迈腾2021款330豪华有哪些配置
① 2021款和22款迈腾330豪华型有区别吗
有区别。
1、生产日期不同：21款的迈腾330豪华型生产日期是2021年，而22款的迈腾330豪华型生产日期是2022年。
2、配置：22款迈腾330豪华型配置升级主要为主动安全装备。而21款迈腾330豪华型配置没有升级。
② 迈腾330豪华型2022款配置
多出疲劳驾驶提示、后排侧气囊、无钥匙进入系统、倒车影像、后备箱感应开启、后排独立空调、前排座椅加热、车内氛围灯、感应雨刷等配置。2.多了后侧气囊、膝部气囊，大灯自动开闭、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、电动行李厢（自动感应）、智能进道！
③ 迈腾2021款330豪华版
1.以速腾2021款200tsi手动时尚智联版为例：这款车的长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm。车身类型为4门5座轿车，变速箱为5速手动，最高时速200km。
2.这款车的生产厂家是一汽大众，是一款紧凑型车。进气方式为涡轮增压，最大马力116ps，最大扭矩175nm。驱动方式为前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
④ 迈腾中配是什么型号
中配车型为330豪华车型。330领先为低配，旗舰高配，性价比当然是领先版，豪华版好多功能真没用，我就觉得两个功能还可以，一个是日间行车灯，虽说没用，但是多了这个确实给人感觉上档次了，然后是定速巡航，这个就不说了。
大众迈腾的介绍
2021款即将上市，280tsidsg舒适版是最低配车型，搭载了排量为1.4的涡轮增压发动机，最大功率为110kw，7挡干式双离合变速箱，最大扭矩为250n，配备了主副驾驶安全气囊，车身稳定控制，牵引力控制，刹车辅助，前后驻车雷达。
迈腾330TSI领先型和330TSI豪华型的配置差异迈腾的330豪华型是330领先型上面一个配置，相比330领先型，330豪华型在领先型的基础上配置方面又多出了很多东西。
⑤ 迈腾中配是什么型号
中配车型为330豪华车型。330领先为低配，旗舰高配，性价比当然是领先版，豪华版好多功能真没用，我就觉得两个功能还可以，一个是日间行车灯，虽说没用，但是多了这个确实给人感觉上档次了，然后是定速巡航，这个就不说了。
大众迈腾的介绍
2021款即将上市，280tsidsg舒适版是最低配车型，搭载了排量为1.4的涡轮增压发动机，最大功率为110kw，7挡干式双离合变速箱，最大扭矩为250n，配备了主副驾驶安全气囊，车身稳定控制，牵引力控制，刹车辅助，前后驻车雷达。
迈腾330TSI领先型和330TSI豪华型的配置差异迈腾的330豪华型是330领先型上面一个配置，相比330领先型，330豪华型在领先型的基础上配置方面又多出了很多东西。
⑥ 迈腾30周年纪念版与豪华版的区别是什么
首先配置方面2021款330TSI（2.0T低功）30周年纪念版相比22020款330TSI豪华版，内饰座椅多了红色缝线。
同时17英寸的多辐轮圈升级为18英寸5辐双叉轮圈，整体造型更为大气，这套轮圈也出现在了2020款车型上，但属于尊贵型以上车型的专属，起价25.89万元，如今下放到了23.33万元的30周年纪念版上。
产品特色
迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。
它能够实现5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。
⑦ 迈腾330扭矩是多少
最大扭矩320N•m。
迈腾330搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm。采用了led矩阵大灯。采用了9.2英寸内嵌式触控液晶屏和全液晶仪表盘。
相关介绍：
外观方面在原有成熟稳重的基础上多了几分时尚，这一点很好，可以吸引更多年轻人的目光。内饰方面迈腾贯穿式的出风口很有心意，和奥迪系列一个风格，视觉效果非常不错，搭配经典的石英钟更显尊贵。
空间方面，迈腾的空间是出了名的大，尤其后排。大点确实用起来更方便，平时出个门、自驾游一下完全没问题。
配置方面，这款330豪华版车型的配置绝对够丰富。胎压报警、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、全车无钥匙进入、无钥匙启动、感应雨刷、感应电尾门、座椅加热、灯光配置、还有高逼格的液晶仪表盘和车内氛围灯，这些都是日常生活中比较实用而且是每天都会用的到的配置。
⑧ 2021迈腾330豪华型有舒适模式吗
2021迈腾330豪华型有舒适模式。5种，经济、舒适、自动、标准以及个性化五种驾驶模式。在多媒体主界面选择车辆选项然后再点击驾驶模式选择，就能进行模式的切换了。ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。
模式的定义
如果动力与舒适都要兼顾，这个模式很好解决了这个需求。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择合适模式的人群。油门响应也合理，舒适度也还不错。所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。
最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。动态模式还有一个好处，清除发动机的积碳。个性化模式驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济，运动，平衡。