君越动力配置怎么样

‘壹’ 别克君越怎么样，值不值得买

别克君越不是值不值得买的问题了，而是在这个级别是没有对手的存在，论安全性他比同级别丰田本田强，同级别德系就别说了偷工减料没的说了，现在的帕萨特不如日系车安全，根本没理由和君越比，论舒适性那更是碾压同级别任何车型，美系车做工用料是非常的足，可能很多朋友说日系车省心，其实那都是道听途说，现在的丰田机油乳化，本田机油增多，大众已经是买车送头盔了，主驾驶气囊保护你副驾驶小可爱的安全，已经失去了作为 汽车 企业最起码道德底线了。

可能还有某些朋友说君越9at质量不好，这些人都是忘记了人家大众全系列双离合变速箱，试问9at难道没你双离合稳定，而且作为家用车来说君越的动力组合完全没有问题，而且还比质量稳定的日系车舒服，所以综合来说别克君越是这个级别最值得推荐的车，没有之一。纯手打希望能够帮助到你们，喜欢的朋友点个关注，大家一起在空闲时间讨论 汽车 小知识，以车会友！

别克君越

新车指导价：22.98-33.98万

二师兄点评： 如果论内饰做工，迈腾一定不会比君越差；论内饰用料，迈腾就开始偷奸耍滑了；论内饰设计，迈腾就可以去死了，因为根本没有设计嘛。在二师兄看来，君越的内饰最符合国人对于高端大气上档次的理解，要模样有模样，有质感有质感。精密细致的缝线，雍容华贵的木纹，恰到好处的亮条，极显档次的配色，构成了君越傲视同级的内饰。

朋友买的君越20T，开过几次，说一下感受！

说说缺点吧，个人感觉内饰的细节做工还有待加强，后车门的厚重感和前车门相比就差了很多，另外车漆比较薄、比较软。油耗方面相对还是高一些，毕竟车重大，市区行驶，一般在12个油左右，高速比较省如果纯粹的想要追求省油，经济时速匀速行驶可以达到了5-6L/100km，不过实际上这没有什么意义。

总的来说，君越是十分推荐购买的一款车，和这个价位竞争款型迈腾相比，我推荐君越！

我是众口说车，感谢您的阅读，分享 汽车 知识，交流用车经验，期待您的关注！

我周三提的车，28T豪华。用了两天，几点感受。

1、动力足够，深踩油门，不用到底就有强烈推背感。这点可以去试驾体验下，我去了3次...

2、配置不错，但没金牛好，当时没买金牛是他们销售太矬了。不过差别不是很大，B级车该有的都有，像语音控制这些都是有的，就是网上都没介绍过。

不过别克几乎所有车型都没有自动驻车，而且我这款自动启停每次都需要手动关闭。也可能可以在系统里关掉，不过我还没有找到。

3、底盘没金牛的好，但如果不是经常走烂路，也不用担心。

4、优惠方面，我的优惠了5万多，裸车价24万不到。

5、行驶感觉：50以下，特别30以下，松油门能感觉明显拉拽感，速度降的快。如果是30左右松油门，然后又猛加油，会有顿挫感。

6、油耗：我的是11.7左右。

都是在市区，还没上过高速。

7、空调这方面很奇怪，每次都打开自动空调，都需要手动改成内循环。也可能他们的目的是注重空气质量，最开始外循环一段才会改成内循环吧，这个我还要继续体验。

8、防撞做的不错，就是太敏感，我开老车的时候，比较近才刹车，但是这上面提醒的早，吓到我好几次。不过可以手动关，我继续留着，主要是观察。

先Mark，后面又新体验再来！

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20180516

1、我9号提车，加满，加了54升油，到15号，还能续航100公里，开了大概400公里，也就是剩了10多升油...！差不多百公里10升，符合仪表盘显示的百公里11.7升！

