速腾自动挡有哪些配置
1. 速腾自动挡变速箱是几速的
【太平洋汽车网】大众速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器,而双离合变速器,干式的是德国LUK提供核心部件,湿式用的是博格华纳提供的核心部件,至于生产,国内的车型都是国内生产组装的,变速器工厂在大连。
大众速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器,而双离合变速器,干式的是德国LUK提供核心部件,湿式用的是博格华纳提供的核心部件,至于生产,国内的车型都是国内生产组装的,变速器工厂在大连。速腾传动方面,其中1.6L车型提供5速手动和6速自动变速箱可选;而180TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱;2.0TSIGLI则匹配6速湿式双离合变速箱。
双离合目前的稳定性不及其他自动变速箱,但这并不能掩盖它的诸多优点,一方面它生产成本低、质量轻占用空间小,另一方面传动效率高比手动挡还省油,换挡无中断保证了动力性和操控性。
DSG(DirectShiftGearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于_般_半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而_是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)__员。DSG_起源就如其他汽车_科技_样,其设计都来自赛车运动,而其实际应用早在80年代初_保时捷Porsche962C_1985年_奥迪AudisportquattroS1RC赛车上,并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
2. 买速腾的话,目前哪款比较好,要自动挡的
买速腾的话,目前哪款比较好,要自动挡的。
其实要我说,速腾每款车型都值得购买的。因为汽车厂家推出的各种配置差异就是为了吸引不同需求的消费者,所以你很难具体鉴定哪一款车型值得买,哪一款车型不值得买。每一款车型都有吸引不同消费者的配置,比如入门级的车型,虽然配置少,但是它的价格低呀。
我在这里仅仅是以价格来衡量哪一款速腾值得购买。
这款指导价16.19万元的舒适版速腾终端有着不错的优惠幅度,裸车价约为13.2万元左右。盘算下来,这款车型的落地价格大概率会在15万元左右,所以总体来说我觉得性价比还是非常不错的。如果要买到更高配置的车型,我认为还不如去考虑一些入门版的B级车,你觉得呢?
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3. 速腾自动挡落地价多少
对于大部分家庭而言,购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的,在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比,所以不管是轿车还是SUV,以及MPV的竞争都很激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——速腾2021款280TSIDSG超越版,然后再为大家算一算它的落地价。
来看看大家关心的落地价,我们以速腾2021款280TSIDSG超越版为例,其官方指导价为155900元,据了解目前濮阳市的最低报价为142900元,比官方指导价优惠了13000元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险6286元,购置税12646元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是163432元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
4. 速腾2021款自动挡最低价格是多少钱
整体来看,十来万元左右的车型是大多数普通家庭的首要选择,且这个价位已经可以买到一辆品质的不错的代步车了。作为大众旗下车型中的重要角色,速腾2021款280TSIDSG超越版是一些消费者想购买的车型,接下来小编就给大家简单介绍一下这款车,再说说买它需要多少钱吧。
落地价方面,速腾2021款280TSIDSG超越版的官方指导价为155900元,目前天津市部分经销商有最高23200元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为132700元,购置税和车船税等必要花费13343元,再加上商业保险6013元,最终的全款落地价为152056元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
5. 速腾中配是什么配置
速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车,速腾中配在动力方面,280版本搭载一台1.4t发动机,参数为110千瓦,250牛米,变速箱匹配7速双离合,零百成绩9.3秒左右。
