Q7怎么配置怎么选

㈠ 为什么奥迪Q7选择2.0T

奥迪Q72.0T版本的优势有三点那就是提速快，油耗低，工作稳定。

奥迪Q7在以前的版本当中，给我们的印象都是排量比较大的，动不动就会出现3.0以上排量的，最高也有达到4.2排量左右的。

当然作为豪车来讲，本身排量大也无可厚非，不过现在的人追求的都是性价比比较高的类型，而且国家也严格要求车辆的排放标准必须要低一些。所以新款奥迪Q7 2.0T版本就符合这些要求，下面我们来详细说一下这三点优势：

3、工作稳定

新一代版本的奥迪Q7采用的发动机是EA888，这款发动机是奥迪公司生产的第3代发动机，可以说无论在性能上还是稳定性上，都是非常优秀的，可实现长时间使用无故障。

综合的来看，奥迪汽车作为大众公司最优秀的品牌之一，应该在技术上是很少有人能够超越的，新版本的Q7不仅外观时尚，内饰方面做的也是处在潮流的前端，再加上本就优秀的汽车性能，可以说让很多人优先考虑购买。

㈡ 奥迪Q7 2.0T高配和3.0T低配只差3万，该怎么选呢

我们都知道2.0T是四缸动力，3.0T是六缸动力。作为一款豪华的中大型SUV，六缸和四缸的动力体验有着本质的不同。接下来，我们就来客观分析一下这位朋友的“纠结”。相信聊过之后，大家自然就会明白如何选择了。

相比2.0T高配置，3.0T低配置有更高的配置？

关于配置的差异，具体来说，比如360度全景影像、电动感应后备箱、三屏联动、车联网、矩阵LED灯组、后排独立空调等基本配置都配备了和3.0相比2.0T高配，T低配多了一些“装备”，比如空气悬架，还有“车身黑亮选装套件”，包括黑亮外框、黑色外后视镜、黑色行李箱齿条导轨、5型黑色刀形轮等。

2.0T高端配置只有B&O音响（19喇叭），3.0T低端配置需要选配，售价16900元。可以理解，所谓的2.0T高配，其实并没有真正做到高配。

购买建议。

综合以上两点，功率和配置，2.0T高端机型和3.0T低端机型一目了然，虽然后者贵了3.3万，但相比之下，多出的3万还是值得的。个人觉得2.0T车型真正体现了低端版，也就是2021款45 TFSI quattro S line运动车型，官方指导价68.88万。

综上所述，如果要入手奥迪Q7，只要预算充足，3.0T车型是最佳选择。结合性价比，75万以上的低配置就足够了，因为一些重要的配置，比如电动吸门等，可以单独选装。而如果你的整体预算有限，那么68万以上的2.0T低配置也是可以的，2.0T动力足，配置不低，也可以选择补充。

㈢ 2022款奥迪q7哪款配置性价比最高

标配款。2022款奥迪q7标配版与高配版只差了无线充电，车身比高配版短，但是价格缺差8万元。标配版空间已经足够了，中短途乘坐也没有太大问题，日常家用够用了，所以2022款奥迪q7准配置性价比最高。

