汽车什么配置是可以后期加装的
⑴ 买低配车要自行加配，哪些加装是必须的
首先必须要装的就是倒车影像，这个好东西，不管是对老司机还是新手都是非常有用的。因为在倒车的过程中，司机只能通过后视镜来观察车后情况，而此时的盲区是非常宽的，一些矮小的东西司机完全看不见。买车的时候总会遇到选高低配的问题，高配功能齐全，但是价格高，性价比低。低配往往性价比高，但是配置真的很寒酸，所以很多低配车型需要进行一下加装。我们都知道，同款车型往往都有一个价格浮动空间，比如现在特别火的坦克300，价位从17.58到22万不等，差价主要在一些功能配置和外观上。
现在大部分车型雾灯都是标配，但是如果恰巧您的爱车没有雾灯，后期可以考虑进行加装。雾灯平时用不到，但是如果大雾天气行车，雾灯的穿透性是车辆灯组里面最强的。有利于大雾天气的行车安全。
⑵ 买车买最低配的丐版需要什么配置再自己加装，这样划算吗
很多人买车的时候都会选择配置最低的车型，也就是常说的丐版，然后需要什么配置自己加，感觉这样最划算，性价比也最高，同时在卖车的时候也更保值一些。但是乞丐版的配置就太少了一点，舒适性和便利性的配置太少，而且一般动力配置也是最低的，所以有的车主就想了一招，买乞丐板，然后在自己家装配置，这样真的划算吗？
最后给大家一些改装的提示，针对低配加装要合规安全，需要考虑多个方面的因素，第一点就是要合规合法，涉及到车辆电气系统，电路等功能，改装很容易造成电气系统超负荷极而引发隔离故障，严重的还有可能会造成自燃等。像车辆的影响，氛围灯，空调系统，自动加热这些功能就很讲究电器负荷的问题了。
乞丐版汽车的存在就是拉低售价用的，有些乞丐版汽车的配置极为不合理，例如没有ESP，没有气囊等，这样的乞丐版汽车就没有购买的价值，多花些钱买舒适的，较高的配置绝对是划算的。一句话总结，像倒车雷达，倒车影像，行车记录仪，中控大屏等这些常见的功能都是可以自己改的，但是不要自己私自改，找专业的
⑶ 买了丐版车，你觉得哪4样配置很值得加装
每一辆车型都会有乞丐版和豪华版，如果购买了乞丐版的车型，在后期是需要加装胎压检测，倒车雷达，倒车影像以及抬头显示等配置的，这些配置能够让日常行驶变得更加方便，而且也能够保证行驶安全。如果预算比较充足的话，小编建议直接购买高配版本的车型，这样也能够保证车子的质量，后期加装可能会出现一些异常情况，跟原厂的配置还是会有一些明显差距的。虽然乞丐版本的车型和豪华版本的车型在价位上也有着一定的差距，但是自己加装的费用也是比较贵的，而且过程也非常的麻烦。
抬头显示是比较适合新手司机的，可以有一部分的司机在驾驶汽车的过程中可能会选择去看一下仪表盘，这个时候注意力也是非常容易分散的。可以选择在汽车当中加装抬头显示的配置，这样观看车载信息也会更加的方便，能够很好的避免一些不必要的交通事故。
⑷ 汽车上哪些配置是可以加装的
汽车上可以加装的配置非常的多，比如GPS导航，音响，360度全景，这些都是可以加装的
⑸ 什么车是斋车后选择配置的
很多人在买车的时候，都认为乞丐版的性价比最高，同时在卖车的时候也会更保值，所以更倾向于买乞丐版，但是乞丐版的配置又太过“斋”了一点，舒适性和便利性配置太少。所以有的车主就想到了一招，买乞丐版，然后再加装配置，这样真的划算吗？
我们先不谈这样做的性价比，我们先聊聊哪些配置是可以通过后期加装的，哪些配置却是不能加装的。
其实普通家用车可以加装的配置是非常多的，基本上涵盖了舒适性和便利性配置。
1、汽车大灯。原厂大灯无论是改LED大灯还是氙气大灯，都是可行的，只是要注意原厂大灯的电压和改装的大灯是否匹配。根据品牌，数百元到数千元不等。
2、汽车座椅。无论是改真皮座椅还是加装座椅通风和加热都是可行的，但是实际效果可能不如原厂。
3、无钥匙套装。无钥匙进入、无钥匙启动均可以加装，不过大多车型在加装时一般会改动原车线路，普通品牌一般在800-1000元左右，豪华品牌基本在2000-5000元不等。
