高尔夫哪个配置适合上下班代步用

Ⅰ 高尔夫6代 高尔夫6代gti

高尔夫六代与GTI主要区别在于GTI突出了动感和配置，是以跑车形式设计的，采用2.0TSI发动机（普通采用1.6和1.4TSI），轮胎采用225/45R17(普通采用205/55R16)，操控性和加速性更加突出。
你选择高尔夫很正确，无论从油耗、性能、配置上高尔夫都很优越，维修保养费用稍微贵些，但德系车的品质一贯很好，只是车的价格较高，而且现在还加价，但还是建议你首选高尔夫，该车型和德国同步上市，我在德国也看到了，销售形势也很好。

Ⅱ 高尔夫买1.6+6AT的还是1.4T＋七档双离合的，有什么比较好的建议

年龄三十五以上，性格沉稳，市区道路，代步为主，省心省事，建议选1.6的。

反之可选1.4T的，至于双离合在高尔夫的销量里比例算低的，技术比以前成熟多了，如果你遇上只能说买彩票中奖了。

不要纠结这个，自己喜欢的才是最重要的。

2.0T的建议不要试驾，会中毒的，我亲身体验过了，上午试驾下午定车，第二天提车，已三年了重未后悔，一个字‘爽’。

车子这东西永远都是一分钱一分货，买的永远没卖的精，根据自己的收入，喜好，用途来选吧！

如果预算够，还是建议买1.4T的。大众这个1.6+6AT真心不怎么样，动力一般不说，平顺性也不怎样，而1.4T+7DSG就非常好开，而且1.4T还是后独立悬挂，更能体现高尔夫这车的优点。

当然也不是说1.6的高尔夫一无是处，这车动力方面不够用主要是在满载的时候，特别是满载开个空调，想提速真的干吼不走。但是自己一个人开的话，或者拉一个人基本就是城市路况上下班代步，这车开着还是可以的，起步轻快（比1.4T的感觉还轻快些），底盘有一定质感，内饰空间各方面都不错，它能成为一代神车是有道理的（虽然国内销量差一些。）

1.4T+7DSG的组合动力就好多了，我开过的同级别最好开的车型之一，除了起步有点重，开起来到2挡以后就有点动力澎湃的感觉了。再加上后轮的四连杆独立悬挂，无论操控还是舒适性都比扭力梁要强（当然平时开起来区别不是很大）。

要说缺点嘛，一方面这个双离合变速箱可靠性上差一点（现款DQ200已经有了很大的改善，出问题的少多了），另一方面，这个变速箱在市内走走停停的时候不那么舒服，就是刚起步就要刹车，然后前车又走了自己要踩油门这种路况，这台变速箱还是有点不那么聪明，闯动比较明显。

高尔夫是一款极具情怀的车型，在世界范围都很受欢迎，现在全球累计销量已经超过三千万辆，是大众当之无愧的代表车型，其精髓在于2.0T的GTI，不过二十多万的价格注定了不是为走量而生，为解决这一问题也就有了现在众多的可选择版本，其中就包括问题中的1.6L+6AT和1.4T+双离合。

如果说1.4T车型是为了走大众化路线，那1.6L则是进一步往这方面发展，拉低了高尔夫这款车的价格门槛，其真正的意义在于预算不足还想为情怀买单，还有喜欢高尔夫这款车但主要在市区用车或者对动力也没什么要求，此时1.6L+6AT就会非常合适，主要是价格便宜和AT变速箱相比双离合更加耐用可靠，不足之处除了动力以外还有扭力梁的非独立悬架，在操控和舒适性方面都有所下降。

如果买车对动力、操控稍微有点要求，那起码得1.4T才能算入门车型，之前发动机还有高低功率之分，现在已经取消1.4T低功率版本了，相比1.6L在动力上提升的同时，悬架也升级为四连杆独立悬架，进一步提高了整车的舒适和操控性，最有争议的就是那台七速干式双离合，就这台变速箱1.4T的宝来、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾等都在用，论稳定性比不了自家湿式的和1.6L上的爱信6AT，但也不至于有些人说得那样一无是处，如果主要在市区用经常堵车不建议，畅通路况占多数的话其实可靠性已经有了很大提高。

综上所述:为了情怀、外观、品牌等因素，预算有限、对动力、操控等要求不高的情况下选择1.6L车型就可以，如果想要性能还不是以市区为主的话，在预算够的情况下当然还是1.4T的更好一些。

