科沃兹哪个配置最舒服

Ⅰ 科沃兹怎么样

我强烈推荐这款车型，外形质量性价比驾驶感非常好，我感觉这款车非常值得入手。

买车跟相对象一样接下来我来阐述我是怎么样喜欢这款车的。

1.跟相对象步骤一样，见到姑娘一件钟情:首先刚开始的眼缘我是在看 汽车 博主的视频上，认识这款车的，刚刚看到这款车行驶时的溜背的外形所吸引。～～外形深深吸引到了我。

2.认识姑娘，了解她的性格相处。吸引我后我就在各个点评网站上，搜索车的信息感觉配置非常适合我。～～初步了解后，结论我可以追求这个姑娘

3.追求姑娘，约姑娘游玩吃饭，建立信任。我开始去4s店试驾此车，感觉试驾后被他的发动机动力和变速箱换挡的魅力深深吸引！～～追求开始约会深入了解。

4.追求成功，处对象，相处更深度了解。试驾了几回我就决定买下他，付款拿下了这款车，开了将近1年，使用过程中发现性能确实没有辜负我，完全符合我的期望。～～同居相处一年发现自己的选择没有错。

下面是我喜欢他的13点主要的特点:

1.大灯:LED光源相结合，耀眼夺目。LED刹车灯相比传统卤素灯拥有更长的使用寿命，更能有效缩短点亮所需时间，提供更高的安全性，也更加节能。

2.内饰: 时尚 的质感，开启一路锋芒

3.飞翼式双座舱设计:基于雪佛兰双座舱设计理念，更突出驾驶者优先的设计思考 。双拼色质感内饰，提升车舱的整体视觉感受。

4.双炮筒运动组合仪表盘:家族式双炮筒运动仪表盘，配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等车辆信息，驾驭从此游刃有余。

5.多功能真皮方向盘

采用三幅设计的平底方向盘，条幅内切形成丰富的层次感，平底化设计彰显动感 时尚 。真皮材质打造的方向盘营造极佳的手握触感，配合多媒体控制按键，提升驾驶时的舒适度与便捷性。

6.一体式运动座椅:借鉴自赛车运动座椅设计，更符合人体工程学的力学设计带来更舒适的驾乘体验。双色拼接的材质搭配，与一体式头枕的造型设计，为整车内饰增添了动感与 时尚 的情调。

7.一键式电动天窗:一键式电动天窗有效提高车内乘坐的通透度和舒适感。

8.车门几何元素设计:车门设计巧妙地将几何与设计结合，采用微网格设计、双色软硬材质搭配，打造 时尚 的车门内设计，同时也注重实用储物空间，更充分地平衡功能与设计的双重需求。扬声器表面采用立体设计，呈现独特渐变的3D型面几何纹理，提升 科技 质感。

9.人性化储物空间

拥有巧妙的空间运用表现，除后备箱外车内储物空间多达22处，总容积达22L。多处实用的储物空间，例如门板雨伞槽、门板储物空间、前排中央杯托等，令储物空间更加完备。

10.动力

纵享更多美景，让驾驭渴望顷刻燃动

第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机拥有92kW/L强劲升功率，在低转速1350rpm即可输出最大扭矩180N•m。该发动机在拥有强劲动力的同时更实现了4.9L/100km的超低油耗，并且满足国标(六)排放标准。

11. 6速DSS手自一体变速箱:

集合多项通用专利技术的6速DSS手自一体变速箱，传动高效、换挡平顺，更能兼顾驾驶的舒适性、经济性和激烈操控时的动力需求，每一次换挡，都能举重若轻。

12.全框式副车架:科沃兹325T车型搭载高强度钢材质的全框式副车架，以6个刚性连接点完成车身链接，实现多级隔振，兼顾舒适与驾控。

13.全系标配四安全气囊

总结:听我说了这么多，还在等什么喜欢它就去追求他买下他！go！go！go！

科沃兹作为雪佛兰旗下一款入门级的紧凑型轿车，外观更加年轻 时尚 ，个人觉得甚至要比大哥科鲁兹好看多了，
当然跟一代科鲁兹是没法比的，感觉一代之后再无科鲁兹了～～ 当然，作为一款入门级车型，光颜值高是不行的，关键是看价格！
一提到科沃兹，第一个能想到的就是性价比很高，除了较低的指导价，更重要的是巨大的优惠力度～～
裸车价优惠幅度超过25％，目前好像除了韩系敢有这么大的优惠，也就是科沃兹了，

