美系轿车哪个配置好

⑴ 美系车和德系车哪个好美系车和德系车的区别

国内卖的最火热的无非就是德系车和日系车了。美国作为世界强国在汽车工业上表现并不差，技术上在车界内都是第一梯队的。那为什么好好的美系车就少人买呢？

美系车和德系车哪个好？
美系车的优缺点：
美国的优点主要体现在动力上，虽说目前国内销售的美国车都不算是纯正的美国车，都是为了中国市场改变的车型，但是我们可以发现同级别中动力占优势的依然是美国车。凯迪拉克2.0t发动机能达到272马力，这是同级别日系德系望尘莫及的。
美国车的缺点也很明显，主要体现在做工与设计上。国内人们多数对于内饰的豪华程度有较高要求，因此设计单调的美国车显然得不到爱。其次车辆做工上与日系德系有较大的距离，明显不够精致。

德系车的优缺点：
德系车拥有较好的口碑，同时在机械素质上也有很高的水平。我们不难发现，目前的顶级豪华品牌都是集中在德系，德系车在设计还是做工上都处于领先水平。同时底盘素质也比较高，这是因为德国高速、山路较多。
德系车的缺点主要表现在保养费用较高。德系车的保养费用普遍比美系、日系、韩系都要高，同时整车的零整比也较高(虽说远不及英国车)。

对比下，美系车在德系车面前就不占据优势了，因此只能说在大部分情况下德系车都比美系车优秀。不过还是需要我们根据实际车型进行对比，美系车好车也是不少的。
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⑵ 美系车的优缺点

美系车的优点和缺点有：
优点：
1、同级别中马力有优势。虽说不能一概而论，但是就以凯迪拉克ATS-L为例子。ATS-L的2.0t发动机马力高达272匹（国五车型），这样的动力参数是很多同级别的德系日系所不能媲美的。“大力出奇迹”一直是美系车的好玩之处。
2、质量较好，空间相对较大。美国人的体型大家都是知道的，因此传统美国车会设计得比较宽大，因此使用起来空间会比较大。美国车在技术上比较先进，同时在三大件质量上也不错。
缺点：
1、做工相对粗犷。美国车在内饰做工和设计方面都是比较粗犷的，这些方面可以在如内饰饰板的拼接缝隙、按钮质感、内饰用料等方面可以看出。也不是说美系车做工有多么不好，只是对比起同级别的日系和德系车来说是差点意思。
2、油耗较高。传统美国车的排量都是在3.0以上的，这是因为美国的高速公路发达，大排量有利于高速行驶。虽说近几年来美系车在油耗方面有很大的进步，但是依然不及日系车省油。
3、保值率低。自从“6折凯迪拉克”事件出现后，美国车的保值率一路下滑。这也是很多精明消费者不选美国车的原因之一。

⑶ 美系车威朗,标志,雪佛兰哪个好

看个人喜好。我喜欢威朗。
威朗是高半个档次的车，威朗的优势就是轴距2700mm，车长4718mm，严然有点中级车的味道，空间非常不错，外观颜值高，配置也挺好，后独立悬挂的舒适性不错，全系标配ESP稳定系统和胎压监测，安全性非常不错，家用非常不错的一款车，不过这车的动力1.5L的偏肉了一些，如果不是太在意动力，那1.5L的也够用，百公里油耗七八个左右，如果喜欢动力足，那建议还是考虑1.5T的涡轮增压的动力会好很多，建议去试驾感受后再决定

⑷ 美系车都有哪些品牌；美系车的优缺点

美系车都有哪些品牌 美系车常见的主要有以下几个品牌：别克、雪佛兰、福特、凯迪拉克、林肯、特斯拉（专门生产电动汽车）、克莱斯勒、JEEP（专门生产SUV及越野车）等。以下列举其中一部分轿车：

别克旗下：君威，官方指导价：17.58~26.98万元；英朗，官方指导价：10.99~14.49万元；威朗，官方指导价：13.59~18.59万元；君越，官方指导价：22.98~30.98万元；阅朗，官方指导价：11.99~14.79万元。

