22款ct5最推荐哪个配置

1. 27.97万起，凯迪拉克CT5上市，6个配置该选谁

和老款车型一致，2021款CT5依旧推出了6款车型，包含了三款运动版和三款风尚版，两者的区别主要在于中网和轮毂。个人认为，运动版车型的视觉观感更胜一筹，也更符合产品的定位。不过，运动版车型的入门门槛更高，起售价为29.47万元，即 时尚 运动型，要比风尚版的入门价贵了1.5万元，比风尚版相同配置车型贵了5000元。当然， 时尚 运动型的配置不低，如果你中意这套运动套件，并且不追求极致的运动性能，它是最好的选择。

如果你想要购买风尚版，选择低配技术型即可。CT5的基础配置非常丰富，全系标配了6气囊、主动刹车、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入、换挡拨片、主动降噪、中控大屏、车联网、LED大灯、自动空调等实用配置，加之2.0T+10AT的动力总成也是全系标配，所以低配车型足矣。唯一的遗憾是，技术型没有配备倒车雷达和倒车影像，这一点对于新手司机不太友好，如果你需要这两项配置，可以考虑后期加装。

而对于 汽车 发烧友，或者追求操控乐趣的消费者来说，顶配车型是最好的选择。34.17万元的售价看似挺高，但以顶配车型的规格来看，这一售价非常有诚意。它不仅有着了更丰富的安全性、舒适性配置，比如膝部气囊、L2级驾驶辅助系统、自动泊车、感应尾门、座椅按摩等，更重要的是配备了一系列运动装备，比如19寸轮毂、米其林PS4S轮胎、MRC电磁悬架、Brembo刹车、后桥电控LSD，这些装备极大的提升了其运动性能。

综上，追求性价比，选择低配；追求性价比的同时想要运动套件，选择运动版低配；追求极致性能，选择顶配。

2. 综合优惠4.5万！配2.0T+10AT动力，凯迪拉克CT5咋选

在中国汽车市场，BBA被归为一线豪华品牌，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等归为二线豪华品牌。根据笔者的判断，这种“一线”、“二线”的判定多数是根据销量划分的，因为与汽车本身质量、安全与否，操控性优劣等汽车因素无关。

写到最后，对于凯迪拉克CT5这款豪华轿车，低配车型落地价在25-26万元，你认为这样的价格怎么样？对比同级的宝马3系、奥迪A4L，同样的配置，同样的动力水平，售价基本在30万元，凯迪拉克CT5的性价比是非常不错的。你认为呢？

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3. 为什么很多人认为凯迪拉克CT5性价比高呢

那我们直接回答为啥卡迪拉克推荐ct5吧，看下面整理的回答：

凯迪拉克车推荐CT5铂金，30万这个价位首次可以买到Brembo刹车卡钳、限滑差速器、电磁悬挂、19寸轮圈、座椅通风加热、自适应巡航、变道辅助、前后自动刹车、感应后备箱等实用配置以及软硬适中机械素质很强的底盘，就算以前的凯迪拉克也了需要40万才给这些。

这个价格上给这个配置基本无敌。凯迪拉克CT5得益于4924mm的长度，整体更像一台C级车。配置高，操控性好，具有不错驾驶乐趣，机械水平整体比较高，质感和噪音控制出色。

动力操控：当你把舒适模式切换到运动模式，你就会感叹这才是真厉害，地板油推背感强烈，搭配上MRC电磁悬挂、后桥LSD限滑差速器、brembo刹车、米其林PS4S轮胎这些完全可以放飞自我。 转向精准，指哪打哪，路感非常清晰，尾巴非常灵活，完全不像一台接近5米长的车。

油耗：个人并不是太在乎油耗，毕竟我小飞度可以开到12升百公里。这个车也有许多不足的地方比如：后视镜太小，体型过长以及刹车位置古怪等等。CT5有个闭缸技术可以节省燃油，网上说通用的变速箱低速起步会带来顿挫感，地板油起步可以破解，后期厂家也会解决这个问题。

综上所述，感觉在这个价位总体上还是比较满意的。

4. 27.97万起，2022款凯迪拉克CT5哪款配置最划算

在豪华中型轿车中，宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级（简称34C）的地位可以说是非常稳固，虽然这3款车在性价比方面并没有什么优势，但毕竟是一线豪华品牌，开出去还是有面子的。不过如果你想入手豪华品牌的同时还对车辆的性价比和实用性有一定要求，那么凯迪拉克CT5一定是值得考虑的一款。

顶配的28T铂金型配备了19英寸铝合金轮圈，配置上多了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘电动调节/记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅通风/按摩/加热、卫星导航系统、导航路况信息显示、流媒体后视镜等功能，配置可以说是达到了相当丰富的水平，并且新增的勒芒橙外观也是顶配独有的，不过价格同样较高，如果预算充足打算一步到位，顶配版同样值得考虑。

总结：新款凯迪拉克CT5整体的变化并不大，可以预见新车上市对该车型的销量也不会产生太大的影响，再加上新能源时代不断加快的步伐，或许凯迪拉克更愿意将主要精力放在LYRIQ等纯电车型身上，毕竟在传统燃油车领域想要超越BBA的难度很大，新能源赛道或许能成为其弯道超车的最好时机。

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