帝豪gse买什么配置好一点

❶ 谈一谈我的爱车帝豪GSe的车身配置和魅力外观！

看一辆自己喜欢的车就如同看帅哥、美女一样养眼，没遇见帝豪GSe之前，我最喜欢的吉利车是帝豪GS，说我是喜新也好，厌旧也罢，都只是一种爱的延伸。吉利帝豪GSe将前保险杠等区域进行了重新的设计，时尚感和科技感更加突出，外观也就更加好看了一些，而且车尾保险杠也和车头完美的呼应，让人感觉很自然。内饰用料与做工也非常考究，座椅包裹性极强，在日常乘坐的过程中让家人都觉得非常舒服。车的动力来源于电池，结构较为简单，不像汽油车那样火热富有性格。在驾驶的时候，它的动力来源是安静的，不被察觉的，你感觉不到它在与你互动，这就是很多人说的电动车是没有灵魂的。不过对于不甚在乎这点区别的年轻人来说，其实真的无所谓。反而，电动车那干脆利落的驾驶感受更加简单、高效、环保，很多像我一样的年轻人很喜欢这种简单利落的动力感受。续航基本上市区内通勤两周充一次电没有问题，单位停好车后插上充电枪就可以安心去工作了，不用管它，下班后就已充满了，也是比较方便的。

led大灯

❷ 分享一下爱车帝豪GSe的车身配置和魅力外观！

不知不觉间已经一年多了了，对于帝豪GSE心里有太多的感慨也有太多的感动，能遇见就是缘分，不需要理由不用刻意的追求,有幸能遇见的幸福，都说最美的遇见就在偶然间。

购车时对比同级别车型，综合安全性，动力续航，外观内饰，做工，舒适性，最终选择了吉利帝豪GSE，动力都是随叫随到的，其他方面的表现也是相当的不错，配置等等、

❸ 求解：帝豪的GSe和比亚迪的e2，选择什么样的好呢

虽然我开的不是电动车，但选车的方法都差不多。个人认为买车在预算大致确定的情况下，一是看配置，二是看性能，三是看品牌。

配置。拿它们相同价位的车型—e2高续航创·尊贵型和帝豪GSe2019款500劲尚型比较，其实两款车都有丰富的配置，常用的功能也都有，不过e2要多出倒车影像、定速巡航系统、蓝牙钥匙、远程启动、行车记录仪、前排座椅加热、大尺寸中控屏、语音控制系统等等。可以看到e2在智能性和舒适性上的配置要丰富一些。

性能。帝豪GSe动力稍好那么一些，不过两车日常代步都没问题。e2德系底盘调校得有非常有质感，我在4S店的朋友都说比其他很多品牌的车型要好。

品牌。我个人是更偏向于比亚迪一些，因为在自主品牌里，比亚迪进入新能源领域比较早，对三电核心技术的掌握更深入。e2整车质保6年/15万公里，高于帝豪GSe的4年/12万公里；e2电芯有终身质保，帝豪GSe没这方面保障。

最后从一个老司机的审美看，e2的外形设计和内饰风格比较符合我的口味，大幅进气格栅、大尺寸中控屏……年轻运动的风格比较明显，年轻人应该都不会拒绝。帝豪GSe的话就比较偏保守，亮点似乎没那么多，特别是前脸的封闭格栅，我个人不是很喜欢。