4、倒车雷达、倒车影像等。雷达和影像是比如容易加装的配置，一般前后雷达加装在几百元左右，原厂倒车影像加装500-1000元不等，副厂件最便宜仅仅200元左右。
5、电动尾门。电动尾门也是可以加装的，一般在数千元。
6、车机系统。很多汽车的原厂车机都不好用，或者乞丐版没有大屏车机，副厂的安卓车机价格在数百元左右。
⑹ 没有定速巡航功能的汽车，能不能后期加装
部分车型可以通过改装实现定速巡航的。因为汽车生产时所有的基本配置都是一样的，然后根据不同配置加装不同的配件。而一些基础原件几乎都是一样的，例如ECU。不能为了区分高低配而写不同的程序，这也为改装提供了一定的便利。但是也有少部分车型在软件里屏蔽了部分功能，例如改定速巡航就需要外挂定速模块盒子来实现，改装量比较大，不建议改。
对于不能刷机的车型，加装定速巡航纯粹是硬生生的外加了一套代替你踩油门的装置而已。例如从obd读取车辆信息，车速信号，外挂盒收到驾驶员控制信号后根据当前车速，经过计算后送到油门踏板。油门踏板其实就是一个电位器，输出的是一个电压信号。因此外挂协议盒可以输出不同电压信号来模拟驾驶员踩油门，ECU收到外挂模拟的油门信号后以为是驾驶员在控制油门，这样一来就通过外挂程序实现了定速功能。丰田老车型也与本田一样，尤其是方向盘控制的车型。不分车型需要加装外挂协议盒，例如卡罗拉雷凌的1.6车型，需要加外挂盒。大部分车型都可以通过加装定速按键或者定速巡航手柄外加ECU跳线来实现定速巡航功能。
这个需要分两种情况，如果你仅仅是定速巡航加装，那么问题不大。但是如果是全速自适应巡航就不可以的，因为自适应巡航需要监控速度的方向，同时在控制速度时，以调节发动机节气门为主，但需要降速时，如果发动机的降速来不及，电控制动会及时介入帮助快速制动，所以自适应巡航是不可以加装的，因为涉及到轮速传感器和电控模块的升级。
涉及到定速巡航加装，请记得一定要去4S店或者有资质的维修厂完成，网上说的需要更换行车电脑💻是不划算的，成本比较高。最好的情况是在原来的ECU里面进行软件升级就可以实现定速巡航功能。
网上还有推荐在OBD上插入模块，这个加装的模块会监测车速并发送信号控制发动机的节气门开度，调节并维持速度。这种方式不推荐。毕竟新的车辆的网络安全等级更加严格，OBD加装模块会破坏原有的安全网络，有一定的风险。
⑺ 减配的车后期能加装上吗
减配的车后期是能加装上的。新车在上牌时就可以进行部分外观的改装，如行李架、踏板、轮毂样式、中网样式、前后保险杠，另外车身颜色、灯光、多媒体配置、雷达影像、内饰等等都是可以后期加装的。
后期加装注意事项
涉及到车外观变化有些是需要注意的，加装保险杠不能改变车辆长度宽度（不超5厘米）、不得有凸起物以及不能改变离去接近角，改变中网样式时不可更改车标样式，加装行李架高度应小于30厘米，轮毂样式可以随意更换，不可更改尺寸。
车身颜色不可使用特种车辆专用色，如行政执法车专用色“上蓝下白”和消防车专用色“R03大红色”，更改后的车身颜色需在10日内到车管所备案，办理新的行驶证，车内多媒体配置改装（比如音响导航行车记录仪等等）和内饰只要不影响安全驾驶都是可以的。
气囊、自适应巡航、ABS（防抱死制动系统）、ESP（车身电子稳定系统）等等直接影响驾驶安全的配置是不可后期加装的。
⑻ 新车哪些配置可以加装
汽车可以自己加装的配置：
1、行车记录仪
90%车主选择安装，由于网上疯传的一些霸气碰瓷、打架斗殴、相互别车等恶劣行为，装个行车记录仪不仅仅给自己一个保障，更有可能还原事实真想给受害者一个交代。
2、倒车雷达
80%的低配车型都没有配备倒车雷达，所以大部分车主都会选择后期加装，目前普偏车主都会选择购买4探头版本的倒车雷达，但是说到这里教授更推荐6探头的（前2个后4个），对于车身尺寸较大的车或者驾车技术还需要提高的车主来说都相当实用。
