科帕奇买哪个配置

A. 纳智捷u6跟雪佛兰科帕奇那个好 都是中配置

如果是两者比较的话，选科帕奇。从车的三大件来看：发动机：科帕奇的虽然是自然吸气，可是各方面参数比较均衡，相对口碑好一点。大7 的发动机参数比较老旧，特别是油耗非常大，这是大7最主要的弱项之一。变速箱：科帕奇的是6AT，纳智捷的是5AT。这个差距我就不用强调了吧？底盘：科帕奇的是4连杆独立悬挂。而大7，则是拖拉机上常用的板车悬挂——扭力梁。对乘坐的舒适性和操控性而言，不可同日而语。而这个底盘是大7最主要的弱项之二。目前市面上几乎没有20多万的SUV是扭力梁的，大7是最奇葩的。主要还是制造商技术实力有差距。就连国产10多万的SUV如瑞虎，长城的哈弗系列，GX7等都是独立悬挂了。再从装配质量上看，目前大7小毛病很多，问题层出不穷，比较折腾人。当然纳智捷的售后服务态度是很好的，这也是纳智捷营销的主打牌，可是态度好，弄不好车也闹心。大7 的主要优势是车大，电子设备多。不过电子设备其实是最不值钱的，三五年就换代，所以价值残余度很低。具体如何选择，你自己拿主意。不过同价格区间内，我个人还是推荐你大众的途观和还有福特新出的翼虎。这两款SUV技术实力比较好，性能稳定，是目前SUV的标杆车，就是价格稍高一点。当然CRV也不错，不过是日车，我个人比较讨厌就不推荐了。棒子车比大7 质量稳定一点，但是技术实力比大众福特弱不少，不推荐了。

B. 雪佛兰科帕奇怎么样

从宣传上看，大7在20万价位里很有竞争力，光是看那些豪华车的配置就很让人心动，相信很多车主买大7就是被宣传洗脑了。真正的大7恐怕要让人很失望了，大7的东家裕隆集团在台湾口碑就不是很好，就像我们国产的吉利一样。大7的各项配置很丰富，但是故障率也高的可以，特别是行车电脑，基本半年后就一直坏，修又不好修，其他电子系统就更不用说了。动力上大7的发动机技术也不行，噪音大动力不足，实际油耗往往要17、8个，什么概念?3.0以上宝马奔驰级别的油耗。

科帕奇相比要好太多了，也是这几年SUV开始兴起后很主流的车型，很多买SUV的车主都会把科帕奇考虑进去。美系车一直都是很扎实的，科帕奇底盘和悬挂没什么好说的，很SUV的风格。动力上用的新的2.4ECO发动机，虽然车身有1.8吨，但是起步不肉，前段加速平稳，能做到这样就足够说明通用的发动机功力了，这可比大7靠谱多了。内饰上科帕奇说实话比较粗糙，这也是欧美系车的弱点，如果不那么在乎内饰还是能接受的，毕竟我们买的是家用车不是豪车。科帕奇很大的优点就是空间，后排空间很大，而且后排地板是平整的没有中间的凸起，乘坐更舒适，座椅可以放下把后部空间连成一体。

C. 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华导航型 和途观18T精英版那个好，安全，配置，还有油耗

看你的喜好了。性格不一样。【但是性格很重要】
安全方面两车都足够安全。但是科帕奇是非承载车身，在越野路况下很好。还有自动调节高度，很实用。
配置上科帕奇略好，大众车的配置一直都不高，人家不追求这个，哈哈。
油耗差不多，都不低。你要是开车习惯好，应该能在11个之内

D. 雪佛兰进口科帕奇买5坐的好还是7座的好，两者有什么不同。

看个人需要 七座的内饰是黑的 配置上也会比5座的高 当然价位也要高出一块 优惠的方式应该是一样 各地区的价位不同

E. 雪佛兰科帕奇、大众途观那个舒适度好，那个安全性好，那个配置好......

当售价进入同一区间之后，作为SUV鼻祖的雪佛兰品牌，也让科帕奇在与同级对手的竞争中，呈现出全面的性能优势。首先，其出自THETA专业SUV平台的底盘，也许就足以让如今所有热门SUV车型汗颜。这一专业SUV平台诞生了包括欧宝安德拉，凯迪拉克SRX，北美雪佛兰Equinox等全球热销车型。与此相反，采用轿车底盘反倒变成了国内都市SUV的不良潮流，而对一款SUV而言，底盘的重要性远远超过了家用轿车，通过性，载重、操控、舒适都决定于此。科帕奇的专业SUV底盘也让它成为市场中为数不多的几款，可以称得上真正SUV的车型。 从外观上来看，科帕奇同样无愧“美系”出身的名号。长宽高达到4635*1870*1755的惊人尺寸，2705mm的轴距更是能呈现傲视同级车的宽敞空间。国产途观已经加长轴距的数据为2684mm，CRV和RAV4的轴距则分别是2620mm和2660mm。值得一提的是，科帕奇主攻7座版本，可以满足多种生活实用需求。对一款SUV而言，向来喜欢“大而猛”的美系风格，似乎更具优势。 称其为“美系力量”的原因，当然决不仅是因为它刚猛粗犷的外形设计。科帕奇旗舰版搭载的发动机也可谓“力量十足”－3.2LV6 DVVT全铝发动机，使这辆重量几乎1.8ton的大家伙的百公里加速成绩甚至达到惊人的9.9秒。而值得注意的是，虽然2.4L发动机虽然主要针对城市使用，但是和3.2L发动机一样，都经过北美工程师的特殊调教，使其动力性能上具备了低转速高扭矩的表现特性（2.4L—220Nm/2200rpm；3.2L—297Nm/3200rpm）。既然需要在城市道路上表现出比同价位SUV产品的优势，满足郊外各种复杂路况，低速时候强大的爆发力自然是必不可少的。这一点上，“美系力量”是绝对不会让你失望的。 看惯了日系的精致和德系的科技，科帕奇带来的美系力量强势回归，也让消费者多了一种全新的选择。而对于美国人创造的SUV而言，也许全景天窗，无钥匙启动等并非其风格所在，但是“力量”绝对是其原汁原味的灵魂所在。

F. 我想买雪佛来科帕奇 就3.2AT的老款和2.4AT豪华版的新款比较，买哪个更好，性价比更高

老款三点二是六缸的，新款二点四是四缸的，要买也买新款三点二的，动力强，雪弗兰的车油耗都高，

G. 雪佛兰科帕奇怎么样

科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。

车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。

主要优势：

雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。

雪佛兰科帕奇采用3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。