2、怠速等红灯时，能感觉轻微抖动，频率和心跳差不多（我心跳跃60下/分钟）

3、深踩油门，加速顺滑、明显，但推背感不如奥迪等车强烈，喜欢激烈驾驶的朋友估计不喜欢这车。

4、提速开始时，转速上升明显，跟踩油门深度成正比。一次高架，从20公里加速到90，转速很快上3000。

5、自动启停几乎没用处，开着空调自动启停无效。

6、没有自动驻车，我个人无所谓，平整喜欢直接挂N，驻车都不用按。朋友开着感觉极为不适应（他是奥迪A4L）。

7、锁车后后视镜无法自动折叠，好像也找不到相关配置。

8、音响很爽！

9、我的是紫檀红，落会看起来很明显。

10、胎噪有，但不大。发动机噪音过滤的也不错。

11、车载系统接听电话只能蓝牙连接才有用，数据线不行。

12、自适应巡航和并线辅助还没用，因为大部分市区道路。

13、朋友说感觉方向盘比小车重。个人倒是没感觉，毕竟转弯很顺畅。

阶段小结：配置不错，基本上开车能用到的功能都有。适合商务，偏向平顺开车的朋友，喜欢激烈驾驶的可以考虑君威GS。

美系车在国内的知名度一直都是比较高的，而且旗下的产品质量也很有保证，最为比较出名的就是车内的隔音降噪比同级别的车型都有优势，前几天的时候，笔者身边的一位朋友就提了一辆别克君越油电混合的车型，而且目前，君越也只有这么一款油电混合的车型，下面我们就来听一听他对这款车型的看法，以及为什么会选择这款车型呢？

美系车在外观设计上比较粗矿硬朗，而且最为喜欢的是美系车其实在安全性方面也是有优势的，对于别克君越这款车型一直都是比较喜欢的，其实本来是打算买一台燃油版的这些，但是4s店告诉我，由于它有点混合的车型，因为库存的时间比较长所以优惠幅度比较大，其实我个人对库存车是不怕的，各项检查都是正常的，所以，最后选择了油电混合的车型。

别克君越这款车型的整车外观设计还是非常漂亮的，作为别克旗下的旗舰车型，这款车型的车身长度已经超过了5米，前脸使用的是全新的家族式设计风格，飞翼式的进气格栅，让这款旗舰版车型看起来，还是偏向于年轻和运动的，显然没有迈腾和帕萨特的商务气息厚重，车身侧面的线条设计也很流畅，营造出了很强的运动呢，我更喜欢的是车尾，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。

整车的内饰设计其实和燃油版的车型基本上都是相同的，这种对称式的设计风格，我个人还是比较喜欢的，而且车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，细节方面的处理以及人机工程学方面的设计是值得肯定的，方向盘采用的是4辐式的设计。

所以说，是比较有档次的，左右两边的多功能按键，使用起来的时候确实很方便，对于配置方面，这款车型标配了前排侧气囊，车身稳定系统，胎压显示，后驻车雷达，发动机启停技术，以及无钥匙进入功能，方向盘换挡等等。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，别克君越30H精英版车型的指导价275800元，因为是有点混合的版本，而且库存的时间比较长，所以优惠幅度比较大，4S店给我的裸车价18万元，这样的价格对我来说，还是非常有吸引力的，而且值得一说的是，这款车型的轴距达到了2905毫米，第2排的空间表现真的非常不错。

总结：这款车型所搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，其最大功率为128马力，而与之匹配的电动机总功率114千瓦，电动机总扭矩415牛米，在日常使用的时候，动力完全没有问题，而且让我更为值得惊喜的一点，它的油耗百公里维持在6L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

别克君越定位中型豪华轿车，想当年与帕萨特、迈腾等平分秋色，现如今虽然销量上有些低迷，但依旧是中型商务座驾的首选，他的优势很明显，就是大气的外观、丰富的配置和奢华的座舱。

为了进一步拉低门槛，别克给君越配备了1.5T发动机，起步价21.98万元，终端优惠4万多，裸车价在17.98万元左右，价格与同级车型对比略高，不过他的652T版本性价比最高，2.0T+9AT动力总成，具备最大237马力和350牛米扭矩，零百加速最快7.2秒，来自通用自主研发的核心部件可靠性很高，但是油耗也同样不是特别理想，鱼与熊掌不可兼得。

君越拥有同级少见的环抱式座舱，中控台、车门内衬、方向盘、扶手箱等均采用真皮覆盖，以凸显顶级的豪华氛围。配备真皮座椅，具备电动调节、加热、按摩、通风功能，后排同样带有电动调节和按摩通风等功能，后排增加多媒体控制单元，还有BOSE音响和11个扬声器，确保每一位乘客都有极致享受。

君越配置相当丰富，电动后备箱、主动刹车、360度全景影像、LED大灯、被动行人保护、内置行车记录仪、HUD抬头数显、8英寸触控屏等 科技 化装备齐全，而且在用料做工上非常扎实，品控值得信赖。