3、倒车影像
60%会选择后期加装，倒车影像实则为附送配置，由于低配车型也是基本没有导航，后期大部分车主会选择紧加装导航，通常在都会搭配倒车影像功能，也能更直观的观察车后环境，方便停车，有条件可以选择加装全车影像。
4、胎压监测
超级实用的配置，就算没有也值得后期加装，实时知道胎压状态对于我们行车安全更有保障，有内置式和外置式。建议使用内置式，否则采用外置说不定有哪天会有被人拧走的事情发生。
5、车窗一键升降
对于有部分车型来说是自带的，属于一个隐形功能，回家可以拿起自己的钥匙尝试一下，长按开锁键几秒可以实现全车车窗开启，长按锁车键实现全车车窗全部关闭。对于一些比较冒失忘记关窗的车主来说是个福音，用遥控控制一键升降，逼格瞬间提高。这个也能后期加装，通过OBD接口控制，安装十分方便。
⑼ 买低配车哪些加装是必须的
低配车型，一般为了节省成本，对许多功能都会进行简化或者取消，作为一个两年驾龄的小司机，来说说我的一些想法：
首先必须要装的就是倒车影像 ，这个好东西，不管是对老司机还是新手都是非常有用的。因为在倒车的过程中，司机只能通过后视镜来观察车后情况，而此时的盲区是非常宽的，一些矮小的东西司机完全看不见。
有了倒车影像，车后的情况能一览无余，大大提高了倒车过程中的安全性。 因为加装倒车影像的时候，基本上都会拆中控，有的车型有预留插口还好，有的车还需要重新接线，这个时候，一定要监督好。
因为改装店的师傅水平参差不齐，一些水平低的师傅，有可能只是将线虚接，这样用不了多久就会接触不良。所以接完线后，自己一定要轻拉确认线接扎实。
其次，有了倒车影像，最好再加装倒车雷达。 鄙人之前有位朋友就是，新手买车，在改装店加完倒车影像，为了省几百块钱没加倒车雷达，结果第二天倒车就磕到花圃了。
问其原因，原来是新手虽然知道看倒车影像，但是对距离却没有概念，他还以为还能往后倒十几厘米。
所以有了倒车雷达，可以通过声音来提醒司机，这对新手来说是比较有用的。 而且不同的车型不同的摄像头，画面所呈现距离也有所不同，所以最好还是要装个倒车雷达。
最后，当然是要装行车记录仪了。 现在路上 汽车 多了，追尾刮擦等交通事故也屡见不鲜，很多时候你觉得是别人的责任，别人觉得是你的责任，而在判定事故责任时，交警肯定不会听信某人的一面之词，这个时候，有行车记录仪记录整个事故过程就再好不过了。
除此之外，行车记录仪也可以有效地预防“碰瓷”，加装一个那是必须的。
以上三种便是我心中加装必备的良物，欢迎各位评论区继续补充。
买车的时候总会遇到选高低配的问题，高配功能齐全，但是价格高，性价比低。低配往往性价比高，但是配置真的很寒酸，所以很多低配车型需要进行一下加装，下面让我们看看，究竟哪些加装有必要。
1.倒车影像：这个真心有用，现在“便当票”太多，很多车友几乎在购车前都没碰过几次车，所以经常遇到不会“移库”，甚至后视镜都看不明白，所以这个“倒车影像”必加。
2.雷达探头：也是必加项，当您得车子周围有“过近”障碍时会提前报警，随着距离变近，报警声音会持续加剧，以提前给予车主警示的作用。
3.整车贴膜，一般有的4s会送，但是很多4s会要加装的，这个可以选，膜的质量比较一般，但是省去了一些麻烦。
4.导航：这个不建议加装，加装往往换大屏幕，价格比较贵，不实惠，毕竟现在每一部手机都有各种导航app，方便实用。
5.一键启动：这个根据您个人喜好了，加装一键启动看上去更高端，不装也没有任何影响，这个全凭个人想法了。
6.ESP：争议比较大的一个东西，esp远远没有ABS有价值，车子严重失控绝对不是esp可以救回来的，所以安全驾驶最重要，不必要加。
7.手脚垫：这个就加了吧，虽然质量一般，但是也没几个钱。
8.电动后备箱：不必要加装，感觉很有用，实际上不加装也完全不影响使用。
9.后视镜电动折叠：这个可以装，每次停车自己去扳过去，属实有点low，而且还在两个方向，太麻烦，建议加装。
