帝柏哪个配置好

A. 捷安特莫曼顿isee5300和帝柏3500哪个好用，零件上有什么区别

1 请先去莫曼顿（Momentum）官网和捷安特（giant）官网查下具体车型名称和参数。 这俩都是巨大机械集团（giant）旗下的自行车品牌，但自行车种类、用途和市场定位都不同。莫曼顿的iSee系列旅行车目前只有330、350和530，根本没有5300。 莫曼顿的定位是普众话、传统化的自行车及其升华（比如高端工业美学或艺术型设计），车种为传统架构的通勤车、复古车、经典坤车、艺术休闲车和低端旅行车（包含isee系列，所以5300这个型号是不会用给它的）。

捷安特的定位是偏向于骑行骑行健身、爱好与运动，入门级、进阶级和发烧级骑行、业余级和职业级体育骑行比赛的自行车，车种为公路车大系列、山地车的硬尾和软尾系列、城市运动车系列、长途旅行车系列。 帝柏（trooper）就是其长途车系列，目前是帝柏5100（该系入门）、5300、5500、7500（该系的高端）。 至于帝柏3500现在恐怕只有退役的二手老车了吧。

2 帝柏系列“好用”。“零件”普遍高级一些。但”刹车灵敏性“、”安全“是一样的，捷安特的牌子和口碑在那里。”耐用、不爱坏“，那么帝柏好一些，然后价格比帝柏还高的车型（不管是公路车、山地车、旅行车，不管是巨大旗下的捷安特、莫曼顿、丽以芙），更要好一些，“一分钱一分货”的道理，售价高的它设计细节和用料和工艺就会更好一些。 骑行圈内有句经验谈：“按自己消费力的最高点去买”，比如你消费预算是2000-2800，那么就买2800的，2800的花鼓他给你用禧玛诺的，2000的用国产啥厂子的，耐久度肯定是禧玛诺了。

主要对比（都取中间的型号，按配件的重要性先后顺序）：莫曼顿isee 350旅行车，车架是捷安特基础性的ALUXX铝技术。轮组（即俗称的“车轮子”）是传统的26寸，自产普通配件。目前的供应的21款，22款刹车是油刹，彦豪（Tektro，属于二线）。变速－传动系统是禧玛诺的娱乐入门级altus t/m3000，9速级（27速档），传统的花键式中轴。 帝柏5300旅行车，车架是捷安特中级的ALUXX SL铝技术。轮组是目前主流的700C（公路车的轮都是700C规格，优势是圈径大，巡航速度快），配件的关键——花鼓，是禧玛诺的（禧玛诺花鼓的密封技术很好）。 油刹也是禧玛诺的（虽然是入门的MT200，但禧玛诺的公认的no1，因此性能和耐受度也足够入门者用）。 变速－传统系统，是禧玛诺专业入门级deore T/m610 ,10速级（30速档），主流的中空一体式中轴。 其他细节，长途型的座垫，避震前叉也都是帝柏用的略好一些。 整体上，帝柏5300的配置优于isee530，重量轻一些，刚性好一些（就是踩踏硬朗一些，脚下回力感强一些，直接可说就是骑长途，帝柏5300更省体能），巡航速度快一些，刹车好用一些，变速－传动系统的维护性也好一些（中空一体式中轴自己都可以比较容易的拆下来维护清理，并不需要专业工具，而花键式中轴的拆装和清洗就很麻烦），变速的灵敏性和爬陡坡的能力也好一些（毕竟专业入门级和娱乐入门级中间还隔了娱乐中端和娱乐高端这两个等级）。 车架尺码和身高的匹配，也是帝柏有优势。isee就两个尺码，帝柏是三个尺码（好比运动鞋，在41和42码中间多了个41.5码供你选择）

isee 350（上为“低底跨点”车架、下为“高跨点车架“。isee旅行车比帝柏旅行车除了价格，剩下的优点就是前者适合女性骑）

B. 帝柏5500和7500区别

车架结构有区别。
车架结构有区别，7500更粗壮些，5500的车架稍微要细一点，帝柏5500是经典的旅行用车，变速系统配置较高，全铝合金车身，蝴蝶把利于舒适骑行，后架和前架都可承载大型行李。
7500是捷安特推出的一款专业长途旅行车，属于中高端档次，短行程的700c避震前叉，油碟加上一款舒适的坐垫。

C. 捷安特帝柏5500的配置

帝柏5500是经典的旅行用车，变速系统配置较高，全铝合金车身，蝴蝶把利于舒适骑行，后架和前架都可承载大型行李。缺点是车身比较重，不利于长途运输，性价比也比较低，但用于城市中骑行穿梭是合适的。捷安特自行车，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，50余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

D. 捷安特 帝 柏哪款 最好

捷安特帝柏3500最好。
这辆车还是偏重长途复合路面的，整车比较重，前叉有液压避震，路感还是可以的。
山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。山地自行车起源于美国，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成。1991年，在美国的旧金山首次举行了山地自行车世界杯赛。1996年，成为奥运会的正式比赛项目。公路自行车最高组织机构是国际自行车联盟，成立于1900年4月15日，总部设在瑞士洛桑。中国的最高组织机构是中国自行车运动协会，1959年成立于北京。山地自行车是在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。以后逐渐形成一种运动形式，在欧美流行开来。1979年，一家以“瑞奇山地自行车”冠名的公司成立，这就是“山地自行车”这个名称的来历。1983年，美国山地自行车冠军赛举行。随着山地自行车市场的繁荣，职业车队逐渐开始成立。1987年，欧洲举行了第一次大型比赛，即在法国举行的一次非正式的山地自行车比赛。1988年，德国的Grundig电气制造公司组织了全欧“Grundig 挑战杯”赛。1990年，国际自行车联盟宣布承认这项运动。1991年，在美国的旧金山首次举行了山地自行车世界杯赛。2004年，成为奥运会的正式比赛项目。

E. 帝柏3500和帝柏5100区别

帝柏5100的配置优于3500，重量轻一些，刚性好一些（就是踩踏硬朗一些，脚下回力感强一些，直接可说就是骑长途，帝柏5100更省体能），巡航速度快一些，刹车好用一些，变速－传动系统的维护性也好一些（中空一体式中轴自己都可以比较容易的拆下来维护清理，并不需要专业工具，而花键式中轴的拆装和清洗就很麻烦），变速的灵敏性和爬陡坡的能力也好一些（毕竟专业入门级和娱乐入门级中间还隔了娱乐中端和娱乐高端这两个等级）。

F. 捷安特帝柏5300和xtc 800选哪个

xtc800。
1、捷安特帝柏5300相对于xtc800而言价格昂贵，消费者难以承受。
2、捷安特帝柏5300所使用的配置相对于xtc800略微低级一点，并不能体现山地车的特点。