比亚迪唐dmi选哪个配置最实用

Ⅰ 宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买唐dmi和宋plusdmi如何选

宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS版指导价是19.98万，恰好唐新能源2021款 DM-i 112KM 尊贵型的指导价也是19.98万，那么宋plusdmi和唐dmi哪个更值得买呢？按照以往的习惯，笔者会奉劝大家“宁做鸡头不做凤尾”，不过这一次凤尾要比鸡头香很多！

会比较宋PLUS和唐新能源这两款车的人，肯定是有家庭用车需求的消费者，在这方面唐新能源肯定是碾压宋PLUS的，唐新能源作为中型SUV，绝对空间必须要比作为紧凑型SUV的宋PLUS好，最重要的是唐DM-i 112KM 尊贵型这个版本是2+3+2的7座布局，光这一点其实就已经没有再比下去的意义了。


撇开空间和座位数不看，宋PLUS DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS的配置一点优势都没有，自己有的唐新能源也有，打个平手。

宋PLUS DM-i唯一有优势的地方只有动力了，发动机两者都是相同的，就是宋PLUS DM-i的前电机更加猛一点，然后还多了一台后电机，百公里加速只要5.9秒。但是这么强悍的动力对于家用车的实用性提升没有太大帮助，况且唐DM-i的8.5秒也不算弱，动力优势似乎并没能帮助宋PLUS DM-i扳回一城。

总结一波，宋plusdmi和唐dmi显然是后者更值得买，只能说比亚迪对于低配车型实在是太照顾了，给到的东西十分齐全，对于预算有限的消费者简直不要太友好。

Ⅱ 比亚迪唐DM-i一共有几款车型啊，选哪款比较好

现在应该是六款吧，选哪款需要看自己的预算吧！

Ⅲ 比亚迪唐DM-i 112km尊荣型和252km尊享型入手哪一款比较好

不要纠结，不差钱的话，建议你入手2022款比亚迪唐DM-i 252km尊享型，我上个月刚下订，现在坐等提车，本来我也是看中的唐DM-i 112km尊荣型的，后来想想单位离家比较远一些，112km的基本要3到4天充一次电，而252km尊享型纯电续航翻倍还转弯，10天充一次电足矣，省事多了江。更重要的是它的底盘刹车悬挂轮胎都有改进，还有车机系统及其它方面都有比较明显的提升，虽然贵了6万多元钱，但我认为是非常值得的。

Ⅳ 推荐112km尊贵型 比亚迪唐DM-i购车手册

总结：如果你身处上海深圳这样的限购城市，又不想花冤枉钱拍牌的话。比亚迪的DM-i车型确实值得考虑，其性价比高，又拥有不错的纯电续航里程及出色的油耗表现。更重要的是可以直接上绿牌，免受限购限行困扰。当然，如果你又刚好打算选购一台7座SUV车型，那么唐 DM-i将是相当不错的选择，至于车型方面，推荐选购售价为19.98万元的112km尊贵型。

Ⅳ 比亚迪唐dmi详细配置

DM-i超级混动系统自上市以来一直受到消费者的喜爱。据了解，目前搭载DM-i超级混动系统的车型订单已经超过10万辆，官方表示至少需要三个月才能提车。面对突然激增的订单，比亚迪的生产线开始不堪重负。目前生产线缺口高达2万人
比亚迪唐dmi详细配置
DM-i超级混动系统自上市以来一直受到消费者的喜爱。据了解，目前搭载DM-i超级混动系统的车型订单已经超过10万辆，官方表示至少需要三个月才能提车。

