宝马5系哪个配置有手势控制
① 宝马5系有语音控制吗
宝马5系有语音控制，在BMW自然语音识别功能中，不仅实现了拨打电话并修改号码，还可以将语音转化成文字，发送给目标号码。修改语音指令不仅限于打电话和发短信，选择饭店等场景都可以使用。
驾驶员可通过宝马智能个人助手，只需要按方向盘语音控制按钮，并说出语音唤醒词“你BMW”即可唤醒语音，而且车主还可以根据个人喜来改变同唤醒词。
过也有些新手车主说，为啥我说也没能唤醒它？宝马语音唤醒设置教程
1、通过点击车辆中控屏，选择“我座驾”；
2、进入界面，点击“设置”，找到“通用设置”；
3、在新界面里点击“语言”选项；
4、最后勾选使用“你BMW”开始语音对话即可完成设置。宝马语音功能开启后，可实现导航查找、音乐播放、电话拨打等功能。而除语音控制系统之外，宝马现在有些车型还具有手势控制功能，包括接听来电、音量调节、信息确认、转动摄像头视图、个性化预设等8个手势功能，只需简单手势动作即可对中控系统进行操作，分简单方便，其中宝马5系就配备有该功能。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
② 宝马5系怎么用手势调音量
宝马手势控制设置方法，1、首先开启点火开关，使用i-Drive系统；2、然后按下多功能按键区的MENU按键，在显示屏上选择我的座驾；3、最后选择i-Drive设置，选择手势控制即可。
宝马手势控制设置方法：
1、首先开启点火开关，使用i-Drive系统；
2、然后按多功能按键区的MENU按键，在显示屏上选择我的座驾；
3、最后选择i-Drive设置，选择手势控制即可。宝马汽车主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列，以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。宝马汽车公司是世界着名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。
国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
③ 新宝马5系Li的五维智能人机交互系统是指哪几个维度有什么作用
新宝马5系Li的五维智能人机交互系统是指手势控制、触屏控制、语音识别、按键控制、iDrive旋钮控制这五个维度，用户可通过这些功能来非常便捷地完成日常用车体验，让不断深化的人机交互方式融入生活，获得更为前沿、舒适而且多选择的智能解决方案，让智能用车体验触手可及。
④ 宝马5系的五维智能人机交互系统是哪五维呢效果又是怎么样的呢
宝马5系的五维智能人机交互系统分别是从手势控制、触屏控制、语音识别、按键控制、iDrive旋钮控制五个方面来为驾乘者提供舒适、多选择的智能解决方案。其中手势控制能快速识别5种特定手势控制及2种自定义手势控制，操作更加简捷；12.3英寸中央液晶触控屏配合第七代iDrive人机交互界面设计，操控触手可及；其搭载的新一代语音识别系统，可根据个人日常用语轻松完成操作；按键控制，只需要轻轻动动手指一按，预设指令就会显示在中央控制显示屏；iDrive旋钮控制可轻松便捷操作多个功能书签和语音控制系统。
⑤ 宝马5系这款汽车在动力和配置方面怎么样呢
宝马5系使用的是2.0T的发动机，百公里加速只需要6.9秒，而动力方面的表现是非常强劲的，对这款车型的配置也非常的丰富，如果是日常驾驶的话完全没有问题，能够满足消费者的需求，而且操控起来也比较方便。这款车型的隔音降噪效果非常不错，而且舒适配置也有着出色的表现。在车内聊天是完全不会被外界打扰的，乘坐感受也比较突出，即使是长途驾驶也不会感觉到劳累，因为这款车型的座椅非常的舒适，包裹性也非常强。新款的宝马5系在配置方面也非常的智能，可以通过语音和手势来进行控制。而且还能够通过语言操作多媒体，电话，导航等功能。
