚性：日系车都在宣称自己的钣金薄是为了吸能，但本人并不这样认为，钣金必须有很强的钢性才可以。

10.安全带：按照安全标准全车乘员不系安全带都应该报警，但目前来说只有前排才有此功能。

（二）被动安全配置


1.前排双安全气囊是为了保护乘员胸部。

2.前侧面安全气帘是为了保护人体不规则碰撞的需要。

3.前后头部安全气囊顾名思义就是保护头部安全的。

4.碰撞时发动机自动下沉这项功能是必须有的，比如老款捷达发生碰撞时发动机就会进入驾驶室。

5.碰撞时车门自动解锁这是缩短急救时间的通道。

‘柒’ 对于一辆汽车而言，有哪些配置是必要的

车身稳定系统通常被称为ESP或者ESC等，车身稳定系统能够降低70%由失控造成的翻车事故的概率，所以在欧洲国家都会强制要求厂家必须要为汽车安装上车身稳定系统。遗憾的是，国内并没有相关的法律明确规定。近几年，不少厂商都会把车身稳定控制系统作为一个“全系标配”的配置，只有少数入门级车型没有配备。相信大多数老司机也不清楚究竟怎么样去目测轮胎气压是否充足，很简单，只需要刚好有四个轮胎刚好贴近地面就表示轮胎的气压正常。但是，用肉眼去判断并不是每个人都会这样做，而且这样的判断方式远远不如一个胎压监测装置来得快。

安全配置必不可少，万一出现事故，可以保障人身安全。包括车身稳定系统、安全气囊、主动刹车、并线辅助等。其次舒适性配置，可以提高车辆的舒适性，让车子开起来更舒适，包括座椅电动调节、自动空调、座椅通风加热等。其次还应该有全景天窗、360°全景摄像头、自动泊车等配置。特别是360°全景摄像头和自动泊车，对于市区拥挤路段开车和狭窄停车位停车很有帮助。我一直认为，手动挡是汽车工业发展的一个淘汰产物。但还是有很多朋友在纠结买车时买手动挡还是自动挡，我的观点是除了少数有情怀的汽车发烧友外，必须买自动挡。

‘捌’ 汽车安全配置哪些是必须的

1、 ABS制动防抱死系统： ABS制动防抱死系统在轿车上已经是标准配置了，它可以保证汽车在制动时的方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。它是汽车制动辅助系统的基础，其它的功能都是在它基础上拓展出来的。
2、ESP车身电子稳定控制系统：ESP车身电子稳定控制系统可以帮助汽车在紧急变线时自动维持车身的稳定性，防止汽车失控。它是非常重要的主动安全装置，在美国、欧洲等国家和地区已经强制安装了，而中国目前还没有相关的标准和立法，甚至还有些车型用它来区分高配与低配，实在太不厚道了。
3、BOS刹车优先系统：刹车优先系统可以使汽车在油门全开的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下。用一句最简单粗暴接地气的话来解释就是：它就是汽车上的大爷，当它起作用的时候，所有的系统都要给它让路，最优先执行它的指令。这个功能一般情况是用不到的，但是如果发生驾驶员误操作或机械故障，它会在关键时刻就我们一命的。
4、HAC上坡辅助系统：上坡辅助系统可让汽车在坡路起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，而不会溜车。这对于一些开手动挡的新手来说绝对是必需品，即使是一些老司机也是很有必要的。