楼兰25万左右都是哪个配置

‘壹’ 静态体验“沙发厂”出品的中型SUV——东风日产楼兰

前言

上个月，我做了两台旧款本田旗舰SUV的《本田双车战略下的差异化对比》，评论区有朋友对此提出了意见，大概是说拿旧款车型说事挺没意思的，那么这次，咱们要聊的就是一款八月份才上市的东风日产旗舰SUV--楼兰。

在动力方面，2021款楼兰搭载了和旧款车型相同的2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机+电机的两种动力总成，其中2.5L自然吸气发动机最大功率能够达到137KW（186Ps）,最大扭矩达到243N.m，这款发动机缸盖及缸体材料均采用铝材质，配备C-VTC连续可变气门正时技术，而供油方式则是多点电喷。由此可见，在它身上并没有看到让人眼前一亮的先进技术，甚至连时下比较流行的缸内直喷技术都没有；2.5T机械增压发动机最大功率能够达到180KW（245Ps）,最大扭矩达到340N.m，电机还能够提供15KW的最大功率和160N.m的最大扭矩，这款发动机本身也没有太多出彩的技术亮点，像缸内直喷这些新的主流技术依旧没有在它身上出现，不过在机械增压的加持之下，数据还算比较拔尖。

这两款发动机匹配的都是可模拟7挡带经济模式的CVT变速箱，2.5T车型还标配一套适时四驱系统，它的“智能全模式四驱”系统与逍客、奇骏是类似的，都是基于前轮驱动的适时四驱系统，以多片离合器为中央差速机构，前后桥轮间也都只有开放式差速器。通常情况下楼兰Murano默认为两驱，当遇到特殊路况会自动切换至四驱模式。当然，如果能在遇到特殊路况之前判断好，也可通过按键提前切换至四驱模式。

总结

2021款一共有六款车型，售价区间分别是在23.88万~37.58万之间，如果您对动力和越野性能方面没有过高的要求，只是需要一台坐着舒服，空间宽敞的中型SUV的话，那么最低配的2.5LXE两驱精英版就能满足您的要求；如果您对配置有更高的要求，那您可以考虑2.5LXL两驱智联豪华版车型；而如果您对更加看重安全配置，那么也可以考虑配备主动安全系统的2.5LXLPlus两驱智联领先版车型；如果您对动力和四驱越野能力有要求的话，可以考虑2.5T机械增压版本车型的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平

日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？

风日产的楼兰，可能有些朋友觉得会有点陌生，大家都知道奇骏在中国市场卖得很好，那么楼兰是一款定位在奇骏之上的这种中大型豪华SUV，大约在2002年10多年前，为了应对北美市场的个性化豪华的这种SUV需求楼兰诞生了，而本田冠道也是主打豪华大空间领域。车主预算25万没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：三个字！下面一起看看楼兰的表现到底怎么样？

总的来说，楼兰这车以目前额售价来看性价比很高，舒适感，豪华感很强，外观比较艺术，质量稳定。但存在脚刹，猪大肠排气管外漏，以及动力偏弱，后备箱偏小的缺点，但瑕不掩瑜，总体比较推荐。

‘叁’ 楼兰2022新款参数配置

1、新楼兰的内饰设计与现款车型保持一致，四幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，握感极佳，大量仿皮材质与拉丝铝材质的应用也让车厢氛围更加高级。10英寸高清电容触控屏内置AVM全景影像系统，档杆区域的布局十分常规。

2、动力方面，2022款日产楼兰全系搭载代号为QR25的直列四缸2.5L自然吸气发动机，最大马力186Ps，峰值扭矩228N·m，零百加速12.3秒，最高车速180km/h，工信部综合油耗仅为5.9L，与这台发动机匹配的是日产“祖传”的CVT无级变速箱(模拟7挡)。

