红岩斯太尔和重汽斯太尔配置什么电瓶

① 红岩与斯太尔自卸车哪个质量好些

斯太尔的好。以下是介绍：

斯太尔4х2 自卸车

斯太尔8х4 自卸车

斯太尔6х4 自卸车

斯太尔8х4 载货车

斯太尔4х2 载货车

斯太尔6х4 载货车

斯太尔4х2 牵引车

斯太尔6х4 牵引车

斯太尔6х4 水泥搅拌车

斯太尔
系列
性能介绍：

中国重汽引进、消化、吸收的斯太尔系列汽车是真正的重型汽车技术平台。其优势集中在采用世界先进的真正重型汽车零部件：模块化、系列化、车型化设计；先进、成熟的匹配技术。在国民经济各领域得到广泛使用。

发动机：国内唯一成熟可靠的10L、12L发动机；关键件和易出现故障的总成采用进口/合资产品；欧-Ⅱ国产泵采用本集团重泵生产的8500系列泵，其可靠性及高性能全国领先。

离合器：GFΦ420螺旋弹簧离合器是斯太尔项目引进的加强型离合器,也是目前国内国产最成熟、传递扭矩最大的离合器，经过中国重汽几十年的不断提升和改进，成熟可靠，稳定性强，适装配于266-336马力；加强型Ф430进口膜片离合器装配于371-410马力，将气控气助力提升为气控液助力，改善了离合器操纵平稳性。

驱动桥：斯太尔带轮边减速的双级减速驱动桥。加强型桥壳截面170×145，标准型150×145。变速箱：ZF 变速箱为全同步器，同步环采用世界最先进的钢基喷技术，比同级同步环寿命增加10倍；FULLER变速箱采用美国伊顿技术，有独特的双中间轴结构，体积紧凑，传递扭矩大。

② 汽车斯太尔指的是什么

斯太尔是中国生产的重型载重汽车。新中国成立后，为解决汽车工业严重“缺重”（载重8吨以上的重型汽车）的问题，我国组织了对重型载重汽车的仿制生产。

1960年，重汽济南汽车厂利用外援生产出了中国第一辆“黄河”牌JN 150型8吨载重汽车，实现了我国重型汽车工业零的突破，也拉开了中国重型汽车工业发展的序幕。

(2)红岩斯太尔和重汽斯太尔配置什么电瓶扩展阅读：

斯太尔的特点：前驱动桥源自STEYR技术，考虑我国路况条件及使用要求，在桥壳选择上采用钢板冲焊及整体铸造两种，中央和轮边级减速、双联式等速万向节、全浮式半轴，完全满足驱动及转向要求。是重型越野车及各种野外作业的理想选择。等速万向节可选进口国产；多种速比满足不同需要。可选11.00R或12.00R20轮胎。

③ 中国重汽的斯太尔车在卡车里面质量怎么样

斯太尔现在已经改为陕汽奥龙。配置，潍柴动力，法士特变速箱，斯太尔车桥。现在很多品牌的重卡都是由斯太尔“进化”而来。包括陕汽德龙（斯太尔基因最强。采用德国曼卡的车桥技术，国产后改名叫汉德。），福田欧曼（选装的余地比较多），重汽豪沃（发动机，变速箱，车桥属于在斯太尔基础上改进而来），江淮格尔发（貌似除了一根主梁与驾驶室是自家的），这些重卡都是由斯太尔繁衍而来。

④ 斯太尔是哪个国家的

应该是奥地利的吧。。。
历史（网络）
1983年7月7日，斯太尔项目可行性研究报告获国家批复。该项目可行性报告中明确指出要“实行重型汽车厂的紧密联合，改组‘小而全’、‘中而全’的生产格局，改造工艺、更新设备、组织专业化大生产，实现产品更新换代，发展系列化多品种，结束单一品种的生产历史。利用老厂改造新厂，在老阵地上发展新的重型汽车生产基地。产品以老养新、以新促老，实行‘双轨制’生产，交替发展前进”。
1983年12月17日，为改变当时我国重型汽车制造业比较薄弱的格局，当时的中国重型汽车工业联营公司与奥地利斯太尔一戴姆勒一普赫股份公司在北京签订了《重型汽车制造技术转让合同》，引进总质量16～40 t的斯太尔91系列重型车，还引进了配套的ZF变速箱、转向器和富勒变速器等，建设规模年产重型车1万辆、发动机5000台，1986年技改项目开工，1995年验收。

公司介绍（搜搜网络）
自14世纪开始，奥地利的斯太尔城就已经是有名的金属加工中心，并已经开始铸造武器，在17世纪中期，那里每年都为国王的军队生产出数千把步枪、骑枪和手枪。
约瑟夫·沃恩德尔（Josef Werndl）出身自一个多年从事武器贸易的家族，他们的家族企业在1835年雇用了大约500个工人开始生产步枪配件。在父亲去世后，24岁的沃恩德尔和他的母亲一起接管了企业，他去了美国学习新的制造技术，然后逐步对他的家族企业进行现代化改造。
在1864年4月16日，约瑟夫·沃恩德尔正式创立了“约瑟夫和弗朗茨·沃恩德尔联合-武器生产和奥地利锯木厂”（Josef und Franz Werndl & Comp. Waffenfabrik und Sägemühle in Oberletten），没多久又组成了“奥地利轻武器制造公司”（Austrian Arms Manufacturing Company），后来又改为“斯太尔股份有限公司”（Steyr Werke AG）和今天的集团子公司“斯太尔-曼利夏”（Steyr Mannlicher，也被译为“斯太尔-曼利彻尔”）。