车都是不错的车，剩下的就看你怎么考虑了。毕竟萝卜青菜各有所爱嘛！

❹ 我的爱车帝豪GSe的用车感受和车身配置报告分享！

不知不觉提车已经快9个月了，总里程接近1万2千公里，目前一切安好，越来越爱我的小G了，已经不再想开汽油车了，很多朋友看了我的车，总结起来，他们都会问几乎同样的问题：这帝豪GSe可以开多少公里了？动力够不够？最高时速可以达到多少？充电方不方便？充满需要多久？充电贵不贵？等等……在此我论坛甩帖一篇的方式一起来告诉大家吧，以后可以有个底了，我是去年11月底提的车，买车之前也看过很多家。比亚迪，奇瑞，北汽，甚至特斯拉（当然目前经济买不起[偷笑]），我全部都试驾过。最后我选择帝豪GSe，关于这个GSe的动力，我只能说他起步几乎可以秒杀2.0以下的所有汽油车，这样子说应该不会很夸张，但是基本是符合事实。关于它的续航。GSe在充满电的状态下，如果不是特别频繁的起步，基本续航是接近400。当然，每个人的驾驶习惯是不一样的，如果喜欢暴力驾驶，就不要指望能够达到400，你必须要留大概50到100km左右去充电，所以实际你可以开的续航大概也就是350左右。充电方不方便这个问题的话呢，大家可以下载一个充电的那个app。我们广东都是下载粤易充，打开这个软件就能够找到附近离你最近的充电桩，在市区开，基本上充电是不成问题的。而且我在自己家里装了充电桩充电的话就更加方便，几乎很少在外面充。每天晚上回到家里，冲到天亮，可能还不用充到天亮，充到半夜它就自动停止，因为他已经充满了。关于充电贵不贵这个问题，你家里装了充电桩充电费用基本忽略不计。如果是在外面充快充的话，那费用会相对贵，然后一次可能要五六十块钱。但是前面半个小时充了会特别快，半个小时能够增加两百公里续航，后面半小时基本上就是充最后那100km。如果你赶时间的话，基本上半个小时就可以结束充电，续航已经能够达到300左右了，整体感觉还是挺满意的啊，其它暂时还找不到什么毛病，希望我以上的分享对大家有用。最后跟大家分享美图。

此次分享的帝豪GSe，一款纯新能源车型出行，并没有给我带来什么窘境，反倒觉得各种设施的建设逐步完善，给出行带来了更多的保障，并不用太担心充电、续航等问题。而GSe的外形设计是我最印象深刻的，当然舒适的驾控及乘坐感受是值得肯定的，老铁们，你们的爱车又如何呢？欢迎交流！

❺ 不要犹豫，帝豪GSe买就对了，安全配置比较高

最近好多朋友要买个新能源车，我就把我当初买车的想法告诉了他，我们家买车的时候想要个新能源，预算有限，只看了国产车，后来订下了帝豪GSe，提车后才意识到这款车真的挺适合我的。看来我的运气还不错，有时候我们总会潜意识里认为，车子太大，操控会有难度。毕竟车子大的，车身自重也大，要操控起来确实不容易。不过作为纯电动的帝豪GSe，我觉得还不错。方向盘那是打哪走哪，很不错，媳妇儿也在努力考驾照，加上GSe的安全配置比较高，我觉得将来媳妇开，也会更安全一点。底盘高最大的好处就是，过一些路况不好的地方，坑坑洼洼的，真的不用担心了。对于我们农村的小青年来说，真的是超级合适啊。

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❻ 10万起售的吉利帝豪gse值得购买的地方有哪些

在大多数情况下，许多人会因为新能源汽车的续航问题而拒绝驾驶电动汽车进行长途旅行。但是像吉利帝豪GSE这样的纯电动SUV仍然可以给你带来与传统燃油汽车一样的便利和快乐。在我看来，10万起售的吉利帝豪gse优点很多，值得消费者选择，我们接下来就一起来看看吧。

在内饰方面，这款车最大的改进就是换挡机构。新车将传统的变速杆改为旋转变速杆，看起来更加简洁方便。其他设计方面与燃料版本一致，但整个中央控制看起来更简洁和大气。此外，它还有一个8英寸的液晶显示屏和无线充电面板，在科技方面表现更好。

在车身尺寸方面，帝豪GSE的长、宽、高为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，全系列标准轮胎规格为205/50 R17，也可选配225/45 R18，首次推出双色车身。