㈣ 选车助理：2020款奥迪Q7，三个配置车型怎么选

大家好，选车参谋"小豪"又来了。本期帮您参谋的是2020款奥迪Q7。5月7日，奥迪旗下中大型SUV新款奥迪Q7在云端正式上市，中国登山探险家张梁、极限探险车手何旭东和知名演员胡军在线与大家分享全新奥迪Q7的无畏精神与产品亮点。那么，一直关注并有意向购买这款新车的朋友，应该选择哪款呢？"小豪"助理帮您参谋下吧。
有几款车型？售价多少？
新上市的2020款奥迪Q7作为中期改款版本，共推出了3款车型，分别为：45 TFSI quattro S line运动限量版，55 TFSI quattro S line运动型及55 TFSI quattro S line 尊贵型，厂商指导价为68.98-86.68万元。
【关于2020款奥迪Q7，必须知道的几件事】：
虽为中期改款车型，但外观、内饰、配置全面升级
入门车型配置非常丰富，中配和高配车型提供多达26项选择配置
有2.0T和3.0T两种发动机可选，其中3.0T车型加入48V轻混系统
全系标配机械式中央差速器的quattro全时四驱系统
45/55TFSI代表啥？
2020款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别代表搭载了2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，其中3.0T车型还配有48V轻混系统。
买哪款合适？直接看不同
首先来帮您参谋下买哪款值，然后在针对一些亮点进行解读。下图的内容主要是各个车型之间价差与配置差异，相同的配置无论买哪款车型都是标配的，在这里就不多分析，直接看不同便于选择。同时3.0T版本车型还提供了非常丰富的选装配置，我们也会为大家一一列举。
45 TFSI quattro S line运动限量版 最值得推荐车型！
首先需要说明的是，本次2020款奥迪Q7一共就推出了3款车型，而且配置方面还相差不大，就拿45 TFSI quattro S line运动限量版车型来说，作为全系入门款车型，售价68.98万元，但配置非常全面，已经完全可以满足日常驾车的需要，完全不会有低配车型什么都有没得感觉。该车型与另外两款车型最大的区别在于发动机，不过虽然搭载了2.0T四缸发动机，但是动力的表现完全够用，况且选择奥迪Q7车型的人群应该也不会追求多么刺激的驾驶体验，所以结合配置和价格等等方面，45 TFSI quattro S line运动限量版车型是全系最值得推荐的。
55 TFSI quattro S line运动型 最不推荐车型。
该车型相比入门款车型价格高出了9.9万元，动力方面由2.0T升级到了3.0T发动机，但配置方面完全一致，不过该车型提供了丰富的选装配置，但是每一项的价格都不低，如果真的追求高配置那不如加钱直接上顶配车型了，同时上边我们也提到了，对于奥迪Q7车型的消费群体来说动力性能可能并不是特别重要，况且2.0T车型也不差。所以如果不是特别在意动力的话，这款55 TFSI quattro S line运动型可以说是全系中最不推荐的一款。
55 TFSI quattro S line 尊贵型 不差钱，一步到位推荐。
作为全系的顶配车型，55 TFSI quattro S line 尊贵型可以说是动力和配置均到位了，相比中配车型需要多花费7.8万元，可以换来HD矩阵式大灯，电吸门等等更加高端的配置，同时该车也提供了非常丰富且更加豪华的选装配置，但价格就要高出更多了。所以在不考虑选择的情况下，又想要出色的动力，同时还想有一些更上档次的配置，预算又比较充足的朋友们，可以直接选择这款55 TFSI quattro S line 尊贵型。
关于选装
本次的2020款奥迪Q7虽然入门车型的配置已经非常全面，但为了追求更加豪华感受的消费群体，还是在两款3.0T车型上提供了非常丰富的选装配置，接下来我们看看都有哪些配置可选吧。