‘肆’ 二十万提楼兰2.5低配值得入手吗

亲你好我说车很疯癫！

如果你有买车用车等 汽车 问题可以关注私聊我或者提问邀请我，谢谢。

我认为楼兰还是值得购买的

此车外观 时尚 大气，车内舒适度表现出色，这一点日产车的强项，动力方面此价位搭载的应该也就是2.5自然吸气发动机不带四驱不带机械增压的，但动力已经够用，而且此车品质还不错。比较适合城市代步，是一款不错的舒适性高的SUV。

但此车比较小众维修比街车稍微麻烦，而且保值率一般，你要接受这点就可。

其实我也挺喜欢这一辆车，就是因为保值率一般，最后买的锐界。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
20万提楼兰2.5低配值不值，单一拿这款车来说20万出头的价格买一台中大尺寸的suv还是非常值得，不过我觉得还是要有对比，没对比说明不了什么问题，我们就请出比它小一号的中级车标杆奇骏来pk一下。

楼兰的市场表现惨淡，是日产旗下最失败的车型之一，月销量2000台左右，可能连奇骏的零头都不到，2017年全球最畅销的suv正是楼兰的小弟奇骏，国内8月份suv销量前十中，奇骏也在榜单之上。本是同根生，市场表现却判若云泥，不免让人唏嘘。

楼兰的2.5低配的价格能买到奇骏2.5低配四驱版，两车的区别主要有几点。

动力上，虽然都是2.5的自吸发动机，但在调教上略有不同，看数据，奇骏2.5最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，楼兰2.5最大功率125千瓦，最大扭矩229牛米，很明显楼兰发动机缩水了。变速箱都是同样的模拟7速cvt，质量上，楼兰尺寸更大质量比奇骏重了接近100公斤，结果肯定是奇骏动力会稍好一些。

四驱系统，奇骏2.5全系标配了四驱系统，这套智能全模式四驱相对一般适时四驱来说有一定的优势，它能手动锁止中差，当然不是机械锁止，只适用于时速40公里以下，锁止状态下前后轴动力分配能达到50:50，一般低难度的越野不在话下，应付湿滑路面的能力也更强，安全性更高。楼兰则是纯两驱，完全没有任何越野能力可言。底盘高度上，奇骏离地间隙也更高一点，通过性更好。

在配置上，奇骏2.5低配多了电子手刹，陡坡缓降，全景天窗，车顶行李架，皮质座椅，主驾驶电动调节，前排座椅加热，导航，智能互联定位，无线网络连接，博士音响。楼兰2.5多了第二排靠背调节，手机互联，隐私玻璃，后雷达，胎压监测，膝部气囊。

空间方面，奇骏车身尺寸4675 1820 1722mm,轴距2706mm,楼兰尺寸4897 1908 1691mm,轴距2830mm,空间上肯定是楼兰更有优势。可调节的后排靠背，也让楼兰乘坐更舒适。

内饰方面，整体风格上两车一脉相承，但很明显，楼兰的档次感更高，中控液晶屏尺寸更大，视觉冲击更强，整体的做工用料也更加精细。

20万出头的价位买楼兰还是奇骏，我个人更偏向奇骏一点，四驱系统关键时刻还是很有必要的，两款车都采用同一平台，除了用料和设计上的区别之外，其他差别并不明显，奇骏的空间也足够日常使用，配置也更高，保值率更好，所以同价位更推荐奇骏，以上仅为个人观点。

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很值得！但我还是建议加2.5万购入楼兰智尚版！外型设计及其个性，跨界跑车设计，颜值超高，如果你愿意不人云亦云购买所谓同质化满大街都是的途观、汉兰达一类，楼兰觉得值得你拥有。楼兰低配2.5L在起步阶段没有涡轮增压反应快，缺乏激情，但起步后尤其是上高速绝对给力，非常的平顺。楼兰的空间、轴距都大于汉兰达，乘坐及其舒适和宽敞，且后座靠背可调节！缺点是后备箱较小，如果考虑所谓保值略有些差，毕竟保有量较小！