面对突然激增的订单，比亚迪的生产线开始不堪重负。目前生产线缺口高达2万人。比亚迪已经在紧急招聘。据说每招一个人奖励16000元，自己申请还有8000元奖金。

很多内部员工表示，5年了，整整5年，从未见过如此风起云涌的招聘模式。

我们已经很久没有看到一款国产新车有如此火爆的需求了。提车难不仅削弱了消费者对DM-i超级混动的喜爱，更坚定了他们拥有一辆DM-i超级混动的决心。

那么DM-i超级混动系统到底有什么能力让这款系统加持的新车有这么高的人气呢？

DM-i超级混动系统很完美。

DM-i超级 混合动力 系统采用了一套名为EHS的电动混合动力系统，该系统采用了串并联双电机结构。它不同于传统的以内燃机为主导，以机油为主要设计思想的混合动力技术。DM-i超级混合动力系统以大容量电池为主，大功率电机驱动，内燃机为辅。

DM-i超级混合动力系统因为采用了串并联双电机结构，有EV 纯电动 模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式。动力充足时会纯电驱动，81%工况下发动机熄火，实现零油耗。

在高速工况下，将采用发动机的直驱方式，使电机和内燃机都能在最合适的工况下做功。与变速器混合动力技术相比，具有更高的工作效率和燃油经济性。

此外，由于传统变速箱的取消，变速箱在运转过程中产生的噪音和顿挫感将不复存在，使动力输出更加平顺，NVH更好。

再者，比亚迪掌门人王传福曾经提出安全是 电动车 最大的奢侈品的口号，所以DM-i超级混合动力系统的核心部件——刀片电池的安全性已经站在了动力电池领域的制高点。

为了证明其安全性，比亚迪专门进行了国际公认最严格的针刺测试，还加入了传统的三元锂电池和磷酸铁锂电池进行对比。

被针刺后三元锂电池失控，随后开始自燃。至于磷酸铁锂电池，虽然没有自燃，但是有冒烟，是安全隐患。

而刀片电池，根本看不到任何烟雾，着火自燃更是无从谈起。稳定的刀片电池与上述两种危险状态形成鲜明对比。

另外，刀片电池通过了46吨重卡碾压的升级测试，刀片电池被重卡碾压后几乎完好无损。

无论从技术层面还是安全层面，DM-i超级混动系统都属于行业顶尖水平，比两个领域之间的混动还要差。

为什么DM-i很难找到车？

可以归结为两大原因，即不断增加的订单量和刀片电池的产能仍处于爬坡阶段。

数据显示，比亚迪 插电式混合动力 汽车5月销量达12970辆，较去年大幅增长458.32%。这是因为5月份DM-i车型正式开始大规模交付，而在这12970辆车中，DM-i车型占了大多数。

前期的意外爆款，加上后续的订单，无疑对比亚迪的生产线提出了前所未有的高要求。另一方面，DM-i超级混合动力系统的核心部件——刀片电池，还处于爬坡阶段。其位于青海的电池生产基地年产能为24GWh，足以满足一款中国车型的需求。但现在面对多个型号同时爆款，工厂需要更多的时间周转和安排。

那么问题来了，为什么DM-i这么受欢迎？以搭载DM-i超级混合动力系统的秦DM-i、宋DM-i、唐DM-i为例。秦DM-i工信部综合油耗低至1.3L，即使在掉电状态下也只有3.8L/ 100 km，摆脱了混动车型没油的刻板印象。

此外，百公里加速时间仅为7.3秒，基于纯电驱动的动力总成可以让驾驶者体验到类似于性能车的愉悦驾驶体验。

宋DM-i工信部综合油耗仅为1.5L，百公里加速也进入了8秒大关。并且为了打消消费者为动力电池后期维护支付巨额费用的担心。还贴心的介绍了第一位车主不限年不限里程的电池组保修承诺。

此外，龙脸设计理念吸引了路人的目光。一整套主 被动安全 系统、车联网、后座出风口等各种配置一应俱全。宽敞的乘坐和货厢空完全可以满足乘客的用车需求。这就不难理解为什么DM-i车型难求了。