通过上方的表格可以看到，可以选择的选择配置确实非常丰富，并且基本上所有的选装件都是用来提升更高品质的配置，不过也能看到选装配置的价格也确实并不便宜，所以这也就是我们在车型配置对比部分提到的，中配车型并不太适合进行选装，不如直接选装顶配车型，而已经选择顶配车型，但对配置和品质有更高要求的朋友们，可以根据自己的喜好进行适当的选择。
目前是否有优惠？
由于新车刚刚上市一天，并且受到疫情的影响经销商内的现车并不多，所以暂时还没有优惠信息。不过我们可以参考之前老款车型的优惠，2019款奥迪Q7车型的优惠曾经达到过15万左右，相当于7.8折。鉴于经销商受到疫情的影响，销量压力较大，所以新款的奥迪Q7也很有可能也会在短时间内给出不错的优惠，但想要达到老款车型的优惠幅度还需要一段时间。注：各地区情况不同，仅供参考。
外观：虽然是中期改款车型，但外观变化明显。
本次的新款奥迪Q7车型虽然是中期改款车型，但新车在外观方面的变化还是非常明显的，主要的变化集中在前脸部分，采用了最新的家族式设计风格，整体的样式不再像老款车型那样圆润，而是更偏向棱角分明，更突出运动感。
全新的矩阵式LED大灯使新款Q7的颜值提升不少，搭配上新的进气格栅和保险杠造型，都让新款奥迪Q7看起来与奥迪Q8车型有些相似之处。
车辆的侧面变化不大，相比老款车型，新车的车身尺寸有了一些小调整，新款奥迪Q7的长/宽/高分别为：5067/1970/1712mm，轴距为2999mm。
车尾部分新车的变化没有前脸那么明显，主要的调整在于车辆的尾灯部分，相比老款车型的尾灯，新样式的尾灯看起来更精神了，而且造型设计方面更细长了一些。另外新款Q7的尾灯并没采用时下流行的贯穿式设计，而是在两边的尾灯之间加入了一个镀铬装饰条。另外下包围装饰件设计更加复杂，看起来更有立体感。
内饰：相比起外观的变化，内饰的升级更加明显。
新款奥迪Q7最大的变化在于内饰，采用了奥迪最新的家族式三屏设计，带来强烈的科技感。中空的屏幕由老款车型上的悬浮式改为了与中控台一体的设计，所以新车的内饰看起来更规整利落一些。Q7在质感方面的营造自然毋庸置疑，新车在材质方面更加讲究，同时还提供了多种的木纹和颜色搭配可供选择。
动力：2020款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。
3.0T车型上的48V轻混有什么好处？
48V轻混系统的最大好处，就是在于对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，同时还具备了发动机停机滑行、滑行与制动能量回收、加速助力和电巡航功能等，另外48V轻混系统可以降低大概15—20%左右的能耗和排放，所以48V轻混系统可以提供更低的排放，更好的动力以及更棒的舒适性。
奥迪Q7车型全系标配quattro系统
奥迪Q7全系车型均配备了机械式中央差速器的quattro全时四驱系统，根据不同的行驶环境，前轮可以在15-70%之间，后轮在30-85%之间调节动力分配。
新款老款怎么选？
目前老款也就2019款车型已经停产，并且老款车型的库存已经非常少了，而且新款车型在外观、内饰、配置等等方面都有了非常明显的提升，所以就单论车型来讲当然是新款车型更加值得推荐。但价格方面由于新款车型目前没有优惠或优惠力度非常小，所以相比老款车型性价比方面有些不足，但如果不急于购车，完全可以等等新款车型有了不差的优惠后再考虑入手，到时候新款车型的性价比就明显要比老款车型高了。
结 语：
2020款奥迪Q7虽然是一款中期改款车型，但是在外观、内饰、配置等方面都有了比较明显的提升，并且即便是最低配车型的配置也非常丰富，如果不追求更出色的动力性能，完全可以选择性价比更出色的入门款车型。不过目前新车的优惠不多，喜欢这款车型的朋友们可以等待一段时间再考虑入手，到时候该车的性价比会更加出色。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ q7参数配置表内容是什么