选车其实是见仁见智的事情，关键还是你自己是否喜欢 。

楼兰的外观非常骚气

但是为了这骚气的外观，导致楼兰坐姿太矮，A柱太粗，视野太差，开起来很费劲。

楼兰的内饰用料很厚道，座椅也非常舒适，静音效果好，2.5的动力高速够用，超车一般也比较轻松。

之所以销量这么差，一个是知名度太低，还有就是刚出来的时候，调子太高，价格太高，因为没有7座，被自家小弟奇骏虐出翔。

但是现在优惠力度很大，如果20万能提到乞丐版，性价比也非常高。

我现在开了个2.5的天籁，特别省心。每次去4S店保养都会去看看楼兰。真的挺漂亮，适合年轻一点的三口之家。我也好多次考虑过要不要换楼兰。我们这边楼兰次低配要23，比最低配多了超大的全景天窗，虽然贵了几万这个还是比较划算的。买不买最低配主要是看有的配置可不可以加装，如果可以加装那肯定加装的便宜。天窗这个东西后期没办法加装的。买顶配用不着，买最低配也得看情况。多花几万值得就买高一级

永远要相信一句话， 买车就要买同款的最低配， 这样纔是效益的最大化。。 其实很多所谓的配置， 你都用不上， 属于可有可无，， 比如那些拨片换挡 ， 南方 车主 的 作为加热，方向盘加热，等等，，甚至天窗都没有太大的意思， 睡会长时间待在车裏面透过天窗看星星。

和所有车企一样，楼兰最低配是永远也不会有现车的，次低配最低22万差不多能拿下来，但是有几个无法逾越的缺点：1、超长的车头，影响视角！2、非常小的后备箱，实用性大打折扣，要知道长途 旅游 没地方放行李可是一大遗憾！3、20多万只能买2.5自然吸气的动力，2.5发动机动力太差！虽然车比较轻，但相对而言动力还是太低了，城市驾驶油耗11个，典型的小马拉大车！

综上所述，给一个不买锐界的理由吧！！！

当时我就想买低配的，可惜4S告诉我没车。低配比智尚便宜了三万呢。而且少了全景天窗这个对于我来说无所谓的配置。其余少的电动座椅，这更无所谓，真皮椅没有，花几千包一个喜欢的颜色就是了。LED大灯也可后期改一个广氙气灯。就是无原厂的BOSE音响有点遗憾，但也可加装。总之更实惠。

作为曾经动辄30多40多万的楼兰，国产之后的门槛确实低了很多。性价比也相当不错，毕竟是一款中型SUV了。简单从动力，空间，配置，后期的维修保养方面简单做一阐述。

2.5的自吸发动机加载CVT变速箱，还是一如既往的日产风格，这款cvt变速箱让人很揪心，频繁的出现故障在轩逸，奇骏等车上，但是这款在低档加了副变速箱齿轮机构，低档起步用的齿轮，高速用钢带，转速保护和钢带容易断在楼兰上相对来说能好一些。发动机这块倒是没有问题，稳定性不错，故障率低。

空间的话，这个价格能买的不错的中型SUV很少，楼兰算一个。到了这个尺寸，后排空间相对来说还可以，家用足够，就是前排的一些储物空间比较少。

配置方面，因为你看的是最低配的版本，所以在本来就配置偏低的日系车上只能说够用，和同级别的德系车还是有些偏差，最低配都是布座椅，中规中矩吧。

车子的舒适性相当不错，毕竟日产大沙发不是浪得虚名的，座椅宽大偏软，整天悬挂也比较软。

那么整体分析下来，油耗不错，内饰用料一般，配置偏低，就是变速箱质量不是很稳定。拿价格来说值得入手，毕竟2.5的奇骏也到这个价格了。如果喜欢就买吧，没有完美的车型，只有自己喜欢的就是最好的。