速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车,速腾在大众体系中,定位高于朗逸,而又低于迈腾,当前在售的有2019款16款车型 ,其中1.2T发动机8款,1.4T发动机8款,指导价区间为12.89-19.19万。
外观方面:三根镀铬饰条填充着六边形的前脸,VW的大众车标屹然立于中间,依旧是非常浓厚的大众风格。两侧的LED远近光灯较为亮眼,除了R Line 版本的车型之外,全系车型标配LED日间行车灯以及转向辅助灯。
尾部造型相对于比较沉闷的车头来说,上翘的尾部以及双边共两出式的排气布局营造出一种动感和时尚。
侧面/尺寸:全新速腾比起旧款车型加长了不少,其现在的车身尺寸为4773/1800/1462,轴距高达2731mm,这个尺寸能算得上A+级轿车。比起宝来和朗逸(朗逸的轴距为2688mm),速腾车身尺寸要大得多。速腾在车身侧面的线条还是非常流畅的,16/17/18的五幅式的铝合金轮圈也将搭载在不同版本的车型上面。
内饰/中控:在内饰的设计上面,偏向驾驶员一侧的环抱式设计能够给予驾驶者更好的驾驶体验。内饰在整体的设计风格上面还是显得比较年轻的,用料和做工也都比较扎实,除了低配版以及次低配版的车型之外,新速腾在其余车型上面配备的都是真皮的多功能方向盘,而R Line版本的车型上面还带方向盘换挡功能。
配置:8英寸的中控液晶屏搭载在顶配版的车型上面,除了低配版以及次低配版车型没有之外,其他车型搭载的中控液晶屏为6.5英寸的,采用的皆为嵌入式的设计。在多媒体的配置上面,全系车型标配的有蓝牙/车载电话。
空间:新速腾在空间上面赢得了众多车主的好感以及众多消费者的青睐。而不管是前排座椅以及后排座椅,在软硬度以及承托性还有包裹性上面都有着很不错的体现,前排的座椅更是提供了多项调节。
动力:在动力上面,新速腾搭载的是一台1.2T和1.4T的发动机,均符合国六排放标准。其中1.2T的最大功率为116马力,最大扭矩200牛·米;1.4T车型的最大功率为150马力,最大扭矩150马力。
悬架/底盘:底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的设计,整车底盘的稳定性是非常高的,高速行驶的时候也非常稳。
油耗:油耗方面,根据官方数据,汽油发动机百公里油耗约为5-6L。根据车主使用反馈油耗,市区平均油耗在7.8左右,高速4.5左右。
(图/文/摄: 问答叫兽) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
6. 速腾1.6的动力很差吗
由于工作原因接触过不少速腾车主,身边有个要好的同事买的就是1.6L自动挡速腾,我自己也开过多次,所以对这款车算是比较了解。 在我看来,速腾1.6L的动力真的很差,特别是自动挡车型。 因为这款配置的速腾 定位就是城市代步,应付日常的上下班以及家庭出行是足够的 。但如果比较在意动力性,我建议还是选择1.4T款的配置,虽然贵一点,但驾驶体验会好上很多。
速腾1.6L发动机,从发动机数据看,最大功率为110马力,最大扭矩为155牛米,动力并不是很充沛,手动挡车型动力还好些, 配上6AT自动挡后官方给出的百公里加速时间就要14秒, 这样的动力总成不会给你任何驾驶激情,所以我说这款车就是一辆家用买菜车。
这款车适合慢悠悠的开 ,如果在城市代步肯定是可以的,反正大家都跑不快,就是起步会感觉有点肉。 跑高速的话问题也不大,超车的话必须舍得给油门,我经常都是踩大油门连续降档。
但 跑山路或者爬坡的时候是真的不行, 我曾经在重庆的山路开过一段时间,满载超车的时候让我绝望,地板油了只听见发动机怒吼不见车提速,驾驶体验真的很差。
总结一下:
速腾1.6发动机质量比较稳定,保养比较便宜,二手车保值率也比较高,但动力表现确实差强人意。如果仅仅是满足家用代步,对动力的需求不大,那还是可以考虑的一款车型。
我的就是1、6手动舒适版的,我本人跑业务用车稍微多一点!一年三四万公里轻轻松松!我第一辆车是手动捷达1、4开了两年多十一万公里换掉了!平时只是换换机油机滤啥的没动过半个螺丝!这也是我选择速腾的原因!总体感觉大众车还是不错的!
油耗
因为我平时用车比较多,油钱是要考虑的,1、6的手动速腾比较省油,市区开不是很堵的情况下6个多点,行车距离短的话另说!省道和郊区五个多比高速省油,高速120也要六个多!我试过90码跑100公里高速和20公里省道油耗4点3!再一个1、6的车不用考虑是加92或者95的油,也不用为加油站是国营或者私有犹豫,给油就能跑,真的很实用!平时保养也很省,在我侄子的 汽车 修理部用半合成gs机油保养一次230元很便宜,效果很好!
动力
1、6自动挡有点肉,感觉手动可以,就是起步差了一点!234挡没有任何问题,5挡要60迈或者70迈以后才能体现出来但是有点吃力!高速稳定性很好150迈超车打方向没有任何问题!本人最多开到170不敢往上加了!
本人以前开过货车,后来做业务!有30万公里手动挡经验,又因为本人职业原因选择手动挡!总体上感觉速腾是一辆非常好的家庭用车,如果平时开的少的话建议买1、6自动也不错!不建议带t的,为以后省了很多麻烦!