全新奥迪Q7基于MLBEVO平台打造，车身采用多项轻量化技术和铝合金材质，整体减重超过300kg，使整车效能的进一步提升。尺寸方面，新车长宽高分别为5069/1968/1716mm，轴距3001mm，整体相比老款有所减小，但得益于内部空间的科学优化，新车乘坐空间并未缩水，行李箱容积和拓展能力也相当出色。

国六奥迪Q7的造型是典型奥迪风格，材质高档、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。还有仪表盘的水滴造型很别致，中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮，体现出奥迪崇尚科技的一面。足够大的车身尺寸，让驾乘和载物都毫无压力。

2021款奥迪Q7内饰也彻底贯彻了奥迪科技生活的理念，全数字化液晶仪表盘，多功能方向盘、全新电子挡把、带有大尺寸手写板的MMI系统一应俱全。仪表台做工十分精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮。

㈥ 全新奥迪Q7有哪些舒适配置请举例

您好！全新奥迪Q7的舒适配置有很多，现列举一些供您参考：
2020款全新奥迪Q7全系尽口，前脸采用全新八边形进气格栅，与Q8一样重塑“罗马式立柱”经典，高大霸气；前保险杠搭配磨砂银饰板+蜂窝式辅助进气格栅，极具力量感；全系标配矩阵式前大灯，分段式日间行车灯，无炫目远光灯，动态转向灯；其中3.0T Sline尊享型配备矩阵式激光大灯，激光照射强度是普通LED光源的10倍，视野范围是传统光源大灯的2倍，并比传统LED灯节能30%。
侧面设计，quattro线凸显运动激情，强劲轮眉凸显肌肉线条，视觉冲击感强烈；隐藏式B柱，包围式车门设计拥有同级别车独有的设计理念。
尾部贯穿式镀铬饰条让视觉宽度，无限延伸，更显层次感，前大灯与尾灯遥相呼应，描绘出统一之美，大尺寸排气造型，凸显强劲动力，后保险杠下部采用大扰流设计，RS味道十足。
全新奥迪Q7采用科技感十足的数字化内饰，让顶尖科技穿上高雅，动感，精致的外衣；标配3块大屏，不止是领先，更是业内标杆；12.3英寸虚拟仪表，3D城市模式，让驾驶信息一目了然；贯穿式空调出风口设计，宽敞的内饰视觉感，无限拉伸；10.1英寸触摸式MMI，科技流于指尖的体验；8.6英寸触控式空调控制面板，操作方便，功能一目了然；S line运动平底三幅方向盘，运动一触即发；高亮黑中控面板与屏幕相得益彰，营造出高雅的科技质感；游艇式电子换挡杆，让驾驭更从容，更激情。
3.0 TFSI发动机，标配48V轻度混合动力，标配8速tiptronic手自一体变速箱。前/后五连杆悬挂，自适应空气悬挂有6种高度位置可调，四轮转向系统，奥迪家族quatrro全时四驱系统带机械式中央差速锁，让您可以从容应对各种路况。

㈦ 奥迪Q7都有什么配置

奥迪 Q7 2020款 55 TFSI quattro S line，功能配置方面，胎压显示，主动刹车/主动安全系统，前后驻车雷达+360度全景影像，定速巡航，运动/经济/标准/越野四种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬架高低/软硬调节，全景天窗，电动+感应+记忆后备箱，12.3英寸全液晶彩色仪表盘，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，10.1+8.6英寸双中控屏，远近光及日行灯均为LED光源，矩阵式大灯，前大灯雨雾模式，高度可调，延时关闭，清洗装置，车内30色环境氛围灯。自动空调，后配独立空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器，车内香氛装置等等，功能配置相当丰富。

㈧ 奥迪q7和霸道如何选 普拉多和奥迪Q7怎么选

1、奥迪Q7（询底价|查参配）定位于一款豪华大尺寸SUV，就单单奥迪这个品牌，就可以说在内饰、动力、操控性以及舒适性都要非常的优秀。至于普拉多，定位于一款纯种越野车，如果在城市行驶完全发挥不出它的优势，并且油耗高，在操控性以及舒适性方面表现比较差，在城市完全就属于一种浪费。

2、动力方面：奥迪Q7搭载2.0T和3.0T两种动力，匹配8速手自一体变速箱，其中2.0T车型的百公里加速也只需要7.1秒，这样得到动力表现在加速超车等完全是小意思。普拉多搭载3.5L发动机，匹配6速手自一体变速箱，虽然没有奥迪Q7的变速箱先进，但是这样的动力组合也足够在野外畅所欲言的行走，基本上不会担心会被困在某个地方。