领先型的宝马5系，在各方面的表现都要比其他版本更加出色一些，而且在配置方面也是非常全面的，不仅有主动刹车系统，还有座椅加热，电动天窗等，虽然这款车型的指导价在46万元左右，但是也非常值得入手。
⑥ 2012款 2.5L 宝马5系 自动版 5座外部配置怎么样 宝马5系购车手册
2012款 2.5L 宝马5系自动版购车手册 外观 2012款 宝马5系外观如何 获取底价 内饰 2012款 宝马5系内饰怎样 获取底价 动力底盘 2012款 宝马5系动力强吗 获取底价 内部配置 2012款 宝马5系配置情况 获取底价 空间 2012款 宝马5系空间大小 获取底价 细节 2012款 宝马5系细节做工 获取底价 参配数据 2012款 宝马5系排量多少 获取底价 外部配置 2012款 宝马5系配置高吗 获取底价 价格 2012款 宝马5系落地价格 获取底价 同级对比 2012款 宝马5系同级竞品 获取底价 购车优惠 2012款 宝马5系最新优惠 获取底价 随着近些年来消费水平逐渐提高，不少消费者的购车预算也要高了不少。当然这些预算肯定不能白白地花掉，预算高了对车型配置丰富度的要求自然也要升高，因为这对于用车体验的影响非常直接。如果你正打算购买一款中大型车，那不妨来看看今天介绍的这辆 宝马5系 （ 查成交价 | 车型详解 ）。
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宝马5系前脸呈现出精致的设计风格，整体略显高级，很有层次感。
宝马5系大灯呈现出大气的设计风格，看起来气场十足。同时，头灯标配氙气近光灯、卤素远光灯。
该车前后轮胎规格均为225/55 R17，采用了大气的轮圈设计。
宝马5系的后视镜电动调节、加热、记忆、电动折叠等功能都有配备，造型还是比较美观的。
宝马5系车尾看上去颇具大气的感觉，尾灯呈现出精致的设计风格，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。
尾灯方面，宝马5系尾灯看上去颇具豪华的感觉，内部细节丰富，点亮后很好地凸显了整车的奢华格调。
话不多说，我这就为大家总结一下，再看下配置，宝马5系搭载了前排侧气囊、零胎压继续行驶、主/副驾安全气囊、胎压报警等配置。宝马5系的头灯标配了氙气近光灯、卤素近光灯，内部结构精巧，视觉效果不俗。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。
2012款 2.5L 宝马5系 自动版 5座外部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 523Li 领先型针对外部配置的看法吧：网友 @旧衣衣 说道：“车内氛围灯也是很不错，音响的音质也很好”
网友 @叶子的车 说道：“这款528Li在配置上还是非常丰富的，无钥匙进入启动，全液晶的行车电脑显示屏，零胎压继续行驶，自动驻车等等，重点要说一下中控大屏，带有防反光涂层，中央触控屏搭载第五代iDrive人机交互系统。操作反应非常流畅，卡片式选项菜单也可以依据个性定制排序方式。手势控制系统也出现在了全新宝马5系上。”
网友 @celia2297 说道：“说是因为芯片，现在价格比原来贵了不少，不过多亏了我们的销售，给我们争取到了优惠。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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⑦ 18款宝马530le手势控制怎么设置
1、首先开启18款宝马530le的点火开关，使用iDrive系统。
2、其次按多功能按键区的MENU按键，在显示屏上选择我的座驾。
3、最后选择iDrive设置，选择手势控制，点击设置，即可完成此车的手势控制。
⑧ 宝马5系中控台按钮说明，宝马5系中控台按钮图解