怎么评断一辆车开着肉或者不肉呢?我觉得起码要对比很多车型,或者说是至少长时间开过10辆不同型号,不同品牌的车型后才能得出结论,因为不是 汽车 从业者的话,家庭一般只会开一辆两辆自己的 汽车 ,一辆车开起来的感受并没有什么对比,况且大家都有“护犊子”的心态,就是买了车都觉得自己的车好这么一个思想。
总体来说,速腾这个车动力确实不怎么样,老的1.6的自然吸气发动机最大马力才110,比如和本田那个131的飞度相比,就差很多,但是这款车最大的优点就是稳定可靠,1.6的油耗也不高,虽然没什么驾驶激情,但是家用还是没有一点问题的。
速腾1.6的变速箱匹配6AT的动力总成,确实没什么驾驶激情,但是还算稳定,在老款朗逸宝来等车型都有应用。如果是手动挡的话,就方便很多了,提速的话就看自己舍不舍的踩油门了,而且大众 汽车 的发动机一般低扭调节的比较好,真正的车主也不会吐槽什么的。
所以,速腾的动力真的不算好,但是家用却是非常的适合的一款车的,如果我是有家有业的一般家庭,就是代步偶尔跑跑高速,一家人出去转转之类的,我就会选择速腾这个车。
我是杨哥,一个有点文艺的二手车手艺人。
大众速腾2018款1.6L自动舒适型,裸车售价在12.38万元,车身尺寸为 4655*1780*1453。
动力配置方面,发动机搭载1.6自然吸气发动机,采用多点电喷技术,变速器为6档手自一体,输出马力110匹,综合油耗在7到9,前置前驱,前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,整备质量为1330KG。
车内配置方面,中控为6.5英寸触控液晶显示屏,配备后驻车雷达,驾驶模式可以切换为运动模式,多功能方向盘, 真皮座椅,大灯远近光采用卤素灯,手动空调,后排出风口等,以上的设计都是比较实用的。
以上是这款 汽车 配置,动力性与经济性都还行,日常使用已经够用了,不足之处就是外观与车内设计老久,没有时代的气息,是一款值得推荐的车型,当然购买是需要结合自身的需求,谢谢阅读,多多指教。
这车动力真的差,我上一辆就是2018款速腾1.6L自动舒适版,买车时候我听我熟人建议,说上下班代步,1.6L省油耐操,他也1.5动力感觉够用了,我可能属于急性子,现在这俩2.0T,百公里5.9多感觉动力偏小了,车这个自己感觉合适就行,1.6L这车只适合城市代步,不开空调情况下,爬个陡坡多费力,只听发动机轰叫,车身无力,如果夏天开空调,坐两个人马上感觉车开不动,油门踩下去反应迟钝(我、爸、妈总重量大概450左右),就是不开空调特别是急加速时候,几乎踩着油门车没反应(123档时候,当然档位在五档时候动力上来了,动力输出强劲了,在平路情况下油门踩下去也随叫随到),当然我坐过同事1.6手动挡动力还是可以的,我坐过加速还行,自动动力太差,后来实在忍不了,开了8个月,亏了2.9万卖掉了[流泪][流泪][流泪]。。
速腾已经经过市场论证多年,新改款的19款速腾空间更大,而且前后都使用了独立悬挂,客观的说速腾作为家庭用车,1.6的动力对于外出旅行或者日常上下班通行是绝对够用的。
速腾这款车有1.2T、1.4T、1.6自吸三种动力,1.6的自吸发动机也是我要向大家推荐的,因为我始终认为要省心就要远离涡轮发动机和双离合变速箱。虽然匹配1.6自吸发动机的速腾起步肉加速慢,但是家庭购车本身就是为了满足日常的使用需求,速腾1.6发动机的表现还是不错的。
速腾真的很肉吗
回到题面,人们都说速腾肉,到底是不是肉,有多肉呢?速腾1.6的发动机可以产生110马力和155牛米,很多朋友们以前都驾驶过1.6自吸的手动挡桑塔纳和捷达,那么他们肉吗?答案很明显,根本不肉,起步烧胎,三档破百,那么是什么因素导致速腾起步肉的原因呢?根本原因是在于这台6速的AT自动变速箱,这台变速箱是采购的爱信公司产品,变速箱是好变速箱,只是爱信没有为大众提供量身定做的升档程序,换句话说,爱信公司是故意的,这也是为什么大众公司要自己研发这个先天不足的双离合变速箱的原因。
速腾以精湛的制造工艺和纯正的德系血统,成为国内A级车的标杆,速腾的自吸车型只是起步肉了一点,其实行驶到到了40公里以后再加油门变速箱反应也是很积极灵敏的,深踩油门虽然没有推背感但是也有很强加速感的。
虽然开起来没有涡轮机提速快,但自吸发动机的耐用和后期维护保养费用低是绝对的优势,大众的1.6自吸发动机满足日常使用足够,十五年以前的桑塔纳、捷达、宝来、高尔夫都装配1.6的自吸发动机,想入手这款车却还在担心动力的朋友可以放心购买。
速腾1.6动力很差。