当然，雪佛兰全系车型优惠都比较大，像迈锐宝，探界者优惠个四五万都很正常。当然，说这些呢，就是告诉你，科沃兹性价比是真的高。

但是毕竟是入门级车型，空间表现一般，居家够用，动力输出表现也够用，整体隔音效果不是太好，舒适性只能说一般吧。配置嘛，低配车型和高配车型差别太大，一般都是建议直接上顶配，也就是自动欣尚型～～
看看，自动低配和自动顶配的配置差别，我想大多数人也愿意多花点钱上顶配吧～～

当然，如果你中意这款车了，建议先去店里试驾体验一下，看看到底适不适合自己，然后可以再去试驾一下它的对标车型，比如捷达，悦动等，有过对比之后，才能进一步了解它的好坏～～

希望对你有帮助～～

相比较于自主品牌的车来说，合资品牌总是能够为大家更为放心的品质，多年的市场检验，不仅让老百姓们心里有这种感觉，而且事实也说明了一切。不过，相比于自主品牌，合资车的价格也高了一大截。

如果你需要想要一辆合资品牌的家轿，并且还不想掉档次，手里预算也不是特别足的话，雪佛兰旗下的科沃兹就是最好的选择。熟悉雪佛兰品牌的车友们都知道，这个品牌在市场中有着相当大的优惠，而且几乎在每一款车上都如此。

雪佛兰科沃兹定位于一款入门级的紧凑型轿车，官方的售价区间为7.99万元到11.49万元，在大部分地区都有着2万元左右的优惠，也就是说6万元的价格你就可以将这台合资品牌的紧凑型家轿带回家，如此高的性价比同级别几乎找不出第二，而雪佛兰的合资身份和自身的品牌口碑也不会让你在日常生活中“丢面子”，可谓是一举两得的事情。怪不得月销量总在2万台左右。

在外观方面，美系车天生就有着很强的力量感，这款入门级的科沃兹机盖上都有着清晰可见的线条，从而呈现出了肌肉感。贯穿式的镀铬饰条与熏黑的进气格栅相结合，有着十足的年轻氛围，但是也不失运动的气息。

车身的侧面，贯穿式的腰线带来了硬朗的视觉效果，花瓣式的双色轮毂想必也会吸引年轻消费者的眼光。尾部的造型比较简洁，隆起的线条在视觉上带来了美系车独有的力量感，下侧黑色饰板的拼接也增加了流行的元素。

内饰方面，黑色和棕色的拼接让它有着足够的高档感，并且大面积的搪塑材质也在触觉上提升了一些逼格，而三幅式的方向盘以及车内银色饰条的拼接也让这款车的内饰看起来更加的年轻。

在动力上，科沃兹全系搭载的是一款1.5L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达113匹马力，最大的扭矩可达141牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。

导读：同样的价格，是买合资品牌还是自主品牌？这个问题我想大部分买车的人，在买车的时候都是考虑过的。因为，现在的入门级合资品牌价格和入门级的自主品牌车型的价格，已经相差不多了，尤其是轿车。今天笔者要和大家聊的就是雪佛兰旗下的一款轿车，这款轿车目前的销量表现还是非常不错的。6月份卖了1.9万辆，自动挡落地不到9万，比帝豪靠谱。

科沃兹是雪佛兰旗下的一款全新的紧凑型家用轿车，以高的性价比赢得了消费者的认可。我们先来看下这款车6月份的销量，1.9万辆的成绩确实非常的不错，而且前几个月的销量表现也很不错。

外观漂亮这是卖得好的原因之一，现在这是一个看脸的时代， 汽车 也一样。科沃兹这款车的整体外观设计比较符合当下年轻消费者的审美趋势的。它的前脸采用了雪佛兰家族式的外观设计，辨识度很高，车身侧面的线条设计也很流畅，2600毫米的轴距比较一般，和同级别车型相比，这样的空间表现还算不错。

科沃兹的内饰配置表现也很好，除手动挡之外，自动挡车型全部标配了车身稳定系统，这点做的还是比较不错的。但是，内饰的用料确实是不如同级别自主品牌的，因为要考虑到车子的生产成本，合资品牌在内饰的用料方面一直都不如同级别的自主品牌，但是，很多买车的人在乎的并不是内饰的用料，因为对他们来说，车子买来之后还可以自己加装内饰用品的。