宝马5系中控多媒体设置采用全液晶的设计，新款宝马5系更是加入了手势控制功能，凸显出高科技感。宝马5系中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台，它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体。宝马5系的中控台就是方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭。
中控台对宝马5系的重要性就不用多说了，空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。
⑨ 2021款宝马5系按键功能详解
2020年是不平凡的一年，汽车市场也是如此。在推迟了半年才开幕的2020北京车展上，各大汽车厂商都使出浑身解数。比如豪华品牌中大型车市场，同时来了两位重量级人物，一位是全新北京 奔驰E级 ，另一位是这份每日实用性测试报告的主角——2021款华晨 宝马5系 。两人都在北京车展上演了一场好戏。作为中期改款车型，这款全新宝马5系的日常使用便利性是否有了进一步的提升？接下来，我们将通过详细测评为您揭晓答案。
测试车辆:2021华晨宝马530Li领先豪华套装
官方售价:46.69万元。
一、功能配置测试
将手放在车门把手内侧，可以通过感应打开无钥匙进入系统。当你锁车时，你需要触摸门把手内侧后部的三个垂直突起。椭圆形装饰扣内侧是机械钥匙锁孔。测试过程中，解锁解锁过程流畅，未出现故障，灵敏性能良好。此外，还车还支持CarKey数字键功能。但由于试驾者没有提供相关车辆编号和信息，手机app无法绑定。可惜没有测试。
后视镜调节采用钥匙和杠杆相结合的设计，位于主驾驶侧门把手后方。调节后视镜时，需要通过调节右侧的控制杆来选择和调节左侧或右侧后视镜，然后按下前圆形方向按钮来调节后视镜角度。调节方式直观，整个过程非常流畅，没有按键操作和镜面反馈不同步的现象。
发动机罩的开启开关位于驾驶员座椅前部的左下方。打开引擎盖需要连续拉动车内把手两次，然后直接提起引擎盖，非常方便。发动机罩由两个液压挺杆支撑，可以保持足够的稳定性，在大风天气也不会轻易晃动。
二、舒适性配置测试环节
驾驶员座椅配有记忆功能。设置时，需要先按“SET”键，再按相应的数字键。要恢复之前的设置，只需要按一次对应的数字键，座椅和方向盘就可以恢复到保存的位置，操作起来非常方便。
另外，试驾车前排配备了座椅加热功能，可以三档调节，通风功能不支持选装。只配备顶配行政型和次顶配尊享型。
在主驾驶席测试中，2021款华晨宝马5系的驾驶席前后端距离为26cm，比老款略长，可以满足大部分驾驶者。
多功能方向盘支持上下前后四向电动调节，调节范围6.5cm，调节角度8.3°，调节范围大。其中上下可调范围较老款车型有所提升，可以满足不同身材驾驶者的需求。
虽然后排为中间乘客提供了折叠头枕，但是不能上下调节高度。左右座椅不仅配备了大小可调的头枕，还辅以柔软的法兰绒枕头，可以大大提升乘客的舒适体验。
前排扶手箱采用大面积真皮包裹，覆盖面积极佳，手感柔软。在灵活性方面，扶手不支持前后或上下调节，但在三、九点钟双手握方向盘的情况下，仍然可以为肘部提供有效的支撑。
三、多媒体配置测试环节
2021款华晨宝马5系标配12.3英寸多媒体触摸屏，可以通过触摸屏和控制杆右侧的多媒体旋钮进行控制。最新内置的iDrive多媒体系统，UI界面比老款更加简洁直观，主界面可以自定义，系统响应流畅，分辨率表现也非常细腻。此外，多媒体系统还支持车联网和OTA在线升级，保证了后期使用的扩展能力。
我们还测试了日常生活中最常用的收音机功能。首先，你可以直接点击屏幕上的“媒体”，或者按下多媒体旋钮上“媒体”的物理按钮，然后就可以进入媒体源选择界面，然后选择AM或FM就可以进入收音机功能。收音机功能将自动搜索频率并以数字显示。如果想听某个特定的频率，可以点击右侧菜单栏中的手动搜索选项，然后手动滑动或转动屏幕上的多媒体旋钮，手动搜索该频率。如果您想要收集某个频率，只需单击所选频率右侧的星形图标，直到出现绿色“复选标记”图案，这意味着保存完成。