希望以上分析能对大家有所帮助！

个人建议吧，买1.6的靠谱一点，首先，高尔夫的1.4T发动机，耐久性不如自然吸气的，年限长点就烧机油就会来了，其次，1.4T加的是95号汽油，而1.6只需要最基本的92号即可。再谈谈变速箱问题，双离合变速箱，分干式和湿式双离合，价格不一样，可靠性稳定性也差距很大，湿式双离合一般总在奥迪，大众途锐等高端车型上面，当然了，高尔夫受控于成本，只能使用干式双离合。1.4T版本除了后悬架是四连杆和动力捎强之外，个人觉得没有其他优势可言。

对于这个问题我有直接的观点，我也看了其他朋友对你这个问题的提问，我以反问的方式开始咱们的分析，那就是大众既然把1.4T加DSG被吹捧的如此好了，为什么你还要买爱信的6AT的自动变速箱再攒出个1.6自吸的配置呢？

看了我上面的反问，有脑壳的朋友已经开始在思索了，是呀！1.4T加DSG那么好为什么还要多余的再弄个自吸加6AT呢？接着这个话题我要讲一点 历史 。

大众以前的 汽车 全部采用自动挡变速箱，而且大部分采用日本爱信自动变速箱，有少量的高端车型采用采埃孚自动变速箱，但是！！！这就发生了有的朋友提到的问题，1.6自吸加6AT不如1.4T加DSG的动力好，当然，大家都听过猫教老虎本领的故事，只是最后猫没有教老虎上树，这是同样的道理，日本爱信给大众的6AT自动变速箱质量是很好的，但是，没有给大众匹配最佳的升档程序，也就造成了加油门干吼不走的现象，爱信不是傻子，赚大众的钱但不会给竞争对手最好的东西。朋友们可以体验一下丰田匹配4AT变速箱的卡罗拉或者老款凯美瑞，这个简单的4AT自动变速箱的升档灵敏度和顺畅感能做到车随你动。然后大众没有办法，买别人的东西又花了钱还买不到好货，就想自己开发自动变速箱，可是又无奈自动变速箱的核心技术都被爱信、采埃孚、捷特科等申请了专利，只能另辟蹊径研究DSG双离合变速箱，还回到问题中来，既然自家有了DSG双离合为什么还要多余的再弄个自吸加6AT呢？那就是因为DSG双离合被吹捧的再好，大众的心里也是知道这个玩意寿命太短，不能砸了自己辛苦在中国树立的口碑，即使双离合出了事，还要靠自吸加6AT给自己正名。

至于有朋友提到1.6自吸车型的扭力梁非独立后悬挂没有1.4T车型的四连杆独立后悬挂乘坐舒适，这一点是肯定的，从乘坐舒适性方面比较，独立后悬挂肯定比非独立悬挂过滤坑洼要好很多。

总结

至于朋友们最终该去选择哪个车型，大可不必困惑，人们都说双离合质量不好容易出问题，我身边也有双离合行驶了13万公里没有出现一点顿挫感的，也有6万公里更换变速箱离合器片的，私家用车十年能行驶十万公里就不错了，更何况有的朋友六年就换车了，所以，选择谁都不用过于纠结，好吗，朋友。

高尔夫可是个好车啊，大众的精品车型。朋友家有台高尔夫，真是不错，跑高速真稳，几年来也没有出过什么毛病，搬家装修装东西都是用他，空间也不错，一分价钱一分货，买高尔夫不亏，保值率也高。是一部好车。两者要稳定可靠上下班代步就选1.6+6AT，110马力155的扭矩，12.8秒的百公里加速不算太强，中规中矩也算够用了。家用上下班代步最合适，如果想要动力就选1.4T+7档双离合，150的最大马力250的最大扭矩，8.2秒的百公里加速很不错了，也会给你不错的动力体验。

高尔夫的精髓肯定是GTI，我也是一个有高尔夫情怀的人，1.6的高尔夫在我看来完全是用来拉低售价的，主销车型还是1.4T的高低功，最有性价比的是1.4T低功率的舒适版，建议选择这款，个人感觉如果选1.4T高功，还不如直接选GTI呢，1.4T低功率的就不会让你失望的，因为我之前开过同款动力总成的速腾，动力绝对没有问题，毕竟高尔夫比速腾还是轻点的，动力也会更好