3、内饰方面：普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准；国产Q7的内饰布局合理简洁，配置丰富实用，科技感较强；车厢做工细腻、用料较好。

4、操控方面：一汽奥迪Q7操控性能佳，档位清晰；油门反应迅速；刹车灵敏；底盘较高，通过性能良好；宽胎抓地性不错；越野能力表现比较不错；但是也有网友反映方向盘较重、高速时胎噪较大等问题。PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较可观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

㈨ 2020奥迪q7参数配置怎么样

2020奥迪q7参数配置：1、新奥迪Q7有容乃大的胸怀气度，让新奥迪Q7即使置身在机场停车场的车阵中，依然有着傲视群雄的气势；2、此外，新奥迪Q7更加注重内饰细节，并增加了多项豪华配置。被LED勾勒出的日间行车灯是新Q7外观最大的亮点。尾灯和转向灯同样采用了LED的线条造型；3、后视镜调节旋钮和坐椅调节按键采用了大量镀铬元素修饰，具有出众的手感且便于操作。

㈩ 68.98万起，换装三屏联动内饰，新款奥迪Q7怎么选更值

新款奥迪Q7在2019年广州车展期间国内首发。随后在今年4月7日，新款Q7正式开启预售的同时还推出了3款预售专享版车型。不过3款预售专享版车型仅限量发售577、177以及77台，因此只有少数消费者能够提前购买到这款新车。而在5月7日晚，新款奥迪Q7正式上市，先期共推出了3款车型，搭载2.0T发动机或3.0T发动机+48V轻混系统，售价区间为68.98万-86.68万元。
新款奥迪Q7即中期改款车型，新车在外观以及内饰方面都采用了最新的家族式设计语言，同时配置以及动力方面均有一定的优化升级。
新款奥迪Q7换装了更为扁平化的八边形进气格栅，搭配两侧线条凌厉的导流口造型以及引擎盖上的筋线设计，令车头更具攻击性。新车的整体前脸视觉效果与家族旗舰级车型Q8高度相似，更具未来感。新款Q7的侧面轮廓并没有发生太大变化，在三段式腰线和隆起的轮拱造型勾勒下，新车侧面显得修长而颇具力量感。尾部方面，新车采用了一根镀铬饰条将两侧尾灯相连。不仅拉伸了横向视觉宽度，也营造了一定的精致感。而双边共双出排气布局以及车顶扰流板则维持了较强的运动感。
奥迪被网友们戏称为“灯厂”，新款Q7的前后灯组都经历了升级，分段式的设计在点亮时充满了仪式感，辨识度自然也不必多言。值得一提的是，新款Q7还标配了LED矩阵式大灯，具备自适应远近光、转向头灯、自动头灯等功能。高配车型还会采用激光光源的远光灯，照明效果可圈可点。
新款Q7全系都配备了奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统，纯机械中央差速器可将前后轴动力在70:30与15:85之间进行传送。动力方面，新车推出了45TFSI和55TFSI两种动力版本。其中，45TFSI车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米；55TFSI搭载了3.0T发动机并辅以48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速仅需5.9秒。传动方面，新车均匹配了8速手自一体变速箱。
新车的前/后悬挂形式都采用了多连杆式独立悬架，55TFSI车型还拥有空气悬架，可对悬架软硬和高低进行调节，大幅提升了舒适性以及通过能力。此外，顶配车型装备的四轮主动转向系统减少了新车的转弯半径，也提升了弯道时的操控性。
新款奥迪Q7在内饰中应用了最新的“三屏联动”式布局，12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸+8.6英寸中控屏共同营造了车内极强的科技氛围。另外内饰中大面积的软性、皮革材质、钢琴烤漆饰板以及木纹饰板，再加上30色车内氛围灯，令高级感油然而生。