2021款华晨宝马5系有四个USB接口，两个在前面，两个在后面，其中前面是常规USB接口和Type-C接口；后排有两个Type-C接口，可以用来给不同的移动设备充电。同时我们也测试了各个USB接口的电压和电流，其中前置USB接口的电压为4.9V，电流为1.41A；后置USB接口电压5.0V，电流1.39A..此外，车内还提供了两个12V电源接口，分别位于前杯架中间和后空可调控制面板下方。
导航系统有三种激活模式:语音、触摸屏和物理按键。激活后可以通过触摸屏、旋钮、触摸板进行输入，支持手写和拼音。系统会根据输入的关键词快速关联相关目的地信息，点击确认目的地，其具体位置会显示在地图上。导航启动时，导航系统会在左侧菜单栏提供多种推荐路线，标有预计到达时间、里程和节油指标。司机可以根据自己的实际需求进行选择。另外，液晶仪表可以绘制导航指引信息和地图，大大提高了使用性和安全性。
四。空之间的配置测试链接
作为与消费者息息相关的空的测试，在之前的试驾文章《尝试新思路试驾2021款华晨宝马530Li》中，我们已经在空中体验过它的乘坐感受。这次我们就来评价一下日常生活中同款储物间空的便利性。
总体来说，2021款华晨宝马5系的车内储物间空数量不算太多，但是容积和位置都比较合理，还是可以满足日常的收纳需求的。并且前后杯架都配有限位装置，可以有效防止饮料瓶在行驶过程中晃动。
储藏室空整体设计合理，拿东西很方便。同时前后门板的储物槽设置了隔板，分为两个相对独立的空房间，大大提高了空房间的利用率。另外，在左右后门设置了折叠烟灰缸，如果能提供可更换的内胆改成储物间空，对禁烟乘客来说会更实用。
这款测试车虽然不是顶配版，但依然支持多种方式打开电动后备箱，比如车内开关、后备箱按钮、遥控钥匙、脚感等。常规座椅的情况下，后备箱空内部比较充裕。虽然轮拱侵占了后备箱，但是还算比较规整，不会太影响后备箱空的利用率就不错了。遗憾的是，所有车型的后排座椅都不支持斜倚，所以扩展能力略有影响。
对于2021款华晨宝马5系的后备箱基础值，我们也测量过，开口长度为49cm；开口宽度为103cm；树干深度达到108cm；行李箱平台和内部车顶之间的垂直高度为53厘米。
动词 （verb的缩写）安全配置测试
在车辆前后视力测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，测得数据与驾驶员正常使用会有一定偏差，仅供参考。
在数据测试中，我们对日常使用中最常用的车辆视野进行了测量和对比。在前面的盲点测试中，我们以70cm高的桩桶为参照，然后调整车辆的相对位置，直到在主驾驶座上可以看到桩桶的上缘。此时，测量主轴箱和桩筒之间的距离。数值越小，前视盲区越小。经过测试，最终的桩桶和车头实测数据为198cm，优于大多数同级别测试车。
在后方实地测试中，桩筒仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为1335cm。
测试车外后视镜视野时，先让测试者站在与左右后视镜垂直10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两个后视镜的最外侧边缘，测量其横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之亦然。
2021款华晨宝马5系的后视镜面积较大，主副驾两侧的后视镜均配有双曲面镜，有利于后方视野的观察。实测结果还显示，该车后部视野出色，最终测试结果为左侧29，右侧24，在同级别测试车辆中处于上游水平。
在测试过程中，倒车雷达最远可以感应到140cm的后方物体。雷达威力极佳，可以更早发现后方障碍物。而且距离间隔比较均匀，驾驶员很容易做出判断。根据之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。实测数据显示，2021款华晨宝马5系的持续嘟嘟声距离为20cm，与经验值略有出入，停车需谨慎。
前方雷达也分为四段，最远70cm距离就能感应到前方物体，和同级性能差不多。同时合理控制每一次提示音之间的距离，连续嘟嘟响阶段最长距离为23cm，与标准值相差不大，性能显着。
