瑞虎8鲲鹏版16t逐风有哪些配置

‘壹’ 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版配置曝光 将于11月12日上市

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，并将提供前驱和四驱车型可供选择，其中四驱车型的零百加速时间为7.3秒，前驱车型的油耗水平为7L/100km。

‘贰’ 奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市，哪款配置最超值

在这个信息爆炸的时代，我们身边无时无刻不在发生变化，去年流行的服饰今年就变得过时；前几天的热搜过一天便会被人们所遗忘；刚刚发售的新车不到半年消费者就觉得缺乏新鲜感。这个世界上唯一不变的就是变化本身，要在竞争激烈的国内汽车市场生存，就要做到随时思变，随时敢变，奇瑞品牌和瑞虎8显然是非常明白这个道理。

鲲鹏390 TGDI自动扶摇版

推荐指数：★

配置点评：配置表现全面，价格较高</

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‘叁’ 推荐自动逐风版 奇瑞瑞虎8鲲鹏版购车指南

自上市以来便主打亲民旗舰路线的瑞虎8逐渐成为奇瑞汽车的销量顶梁柱，通过持续推出新产品，完善动力布局，如今瑞虎8已经形成了瑞虎8特供版+全新一代瑞虎8+瑞虎8 PLUS的强大家族阵容。为了进一步扩大市场份额，奇瑞汽车再度推出了瑞虎8的升级版车型——瑞虎8鲲鹏版，新车除了针对外观和内饰进行例行升级外，最大的变化在于新增了“鲲鹏动力”2.0T车型，整车性能更上一层楼。

至于两款顶配车型290TGDI 自动扶摇版和390TGDI 自动扶摇版，售价分别达到13.49万元和14.49万元，相比推荐车型主要增加了车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备厢、感应后备厢、手机无线充电、自适应远近光等，虽然这些功能可以提升用车体验，但日常使用频率并不高，因此并非刚需配置。综合来看，结合动力性能、售价、配置实用性等多方因素考虑，价格适中配置相对完善的290TGDI 自动逐风版和390TGDI 自动逐风版两款车型在瑞虎8鲲鹏版全系车型性价比较高，更值得推荐。

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‘肆’ 瑞虎8鲲鹏版参数是什么,

这台鲲鹏动力2.0TGDI发动机的最大马力为254匹，峰值扭矩390牛·米，匹配7速双离合变速箱。另外根据官方表示，它的零百加速时间可以控制在7.5秒内，100-0公里/小时的最小制动距离为38.5米，这一数据对于一台中型SUV来说可谓十分优异。

至于新车的外观和内饰，由于新车属于年代改款车型，因此外观部分基本延续了现款车型的设计语言，内饰方面也仅仅做了相应的优化调整。

外观方面，瑞虎8鲲鹏版可谓是诚意满满，9款车型均采用了LIFE IN MOTION3.0设计语言拥有时尚、劲朗的外观，没有出现大幅减配的情况。

瑞虎8鲲鹏版全系标配18吋大轮毂，只是具体样式上体现版型不同。时尚版采用18吋全涂装铝合金轮毂，精英版为18吋双五幅亮面轮毂，而两款鲲鹏动力加持的车型所采用的均为18吋镶嵌式运动镜面轮毂，虽然嵌入式运动镜面轮鼓更能彰显车身的运动气息，可在全系18吋大尺寸轮毂的加持下差别并不明显，用户可根据自身喜好进行挑选。

‘伍’ 瑞虎8鲲鹏版配置

瑞虎8鲲鹏版基于全新一代瑞虎8打造而来，外观大体上延续了现款车型的设计，新车长宽高依旧为4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm，整体尺寸在同级别车型中处于中游水平。

前脸部分的变化较为明显，大尺寸进气格栅内部采用了全新的点阵式装饰元素，相比现款的线段样式更具立体感与视觉冲击力。前包围造型也有所调整，取消了现款车型的防擦护板，增加了贯穿风格的装饰条，看上去力量感十足，同时在两侧LED日间行车灯上方还增加了雾灯，提升行车安全。

侧面变化不大，依旧采用略带方正的造型设计，相对平直的车顶线条以及近乎于垂直的尾门保证了充足的车内空间。尾部主要有两点变化，一是将尾门中央的品牌LOGO更换为“CHERY”英文标识，二是后包围增加了扩散器并升级为双边共四出的排气布局，运动气息更浓。

瑞虎8鲲鹏版全系均配备18英寸轮圈，轮胎尺寸统一为235/55 R18，不过提供了三种样式。其中，入门车型230TCI手动时尚版采用全涂装铝合金轮圈，造型相对比较普通；两款230TCI精英版则采用双五幅亮面轮圈，看起来更加时尚；而6款搭载鲲鹏动力的车型则全部采用镶嵌式运动镜面轮圈，视觉效果更加运动。