雪佛兰旗下：科沃兹，官方指导价：7.99~11.49万元；迈锐宝XL，官方指导价：17.99~26.99万元；迈锐宝，官方指导价：16.49~18.99万元；科鲁兹，官方指导价：10.99~16.99万元；赛欧3，官方指导价：6.39~7.99万元。

福特旗下：福克斯，官方指导价：9.98~16.58万元；蒙迪欧，官方指导价：17.98~31.98万元；福睿斯，官方指导价：8.78~12.23万元；金牛座，官方指导价：23.48~29.98万元；蒙迪欧 插电混动版本，官方指导价：28.08~33.78。

凯迪拉克旗下： 凯迪拉克ATS-L ，官方指导价：29.88~42.88万元；凯迪拉克XTS,官方指导价：29.99~35.99万元； 凯迪拉克CT6 （ 查成交价 | 车型详解 ），官方指导价：37.97~81.88万元；凯迪拉克CT6 插电混动，官方指导价：55.88~65.88万元。

林肯旗下：林肯MKZ，官方指导价：26.18~37.88万元；大陆，官方指导价：36.88~56.68万元。

特斯拉旗下： MODEL 3 ，官方指导价：49.90-56.00万元； MODEL S ，官方指导价：74.23-109.10万元。

克莱斯勒旗下： 克莱斯勒300C ，官方指导价：39.99-49.19万。
美系车的优缺点
优点：

1.配置丰富

大部分美系车的配置都非常的丰富，ESP、上坡辅助、侧气囊等都一应俱全。

2.价格优惠

美系车的价格大部分都不是很高，非常亲民。

3.空间大

美系车最大的特点就是空间大，车内空间可以满足家庭或者旅行等用途。

4.国内优化过的内饰

这方面国内在引进部分美系车时，在内饰上也做了优化调整，很多车型的内饰用料在同级别中都非常的优秀。

5.安全性高

由于安全气囊和TCS等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）发明和普及的，所美系车的安全也是非常优秀的。

缺点：

1.油耗大

由于美系车大部分车身很重，并且排量也大，所以在油耗这方面，美系车往往都比同级车油耗更大。

2.内饰粗糙

美系的车辆内饰大部分还是比较粗糙的，用料和做工都不是很细致。

美系汽车的代表品牌有：福特；别克；雪佛兰；凯迪拉克；jeep等。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

⑸ 想买一辆美系轿车，大家有什么好的推荐

美系轿车肯定选别克君越了，这款车口碑和销量都很不错，而且君越最近还新推出了一款1.5T新车型，搭载9AT智能变速箱，换挡非常平顺，另外这款车内饰上采用大量触感柔软的高档材质，天窗很大，静音方面也处理的不错，还有同价位领先的安全配置，非常值得入手。

⑹ 日系，韩系，美系，欧系，华系，五大系品牌的车子各有什么优势

合资保值，国产保命

日系车的代表作销量冠军卡罗拉省油，好开。日系车一般发动机靠谱。现在的日系车减配严重。

世界专利贡献十家 汽车 企业包括丰田、本田、日产、江森自控、博格华纳、爱信精机、普利司通、捷太格特、雅马哈和矢崎。丰田、本田和日产，这三大日本车企巨头领衔创新车企百强榜。其中，五家日本零部件供应商——爱信精机、普利司通、捷太格特、雅马哈和矢崎也入围榜单。因此，日系 汽车 厂商就占据了8个名额。汤森路透是世界知识产权组织WIPO的数据提供商，该排名不光看专利申请的数量（volume)，还要看专利的授权率(success)，使用率(influence)，全球覆盖率(globalization)。因此是真正能考验厂家技术实力的报告。