科沃兹目前的市场终端优惠大概是在22000元左右，一台自动挡低配的车型全款落地的价格大概也就在9万元左右。而且，车子后续的普通保养，一次也才300多元，所以，这样的优势让很多的消费者感觉到同样的价格合资品牌比自主品牌的性价比更高一些。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
科沃兹是雪佛兰旗下的一款入门级别轿车，
它的市场影响力以及销量表现可以说是比较不错，基本上可以把月销量维持在两万台左右，算是一个非常出色的成绩，而在大环境表现不错的科沃兹在品牌内部的地位也是直线上升，目前已经成为了雪佛兰旗下非常重要的一款车型，对比起赛欧科鲁兹来说，科沃兹的时代恰好来临。那么说科沃兹这款车表现如何呢，我来给大家分析一下它的优缺点，供大家参考。
先说它的优势。第一点性价比比较高。科沃兹的定位是入门级别家用轿车，对比起合资品牌的同级别对手来说，科沃兹的售价还是比较有吸引力的，并且因为品牌的影响力一般，在配置上也是做出了弥补，整体的一个性价比表现比较出色。第二点空间大。科沃兹的同级别对手在空间方面都没有什么太突出的表现，而科沃兹的话前后排空间都比较充裕，没有说入门级别轿车带来的那种压抑感，在十万元以下的合资车型当中，这方面已经是非常厚道了。第三点动力组合比较稳定。抛开涡轮增压版本不谈，科沃兹在自吸版本上采用了经典发动机匹配手自一体变速箱的动力形式，发动机成熟度高，手自一体变速箱在这个价位合资车里边也算是一大特色，整体的一个动力组合质量还是比较不错的。
再来说说它的不足。第一是品牌影响力不够。大环境来说，美系车在国内的境况已经大不如前，小环境来看，别克一直都压在雪佛兰头上，加之国内消费者对于雪佛兰品牌定位有一定的曲解，这就造成了科沃兹比较尴尬的一个品牌定位。第二点油耗比较高。之前也说过发动机属于比较老旧的技术虽然耐用度不错，但是油耗表现比较一般，对比同级别的合资对手来看，科沃兹说不上省油。第三点小问题比较多。虽然科沃兹价格低性价比高，但是在品控方面对比其他合资车型还是有一定的差距的，虽然是个例表现，不过概率还是比较大的。

雪佛兰 科沃兹

指导价：7.99-10.99万

参考油耗:5.4-5.8L

二师兄点评： 不论是“大黄蜂”科迈罗，还是超跑悍将克尔维特，雪佛兰给人的感觉就是北美硬汉的刚毅。但是硬汉也是男人，也有温柔爱家的一面，比如这款不到十万就可以入手的科沃兹。科沃兹外观采用了雪佛兰家族全新的设计风格， 时尚 呆萌，尽显居家气质。内饰整体简洁大气，黑色搭配棕色非常吸引年轻人的目光。全系搭载1.5L自吸发动机，最大功率83KW，最大扭矩141Nm，自然爆发洪荒之力是不可能，但是居家日常使用是没问题。一辆十万级别的合资车型，综合考虑不管是外观还是内饰，都是非常具有吸引力的。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。

雪佛兰科沃兹是雪佛兰推出的一款紧凑级三厢轿车，其定位要稍低于雪弗兰科鲁兹。在合资品牌三厢轿车里面，这款雪佛兰旗下的车型拥有着非常不错的销量，四月份其一共销售了接近两万台，排在所有轿车的第九位。销量非常不错！而雪弗兰科沃兹可以取得如此好的销量，又有什么过人之处呢？我们一起来看一看。

雪佛兰科沃兹拥有4.54米的车身长度，轴距2.6米。内部空间实用性很高！在外形上，雪佛兰科沃兹采用的是雪佛兰家族式的设计风格。外形靓丽，运动 时尚 ，能取得如此好的销量，其外形设计也功不可没！

在动力上，其他载的是一款1.0t涡轮增压三缸发动机，另外一款是1.5升自然吸气发动机。其中1.0升三缸涡轮增压发动机拥有88千瓦的功率和165牛米的扭距，与之配合的是七速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有83千瓦的功率和141牛米的扭距，搭载的是五速手动变速箱和六速AT变速箱。1.5自然吸气发动机动力表现比较一般，燃油经济性表现尚可。但要想获得更好的动力体验，还是建议够买1.0t 3缸涡轮增压发动机。