以上就是建议您加装的项目，至于什么“底盘装甲”之类的您就自己拿主意是加还是不加吧。
我刚刚买了别克GL8最简配，指导价为23.29万的那款，优惠完全款落地的价格大概在25万，后面一系列的加装，却让我后悔莫及，奉劝各位想要买最低配车型改装的朋友，一定要三思而行！
我最近刚刚入手了最简配的别克GL8，当初买车的时候主要考虑的就是别克GL8的驾驶乘坐感受比较好，而买最低配车型也是因为被一些老司机给忽悠的，他们说最低配车型性价比高，买回来之后自己改装更好，所以最后我“被迫”提了最简配的别克GL8，新车优惠完之后的落地价格大概在25万出头，而后面一系列的改装却让我感觉后悔莫及！
因为最简配的别克GL8的内饰采用的全是织布座椅，所以买回来的第一件事就是改装了全车真皮座椅，前排两个座椅改装真皮加上电动调节一共是5000元（真皮改装1500元，电动座椅改装3500元），中排两个帝王蓝带按摩的航空座椅大概是1.5万，而第三座椅我改了电动沙发床，方便孩子以后在车上睡觉，电动沙发床花了7500元，以上单单是改装座椅就已经花了2.75万。
接下来是车内一些细节的改装，原车的方向盘是塑胶材质，手感非常的差，所以我改装了一个帝王蓝桃木方向盘，价格为1500元；GL8这款车定位是商务车，整个车身比较长，为了停车安全，所以我又花了3500元升级了一套360全景倒车后视；而前排两个座椅中间没有中央扶手，因此我又花了3600元升级了一个带冰箱的中央扶手；作为商务车，自然是要照顾到后排乘客的乘坐感受，所以虽然吸顶电视非常的鸡肋，但是我还是花了3000元加装了一个，同时还花了2500元升级了后排乘客小桌板；而为了让车内更加豪华，本来我是打算在车内铺装大理石地板的，但是最后在老板的建议下，我选择了4300元的花曲柳印花地板，不得不说铺完之后的效果真的是非常的出色，至于电动中门和尾门我一共花了5000元。
而氛围灯也是我比较看重的地方，所以我选装了1600元的128色氛围灯，晚上点亮之后的效果非常的出色；为了和座椅搭配，我还花5500元升级了全车鹿皮绒包裹，以及2000元的8件套迎宾踏板，而老板推荐的bose音响，因为预算的原因我放弃了。
既然内饰都改完了，外观自然也不能放过，全套的蒙娜丽莎包围升级，又花了我8000元，整套内饰改装下来，我一共花了6.74万，最后老板收我6.5万。
改装完真的很喜欢，用车半个月之后却后悔莫及车子刚刚改装完之后，我真的是非常的喜欢，内饰和外观真的大气了不止大气了一点点，简直让我爱不释手，但是用车半个月之后，问题才开始慢慢显现出来，首先最大的问题就是异响，因为全车内饰都经过了彻底的拆除，所以在遇到颠簸路面的时候，总会发出各种各样的异响，让我非常的糟心，检查之后发现是在拆装过程中把卡扣搞坏了。
其次就是改了包围之后的车子底盘降低了很多，在经过一条烂路的时候，不小心磕坏了一点，最主要的是作为改装件，保险公司还不进行理赔，最后补一补又继续用了。
第三个问题就是后升级的360全景后视，出现了好几次死机的情况，经常是好半天才反应过来，而车内的内饰远看着还行，近看着实让我不是非常的满意，边边角角各种缝隙，而电动尾门和侧门的手感也非常的差，每次吸合的时候动静都非常的大。
其实多花近7万的改装，还不如直接买高配车型呢，基本要啥有啥，后期也不用担心因为拆装或者线路改装带来的后遗症，所以奉劝各位买车尽量不要买最简配的车型，后期加装成本高不说，还容易出现各种各样的问题，如果预算充足的话，还是建议直接购买中配车型。
低配车型性价比最高的加装1、升窗器，对于女司机来说，经常会出现下雨天忘关车窗的尴尬，最后导致车辆被雨水浸泡，造成各种各样的问题，所以一键升窗的功能非常的有必要。
2、倒车后视或者360全景后视，对于新手司机来说，这两个功能非常的必要，这样能有效的避免我们在倒车的过程中出现剐蹭的情况，但是建议大家一定要加装大品牌的倒车后视，避免像我一样频繁出现死机的情况。