高尔夫也是一汽大众的灵魂车型了，这么多年一直也没让大家失望过

谢谢，祝用车愉快

1.6+AT家用 家用 家用，稳定性稳得一匹，动力垃圾的一匹，不管是变速箱，还是发动机，都是偏向经济型的

动力就算深踩油门 变速箱毫不情愿的给你降到2档，也是毫无推背感，发动机在哪里摆着。

还有个就是后悬挂，非独立悬挂 1.4T独立悬挂 你说气人不， 悬挂在同一款车型上不一样。。。

1.4T+dsg，动力要比1.6+AT好的多， 你要跟2.0T比那肯定不行，双离合换挡迅速，传动效率高，提速快 省油，1.4T EA211 也不烧机油，也不漏油，操控上1.4T的独立悬挂要比1.6+AT要好一些， 唯一的槽点是干式双离合的稳定性，先说这些 吃饭了。

2019，5月21日 刚买了奥迪A31.4t，买前销售说是湿式双离合，奥迪的和大众不一样，就提回来了，后网上看到是干式 ，疑惑中就再问4s销售，销售依然说7速是湿式，后打官方电话，官方让4s回答，4s老转弯，给我一直扯是湿式油壳，后有说是自己的理解，后有说没有坏的，交涉了一两天，4s才明确说是干式的，4s太坏了，要求退车，不退 ，换2.0，不换，连句道歉的话也没有 。我有录音，有聊天记录，不知该怎么办 。第三天去上牌还出现一次清脆的金属敲击声 ，现在还没怎么开。明天不排除投诉，估计也不会管用 ，太坑人了! 有知道如何维权的请赐教，刚提车6天。本人对以上话语负责，已被误导，望后继者小心。

1.4t➕6At多么完美，可惜大众是个奸商。

Ⅲ 想选一款上下班用的车型，听说高尔夫是大众最好的车

高尔夫是大众旗下个人认为最值得购买的车型，当然可能在绝大多数人眼中高尔夫是一款没屁股的两厢车，空间也不大，怎么看都不值得购买，但实际上大众高尔夫所具备的超强产品力是其他车型所都不具备的，它有着超强的动力表现，优秀的底盘调教，极佳的操控性表现等等，甚至曾经有一位大众集团的工程师，曾经这么说过，高尔夫是大众最好的车，没有之一。
丰田卡罗拉是丰田集团全球战略车型，在全球范围内的各大汽车市场，累计销售出了将近3000万台的庞大销量，可见绝大多数消费者对于这款车型的认可程度有多高，而消费者之所以对这款车型相当追捧，在于它具备了非常强的稳定性和耐用性，后期的用车成本较低，基本上不会出现什么故障。如果要在这两款车型中进行选择，那么就应该先对这两款车型有一个大致的了解，然后再根据自己的实际使用需求进行选择。
这两款车型都是目前紧凑型家用车，市场热度比较高的车型，但是两车的发展方向是完全不同的，高尔夫作为一款小钢炮车型主打的是操控性表现，动力加速性能非常出色，而且一款两厢车型能够表现出这么好的操控性和加速表现是比较少见的。丰田卡罗拉则是深耕于家用型市场，它没有什么太好的操控性表现，加速性能也是一般般，但是它现在后期用车稳定，油耗表现出色，对于注重车辆的用车成本的消费者，这可能是一个非常好的选择。
大众高尔夫的车身长度只有4259毫米，轴距倒是比较大，达到了比较惊人的2637mm，较短的车身能够带来更好的操控性表现，驾驶者对于整个车辆的驾驭程度也能逐步加深。而轴距的表现，则给车内带来更好的存储空间，不会因为这款车型是一款两厢车，导致空间使用上的不足。这款车型使用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，在调教方面则往更硬的效果处理，这让底盘悬架具备更强的支撑力度，车辆能够很好的应对绝大多数极端路况下极端操作的要求，表现出来的运动操控性能就非常出色。这款车型提供了三款涡轮增压发动机，一款自然吸气发动机，其中2.0t涡轮增压发动机最强马力能够爆发出220匹，百公里加速时间仅需6.9秒，这在同级别车型当中是相当罕见的。
丰田卡罗拉是一款定位为家用型紧凑级别的轿车，车辆起售价11.98~15.98万。该车型受到了非常多消费者的强烈追捧，主要是在于它的油耗表现非常出众。丰田卡罗拉搭载的是1.2T和1.8升两款发动机，其中1.2T搭配的是CVT无极变速箱动力表现中规中矩，百公里油耗大概在6升左右。而1.8升混动版车型更是将油耗水平控制在百公里仅需4升左右，这对于很多车主来讲吸引力是非常大的，而且卡罗拉作为一款家用型轿车，它的稳定性和耐用性表现相当出众，很多老款卡罗拉的车主都表示开个二三十万公里，基本上不会出现什么问题故障，这也就意味着这款车型在后期的用车成本是非常低的，这也符合绝大多数家用型车主对于车辆的使用要求。
综上所述，如果是作为上下班通勤代步的车辆，较长的通行范围，就看车主想要选择什么样风格的车辆，毕竟选择大众高尔夫能够给自己带来更好的驾驶体验感，上下班路上不至于感觉无趣，如果是选择丰田卡罗拉，则能够有更好的油耗表现，相当于可以从自己的口袋里面少掏钱出来。总的来说这两款车型都是非常符合作为上下班代步的车辆的，只不过需要看个人比较喜欢什么样风格的车型而已。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 高尔夫gti适合女生通勤吗