雪佛兰科沃兹底盘采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂系统。底盘操控性好，高速行驶稳定，低速转向灵活。整体控性能可圈可点。只是底盘悬挂调校偏硬！噪音也有些大！另外，由于动力不强，起步会比较肉！但只要转速超过2000转动力还是不错的！

科沃兹美帝国的平民车，作为特供车型引入国内。主要竞争车型有别克英朗 福睿斯 威驰 锋范等车型。科沃兹等美系车在广东地区二手车价格跌到你流血，在北方地区保有量也不高，保值率非常一般。

油耗:买美系车不能考虑油耗，考虑这个你就别买了。

外观:雪佛兰车型的外观一向不错，外观 时尚 ，不是爷爷奶奶那辈的老人车，符合年轻消费者的心态。

动力:1.5L的发动机还可以吧，不亮眼，但基本满足日常出行，发动机噪音大试车的时候把空调也开了，试试噪音。

空间:紧凑姓入门级三箱空间比威驰大，这个价格可以了。

这款车的卖点就是它的外观，品牌，还有价格，和英朗使用相同的发动机，变速箱，油耗低

缺点

塑料感强，高配没有一键启动，这个后期也不好加装，没有定速巡航，没有备胎，动力不是很强。

空间

这个价位的空间还是很不错的

外观

小号迈锐宝，后面尾灯不如迈锐宝，现在厂家都喜欢把价格便宜的小车做的可爱一点，其实也有一部分人喜欢，又小又霸气的车型，可能这样会拉低高端车的销量吧

总结

想买这款车的一定是因为预算不足，又想买个实用的合资车用，买的话建议买手动最低配，不喜欢手动就自动最低配，到手之后，做个全车隔音，喜欢什么就自己加装什么配置，达到最佳性价比。

谢谢你的邀请。

科沃兹是一款性价比很高的车型。2017年全年销量188319辆，月均超过一万台。我们来分析下这款车。

一，外观、内饰 时尚 年轻，视觉冲击力强，面子感十足的一款车。车头很长，看起来不懂车的还以为是二十万的车呢，后屁股有点小气。车身尺寸要比老凯越要大，车内空间充足，实用性好。

二，这款车开起来很轻松，发动机动力略显不足，仅仅够用，激情驾驶不足。变速箱偶尔有点顿挫，换挡还算积极。

三，科沃兹的配置还算丰富，但是跟自主品牌相比那就差远了，但是毕竟科沃兹不是以配置为卖点。相比同价位合资品牌，科沃兹配置也还算厚道。

总结，科沃兹是一款性价比不错的车，可能静音，舒适性啊，都稍微差一点，但是油耗还是很低的，可能是牺牲了动力换来的。这款车还是值得够买的，销量也说明了一切。我推荐自动低配版本，配置够用，性价比最高。

Ⅱ 2020款的科沃兹都出来了选哪个配置

新款的选尚红套件，而且是加量不加价，这样年轻运动的外观个人觉得选新不选旧。

Ⅲ 【车主点评:家用代步超棒的科沃兹 也很值得推荐】

#选车理由 买车我会更看重他的经济实用性，我这个年纪也没有什么存款，经济条件比较有限，也不想靠家里帮忙，最后在预算内看到了科沃兹，不管是价格还是油耗都很经济实在。安全性能也还不错，空间也够大。平时也都是拿来代步，我觉得这辆车非常合适，值得推荐。#最满意 这辆车的价格我很满意，定价比较，实在像我这种二十出头的年纪，也不会有太大的负担。还有外观的设计我也很喜欢，看起来很时尚，也挺有档次的。整体的性价比也是非常不错，配置也够用。#最不满意 减振会比较一般，价格摆在这里，内饰用的塑料会比较多。#空间 空间足够用了，我的身材也比较中等，1.77米的个子，坐在车里面不会觉得拥挤，头部和腿部的空间都足够。坐在后排也不会觉得压抑，三个人没有问题不会拥挤，前提是体型不能太大。后备箱的容量挺大的，平时也就上下班代步，也没太多东西好装。#外观 外观的设计我很喜欢，毕竟在我这个年纪会比较在意颜值，白色车身看起来时尚动感，轮毂的设计也挺好看。反正我是很喜欢。#内饰 内饰确实比较普通，用的塑料会比较多，不过想想价格在这里也就可以理解了。整体的风格很简约，用起来还算方便。#动力 平常也都是上下班代步，所以我就动力的要求不高。起步的时候会有一点肉，速度起来了还挺强劲的，超车也简单。#操控 没有太多的驾驶乐趣，但是这辆车开起来很舒服，有种得心应手的感觉。方向盘轻盈灵活，单手就能操控。油门和刹车的位置刚好，响应也很积极。#舒适性 座椅的软硬度挺好的，乘坐起来也比较舒服，要是宽度在宽一点会更好。透气性也还不错，就是不好打理，买的坐垫还没到。车里的隔音效果挺一般的，减振也比较硬。#油耗 对油耗我也很满意，现在行驶的公里数还不太多，平均油耗在6.6左右。作为日常代步车，这个油耗算是不错了。日积月累的也能省下不少钱。