3、前后倒车雷达，可能很多车主朋友会疑惑，咱们都已经加装了倒车后视了，再加装倒车雷达还有必要吗？我的回答是非常的有必要，倒车雷达的“滴滴”提示音相比于倒车后视来说更加的醒目，尤其是前雷达，能有效避免我们的视野盲区。
1、全车铝合金轮毂，减配车型一般配的都是铁轮圈，虽然不耐看，但是非常的实用，而原车高配的铝轮圈购买成本会更高。
2、全车真皮座椅，这个是最不建议大家升级的，目前市面上2000元左右的真皮其实都是劣质的人造革，经过高温烘烤之后，异味非常的严重。
3、升级一键启动，这个功能我觉得鸡肋不说，并且故障率还非常的高，主要是因为一键启动功能需要改装非常多的线路，对于车辆的安全有很大的隐患，虽然B格更高，但是却是最不实用的功能。
根据我自己切身的感受来说，我还是奉劝各位不要抱着买低配车型来升级改装的心思了，后加装的永远没有原厂来的效果更好，与其花这么些钱去升级配置，倒不如咬咬牙一步到位，选择更高配置的车型比较好！
我叔叔修了30多年车，他告诉我买车的话一定要买最低配，价格相差好几万，缺少的配置完全可以自己后期加装，根本就花不了多少钱，想买车的朋友千万不要再花冤枉钱了！
我们都知道，同款车型往往都有一个价格浮动空间，比如现在特别火的坦克300，价位从17.58到22万不等，差价主要在一些功能配置和外观上，但是懂车的朋友就会发现，其实这款车的动力总成，也就是我们常说的三大件，都是完全一样的，都是采用了一款227马力的2.0T发动机，同时匹配了一台8AT的自动变速箱，也就是说两个车驾驶起来的感受都是完全一样的。
那么高低配相差的这4.42万真的划算么？在我看来真的太不值了，而且叔叔告诉我这些配置自己加装的话最多一两万，怪不得他让我一定要买最低配。
当我们买了一款低配车型，需要加装配置的时候，有哪些配置是必须而且很实用的呢?叔叔同样也给了我答案。
第一，灯光系统1、远近光灯：国产车还好，基本上都能够标配LED光源，但是一些合资车企为了利益最大化，往往只安装了卤素光源，卤素光源无论是在亮度还是照射范围内，效果都是很差的，在市区以外的一些道路还有高速上行驶的话，就会影响驾驶人员的安全。
所以卤素灯一定要进行更换，可以根据经济情况来选择适合的光源，LED或者氙气大灯都是可以满足使用需求的。
二者最大的区别在于LED大灯的使用寿命要更长，而且效率和能耗也比较低，同时它的体积比较小，可以排列更多的造型，比如一些高端车型上矩阵造型，更加美观好看。
而氙气大灯在穿透力和反应速度等方面就要弱一些，不过效果和卤素灯比的话也是够用的，优点就是价格合适，怎么选就看你自己的预算啦。
2、日间行车灯：日间行车灯一般都是LED光源，只要 汽车 启动，就会一直处在常亮的状态，哪怕是关闭灯光也不会熄灭，细长的日间行车灯就像是一双眼睛，使得车辆炯炯有神，不过它的作用除了美观之外，更重要的是安全方面。
在白天依然会有一些能见度不好的情况发生，比如轻度的雾霾，都会影响驾驶员观察，日间行车灯就可以起到提醒他人的目的，大大降低了事故发生的概率，不过它只能作为一个辅助提醒的作用，在能见度很差的情况下还是要及时打开近光的。
3、自动头灯：这个就是灯光系统的AUTO模式，当我们打开这一功能的时候，灯光系统就会根据照明情况，自动打开或者关闭车灯，当我们熄火的时候，它也会自动关闭，对于一些不熟悉车辆或者忘性比较大的人来说，真的是太实用了，避免了忘关车灯，导致亏电的情况发生。
第二，外观舒适性系统1、轮毂：大部分低配车型往往不会配备铝合金轮毂，而只会采用铁轮毂，同时为了达到车丑的目的，会在外面盖上一个有造型塑料盖板，在美观性上就会大打折扣。
轮毂就像是人穿的鞋，一双漂亮的鞋能提升人的精气神，车也是这样，漂亮的铝合金轮毂能显得 汽车 更加高档，更具运动感，或者商务感。
不过我也要提醒大家，如果更换 汽车 轮毂的话，一定要选择和原车相同尺寸的，这个是不能随意改变的，轮毂的外观样式可以改变，不然是通不过车辆检验的，大家一定要注意。