综上所述，君越的652T版本性价比更高，在动力、空间、配置和档次感上优于同级车型，是商务接待和居家出行的理性之选。

如果不考虑车黑所说的保值问题，不管是豪华感,底盘调教,用料,配置和动力，都比日系三剑客和迈腾帕萨特强，美系车是出了名的性价比高。

本人是别克君威车主，我觉得别克君越还是值得购买的。别克品牌在中国是高于雪佛兰品牌的，君越作为偏商务车辆近些年在原来口碑不错的基础上，经过更新换代年轻化不少。个人觉得君越的优点：

外形能家庭能商务，使用场景广泛；

静音不错，别克隔音在中级车中一直比较优秀，特别是底盘隔音；

车辆操控性好，底盘有一定高级感，舒适且有一定支撑性；

发动机动力出色，2.0t具备可变缸技术,建议购买2.0t车型，油耗问题早已经不是早年的状态；

9速自动变速箱比较平顺（1.5t.2.0t现在都是9速了），达到主流水平；

内饰设计出彩，做工尚可，不容易过时；

用料比较好，整体厚重扎实，简配相比大众要厚道得多。

总之，现在中级车的市场竞争很激烈，对于不是盲目迷信于大众和日系车的市场潜在用户，君越不失为一种较好的选择。个人建议去4s试驾体验后综合考量。

新君越车头

新君越内饰

新君威车尾

我的18精英20t，排量小点但是也够用，市区较耗油13左右，车子开着还不错，保值很差，这是最大缺点

我的君威10年了，算是老当益壮[呲牙][呲牙]君越应该更胜一筹，如果不考虑保值的话同价位首选。

‘贰’ 全新君越 动力篇

新君越搭载了3.0LV6发动机，最大马力为265Ps，最大功率和扭矩分别为195KW和296N•m。3.0L车型还搭载了H-arm高等级悬挂，提升动力性能与座舱静音品质。CDC全时主动液力减震系统也是全新君越领先同级的高端配置，该系统可以通过遍布底盘的传感器扫描路面，根据不同驾驶模式实时对悬挂进行精确控制，达成操控性和舒适性的完美统一。新君越可以说在这次的改版中下足了劲儿，所有的配置都非常考究，顶配版冲击豪华车市场，从我们所拍的这款3.0L V6智享旗舰型的车就可以看到别克的决心和努力，配置丰富，堪称奢华，能否很好的把握住消费者的心，我们拭目以待。

‘叁’ 别克君越的性价比高吗它的动力强吗

优点：外观大气动感，内饰设计大气细腻，做工精致，空间宽敞，科技配置丰富，但是有的功能确实无实际用处，动力强劲，操控灵敏，隔音效果很不错，乘坐舒适型不错。

缺点：油耗偏高，大灯系统用料简陋，没有透镜，聚光不行，空间偏矮，起步发动机声音偏大，后排放倒功能不是很方便。

外观：外观设计大气，更加带有时尚感，线条更加丰富，全景天窗更加敞亮，贯穿始末尾灯设计更加饱满大气，飞翼式横扑式前脸设计更加时尚，只是灯光没有透镜精神效果不是很佳

内饰：内饰做工是选择的一大主要因素，也是最喜欢的，用料还算实在相比其他对比过的品牌，日产还有大众，双缝线设计做工细腻，中控软包材料多，质感不错，这点还不错，中控设计简单操作方便，科技感强，整体搭配很好。

空间：空间很宽敞，B+车型空间是能够满足的，2900mm轴距还有1866mm的宽度使得无论前排还是后排的腿部空间还有肩部空间的很大，后排做三个成年大人还很宽敞，美中不足就是头部空间有点偏矮。

优点：空间和油耗，没想到那么大的车油耗有点惊喜

缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料，还有头枕为毛这样设计，开车都要低头啊！

外观：外观大气，稳重，流畅的造型屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：内饰沉稳不错，很有男人气派Man

