宋plusdmi推荐哪个配置

㈠ 宋plus dmi哪个配置提车快

比亚迪宋PLUSDMI110标配挑战最快提车，10月9号定车,10月10号提车，11号上牌。

宋PLUS DM-i拥有骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术，配合EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱4大驾驶模式。

做到了日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。51KM版本亏电百公里油耗低至4.4L，110KM版本百公里加速仅需7.9秒。

设计方面，宋PLUS DM-i采用龙魂美学Dragon Face3.0设计，前脸采用全新的八面龙吟前格栅，立体大嘴更具张力。新车配备晶钻龙眼LED前大灯和“777”电光蓝LED日间行车灯，龙冲刺贯穿腰线，一体贯穿式LED尾灯，天际线高位制动灯。

新车全系配备前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱等，还搭载与汉一致的DiLink3.0系统，高配车型新增主副驾驶座椅通风/加热、主驾座椅8向电动调节。

而主被动安全方面，胎压数字显示、百万像素级的360°高清全息透明影像也是全系标配。

㈡ 宋PLUS DMI买哪个版本合适

建议上110KM续航顶配，我买的就是这款。

第一，目前没有条件充电，不代表以后一直没有，现在好多商场、公共停车场都在增设充电桩，充电条件肯定会有改善。

第二，长续航才是王道，对于日常城市代步，110KM续航纯电行驶里程基本就能满足，又省钱又安静，绝对的香。

第三，高配比低配多一套L2级辅助驾驶，这个是后期不能改装的，或者说是改装很难实现的，这套系统在高速和堵车行驶情况下真的很好用。

最后，宋plusdmi不买顶配会后悔的。

新手建议买110高配，l2级别的辅助驾驶对新手比较合适，老司机买110低配，性价比高，不过高配增加的全速自适应续航和主动刹车就值8000，高配对有需求的人来说还是很值的

建议51km版本的高配。

首先，没有车位，没有充电条件，相当于就是当纯油车开了，对于纯电续航里程就不会有要求，所以从成本角度考量选择51km版本比较好。另外，同纯电里程高配与低配的价格差异并不大，但是却增加了许多实用的功能，比如L2级辅助驾驶。而动力方面51km和110km版本差距并不是很大，官方百公里加速差距只有0.6s，所以综合来看51km的高配更合适些。

要是经济条件允许，对动力有更高的需求，四驱版本会有更好的体验。

㈢ 宋plusdmi尊荣版和旗舰版plus区别

1.价格区别：宋plusdmi尊荣版这款车的官方指导价格为15.68万元，旗舰型的官方指导价格为15.98万元，相差3000元。
2.配置区别：但是在配置方面完全不是一个级别，尊荣型明显比旗舰型更丰富，多了车道偏离辅助、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、全速自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、副驾座椅电动调节、车内氛围灯、前排座椅加热和通风等配置，相比之下物超所值。
3.内饰区别：拉开车门落座其中，可以看到宋PLUSDM-i的内饰设计与燃油版保持一致，而内饰配色采用的是宋PLUSDM-i专属的“日食蓝+苍穹灰”方案，简约而大方的设计看着颇有几分小清新的感觉，同时还具备较好的亲和力。车内触手可及之处都包裹了较为柔软的面料，不仅看着有档次而且触感上佳，但是新车还是有异味。
这款车的多功能方向盘的款式时尚新颖，两侧的多功能按钮像是悬浮在银色的装饰件上，看着颇具特色，它的盘径对我来说刚好合适，而触感柔软细腻的皮质面料加上较为粗壮的握径则换来了饱满的握感。
12.3英寸的全液晶仪表盘尺寸够大，界面设计简约而清新，且加入了燃油版没有的“加速计时器”以及“插混”系统信息，美中不足之处是每个子界面可显信息太少，在某些角度的光线照射下，屏幕两上侧边角位会有比较明显的反光，幸好不会对重要的仪表盘信息造成视觉阻碍。
车载多媒体系统依旧采用可旋转的12.8英寸高清液晶触摸屏，搭载了DiLink3.0智能网联系统，而集成度高、功能丰富、扩展能力强大、简单易用都是这套“车机“系统的特点或亮点，此外它还支持OTA升级，但是反光的问题依旧没有得到解决，有光就有反光。

㈣ 宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买唐dmi和宋plusdmi如何选

宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS版指导价是19.98万，恰好唐新能源2021款 DM-i 112KM 尊贵型的指导价也是19.98万，那么宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买呢？按照以往的习惯，笔者会奉劝大家“宁做鸡头不做凤尾”，不过这一次凤尾要比鸡头香很多！

会比较宋PLUS和唐新能源这两款车的人，肯定是有家庭用车需求的消费者，在这方面唐新能源肯定是碾压宋PLUS的，唐新能源作为中型SUV，绝对空间必须要比作为紧凑型SUV的宋PLUS好，最重要的是唐DM-i 112KM 尊贵型这个版本是2+3+2的7座布局，光这一点其实就已经没有再比下去的意义了。


撇开空间和座位数不看，宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS的配置一点优势都没有，自己有的唐新能源也有，打个平手。

宋PLUS DM-i唯一有优势的地方只有动力了，发动机两者都是相同的，就是宋PLUS DM-i的前电机更加猛一点，然后还多了一台后电机，百公里加速只要5.9秒。但是这么强悍的动力对于家用车的实用性提升没有太大帮助，况且唐DM-i的8.5秒也不算弱，动力优势似乎并没能帮助宋PLUS DM-i扳回一城。

总结一波，宋plusdmi和唐dmi显然是后者更值得买，只能说比亚迪对于低配车型实在是太照顾了，给到的东西十分齐全，对于预算有限的消费者简直不要太友好。