日前，针对DM-i车型提车周期长的问题，比亚迪官方也发表声明称，将在保证交付质量的前提下进一步增加产能。同时，客户订单交付查询系统也在建设和优化中，将实现从客户下单到提车全过程的实时信息跟踪，为消费者带来更加透明愉悦的购车体验。

写在最后

过去我们总说混合动力系统是现阶段最好的过渡方案。它既没有纯电动车的续航焦虑，也没有燃油车拿不到的绿卡，但总给人一种近乎有趣的感觉。然而，随着DM-i超级混合动力系统的引入，混合动力系统也找到了最优解。

在延续绿色品牌优势的同时，与传统混动技术相比，具有更好的NVH、更低的油耗、更长的续航、更强的性能，能够更好地满足如今消费者对更多汽车的需求。DM-i型号的火是有道理的。

比亚迪唐dm-i试驾

年底准备换新车，今天刚有空。我来到附近的一家经销店去看车。最近朋友安利买了几次比亚迪唐DM-i，决定试驾一下。先说整体试驾体验。

总的来说，这款车的速度很快，发动机的声音很低，你几乎感觉不到顿挫感。油门相对线性。这款车可以用稳重来形容，非常适合家用。虽然是1.5T发动机，但是动力也很足。

外观没什么可说的。我很喜欢唐的长相，给人一种成熟稳重的感觉。前脸的设计很有力量和霸气，内饰的配色也很完美。做工精致，很多细节处理到位。这个超大中控屏科技感十足！

唐整体空余地还是挺足的。无论是 座椅 还是后备箱，后排容纳三个成年人都不成问题，不存在伸不开腿的情况。空房间就是这么任性！而且座椅的包裹性也很好。坐着很舒服，长途开车也不怕！

试了一下，唐的车隔音效果也很好。虽然能听到 轮胎 噪音，但比其他车安静多了。操控方面， 方向盘 易打，定向，操作简单，好用，新手开车没问题！

以上是我的个人感受，但还是需要我亲自体验试驾。我的感受仅供参考！

比亚迪唐dmi详细配置 @2019

Ⅵ 比亚迪唐DMi的驾驶感如何值得入手吗

随着近年来新能源汽车的不断发展，新能源汽车是很多消费者买车时首先考虑的车型。比亚迪作为国产品牌，最近推出了一款插电式混动比亚迪唐DM。这款混动车的实际情况如何？唐比亚迪DM的满意度:加速能力，不用多说，很棒！高速超车，红绿灯起步，想怎么虐就怎么虐。纯电动驾驶体验，平顺敏捷。遥控驾驶，很多地下车位下不了车，遥控驾驶实用，往往能赢得美女的欣赏。主动安全系统牛逼，灵敏度高！它真的能停下来，还有电池的安全性。

DM的外观看起来很大，没有过多的线条，整车看起来简洁清爽，没有SUV的一致性，档次也很高，属于比较好的SUV车型。唯一不足的是后地盘和电机外壳部分凸出，但正常使用时基本感觉不到。纯电和市区高速混动是这款车的设计初衷！没有充电条件？那真的不适合买新能源车。还说这车在赛道上的极限太低，圈速太慢。我的意思是，谁会开着一辆7座的大车去拼命开车呢？！为什么不拖着汉兰达去赛道上跑一跑？所以汽车评价要以实际使用和需求为依据，而不是只强调偶尔的缺点，而不提那么多优点，或者一笔带过。我们不能为了评价汽车而评价汽车，更不能带着某种倾向性或者先入为主的偏见去评价汽车。

Ⅶ 亏电油耗5.5L，标配7座，唐DM-i，家用绝配！

如果要数国内火得比较早的SUV，那么我认为必须得有比亚迪唐的名字，似乎也是从这款车开始，比亚迪慢慢开始摆脱了从前廉价、低端的标签。随后，混动版本以及纯电版本的推出更是让整台车的技术形象再度拔高，尤其是第一代唐DM，零百加速五秒内，四驱以及不错的燃油经济性让大家认识了它。如今，比亚迪唐在动力上继续深造，推出了主打省油的唐DM-i，下面一起来看看这款车表现如何，值不值得买？