空间：满意，后座一米八的朋友坐上去都可以跷二郎腿后车厢放倒后，空间就大不少了

配置：配置很好，功能挺多的，可以说该有的配置都装了

动力：动力比较肉，适合温柔驾驶， 速度要慢慢提上来，使劲踩油门也没用。

操控：转向清晰， 指向精准，极速过弯不会有很强烈的偏离感。

油耗：和预期差不多，目前新车可能稍微耗油一点，跑高速一般在5个油左右，市区在11个左右，希望磨合以后会下降一点油耗。毕竟是钱

舒适：高级车咱也没坐过 多少，这个价位级别里，算是不错的了。

‘肆’ 别克君越的配置差吗它有哪些小毛病和优点

优点：室内空间蛮大的

缺点：变速箱异响，嘎啦嘎啦的总响，感觉像是要报废了似的，太恶心了，4S店的人和厂家说都响，我都找了他们一年多了就说没办法，而且这车越来问题越多，买完很多人都后悔了，所以想买新车的朋友都去搜索君越变速箱异响的问题就知道了，千万别买了，买了保证你后悔！

外观：当初买就是看着外观漂亮才买的！

内饰：内饰也还不错，开始密封不错，开不到两年就完！

空间：空间比较大，挺满意！

配置：配置还好，只是看内饰还好。其它也不太懂了！

动力：动力1.5T，看看数字也知道太一般

优点：君越的颜值那是没话说，感觉它撑起了别克的半边天，首先在车身线条设计的恰到好处，不多也不少刚刚好，属于英气的感觉，这开出去绝对上档次！其次是内饰、配置和空间，内饰的做工是肉眼能看出来的，每个接缝处都处理的相当到位，非常适合作为商务接待车辆。配置很合理，对于我这种不爱倒腾车内配置的人，就喜欢这种简单易操作的东西！空间也是没话说，超级宽敞，天窗也是无敌了！

缺点：1.5t的确实是没有哦2.0的动力刚健，还是有轻微的推背感。还有就是油耗，现在的油耗比我预想的要多出了那么一点，还好还在我的接受范围内！

外观：外观是真的真的很nice，完美！可以说君越撑起了别克颜值的半边天，整车的线条设计刚刚好，不多也不少不浮夸也不低调！见过我开君越的朋友、家人、亲戚都说这款车好看，而且都说我买它肯定很贵哈哈

内饰：绝对优点，点睛之笔。从内饰的接缝处理和拼接设计都相当完美，超级有质感，提高了乘坐者的舒适感！

空间：君越的车身长度绝对不是虚的，c级轿车的空间简直完美！在加上它的全景天窗简直了！

配置：买车我首先考虑的就是安全性，别克的安全性能一直很好，口碑都不错！再加上君越的安全配置我完全放心，并且配置的操作也很简单，对我这种电子白痴就是福利啊！

动力：确实没有2.0的动力好，但是有想想没必要买2.0的。还费油！

外观：新款君越的外观我非常的喜欢，比较霸气，我第一眼看见君越，我就感觉他是一款豪华低调奢侈有内涵的一款车，有一种运动气息在里边，又显得比较沉稳，LED的自动感应大灯，非常的方便也很炫酷君越的漆面做工也很精致，漆面很光滑，手感也相当的不错，轮毂也非常的漂亮，在外边跑起来回头率也是蛮高的，唯一不足的就是整个车车身太长，在外边儿逛超市的时候不好找停车位。

内饰：内饰比较洋气也比较时尚，但是内饰不耐脏，同级车中的佼佼者能摸到的地方都是软材质的，手感特别的不错，中控台的布局也比较有格调，那个木头的纹路显得比较豪华，档把设计就是一个亮点，轻巧方便，座椅带加热通风按摩功能，车内新一代的安吉星也非常的好用，新君越的语音识别功能也更加的灵敏了，上面的导航也比较准，空调效果也非常的不错，唯一不足的地方就是那个内饰不好打理。

空间：空间方面，这款车是比较不错的，家人出去旅行的时候，后排坐三个人也不显得拥挤，包括后排凸起部分中间那个人坐在中间也比较可以的，上次出去旅行的时候一家人，带上了随身用品，在外地回来也带很多很多好吃的，也放得下后排空间以及储物空间都挺不错的，如果后排加一个按摩功能那就更好了。

配置：君越尊贵版的配置蛮齐全的，带有LED自动感应大灯，都不用自己开灯关灯，非常的方便，在晚上夜间行驶起来，LED的自动感应大灯非常的炫酷，也非常的有识别度，包括侧方位盲区预警，在晚上开车的时候给我带来太多的帮助了，减少了很多擦挂的隐患，同事坐在我车副驾驶上，感觉非常的不错，还有按摩功能，非常的上档次。要是这个版本的后排也配上按摩功能那就更好了。