⑤ 工程车陕汽奥龙，重汽斯太尔，红岩金刚。这几种车哪一种比较好怎么对比求大神指导。本人新手。

陕汽现在的奥龙比较少了都是德龙，德龙和红岩金刚的配置都差不多都是用的潍柴发动机，德龙的驾驶室比金刚的驾驶室要好一些，斯太尔不怎么样，用的重汽的杭发发动机没有潍柴好，其他的都一样

⑥ 红岩--斯太尔 后八轮 哪个性价比更好~

您想问的是红岩铸钢桥和斯太尔双后桥那个性能好吧，首先我想说的是，红岩桥也是属于斯太尔桥系列的，只是在标准斯太尔桥的基础上研发的加强型桥，主要区别在于速比，红岩铸钢桥中、后桥总成桥壳截面为154高X154宽，轮距为1874mm（配14mm厚钢圈），其轮边部分的制动器、制动鼓、轮边减速器及主减速器均为斯太尔标准件，红岩桥整体状态要略强于斯太尔标准型，光一个桥的话价位也要高2000左右，潍柴发动机290法士特9档变速 5.4M的斗 ，新车价在30万上下，陕汽，重汽，柳汽东风，一汽都有你所要求状态的版本在销售。

⑦ 斯太尔是哪个国家的

中国。

斯太尔外文名为Steyr，是中国生产的重型载重汽车。产生时间是1960年，新中国成立后，为解决汽车工业严重“缺重”（载重8吨以上的重型汽车）的问题，由重汽济南汽车厂利用外援生产出了中国第一辆“黄河”牌JN 150型8吨载重汽车。

1986年中国重汽技术发展中心成立后，先后组织了3次图纸、明细表的消化吸收和中文化工作。这些图纸的中文化保证了按计划组织生产和批量出车的要求，使斯太尔技术很快辐射到全国10多个省市的载重车生产厂和相关科研单位，并将斯太尔打造成国内先进的重型车产品平台。

1989年6月，我国第一辆国产斯达-斯太尔重型汽车在济汽总厂下线。

(7)红岩斯太尔和重汽斯太尔配置什么电瓶扩展阅读：

斯太尔董事长失联背后，账户被冻结，遭海航系减持：

2018年08月，斯太尔发布公告，无法与董事长李晓振取得联系。公告称，公司及子公司因涉及诉讼，多个银行账户被冻结，公司及子公司生产经营及管理活动已受到较大影响。

斯太尔的经营业绩不容乐观。其全资子公司斯太尔动力（江苏）投资有限公司与斯太尔动力（常州）发动机有限公司在2017年年报显示的数据中，均处于亏损状态。

2017年报告期内，斯太尔出售了青海恒信融锂业科技有限公司51%的股权，取得3.27亿元税后投资收益，但并未能让斯太尔2017年净利润扭亏为盈。

2018年半年报业绩显示，斯太尔归属于上市公司股东的净利润亏损1.44亿元，同比减少219.91%。

⑧ 斯太尔汽车是那里生产的

斯太尔是中国引进奥地利的车型，四川的红岩，陕西的陕西汽车厂都生产斯太尔系列的车。中国重卡领域有红岩斯太尔,陕汽斯太尔和重汽斯太尔,都是国产品牌

⑨ 陕汽出过斯太尔吗

当然出过！国内有3个厂生产斯太尔的车型，一个是重汽，一个是陕汽，还有一个就是红岩！那个时候奥地利的斯太尔公司把技术分别转让给了中国这3家公司！不是模仿谁！陕汽生产的斯太尔车目前还在生产和销售，只是陕汽给这款车取了个名字叫奥龙！现在奥龙车的凭借便宜的价格和性价比，尤其是在牵引车这个系列中获得了非常好的销量，远远超过了重汽的斯太尔王和红岩金刚，另外红岩金刚自卸车销量也是非常好的。

⑩ 上汽红岩历代经典车型大盘点！你都见过吗

历史是一幅画，时间是绚丽的色彩，每当回头展望岁月，总能发现不一样的美好。

作为我国民族重卡品牌，上汽红岩即将迎来55周年华诞。自1965年10月1日四川汽车制造厂（上汽红岩前身）破土动工开始，红岩就在不断创造它的传奇。从无到有，从军用到民用，从单一车型到多系车型，红岩创造出了一代代的经典产品，在中国重卡史上绘下了浓墨重彩的一笔。

今天就跟随时间的镜头，一起来看看上汽红岩的历代产品以及它们背后的故事，看看那些年我们一起追过的经典卡车！

第一代产品：重型军用越野车

1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用重型车辆的曙光，新中国第一个重型军用越野汽车基地：四川汽车制造厂（上汽红岩前身）正式开工建设。随后，依照引进法国贝利埃GCH重型军用越野车技术生产的CQ260越野车样车装配下线，标志着我国重型军用越野汽车从此诞生。

55年里，上汽红岩创造出了5代经典产品，见证着企业艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。近日有不少媒体透露，上汽红岩第六代产品即将发布，不知这一辆卡车又会给上汽红岩带来怎样的改变，给重卡行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！

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