  外观：依旧惊艳

这一代唐采用了比亚迪最新一代龙颜设计语言后，整台车的颜值相较上一代有了非常大的提升，刚出来的时候甚至可以说非常多消费者都被惊艳到了。唐DM-i也延续了同样的设计，整体的设计去想更偏向燃油车，

  写在最后

比亚迪唐确实是一款非常不错的车，要质感、要空间、要性能基本都有，而且DM-i动力总成的燃油经济性已经得到了普遍的认证，价格方面其实也比较合理。不知道大家觉得比亚迪唐DM-i值不值得买呢？

喜欢比亚迪唐DM-i的

请点“赞+在看”！b

【本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

Ⅷ 比亚迪唐dmi详细配置 配置丰富动力出色

比亚迪 dmi是比亚迪全新的混动suv车型，采用了非常经典的设计，庞大的车身造型和宽敞的内饰空，整车整体造型与 唐 （ 查成交价 | 车型详解 ）dm非常相似。那么 比亚迪唐 dmi的详细配置是怎样的呢？我们来看看汽车网络网的详细讲解。

丰富的配置功能

既然是全新的混动suv，我们先来看看比亚迪唐dmi的配置功能。新车配备15.6英寸可旋转屏幕、手机NFC车钥匙、20英寸双色轮毂、12.3英寸液晶仪表、31色环境光、感应式电动尾门，前后座椅均可支持加热和通风。

优秀的电力系统

动力系统方面，比亚迪唐dmi采用1.5T涡轮增压发动机，搭载双永磁同步电机作为辅助动力，纯电续航可分为52km和112km两个版本。百公里油耗在6L左右，预售价格19.78-22.48万元。可以说这款车型的性价比非常高。

1050公里最长电池续航时间

最后，我们来看看这款车型的续航能力。在永磁电机方面，比亚迪唐dmi可以分为两个版本，一个是52公里续航，一个是112公里续航。凭借比亚迪唐dmi出色的动力系统配置和做工，这款车型最长续航可达1050公里。以上就是比亚迪唐dmi的详细配置。

这一次，它讲述了比亚迪唐dmi的配置细节。通过讲解可以看出，比亚迪唐dmi的配置非常亮眼。

（文： 问答叫兽） @2019

Ⅸ 唐dmi详细配置是什么

从配置分布来看，唐DM-i 52KM豪华型明显偏向于走量的版本，基础配置十分全面；而112KM车型则在其基础上增加了15.6英寸旋转屏幕、31色氛围灯、座椅加热等。

具体配置上，52KM豪华型配有12.8英寸旋转屏幕、手机无线充电、手机NFC车钥匙、电动尾门、无钥匙进入/启动、全 LED大灯、20英寸双色轮毂及一系列的主被动安全系统，对于日常使用来说是完全够用的。

唐dmi磨合注意事项

比亚迪唐厂家建议在“ECO”模式下的前2000km进行磨合。需要注意磨合期不仅仅只针对发动机变速箱，轮胎，刹车片甚至底盘螺丝都需要磨合。

在启动和驾驶时，避免将加速踏板踩到底，使用过程中避免车辆超速行驶，在最初的 300km 之内，避免紧急制动，不要以单一的速度长时间地进行快速或慢速行驶，在最初的 2000km 之内，请勿拖曳其他车辆。

以上内容参考网络-唐DM

Ⅹ 2022比亚迪唐dmi选哪个配置

2022比亚迪唐dmi选顶配，性价比高。根据查询相关信息显示2022新款唐dmi将配备DiLink4.0智能语音娱乐系统、全景影像、第三代域控集成方案、点阵透光氛围灯、电动背门、R-EP。