动力：动力方面就没有老款的君越2.0t的动力那么强，刚开始的时候加动力那些还是不错，到后边的时候提速就有一点儿来不起的感觉，总体效果来说还是比较可以。动力没有老款的好，也是和变缸发动机有关，这款车的油耗和老款的比起来要节省了不少，确实是它的优势。

操控：操控方面，5米多的车长确实不是他的强项，但是他有一个比较不错的发动机，是独立悬挂，轮胎抓地力也不错，底盘也非常的扎实，比较稳，高速路上开个130码也不带飘的，电助力方向盘开起来也非常的轻松方便，唯一不足的地方就是在城里边开，车身太长不太灵活。

油耗：操控方面，5米多的车长确实不是他的强项，但是他有一个比较不错的发动机，是独立悬挂，轮胎抓地力也不错，底盘也非常的扎实，比较稳，高速路上开个130码也不带飘的，电助力方向盘开起来也非常的轻松方便，唯一不足的地方就是在城里边开，车身太长不太灵活。

舒适：出去玩儿的时候跑长途驾驶有按摩座椅不易疲劳。现在天气有点热，座椅带通风功能，空调效果也蛮好的。座椅宽大，家人坐起来也比较舒适，隔音效果也比较不错。中控台下面镂空的设计，这个比较好，可以放一些私密小东西。

‘伍’ 君威和君越哪个好

君威比较好些。
君越落地价比君威高2.5万元，配置价高1万元，君越溢价1.5万元。君威性价比高。
配置方面，君越确实更强，但价格也涨了2.5万，市场份额还不如君威。
君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。

‘陆’ 别克君越1.5t动力怎么样，新君越1.5t动力够用吗

别克君越1.5t动力在平时是完全够用的。

车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度，是汽车各性能中最基本重要的性能。
主要由最高车速、加速时间、最大坡度三方面指标来评价。
★汽车的最高车速指汽车在良好的水平路面上汽车能达到的最高行驶速度。
★汽车的加速时间常用汽车原地起步加速时间和超车加速时间来评价。汽车加速时间指汽车原地起步后以最大加速度到某一预定距离或车速所需要的时间。超车加速时间指汽车从某一较低车速全力加速至某一较高车速需要的时间。
★汽车所能爬的最大坡度是指汽车在良好路面上满载时的最大爬坡度，表示汽车的上坡能力。
1.5t动力其中1.5指的是排气量， t是指带有涡轮增压，.动力性能要比普通1.5好很多，特别是在高速行驶中提速要快。

‘柒’ 1.5t的别克君越动力怎么样(君越1.5t动力够用吗)

别克君越搭载1.5T发动机。如果用于日常家庭而不是步行，就足够了。如果关心汽车的动力，可能需要选择2.0或以上。君越1.5t在同价位车中性价比还算不错。

新款君越1.5t动力如何？

别克君越的1.5t动力在平时完全够用。车辆动力是指车辆在良好的路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度，由作用在车辆上的纵向外力决定。它是车辆最基本、最重要的性能。主要以最大速度、加速时间、最大坡度来评价。汽车的最高速度是指汽车在水平良好的道路上所能达到的最高速度。汽车的加速时间往往以原地起步和超车的加速时间来评价。汽车加速时间是指汽车在原地起步后，以最大加速度达到一定预定距离或速度所需的时间。超车时间是指汽车从较低速度完全加速到较高速度所需的时间。汽车能够爬坡的最大坡度是指汽车在良好的路面上满载时的最大爬坡度，表示汽车爬坡的能力。1.5t动力，其中1.5指排气量，t指涡轮增压。动力性能比普通的1.5好很多，尤其是高速行驶的时候。

君越双离合可靠吗？

别克君越双离合变速箱存在的问题:工作时两套离合器会轮流切断和关闭。当一组离合器工作时，下一组离合器将进入待机状态。上一套离合器一旦断开，下一套离合器就会立即跟随，大大缩短了换挡时间，最快可达0.2秒。然而，这样一来，另一个问题就暴露出来了。因为只有两套离合器，当一套离合器工作时，下一套离合器袖手旁观应该在高速档还是低速档？目前大多数双离合变速箱倾向于让下一个离合器袖手旁观挂高档位，准确的说，“这使得双离合变速箱升档非常快，而降档会延迟”。一旦用户用大脚踩下油门踏板，变速箱电脑检测到需要降档，需要先在高挡断开下一个离合器，再接上低挡，最后才能完成换挡。这是目前大多数双离合变速箱普遍存在的问题，降档存在延迟。通用别克新款君越双离合变速箱总体来说还是比较可靠的。其实不管怎么说，机器终究是机器，也没有说永远都是好的。但是在经常堵塞的路段，双离合变速箱会受到影响，因为频繁的启停会影响变速箱的运转，长时间会出现问题。