宝马强大的全景影像系统已经安装在它的许多车型上。当然，这款2021款华晨宝马5系也不例外。它不仅显示效果清晰，而且可以显示多角度的图像，如前视图、后视图、车外左右视图等。，可以极大地帮助驾驶员了解车辆周围的情况。同时，这个视频系统还考虑到了多种实际场景。比如洗车模式就是专门为电脑洗车准备的，垂直视角可以帮助驾驶者更容易的将前轮与洗车的轮距对齐。此外，可360°自由旋转的“上帝”视角模式，让驾驶者快速高效地了解车外情况。
在车辆的日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。了解你的车的最小转弯半径，在转弯或者调头的时候就能心中有数，避免刮蹭。经过实测，2021款华晨宝马5系的转弯半径为5.1m，属于同级平均水平。在常规道路上完成掉头有点困难。
2021款华晨宝马5系车门顶部均设有车内把手。这样的配置对于行动不便的人很有帮助，在颠簸路面或者快速行驶时也能起到一定的安全辅助作用。
不及物动词实用配置亮点
手势控制功能
2021款华晨宝马5系依然配备宝马“标志性”手势控制系统，包括但不限于泊车影像和360°全景影像系统，如多媒体操作和音量调节等。同时手势功能还可以通过特定的手势唤醒自定义功能，趣味性十足。
驾驶舱护理计划
宝马的独特之处不仅在于手势控制，还在于驾驶舱护理程序，提供唤醒程序和舒缓程序两种模式。以舒缓计划为例。打开后，中控屏幕会显示座椅、音响、出风口等图标，这意味着程序会主动设置图表中的功能。同时，车内会响起悠扬舒缓的音乐，配合车内多色可调氛围灯和空调制系统，为车内人员营造轻松舒适的驾驶环境。
驾驶舱气氛主题
除了驾驶舱关怀模式，2021款华晨宝马5系还增加了驾驶舱氛围主题功能，支持行政氛围、欢乐氛围、休闲氛围三种模式。以行政氛围为例。打开后，遮阳帘会自动关闭，空的温度会略有下降，多媒体中控屏的壁纸会自动切换，同时会播放非常贴合现场的专属音乐，为你营造多维立体的氛围。
通过测试不难发现，2021款华晨宝马5系变化不大，但由于老款基础扎实，尤其是细节处理到位，新车完全符合一款豪华品牌行政级轿车的标准。再加上丰富的配置，优秀的用料，舒适的驾乘体验，能让车内的每一个成员都有高级感。同时，强大的泊车影像功能、独特的车内氛围功能等大量科技配置的加持，可以为驾驶者提供不同于以往的新奇体验。此外，长轴车型宽敞的乘坐空空间，加上后排的法兰绒头枕，都很好地契合了它的商务定位，为后排乘客带来越级的舒适享受。如果你想买一辆适合宜家的行政级车，但又想让驾驶更有乐趣，那么2021款华晨宝马5系绝对是两全其美。
@2019
⑩ 宝马5系怎么语音控制
【太平洋汽车网】1、通过点击车辆中控屏，选择“我的座驾”；2、进入界面，点击“设置”，找到“通用设置”；3、在新的界面里点击“语言”选项；4、最后勾选使用“你好BMW”开始语音对话即可完成设置。
随着汽车制造工艺的提升，车辆的配置也越来越智能化，其中的车载语音如今也成为了豪华车型的标配了，这也避免开车时分神去操作车载屏幕或手机等现象，从而提高了整体的便利性和安全性。那如何唤醒你好宝马呢？
驾驶员可通过宝马智能个人助手，只需要按下方向盘上的语音控制按钮，并说出语音唤醒词“你好BMW”即可唤醒语音，而且车主还可以根据个人喜好来改变不同的唤醒词。不过也有些新手车主说，为啥我说了也没能唤醒它呢？
宝马语音唤醒设置教程
1、通过点击车辆中控屏，选择“我的座驾”；
2、进入界面，点击“设置”，找到“通用设置”；
3、在新的界面里点击“语言”选项；
4、最后勾选使用“你好BMW”开始语音对话即可完成设置。
宝马语音功能开启后，可实现导航查找、音乐播放、电话拨打等功能。而除了语音控制系统之外，宝马现在有些车型还具有手势控制功能，包括接听来电、音量调节、信息确认、转动摄像头视图、个性化预设等8个手势功能，只需简单的手势动作即可对中控系统进行操作，十分简单方便，其中宝马5系就配备有该功能。