帝豪GSE的产品力和耐久性得到了提升，配置和价格都足够好。值得消费者选择。

❼ 聊一聊选择帝豪GSe的优势，更加的安全，更加的放心

我一直觉得帝豪GSE的外观非常时尚，非常适合年轻人的一款车型，当初看车的时候，首先就是被帝豪GSE时尚的外观造型所吸引了，才一步步的了解，熟知，并入手了帝豪GSE，今天咱们就来聊一料，选择帝豪GSE的优势。【优势一：配置高、安全系数高】帝豪GSE的外观咱就不过多的描述了，毕竟跨界型SUV的优势就在于时尚，动感。在配置上的话，帝豪GSE带有无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，真皮座椅，倒车影像，倒车雷达，天窗，导航，胎压监测，大灯自动开启，语音交互系统，电子档杆，两种驾驶模式等等，丰富的车身配置让驾驶也变得非常简单，从入手帝豪GSE以来，没有发生过一起交通事故，虽然有点小剐小蹭，不过我已经非常满意了，这也归功于帝豪GSE丰富的车身配置。安全系数是买车时一定要考虑的一点，毕竟安全大于一切，帝豪GSE除了主副驾驶安全气囊，侧气帘外，还有丰富的辅助安全配置，像胎压监测、语音交互系统、钥匙不在车内提醒、安全带未系提醒、车门未关闭提醒等等，这些配置潜移默化的保护着我们的人身安全，让我们的驾驶更加的安全，更加的放心。【优势二：维护费用低】帝豪GSE是吉利新能源的主打车型，现在满电的情况下，续航里程能达到360多公里，非常的不错，在国家电网处充电一次，大约花费40块钱左右，平均每公里1毛1，相对于燃油车来说已经非常的节省，每个月充电的费用顶多就是在100块钱左右，相对于每个月四五百块钱的有钱，维护成本确实非常的低。买新能源的时候，还省下了一笔不小的开支，那就是帝豪GSE不用上交购置税，帝豪GSE的购置税要1万左右，这也省下来了，现在赚点钱不容易，帝豪GSE这也变相的替我们赚了1万块钱，还是非常值得夸赞的。

灯光

❽ 有颜值，有配置，有内涵，这就是帝豪GSe

【有颜值】帝豪GSE的颜值一直是我非常满意的，满满的年轻化气息，封闭式的前脸，配合吉利家族式水滴涟漪设计，非常有动感，大灯采用仿生学设计，很犀利，很霸气。我非常喜欢在侧面看帝豪GSE，帝豪GSE绝对是同级别车型中的侧颜杀，黑色车顶是最亮眼的存在，无时无刻不在彰显着自己的年轻。帝豪GSE的腰线非常明显，贯穿车身，提升了汽车整体的流线型。后面看的话，帝豪GSE是非常性感的，特别是小鸭舌式设计的小尾翼。后备箱的空间非常充足，日常拉货绝对没有问题，而且后排座椅还可以放倒，大大提升了空间的率用率。帝豪GSE虽然作为两厢车型，但是绝对比一般的三厢拉货多的多。【有配置】帝豪GSE的配置是非常的丰富，这些车身配置，在很大程度上也大大提高了我们的行驶安全，行驶乐趣。常规的配置有无钥匙进去，一键启动，多功能方向盘，真皮座椅，倒车影像，倒车雷达，定速巡航，自动驻车，两种驾驶模式，全景天窗，胎压监测，人机互联，导航，大灯自动开启等等，这些配置在很大程度的降低驾驶过程中容易转变我们注意力的外在因素，让我们更加专注的开车。【有内涵】帝豪GSE作为现在吉利新能源旗下的门面车型，在他的灵魂就在于他的充电和续航。如果采用是380V充电桩的话，充电不到一个小时就能直接充满，如果是正常的220V，可能时间稍微会慢点，不过这个问题不大。帝豪GSE的优点还是在续航能力表现上，充满电的话，目前能驾驶到接近400公里的续航，这个表现是非常优异的，而且日常基本上是上下班代步使用，所有一个月顶多充2次电就足够我们日常家庭使用。这也变相的说明帝豪GSE的使用成本是非常低的，平均是几分钱一公里，相对于燃油车来说，成本已经算是非常低的，一年能帮我们节约几千块钱。像这么一款有颜值，有配置，有内涵的帝豪GSE，何愁不会受到年轻人的喜爱呢！

❾ 吉利帝豪GSE这款车的性价比如何值得入手吗

现在帝豪GSe如果除去政府补贴的话,那么售价不会超过14万元,这对于一款性能表现这么优秀的汽车来说还是性价比比较高的了解了下吉利帝豪GSe这款车子,价格还行,就是不知道这款车子的质量怎么样,性价比高不高,好决定是否买它 这款车子的质量只能说一般吧,。我们获取到一组吉利帝豪GSe的实车谍照，新车基于帝豪GS打造，定位于纯电动城市SUV，具有跨界车的特点。

其次是车内空间还可以,虽然车长不算长,但是轴距比帝豪的EV450大,A柱的角度也合适。我试驾EV450的时候,A柱挡着脑袋之前的车子当算卖掉,我看了很多车子感觉吉利帝豪GSe这款车子还行,价格也不贵,这款车子家用合适不,配置高不高? 这款车子的配备是很齐全的,配备有自动灯光,。