我是2014款速腾1.6自动挡车主,动力感受比较差,尤其是开空调、满载的时候,上个坡都很费劲。不开空调、空载的时候感觉还过得去。推背感就别想了,官方百公里加速13秒多,我还没见过同价位比这加速慢的。我偶尔会S挡地板油,也就那样。2015款之后,发动机由EA111变为EA211,动力稍微好一点点,但也差不多。速腾还是要1.4T,我很后悔当初没加点钱上1.4T。不过1.6保养省心又省钱,这是优点。
我的日系车2.0自吸,平时起步就觉得有点肉,直到开了同事的1.6速腾,好吧 我突然觉得我的不怎么肉了
我的是6at自舒版本,确实有点肉,起步不行,爬坡不行,上了五档就好了,感觉手动挡应该会好一些,没开过。总体来讲,除了动力稍差,降档有顿挫,其它都挺不错。
忒牛逼了爷爷我无
7. 速腾2021款1.4t超越版是自动挡吗
是自动挡。2021款速腾 1.4T自动档有7款车型,分别是280TSI DSG超越版、280TSI DSG豪华智联版、280TSI DSG R-Line智联版等。速腾是有手动挡车型的,速腾的1.2t车型有手动挡车型,1.4t车型是没有手动挡车型的。速腾是大众旗下的一款a级家轿,这款车的轴距为2731毫米,长宽高分别是4753毫米,1800毫米,1462毫米。速腾的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
8. 新款速腾1.2T和1.4T有什么区别,该选择哪一款
新速腾目前只有1.2T车型和1.4T车型,1.2T车型起售价为12.89万起,1.4T车型为16.19万起,并且1.4T车型全面取消手动挡,估计大众也是考虑到1.4T价格已经直逼某些二线品牌的B级车价格,所以干脆取消手动挡配置,以免拉低自身定位。
新速腾尽管没有了1.6L,但是1.2T的动力和油耗都能满足家用,如果就是图个性价比,对动力也没有太多要求,那么1.2T是个不错的选择。如果对动力稍微有些要求,别犹豫1.4T更好。
9. 大众速腾操控和配置怎样
优点:做工精细,很多细节处理得很到位,钣金间隙均匀又小,门板缝隙还有密封胶条,减少空气阻力;用料实在,真皮的方向盘和座椅,很有档次,手刹都是真皮包裹的,比起捷达的塑料感简直好太多,新车开几天就没有异味了,说明材质还是好货,之前坐过一个国产的SUV,一年多的车了,还能闻到那种新车的气味,国产SUV这些年卖的很好,我不是说国产不行,肯定大家的眼睛是雪亮了,有它的优势所在才会有如此大的销量;驾驶感受佳,体现在底盘车身稳,方向盘稳,加速很线性,减震效果好,一般小坑包都没有太大的抖动。号称的A+级轿车标杆名副其实。
缺点:1.2T还是不适合我的驾驶习惯,动力弱了点,开出来的油耗和1.4一样了,一般平均在7个以上,适合温柔驾驶的人群。倒车影像没有,自己买了一个原装扣手摄像头装上花费200多。前雷达没有,这个直接导致新手几次刮花前保险杠。胎压监测不是想象的那种显示胎压数值的,而是一种电脑判断胎压异常的报警功能。大灯是卤素的不是很亮,还好基本夜间不开车,有时候进隧道由于是自动大灯,都看不出来开没开。
后来才发现是自己驾驶问题,专门拿了几天早上上班测试了一下,用那种温柔的驾驶方式,大概就是轻轻地一脚油门开到60的速度,然后就滑行,等一下又轻轻加点油,就这样开,基本也不踩刹车,测试下来确实能再开到5.5,但是车是拿来开的,不能为了省油而省油,到现在基本油耗都在7-8,其实油费也差不了多少,激烈驾驶一个月也就多几十元钱,这个还是能接受。最初买这台车有很大的原因就是看中低油耗,所以这个就感受比较多一点了,现在1.6万公里了,发现一个问题,我们几个同事有买1.6的速腾,也有1.4T的速腾,我们三个不同排量的发动机一个月下来的平均油耗折算成每公里的费用居然是差不多都是5毛多
舒适:上了高速就能感受到这车的底盘扎实,稳稳的,120的速度基本是如履平地,估计跑个180也不会飘,保养的时候看过底盘,下面有一层护板,还比较紧密,应该是利用空气动力学什么的设计的,一般路就不用说了,四轮独立悬挂不是盖的,另外座椅包裹性和软度适中,都还不错
10. 10.83万大众速腾划不划算,这车配置各方面怎么样
车型:大众速腾 2018款 1.6L 自动舒适型,裸车购买价10.83万元,相比厂商指导价优惠接近4万元,现在行驶了2000公里,车主说出了用车体验。
大众速腾 2018款 1.6L 自动舒适型的基本参数。长、宽、高分别为:4655/1780/1453mm,轴距为:2651mm;动力搭载1.6L自然吸气发动机,最大马力为110匹,工信部油耗6.8L;传动采用6挡手自一体变速箱,底盘配置四轮独悬;目前厂商指导价为14.78万元。