北京现代在今年9月的月销量仅为68644辆，不到7万辆的成绩已被挤出前10，与第1名的一汽大众月销量差距超过14万辆，而自主品牌-长城凭借86339的月销量稳居第7。再看单车销量，经过整容的IX35在9月的月销量为14287辆，略好于捷途X70，但远不及哈弗H6的一半销量；而老款IX25月销排名为第63位，沦落为与奔腾X40你争我夺，更令人感叹的是老款IX25在今年1-9月销量总和仅为23933辆，远远赶不上同为小型SUV的荣威RX3、哈弗H4、名爵ZS、吉利远景以及宝骏和长安等一票自主品牌，而像北京现代其它主力车型如途胜和全新胜达，更是被埋没于自主大军中而苦苦挣扎。再聊下东风悦达起亚，这家韩系车在国内的合资车企由于在华销量下滑，产能产生闲置，因此东风悦达起亚将会腾出部分产能给国内造车新势力-华人运通来“代工”。讲真，起亚这波操作确实不提气，令韩系车形象再次雪上加霜，但这一切都是为了能在国内活下去。韩系车慢慢边缘化，基本在国内不占优势了。

美系车在国内有通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱）、福特及其旗下的林肯、克莱斯勒旗下的吉普。这三大集团里，除了通用系能打一点外，另外两家都是渣渣，在中国都快变成小众品牌了。不管是高端还是低端美系车，都有一个硬伤就是变速箱辣鸡，表现为换挡顿挫、升降档逻辑混乱、可靠性差、后期故障率很高，不管是福克斯、英朗还是君威、君越，都有这些问题。美系车有它的优点，发动机技术先进，动力强劲，底盘扎实、NHV优化好，但整台车就毁在变速箱上。

美系跑车偏向大排量大马力，对其他要求尤其是对底盘要求相对低一些（野马，道奇，科迈罗都是典型代表，5.0或以上发动机但悬挂系统差的不行，变速箱技术也很一般，造成很低廉的价格就可以买来很大动力的车）欧系比较均衡，关注车辆整体性能以及各部件的配合（保时捷，法拉利等，很注重发动机与变速箱的配合以及底盘的调校，最终车价也高很多）不过近几年美国车也开始做了改变，逐渐开始关注综合性能，新野马就是一个代表，新发动机变小了排量只有2.3但却换上了现代的悬挂系统。

第一梯队：奇瑞、吉利、长安、比亚迪。国产四大金刚是妥妥的，基本上全线产品品质都在国产品牌中游以上，完全可以放心购买。

第二梯队：宝骏，哈弗，启辰，荣威，捷途，江淮，长安欧尚，北京，新宝骏，名爵、传祺。

第三梯队：北汽，东南，汉腾，奔腾，东风风光，东风风行。不多说了，这些品牌的任何车型都不建议碰了。

领克是当之无愧的国产最好的产品力。

日系：开不坏的丰田。

日系车整体来说质量好，开时间长了没什么大的毛病，丰田选的话可以考虑卡罗拉，最经典款式的家用紧凑型轿车，不仅拥有非常 时尚 靓丽的外观，而且在车辆配置以及燃油经济性方面，都一直以来有着非常不错的表现。价格也不错10.98万—15.98万，优惠10000左右。

韩系：现代年轻运动漂亮的风向标。

韩系车总体来说外形漂亮，设计的比较运动和谐，现代选的话可以考虑菲斯塔，菲斯塔整体的流线设计比较流畅，适合现在的年轻人选择，菲斯塔搭载了1.6T 204马力 L4发动机7档干式双离合变速箱，其动力和外形都值得一买。价格：12.38万—14.48万。

美系：雪佛兰配置高动力强。

美系车总体配置高，在同一价位里面配置最高，一般在同一个价位里面配置都差不多，而雪佛兰不同，雪佛兰克鲁泽11.79万优惠55000，同级别里面优惠幅度最大，价格是美系车的优势，但是减价很少减配。

欧系：开宝马坐奔驰。

欧系车总体做起来比较舒适，注重品质高大尚，奔驰A系的感觉价格还行，奔驰推荐A系列的最便宜的，17.28万两厢家庭版轿车。

华系：什么系都跟我有关。

华系车企收购其他系，让其他系的元素都展现在华系上，其实技术都是一样的，就是标志和外壳不一样，华系推荐红旗，国产大气上档次的车型，驾驶感还可以内饰配置超高，就是保值率不是很高，其他都很好。