2、无钥匙进入，一键启动：这个功能真的是很实用，开车的时候，只要感应到车钥匙在附近，就会自动解锁，免去了车主手动解锁的过程，即使是遥控钥匙，在我们上车和下车的时候都需要手动操作，很是麻烦。
而一键启动同理，都免去了我们使用车钥匙的这一过程，只要随身携带就好，很方便，现在甚至可以通过这一功能远程启动车辆，北方的小伙伴可能感受比较大 ，在寒冷的冬天， 汽车 内部温度很低，提前启动车辆打开暖风，这个功能简直太赞了！
3、电动外后视镜折叠：这个功能其实也很有必要，当我们通过一些比较窄的道路，或者会车空间小的时候，需要把后视镜折叠起来，这个时候电动就会给我们帮了大忙，省得我们下车操作。
而且现在停车位比较紧张，很多地方都采用了机械车位，当我们停好车辆的时候就需要折起外后视镜，一般电动的在锁车的时候就会自己折叠，以免我们忘记，造成 汽车 在机械车位升降的时候，不必要的损失。
4、倒车雷达：有的低配车型上没有配备，或者只有前方2颗雷达，对于我们停车倒车是完全不够的，打车雷达的作用是在我们低速行车时，根据雷达测距，通过不断急促的报警声来提醒我们和四周物体之间的距离，防止我们发生车辆碰撞，是一项很有必要的安全配置，低配车型一定要及时加装，一般前后6到8个雷达即可。
第三，车辆内部配置1、倒车影像，360环影系统：倒车影像通过车尾安装的摄像头，把车辆尾部的画面显示在中控屏幕上，方便驾驶人员观察尾部情况，因为倒车的时候司机会有视线盲区，车尾正中或者比较低矮的障碍物都难以观察得到，倒车影像就很好的解决了这个问题。
至于360环影，它其实就像是倒车影像的升级，通过环绕车身四周的摄像头，把车辆周围的实时图像立体呈现在中控屏上，显示效果更加全面。
2、定速巡航：定速巡航在高速上行驶的时候比较有用，如果你经常跑高速，那一定要加装，它可以解放司机的双脚，将车辆行驶速度固定在某一数字，不过这个功能也有它的弊端，容易使得司机犯困，当前方有紧急情况的时候，还是需要驾驶员主动踩下刹车的，它和自适应巡航功能还是有差距的。
3、自动启停：现在不少车型都标配了这一功能，我认为还是比较实用的，市区行车经常走走停停，车辆怠速状态很费油，自动启停功能帮助我们在车辆等红灯或者发生拥堵的时候及时关闭发动机，起到降低油耗的作用，当我们放开刹车踏板，它会自己点火启动，还是很方便。
4、胎压监测：低配车型往往忽视了这一功能，除了一些高端车型安装了防爆胎，即使发生轮胎问题也能正常行驶外，轮胎是否正常对于行车安全还是很重要的。
一些司机没有很好的驾驶习惯，上车前不会对车辆进行一个大致的检查，包括轮胎，轮胎缺气或者扎了钉子都不知道，如果车辆没有胎压监测功能，就会存在很大的安全隐患。
胎压监测功能可以实时显示4个轮胎内部的压力情况，一旦有问题可以及时提醒，也是一个很重要的安全配置。
5、行车记录仪：这个功能我想是大部分司机都知道的一个了，它一般安装在车辆的前挡风玻璃上，在车辆行驶过程中进行录像，有的甚至可以有停车监控，它最大的作用在于记录和取证，一旦发生交通事故或者车辆遭到损坏，记录的视频都可以作为证据，是所有车辆都必不可少的。
结语：
以上就是一些低配车型很实用的加装配置，可以让我们花很少的钱享受到更多车辆的舒适和安全性配置，尤其是自己加装花费很小，又何必花那么多钱去买高配呢？而且低配车型往往在卖车的时候保值率还相对要高出不少。
当然也不是所有的配置都可以加装，比如果安全气囊，车辆四驱系统，发动机，这些都是后期加装无法改变的，那就需要大家买车前想好自己的需求，满足自己需要的情况下尽量选低配，才是最划算的。
大家觉得这些配置实用么？欢迎补充。
倒车影像。为什么是倒车影像而不是倒车雷达呢？如今绝大部分车型倒车雷达都成为了标配，而倒车影像却不是。在倒车的时候，雷达还是有盲区的。但影像不同，一眼就能看清楚后方的情况，对于倒车以及城市中狭窄路况用车，倒车影像就显得非常有必要了。