楼兰在外观，操控上考虑个人感觉完全可以入手，只不过市场保有量较少

‘伍’ 日产楼兰起售价23.88万元，配有2.5L自然吸气/2.5T HEV混合动力

在当前的汽车市场中，汉兰达的市场表现尤为突出，每个月也能创下近万台的销量。但是自上市以来这款车的价一直坚挺，没有丝毫的降价趋势，这时候就需要一款代表车型来打破汉兰达的垄断地位。2019款的楼兰的推出让车友们宽大了希望，因为换代版的楼兰除了配置升级，动力参数有所提升，油耗表现有所降低，今天就来聊聊这款实用的5座SUV。

楼兰平顺性表现的很好，调教以平顺为主，缺乏一点操控乐趣。底盘采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，并且带有横向稳定杆，可以看出是有运动化的基于，对于车辆操控稳定性有很大提升，底盘非常的扎实厚重感十足，非常的有质感，日常行驶底盘对于路面颠簸吸收的比较充分，舒适性也是可圈可点，整体来说还是一款比较偏家用的车型。

楼兰的保值率的中规中矩，三年保值率为55.67%，四年为49.90%，五年为44.50%，与级别车型相比，冠道的五年保值率55.95%和RAV4荣放的54.44%，楼兰存在一定的差距，但是相比于昂科威的40.29%和锐界的44.49%，楼兰还是稍有优势。

2019款楼兰共推出六款车型，分别是2.5LXE两驱精英版、2.5LXL两驱智联豪华版、2.5LXLPlus两驱智联领先版、2.5S/CHEVXE四驱混动智联尊尚版、2.5S/CHEVXL四驱混动智联尊贵版以及2.5S/CHEVXV四驱混动智联旗舰版，23.88-37.58万元的价格区间也很比较合理，在同级别车型中存在着优势。在这几个车型当中，小编更推荐推荐售价27.13万的XL两驱智联豪华版，它比低配车型多了疲劳驾驶提示、全景天窗、BOSE音响、电动后尾门、Wi-Fi热点、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、360°全景影像、车侧盲区影像、语音识别控制系统等，虽然比低配车型贵了3.25万元，这些配置更全面，性价比也很高。与高配车型相比，只是少了并线辅助、车道偏离预警系统和主动刹车，其他的配置没有差别，综合来看还是XL两驱智联豪华版很合适。通过上述的了解，2019款楼兰这台车不仅具备时尚、大气的车身造型，而且配置也很丰富，是一款值得入手的家用型SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 25万落地买SUV 要合资还想要配置该怎么选

最近又有朋友让AM车镜帮忙推荐选车，上次我们推荐了一位朋友20万左右的轿车，这次要求则更加苛刻，要求25万落地，还要合资SUV，而且配置还要跟上时代。AM车镜今天再绞尽脑汁的帮大家琢磨一下。

购车人背景：

刚刚成立的小家庭，年龄20多岁，是小家庭的第一台车，平时上下班不开车，只有周末或者出去自驾旅行的时候开。牌照由于政策原因是竞价购得，因此暂不考虑新能源汽车。

推荐：本田CR-V 240 TURBO CVT 两驱风尚版

售价：20.78万元

本田CR-V一直以来都有着不错的口碑，用最近的6月销量作为参考，在SUV中销量排在第六，共计销售14935辆，同级车型中仅次于丰田的RAV4。动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率142kW(193匹)，扭矩达到243N·m。动力数据比较亮眼，绝对不算孱弱，匹配的CVT变速箱能让动力更加平顺。轴距2661mm，显然不算具有优势但是车内有很多设计十分人性化，包括合理的储物空间等。

AM车镜总结：

此次一共推荐了五款车型，除了畅销车型还有两款偏门车型，无疑畅销车型的各方面表现是很均衡的，符合大多数人的买车需求，但是如果十分确定自己使用需求的话，一些低保有量车型反而是一个好的选择。买车还是要看配置，多花的钱和多出的配置是否成正比。此外，要在安全、可靠的基础之上在追求舒适和动力才是我们的选车根本。