Ⅳ 【车主点评:好配置好价格 买车省钱用车省心——雪佛兰科沃兹】

#选车理由 科沃兹一共有三个配置的车型，我选最顶配欣耀版主要就是因为平时能用到的配置配备的很齐全，而且相比次顶配的版本价格也没贵多少，当时我选车的时候销售就推荐我选择欣耀版，我自己对比了一下配置表之后，觉得比中配多出来的自动大灯还有真皮多功能方向盘这些配置相比于差价来说物超所值，所以最后就把顶配科沃兹开回了家。
#最满意 我买的欣耀版是全系最顶配的车型，在配置层面是最令我满意的。自动大灯在天色稍暗的时候就可以自动点亮，感应系统的灵敏度相当高，走隧道的时候也可以马上开启车灯。大灯里还有LED日间行车灯，平时是默认开启的状态，用钥匙解锁车门的时候日行灯自动点亮，很有档次感。
#最不满意 不满意的地方主要就是感觉减震对于路面颠簸的过滤不算到位，每天回家的必经之路有一段在翻修，路况比较糟糕，每次走到这的时候都要减缓车速，不然的话传到车里的震动就会很明显。
#空间 我们一家人身材都不算高大，我身高一米七五，已经是家里最高的一个了，所以选车的时候并没有怎么在意空间，只要够用就可以。我开车的时候座椅在大概中间的位置，这时候不管是把方向盘还是留给自由活动的空间都很合适，并且头部还能留有大概一拳的余量。后排的空间也说得过去，至少坐三个身材和我一样的人是没啥问题的。
#外观 外形设计有美系车独特的大气美学，宽大的进气口给我的感觉就很踏实，从车头斜45度看有点轿跑车的既视感。LED前大灯到夜间能够自动点亮，白天的时候日行灯保持常亮，挺有科技感的。侧面腰线笔直修长，而且从侧面看车身从后到前是一个俯冲的姿势，再搭配上Redline运动套件，营造出来的运动感很强。
#内饰 前排有两个USB接口，方便给手机充电，还可以通过数据线连上车载多媒体，不过通过数据线连接之后难免会出现一定的延迟现象，自带的多媒体基本上可以胜任绝大部分的导航功能。车载导航的定位准确度很高，而且在有摄像头的地方也能及时提醒我。真皮多功能方向盘手感很不错，方向盘整体尺寸适中。多功能按键主要就是用来调节音响音量大小的，开车的时候调音量很方便。
#动力 加速感很好，相比于自吸发动机来说最直观的感受就是加速更有劲，主要是因为涡轮介入的时刻比较早，在油门初段发动机就能有很好的动力反馈。动力平顺度方面做得也很出色，升档积极迅速，发动机很少有超过两千转的情况。档杆左侧有加减档按键，相当于手动模式，不过变速箱自动模式已经很智能了，能用到手动模式的机会很少。
#操控 倒车影像对于平时停车帮助很大，不管在白天还是晚上影像画面都能保持清晰，而且参考辅助线可以很精准的把车停进车位里。转向手感精准灵敏，方向盘没有什么虚位，再加上电控助力的加持，转弯的过程十分轻松，在弯道里的操控感很好 。
#舒适性 座椅的舒适度很高，表面皮革材料整体偏软，所以我坐在上面感觉身体微微下陷，也能营造一定的包裹感。但底盘的滤震方面有些不尽如人意，一是悬挂对于弹跳控制的一般，在过起伏路面的时候感觉后悬挂有点拉不住车身。再一个就是减震整体偏硬，我每天回家的必经之路有一段一直在翻修，内侧道路各种大坑遍布，想要开着舒服点就只能走靠外侧的路了。
#油耗 油耗一直维持在一个比较低的水平，刚提车的时候油耗是百公里6.5升，现在已经降到了6.2升，我预计等到保养过后油耗还能继续下降。在油耗这方面不需要担心，当时销售介绍这辆车用的发动机在节油技术上下了不少功夫，而且发动机本身的排气量也不大，正常开油耗不会高。其实省油就是省钱，能买到一辆省油的车总归是合适的。