以上内容参考：网络-奇瑞瑞虎8

‘陆’ 瑞虎8鲲鹏版配置参数是多少,

2019新款的瑞虎8性能总体来说个人认为在自主品牌的同级别SUV里面还是相对比较好。

不过品牌知名度方面一般，该车子价位如果是新车指导价的话在8.88-15.59万之间。

这个车性价比最高，值得买，双离合用起来可以，目前是没有故障的，技术上比较硬，三包十年一百万公里，所以可以放心买，我之前在民安大道试驾过瑞虎7性能还是很好的。

瑞虎1.5T发动机，动力差别不大，配置实用优先，价格却有差异，自动豪华版，有倒车影像，定速巡航，全景天窗，皮质座椅和GPS导航，定位服务，车联网，这些都是很实用的功能，11.48万价格也不贵。

配置不同，设计理念、适用人群等也是不一样的，各有优势，建议根据需求及喜好选择合适的机型。

瑞虎8鲲鹏版本外观方面整体依然保持了与老款车型相似的设计，其中新车前脸部分匹配了大尺寸的多边形前进气格栅，中网则采用点阵式的镀铬装饰，进一步增强了整车的时尚感。

新车左右两侧的大灯组由贯穿式的镀铬装饰条进行连接，形成一体式造型，此外底部前包围两侧的四点式LED日间行车灯上方还新增了一组雾灯。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4700×1860×1746 mm，轴距为2710mm，是非常标准的中型SUV身材。

瑞虎8鲲鹏版本的车身侧面设计较为圆润平滑，其中该车的前后翼子板稍微突出于车身，搭配车门下方内凹式的设计以及底部五辐式的大尺寸轮圈，进一步提升了整车的运动感。

瑞虎8鲲鹏版本车尾部分配备有一个小型的扰流板并布置了高位刹车灯，尾灯组延续了此前贯穿式的设计，点亮之后具有较高的辨识度。

同时老款车型中间部位的奇瑞品牌标识在新车上也被取消，变成了英文字母的样式。新车底部后包围变化较大，在匹配小尺寸尾部扩散器的同时还搭配了双边共四出的排气布局。

相较于外观来说，瑞虎8鲲鹏版本内饰方面的变化幅度要更小一些，该车依旧配备了全液晶仪表盘和三幅平底式的多功能方向盘，中控台上方的多媒体显示屏幕采用了立体感更强的悬浮式造型。

此外，新车中控台底部的空调控制区域升级为触控式设计，再加上游艇式的电子换挡机构，使得车内的科技感显着增强。

瑞虎8鲲鹏版本更换了四向调节的航空舒压头枕，其中前排以及后排外侧头枕支持四向调节，高度调节的距离更是达到了60mm，大幅度提升了乘坐时的舒适性。新车前排座椅内部填充物十分柔软，两侧护翼突出较为明显，具有不错的舒适度和包裹度。

瑞虎8鲲鹏版本保留了1.5T与1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛米和290牛米。此外该款车型增加了鲲鹏动力2.0T涡轮增压四缸发动机，该款发动机的最大输出功率达到254马力，峰值扭矩为390牛米。

传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，与1.6T和2.0T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

‘柒’ 瑞虎8鲲鹏版有什么智能辅助配置吗

这款车，其实最大卖点是动力，鲲鹏动力家族发动机的优势和口碑业内最好，明白的人都知道！动力充沛这是基本，更可贵的是油耗啊，车很大，但油耗确很低！这是为什么？这又归结到奇瑞的发动机技术了，用过车的人都知道！再说说大家关心的“智能辅助”，众说周知，这几年各车企都在推智能驾驶辅助系统，说什么L2级自动驾驶之类，其实，这是一套系统，是这几年新技术在车型上不断应用，而瑞虎8鲲鹏版这款车又是率先采用了，厂家宣传是xx项领先智能驾驶辅助系统，这里列几个：比如全速ACC自适应巡航系统（0-150km/h的全速自适应巡航）、AEB自动紧急制动系统（带行人及自行车保护）、IHC智能远近光控制系统（远近光灯实时路况智能切换）、360°鸟瞰式全景超清倒车影像（1920*720超清分辨率）、FCW前方碰撞预警系统（通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告）、SLA限速标识监测及主动提醒（通过前视多功能摄像头，实时采集车辆前方影像，当识别到限速标识牌时，由仪表显示限速信息，告知驾驶员）、LDW全方位车道偏离预警、全球首批标配博世最新一代ESP 9.3车身电子稳定系统、全系标配智能坡道起步辅助系统、全系标配陡坡缓降自动控制系统、双模EPS电子助力转向模式（舒适/运动）等…..还是非常多的，其实多少不重要，好用可靠才是真谛，您说是不是呢？！

‘捌’ 瑞虎8最新款落地价多少钱瑞虎8官方价

纵观国内汽车市场，十几万的车基本是消费者的首选，而这个价位也足以买到一辆品质不错的家用代步车。今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子——瑞虎82021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。