各有各的优势

⑺ 美系车的油耗大不大值得入手的美系车有哪些

美系车在很多人的印象当中，耗油都非常高，其实这也是因为在上个世纪的时候，加满一箱油所需要的费用根本就不高，在美国人的心中，其实这并不是缺点。只不过到了现在，油价越来越高，再加上很多的车辆推出更加省油的主机，所以美系车比其他的车辆更加耗油，但是也不是所有的美系车都非常耗油，有几款系列的美系车还是比较省油的。下面就给大家介绍几款值得入手的美系车。

别克昂科威

这款车车身比较重，以前很多美系车车身重，那么油耗相对也会高出很多，但是这一款却非常特别。昂科威有1.6吨的车重，但是它的油耗却可以做到6.6(L/100km)，真的非常令人惊讶。而很多人都会选择这一款车，其中大多数消费者也是看中了这款车油耗比较低，在以后驾驶的时候可以省下不少的钱。

⑻ 美系车都有哪些品牌

1.美国汽车有哪些品牌？常见的美系车品牌有：别克、雪佛兰、福特、凯迪拉克、林肯、特斯拉(专做电动车)、克莱斯勒、JEEP(专做SUV和越野车)等。列举以下几款车：别克的：君威，官方指导价：17.58万~ 26.98万元；英朗，官方指导价：1099 ~ 14.49万元；朗威，官方指导价：13.59 ~ 185.900元；君越，官方指导价：22.98万~ 30.98万元；郎，官方指导价：11.99 ~ 147.900元。雪佛兰：骑士，官方指导价：7.99 ~ 11.49万元；麦XL，官方指导价：17.99 ~ 26.99万元；麦宝，官方指导价：16.49 ~ 18.99万元；科鲁兹，官方指导价：10.99 ~ 16.99万元；赛欧3，官方指导价：6.39万~ 7.99万元。福特：福克斯，官方指导价：9.98 ~ 16.58万元；蒙迪欧，官方指导价：17.98 ~ 319.800元；福思，官方指导价：8.78 ~ 12.23万元；金牛座，官方指导价：23.48万~ 29.98万元；蒙迪欧插电混动版，官方指导价：28.08~33.78。凯迪拉克： 凯迪拉克ATS-L ，官方指导价：29.88 ~ 42.88万元； 凯迪拉克XTS ，官方指导价：29.99 ~ 35.99万元； 凯迪拉克CT6 (参配|报价)，官方指导价：37.97万~ 81.88万元；凯迪拉克CT6插电式混动，官方指导价：55.88 ~ 65.88万元。林肯： 林肯MKZ ，官方指导价：26.18万~ 37.88万元；在mainland China，官方指导价：36.88万~ 56.68万元。特斯拉：MODEL 3，官方指导价：49.90-56万元；车型，官方指导价：74.23-109.1万元。克莱斯勒： 克莱斯勒300C ，官方指导价：39.99万-49.19万。 2.美系车的优缺点：1。配置丰富大部分美系车的配置都非常丰富，包括ESP、上坡辅助、侧气囊等。2.价格优惠。大部分美国车都不是很贵，很亲民。3.空间大的美系车最大的特点就是车内空间可以满足家庭或者出行的需求。4.优化中国的室内设计。这方面，部分美系车引入中国时，内饰也进行了优化调整。很多车型的内饰用料都是同级别中的优秀。5.高度安全。因为安全气囊、TCS等大量安全技术都是美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)发明和推广的，所以美国车的安全性也是非常优秀的。缺点：1。油耗高。因为大多数美国车都很重，排量大，所以美国车往往比同级车耗油多。2.内部很粗糙。车辆内饰大多比较粗糙，用料和做工都不是很细致。美国汽车的代表品牌有：福特；别克；雪佛兰；凯迪拉克；吉普，等等。 @2019