【本文来自易车号作者车镜，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

‘柒’ 2.5L机械增压+混动系统！日产2021款楼兰详细解析

对于家庭用户而言，车辆的舒适性和大空间才是他们更为追求的，因此像丰田汉兰达这样主打大空间的SUV车型非常受到消费者的欢迎。日产在这个市场也有对应的车型——楼兰。只不过和汉兰达相比，楼兰的销量确实少得可怜。不过日产并没有打算放弃这款车型，2021款东风日产楼兰也要来啦！新车将在8月13日正式上市，官方价格为23.88-37.85万元。接下来我们就来看看其在哪些方面有了变化。

不过，日产这套混动系统并没有像丰田THS-2和本田i-MMD那样高效省油。其具备以下四种工作模式:

1，联合驱动模式：用于起步加速工况。此时电动机驱动车辆，同时机械增压发动机也会迅速加入，使汽车在起步时获得更快的响应更更大的能量；

2，电池充电模式：用于匀速行驶工况。此时发动机驱动车辆，同时电机将启动动能回收功能，回收多余的能量；

3，能量回收模式：用于减速下坡工况。此时电动机将动能转换为电能，回收到电池中；

4，怠速静止模式：用于停车时的工况。此时发动机开启自动启停功能，有效节省汽油。

虽然离正式发布还有几天时间，但目前有新车已经陆续登录了4S店，相信不久后大家就能在店里体验到了。对于追求大空间和舒适性的家庭用户而言，新款楼兰确实是不错的选择，不论是在城市内代步还是长途自驾，都很合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 短短三年就降价了25万，日产楼兰为何这么猛

我个人一开始是看好楼兰的，不过等配置价格出来后觉得配置适合我的太贵，价格适合我的配置不满意！我选择suv的标准是，舒适配置你可以是乞丐版的，但是要有四驱-适时四驱就可以，各种电子稳定要有，还有就是安全配置！2.5机械增压混合动力四驱乞丐版26.88万起我觉得有市场，不过这都是后话了！

‘玖’ 25万到30万之间应该选楼兰还是锐界URV

27万落地绝对首选楼兰，不会后悔!理由如下：
一、优点：1、座椅舒服，太舒服了，后排可以调节的角度很大，175的身高调好坐姿，后排轻松葛优躺；2、我提的智尚版，Bose音响非常不错，完美支持flac格式无损音乐播放，对我的木耳来说完全满足；3、内饰用料非常棒，25万以内的车无出其右者，虽说造型设计谈不上前卫，但胜在做工精致，经常触碰的地方都是皮革包裹，很软很舒服；4、氛围灯很有格调，淡淡的浅黄色，营造出温馨的气氛；5、cvt变速箱平顺，感受不到换挡顿挫，而且省油，尤其是高速，高速市区各一半的路况，我的综合平均油耗8.7，简直是惊喜，纯市区eco模式11个也正常，毕竟个头大；6、悬挂韧性足，支撑性好，过减速带非常干净利落，绝对没有多余的弹跳；7、全系标配10气囊，安全有保障；8、五座设计，空间大，后排中间几乎全平；9、除了最低配，全系led大灯，不用后期改装；10、18寸轮毂配普利司通动力侠轮胎（也有横滨轮胎，批次不同使用的轮胎也不同），业界良心；11、隔音好，120的时速，车内也非常安静；12、后排放倒全平，铺个充气床，玩个车震，完全可以施展任何动作。二、缺点或不足：1、排气管设计真的很low，掉在底盘下面（俗称猪大肠），一点也不规整，看着不舒服；2、后备箱真心不大，仅能满足家用；3、玛吉斯小备胎，看着不舒服；4、中低配电动尾门缺失也是个小遗憾；5、锁车自动升窗和折叠后视镜缺失，也有点小遗憾，我已经加装，200块无损安装。人无完人，车无完车!选楼兰，我不后悔。以上是我作为车主对这个车客观的分析，供你参考。