适合。
城市代步使用的话高尔夫GTI没问题，这是一台简单而又干净的作品。原厂升级的风格对于一台现代化的德系车来说总是不会出错的。
像这样有情怀的玩家现在真的不多了，而且车主作为女性也为这台七代GTI增添了不少亮眼的细节。

Ⅳ 高尔夫哪款最值得买

高尔夫车型，个人认为还是1.6l自动挡中配车型最值得，性价比，质量可靠性方面1.6自动挡中配高尔夫更有优势。

Ⅵ 高尔夫这车怎么样特别想买

高尔夫这车十分不错，值得购买。

高尔夫值得购买的原因：

1、大众全新高尔夫出自于大众最先进的MQB平台，基于平台可对车身尺寸进行调节的优势，全新高尔夫为此做出了最新的设计方案。全新高尔夫采用了短前悬的设计诉求，

它令全新高尔夫的发动机重心更为靠后，因此短前悬的设计不仅在视觉效果上进行了提升，更为操控车辆提供了必要的配重保证。

2、全新高尔夫在内饰设计方面采用了大众汽车最新的人体工程学理念，并且再一次用创新的设计诉求引领了大众品牌车型的未来内饰设计诉求。在前排脚窝、前排车内门把手以及前排车门装饰条位置均配备了白色LED氛围灯，并且可以通过行车电脑调节氛围灯亮度。

选购高尔夫的注意事项：

1、1.6L自然吸气车型是销售的主力军。这款自吸车型1.6L的动力虽然谈不上强悍，但是日常上下班代步使用，城市内穿行非常够用，这也正符合高尔夫的定位，因为高尔夫本身就是定位为一款日常家用车，而且1.6L车型匹配的是手动变速器和6AT自动变速器，符合很多人的口味。

2、高尔夫7的轴距为2637mm，比上一代增加了59mm，不过在与福克斯两厢的比较中，仍然占不到便宜。在实际体验中，身材适中、身高175cm的体验者坐进车内，此时前排头部可获得一拳空间，表现不俗。

以上内容参考网络-高尔夫7

Ⅶ 想买一台第八代高尔夫，哪个配置的车型最划算

提起高尔夫，相信许多人都不陌生，因为它诞生了46年，全球累计销量超过3500万辆，堪称一代经典车型。高尔夫又开启了新的征程一汽-大众第八代高尔夫正式上市。第八代高尔夫是全球首款基于大众MQB Evo平台打造的车型，无论是外观、内饰还是配置，均趋于科技化风格。新车共推出5款配置，售价区间为12.98-16.58万元。对于照顾家用同时又注重科技化配置的消费者来说，第八代高尔夫绝对是不二之选，那究竟哪款配置才是最值得入手的呢？我们一起来看一看。

由于第八代高尔夫提供两种动力，所以分开推荐。如果选择1.2T动力的话，入门版（200TSI）是最值得推荐的。如果想选择1.4T动力的话，那最推荐入手Pro 280TSI版。当然，如果想选择更高配置，同时也是外观最运动的话，可以选择顶配车型（R-Line版）。

第八代高尔夫可以说是一汽-大众下半年最重磅的车型，全新的外观设计语言以及对科技化的重新诠释，都为这款新车带来了极高的热度。在选车方面，根据车型动力不同，综合售价和官方配置信息，我们推荐了200TSI版和Pro 280TSI版，相信这两款配置车型足以满足对于性价比和品质生活有追求的消费者。