Ⅳ 2020款科沃兹1.0t怎么样

优点：虽然车不大，但是很适合我这样的新手，买了这么久的票，却从来没有开过车。这辆车是我自己买的。哈哈，让我开心一下吧。在目前的情况下，拥有一辆属于自己的汽车，会让他多一份安全感。最重要的是，这辆车的油耗真的很低，开到6-7就不错了。真是省油的灯。前后保险杠的车量很大，在路上真的很安全；
缺点：现在还不满意。开着还挺舒服的，对空间要求不高。
外观：一辆白色的车，动感的设计，让这辆车看起来非常的显眼。线条流畅，充满了青春的运动感。车身做工非常好，激光焊接更是让车身更加安全。买车就是为了安全起见。白色会让车看起来更大；
内饰：黑色的内饰搭配在一起，按键清晰而简洁。座椅的质感非常舒适，缝线也非常好。
空间：我不是很高，大约1.75左右，坐在驾驶位还算可以，后排稍差一点，腿部空间稍微短一点。后备箱空间很大。刚买了一辆车，就进行了一场大采购。买吃的，买的，开大的后备箱，平整的地面。还真是会演戏。自己出门的时候，可以多带点东西，省点钱。虽然内饰看起来很普通，但美系车的内饰并不是那么豪华，虽然会让人望而却步，但开着雪佛兰就知道了。
配置：空间，动力，舒适，操控，还有外观。大部分人都买得起平价的车。这些都让人非常满意。整体使用感觉不错。配上智能科技，让这辆普普通通的车，变得更加的有价值。
动力：发动机的动力还算不错，平时都是用在伤心班。可以满足我对汽车的需求。高速行驶加速、超车、车辆后续动力表现良好。变速器的搭配使驾驶更加顺畅，没有顿挫。加油起步块，起步表现良好。
操控：方向盘非常灵活。转弯半径小。底盘在过火车道上也非常稳定。
油耗：现在还没开多少车，主要是因为疫情的原因。但是就目前的情况来看，我家附近的道路还是很省油的，因为路上车辆不多，也不堵车。基本上是7辆左右，听闻有的车主开6辆左右，有的更省。一次高速行驶，省油表现的诚意十足。对于不太富裕的我来说，可以少花点油，加油还是可以接受的。
舒适：车里很舒服，黑色的皮质座椅没有任何异味，坐在上面很舒服。这款车的座椅设计非常适合长时间驾驶。座椅填充得很好。

Ⅵ 为什么当初选择科沃兹，说说我自己的用车感受吧！

最后是这个后备箱，不算小日常家用能力OK，过年过节买了很多烟酒和食材都能轻松装下。只是后排座椅靠背无法放倒，拓展性差了一些。

目前科沃兹快要跑到5万公里了，整体车况我觉得还行，没有哪里有松散的感觉。内饰呢也很板正没有异响。去4s就是常规保养，什么这清洗那添加的从来不做。就加最便宜的机油，7500公里去一次，发动机依旧杠杠滴。家用选科沃兹我觉得真没毛病。

Ⅶ 介绍一下雪佛兰-科沃兹这款车的性能以及价格

科沃兹的指导价是7.99~11.49万元，目前优惠大概在1.5W~2W吧，主销车型应该可以优惠2万，雪佛兰前年推出的一款紧凑级轿车，偏家用和入门。本来是只有1.5L车型的，后来上了通用的1.0T三缸发动机车型，匹配手动和6AT变速箱。这款车比较实惠，自动挡10万出头就能落地，对于想买合资车，又预算不是很多的年轻人来说，科沃兹不错的外观以及合适的乘坐空间，都是购买的理由。这款车说有什么优点缺点，其实都不明显，是一款走量的车型，但是如果要买的话，就做好心理准备，这就是几万块的车，不要要求太高。