‘捌’ 混动君越动力怎么样

混合动力君越值得购买，原因如下：1。混合动力是向新能源发展的过程。也就是混合动力汽车的出现是必然的结果。省油是肯定的，但是车重增加了不少，影响了加速性能。但是舒适度不减，还是很不错的，是环保先锋。2.君越是高级行政级轿车，外观大气，配置丰富。搭载2.4和2.0t直喷发动机，动力强劲，油耗出色。其每吨/公里油耗遥遥领先于同行。3.同级唯一的主动悬挂，高强度车身，360度环抱式设计，打孔真皮，通风加热座椅，带记忆功能的外后视镜。两件式天窗，加热后排座椅，豪华配置。本文到此结束，希望对你有所帮助。

‘玖’ 君越2.0t发动机怎么样

新君越2.0T，油耗和发动机怎么样？新 君越 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.0T，油耗和发动机怎么样？ 发动机是一辆汽车的重要组成部分，相信大家在购车的时候，发动机这一因素一定是需要仔细考虑的。不同的人有不同的需求，那么，君越2.0T发动机怎么样呢？这种发动机又适合什么样的消费者群呢？那就让我们一起来深入了解一下。 试车的两天里,我分别在闹市区、市郊和高速公路上驾驶了这辆车,对它的动力表现有了非常全面的了解。总的来讲,这台2.0t发动机用于新君越上,我觉得可以用“非常合适”来形容。新君威2.0t有着很强的“烈性”,而车身更重的新君越2.0t发起力来,没有君威2.0t那么刺激,也没有那种每脚油门都诱惑着你的表现;但正因如此,君越2.0t在市区里起步、提速时,感觉动力来得很淡定,很好控制;当你深压油门时,力量又能及时充沛地涌现,带动硕大的车体很有力地提速。 以上两款发动机都是运用了涡轮增压和缸内直喷的最新技术，算得上是最新发动机技术应用的典型代表，我们来看看这两款发动机的参数：君越2.0T最大功率 162/5300 KW/rpm 最大。 我的是2.0T豪雅版的，油耗么还行综合起来百公里差不多10.5升，至于不能马上熄火的问题是以前老款的那些涡轮增压的车子，现在新出来的不用的，刚启动的时候就必须热下车子的，热车的那个是时候涡轮增压发出的来声音有点吵，油门踩下去蛮有推背感的，动力绝对足够的，呵呵，这个车最好是常走高速是最舒服的，开市区的话车子比较体积大有点麻烦，还有个缺点是A拄稍微大点，过十字路口的时候要很小心的观察，整体新君越还是比较OK的，我建议是马上下手买了它， 2.0L排量能输出高达162kw/5300rpm马力，峰值扭矩达到350Nm/2000-4000rpm。升功率是这台发动机最自豪的地方，达到81kw/L，高于目前国内所有同是2.0T的车型。这台涡轮增压发动机，应用了一系列的先进设计，包括双流道涡轮增压器、缸内直喷、DVVT进排气门连续可变正时、铝制活塞、双对向平衡轴等。这些技术除了带来可观的输出数据，更改善了涡轮增压过去的一些先天毛病，使得介入更平顺、迟滞更少、振动更低、散热更好等等。唯一不够令人满意的是它没有配备熄火后自动延时冷却系统，意味着激烈驾驶后如果马上停车，最好需要怠速运行几分钟再熄火，给用户添加了些许麻烦。 性能不错，基本得到了LDK的精髓，只是一些控制方面不如欧版美版的同型号发动机好变速器有待提高，无论是传动效率还是舒适度平顺度上 改款别克君越在动力方面也有所提升。2.0T发动机型号为LDK，最大功率162kW(220PS)，升级后的发动机型号不变，但最大功率调整为187kW（254PS）。 你好。这车子发动机跟涡轮机器都是不错的。这质量都是很可靠的。这个请放心使用 @2019