12.3英寸全液晶仪表支持多种界面切换，显示清晰度以及信息丰富性皆值得肯定，还可以3D城市模型完整显示导航地图，画面效果十分炫酷。中控台10.1英寸屏幕集成了最新的MMI车机系统，支持触觉以及声音反馈，保证了盲操作时的安全性。而8.6英寸屏幕不仅能够管理空调等功能，还可用于文字输入，连续手写输入功能也相当容易上手。
新款奥迪Q7的三围尺寸相较老款车型进行了微调，长宽高分别为5067/1970/1712（1731）mm，轴距则为2996或2999mm。与同样定位于豪华中大型SUV的宝马X5以及奔驰GLE相比，新款奥迪Q7在车长以及轴距方面占据小幅优势。
新款奥迪Q7全系均采用了2+3+2的7座布局，空间表现较为宽裕。身高178cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，将第二排座椅调至最后，靠背偏向于直立时可收获3指头部空间，腿部空间则超过了2拳。新车的第二排都采用了独立座椅，因此即便是中间座位也能够单独调整靠背角度以及座椅前后位置，为其乘坐舒适性加分。美中不足的是，奥迪Q7的后排中间地台存在明显隆起，好在纵向长度和横向宽度还在可接受范围之内。另外大尺寸的全景天窗以及较大的车窗面积保证了车内较好的开扬感，避免了后排乘客产生压抑感。
后备厢方面，新款奥迪Q7即使在7座状态下也拥有不错的进深。新车的第三排座椅支持电动放倒或升起，使用起来十分方便，放倒第三排座椅后容积达到了890L，足以满足日常情况下大多数装载需求；第二排每个座椅都可单独放倒，空间组合十分灵活。当新车的第二、三排座椅都放倒后，整个后备厢地台十分规整，装载能力相当可观。
新款奥迪Q7本次共推出了3款车型可供选择，包含1款2.0T的45TFSI车型和2款3.0T+48V轻混的55TFSI车型。下面，小智就根据具体车型的配置差异给出购买建议与推荐。
在3款车型中，小智推荐购买指导价为68.98万元的45 TFSI quattro S line运动限量版。虽然这款车型是新款奥迪Q7的入门车型，但2.0T发动机的动力对于日常代步来说也已够用；而且新款奥迪Q7全系标配了自动驻车、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等，日常通勤并不会有太大压力；可开启全景天窗、三屏联动内饰、电动后备厢、车内香氛装置、矩阵式LED远近光灯等配置也在兼顾实用性的同时保证了这一价位应有的档次感。
当然，若是预算足够充足，55 TFSI车型的3.0T V6+48V轻混系统能带来更强劲的动力输出，V6发动机也能带来更出色的驾驶体验。
尽管奥迪2019年在华销量达到了690083台，同比增长了4.1%，却不敌老对手奔驰以及宝马。为了在2020年更好与奔驰、宝马抗衡，奥迪加快了推陈出新的节奏。奥迪旗下的主销车型A4L刚刚在4月10日经历了中期改款，现在又迎来了奥迪Q7的中期改款车型。虽说奥迪Q7作为一台豪华中大型SUV并不会太过走量，但也能起到为品牌注入新鲜血液活力、拔高品牌形象等作用。
从直接竞争对手来看，奥迪Q7无疑要面对的是分别在2018年底和2019年完成换代的宝马X5以及奔驰GLE。到了这一级别，三者的厂商指导价接近，而且动力、配置以及豪华感方面也可以说是平分秋色。在车身尺寸方面，新款奥迪Q7的轴距有小幅优势，并且其全系都是7座布局，7座状态下的整体空间表现优于奔驰GLE和宝马X5，因此新款奥迪Q7对于日常有7座需求的消费者而言会更具吸引力。
总的来说，奥迪Q7在经历了中期改款之后的产品力升级还是显而易见的。不过至于新车是否能够得到消费者的认可、未来的市场表现是否能够战胜宝马X5和奔驰GLE，最终的结果值得期待。
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