行车记录仪。在如今道路环境如此复杂的今天，行车记录仪的必要性无需多说。为了避免一些碰瓷党和事故后的争议，行车记录仪的重要性尤为明显。有了行车记录仪真的可以避免很多不必要的麻烦，建议每位车主的车上都能安装，对整个道路环境也能有一定的提升作用。
胎压监测，这也是许多车主都会忽略的一点。轮胎问题不可忽视，胎压监测能够时刻监控轮胎的气压，做到未雨绸缪。在对安全性的帮助上，胎压监测可以说是物超所值的存在。需要注意的是，建议各位车主加装那种可以直接看到每个车轮数据的胎压监测，这才是最实用且最有效的。
看完了这些，是不是发现自己车上少了点什么呢？去为自己的爱车增添些配置吧。
1.倒车雷达
我觉得倒车雷达这个配置后期还是要加装的。因为无论是经验多么丰富的老司机，在倒车时光靠倒后镜的影像是很难判断车子与墙体间以及周围车辆的距离的。有了倒车雷达，我们就可以在倒车时很好的判断车子与墙体之间的距离，避免到一些不必要的剐蹭。
2.行车记录仪
现在碰瓷事件频发，因此有个行车记录仪是非常有必要的，毕竟有了行程记录仪，发生纠纷时也不止于哑巴吃黄连有苦说不出。而且行车记录仪还能实时记录道路上发生的一切状况，如果发生了交通事故，有行车记录仪也能很好的判断是谁的责任。因此装个行车记录仪也是非常有必要的。
3.胎压监测
我们都知道，如果轮胎的胎压不足，在行车过程中是很容易发生爆胎事故的，如果处理不当后果是非常严重的。因此装个胎压监测，可以很及时的发现轮胎是否存在胎压不足的现象，也能很有效的避免这类事故的发生。（Hold）
安全方面
1、行车记录仪，最好是前后都有。要拍摄清晰的，万一遇到点什么，这就是最好的证据。
2、如果你的车座椅那里有侧面的气囊，全包或者半包的那种坐垫最好不要用。会挡住气囊出不来的。
3、车上不要放很多没什用的小物件，尤其是驾驶员和附加前面那块地方 。很多都是放个粘在上面的 汽车 香水啊、狮子、老虎、佛、菩萨什么的，还有在倒车镜上悬挂东西的。真出事的时候，这些小玩意就是要你命的帮凶。还有方向盘套，并不安全，最好不用。
4、清洁物品，抹布啊、玻璃水啊、停车电话牌啊、纸巾啊等。
5、另外看你个人的要求了，长时间开车回很累。靠垫买一个 垫着腰会舒服一些。再买个垫脖子的小枕头。
6、有小孩需要买儿童座椅。
7、墨镜一个，强光线的时候省的眼睛出现视觉障碍，影响驾驶 。
8、灭火器、停车三角路障牌这是必备的、没有还会被罚款。
9、买一些塑料袋放车里。有人晕车呕吐啊、装垃圾啊、雨天套住坐车的人那泥泞的脚啊，都挺方便。
10、总之，车在路上，安全第一。
大部分低配车型都可以通过后期加装饰来升级的。除了天窗之外，天窗不建议改!破坏车身结构，降低安全性!后期容易漏水，隐患比较大。其他都可以实现无损加装。
内饰最明显的就是织物座椅，可以包皮或者采用皮座套来解决。中控直接装一个大屏幕导航仪，车尾加装倒车摄像头。这样多媒体 娱乐 基本解决了，大屏幕导航看起来更有面子。对于光秃秃的方向盘，可以直接换掉，换成多媒体控制方向盘。部分车型可以买到相关的改装配件，基本都是无损接线，简单方便安全。仪表盘要求高的，也可以购买原车高配仪表盘，这个也分车型，大众系列的便宜，型号也齐全。其他装饰的小配件，例如手缝方向盘套，档杆皮套等都可以自己缝制。部分车型定速巡航也可以后期加装，尤其丰田细节，定速巡航手柄几乎都一样，很容易就能买到。
不喜欢机械钥匙，可以改装一键启动系统，无钥匙进入系统。大部分车型都能买到与原线束匹配的系统，无损，不需要接线插件就可以搞定。大灯也是如此，可以更换氙气灯 透镜。胎压检测是必备的，随便买哪种都行。尽量买用原车仪表显示胎压的检测器，更方便，协调!有一点要注意:手动空调基本没有办法改自动的!以上这些改装仁者见仁智者见智，我不推荐改一键启动系统，这样会导致方向盘机械锁止，发动机电子防盗失效!