科沃兹的空间不算宽敞，智能说够用，如果是主要一个人用车，偶尔后排坐坐家人或者朋友，问题不大，要是家里有老人小孩，或者二胎什么的，要经常坐后排的，建议还是看看日系的车子吧，空间不是雪佛兰的长项，更何况是这种入门级的紧凑型轿车。另外，雪佛兰的车子不怎么保值，因为厂家降价太快了，而且幅度也大，动不动就是2万3万的，所以如果准备在1-3年换车的，考虑清楚，这个车不保值。

Ⅷ 科沃兹这车怎么样

艾瑞泽五吧，外观时尚，安全配置高，空间大，买科沃兹太寒碜了，不比艾瑞泽5有面子。艾瑞泽5实车好看很多，刚刚买过车有去看过，虽然最终没买它，但是值得推荐，时尚时尚又时尚，至少去看一下吧，自来水一个，没有充值，也不是老司机哈哈哈。科沃兹的问题太多了，美系车在合资车里面问题最多，不比自主好多少。最重要的是，艾瑞泽5你的预算百分百可以……

近年来国内品牌的不断崛起，在核心技术方面有了长足的进步，就产品本身而言与那些合资大厂的入门级车型没有太大的差距，唯一剩下就只是因品牌价值而带来的价格差异。而恰巧中国人在买车的时候，价格因素的占比很大，所以才会出现我们今天提问中所涉及到的自主PK合资的难以取舍。

既然在提问中明确表示不考虑品牌与价格，那么今天我们就实打实来对比分析一下科沃兹和艾瑞泽5在产品实力。

先从尺寸和空间入手，这是国内消费者比较看重的项目。科沃兹和艾瑞泽5同为紧凑型家用车定位，两款车在车身尺寸方面的差距并没有像雪佛兰和奇瑞在品牌上的差距那么大。通过两款车的具体参数对比，艾瑞泽5在长、宽、高以及轴距方面都超过了科沃兹。当然了，有的时候更大的外部尺寸并不意味一定会带来更宽敞的车内空间，车内的设计与布局才是真正能够最大限度释放乘坐空间的核心关键。根据笔者之前做科沃兹试驾时的实际感受来看，科沃兹的车内空间表现足以让人满意。

Ⅸ 【车主点评:稳重大方的家用车——科沃兹】

#选车理由 科沃兹在同级别车中真的算高的，外观好看，驾驶感也很舒服，价格也很合适，本身预算就不是很高，配置方面也很满意，外形设计大气又耐看，整体线条动感又流畅，车漆的工艺也挺好的，车头的设计也很有特色，比老款要大气的多，中控部分的装饰也让车子看着很上档次，车标也很大气，车子驾驶感极其顺手，方向盘也很有质感，掉头转弯都很灵活。#最满意 最满意的就是车子的外观和性价比，整体造型稳重又大方，细节部分处理的也很到位，大灯的造型也很犀利，颜色也很耐看，没什么死角，车漆有些薄，但是还挺有质感。#最不满意 内饰的塑料感比较重，做工一般，其他没什么不满意。#空间 空间完全可以满足家用，前排后排的乘坐空间都很宽敞，头顶和腿部的空间都很足够，后备箱也能装很多东西。#外观 前脸设计很有特色，整体线条也很协调，大灯是卤素灯，线条该硬朗的地方也很硬朗，侧面风格十分霸气。#内饰 内饰座椅原装是织物，自己花钱换了皮套，看着更上档次，方向盘也给缝了皮套，整体塑料感比较重。#动力 动力还是很够用的，本身就不是很爱开快车，所以对速度没什么要求，换挡的时候也很平顺，没什么顿挫感。#操控 方向盘操作起来很轻便，转向也没有虚位，方向感很精准，指哪打哪，高速行驶稳定性也很好。#舒适性 胎噪有些大，后排座椅很舒适，空间也很宽敞，坐进去不会觉得压抑，音响效果也很好，悬挂也挺舒服的。#油耗 油耗这个数据还是很满意的，平时在市内开的比较多，长遇堵车，所以感觉后面多跑跑高速磨合磨合还会再降。

Ⅹ 让我们来说说新款科沃兹的一些配置

新款科沃兹现在都能满足国六的基本排放，而且都是1.0T125马力，这个一开始还有点担心1.0的车到底能不能满足日常的一些简单动力需求，而在用的过程中体验比我预想的好很多。

全身照结束