1、倒车雷达/倒车影像
你一天下来从车位出发多少次，那必定就要倒车入库多少次，对于老司机来说，倒车判断车距心里有数，但既然市面上有性价比很高的倒车辅助设备帮忙，为啥不用呢。相信没有比倒车雷达的准确提示和倒车影像的直观反馈来的更方便的吧，而预算更充足的车主甚至会加装全景影像，这样一来就算是不常开车或是刚拿驾照的晚辈也能放心用车了。
2、行车记录仪
现在 社会 上人心复杂，在开车的路上，谁都不知道什么情况下会有什么突发情况，一部好的行车记录仪能够在发生交通事故后让定责更加清晰快速，也让有意碰瓷的宵小之徒无处遁形，值得注意的是很多车主只安装了前方记录，其实最全面的方法是在前后都安装，因为现在大多数碰瓷喜欢在车辆倒车的时候突然靠近假装被撞倒在地。
3、胎压监测
据相关统计，在过去几年的高速交通事故中有10%左右都是因为轮胎原因造成的，安装带有精确胎压数值显示的监测装置如今越来越有必要，特别是经常外出通行于城市快速路和高速上的车主显得尤其重要，只要胎压监测装置正常运行，一旦在出发前或行驶中某一个轮胎有异常就会第一时间提醒，帮助车主避免由此引发的事故。
4、改善灯光
既然说到交通事故，想必大家都知道，在没有路灯照明的夜间道路是危机重重，经常我们看到交通事故集锦里就有各路大神上演开进鱼塘，开进田间地头，甚至撞倒路人，一般来说只需要换装一线品牌更高流明值的灯泡就能起到很大的改善作用，预算略足一些的车主对于这方面的要求可能更高，会改装透镜氙气灯或高配版的原厂LED大灯总成。
除了以上必备的加装之外，还有很多车主会加装安卓大屏，车内氛围灯，铝合金行李架等等，其实这些方面就根据个人需求来进行取舍了。对于低配车型充分阐释了国人在购物方面的理性思维，暴打消费主义，充分发扬够用即可的优良传统。
不过我还是想多劝一句，如果想更好的保障出行安全，特别是后排家人的安全，在预算充足的情况下还是尽量购买六气囊或以上等级的车型，要知道面对突如其来的侧面碰撞时，多一个气囊就多一分安全。再多啰嗦一句，家里有宝宝的车主一定要使用儿童安全座椅，最后祝题主和大家出入平安，大富大贵。
大家好，我是风子，我是一名 汽车 修理工。所谓低配车也就是比高配车少一些附加配置而已，关键的东西还是一样。究竟低配车上那些配置是我们有必要加装的呢，作为一名 汽车 修理工，我说说我的看法。
第一个是倒车影像。这个是区分高配和低配的明显一个配置。低配车上大多是收音机，基本的倒车影像的没有。这个在我们倒车的时候很不方便，尤其是新手的话，更有需要。如果加装倒车影像的话，那就必须该导航了。所有导航这块也就一并改了。
第二个是胎压监测。胎压监测的目的是在于能够检测到轮胎的一个气压变化，避免轮胎少气引发的一个安全事故。这个配置目前来讲还没有普及，很多高配置的车都还没有这个装置。别看这么小小的一个配置，它是涉及安全性的一个配置，所有还是建议加装一个。
第三个是行车记录仪。这个还是少量的原车带有这个配置。目前的道路环境复杂，装一个还是比较安心点吧。
至于其他什么脚垫、座椅套、贴膜什么的都是要自己去加装的，更高低配置是没有关系的。至于还有人说要加装什么ESP、安全气囊、上坡辅助等等，都是扯淡，一看就是没修过车的人。像什么一键启动、电动尾门，全景影像、四门升降等等也不建议加装，这些都不实用且容易坏，价格还不便宜呢。