同样配置的车型有哪些
A. 取悦自己 各有特点的雷克萨斯UX 260h/宝马X2/奥迪Q3选谁最合适
随着大家汽车消费水平的提升，也会花更多的购车预算来选择一台品牌高端、能满足个人喜好以及需求的车型，也提升了生活和出行品质，取悦自己不就是我们大家常说的享受生活吗？在国内，豪华品牌紧凑型SUV的选择并不算多，在笔者的印象中有三款各具特点的车型，时尚优雅是它们的标签、静谧舒适的驾乘体验是他们给人留下的印象，它们就是雷克萨斯UX 260h、宝马X2和奥迪Q3，那么这三款高品质豪华SUV选谁最合适呢？
目前宝马X2在售的2020款车型共推出了8款配置车型，价格区间为26.68-32.98万元；奥迪Q3最新的2020款车型的价格区间为27.18-35.58万元，同样是8款配置车型（Sport back暂未上市）；而雷克萨斯UX目前在售的有6款配置车型，价格区间为28.30-38.60万元。 通过梳理三款车型的价格区间，我们不难发现他们的高度重合之处，主力车型都集中在30万左右，除去品牌附加值，三款车型在30万价位都给到了这个价格应该享有的配置以及动力水准，和奥迪Q3和宝马X2不同的是，雷克萨斯UX大部分车型为油电混合动力，当然这也更符合目前电气化的主流趋势。下面就带您来逐个分析这三款车型。
雷克萨斯UX 260h的外形有着属于东方品牌的审美情趣，在表达设计之美上，更加注重细节的提升，车身用多曲线和弧面来勾勒，营造出的精悍动感外形和传统东方建筑有着异曲同工之妙，在前脸和车侧以及车尾，用更为凌厉的线条来营造运动氛围，纺锤形前格栅、棱角分明的车身线条、高辨识度贯穿式尾灯等等，辨识度非常高。
回归到实际，购买雷克萨斯UX 260h这类豪华品牌SUV，咱们大多数人肯定先要的是高回头率，别担心，笔者在驾驶雷克萨斯UX 260h的这段时间当时，无论在车流中，还是临时停在路面或者在停车场里，总有不少人驻足观赏，您想要的，它都明白。
完善的主动安全配置是雷克萨斯UX 260h的特点，在一些看不见、摸不着的地方，雷克萨斯UX 260h同样掌控力十足，可以用“看得远、刹得住、反应快”来形容，就算是新手司机，也无需担心，雷克萨斯UX 260h在路上帮助您安全驾驶、回家狭小车位也能稳妥停车，不剐蹭。除此之外，高强度钢材打造防撞车身结构，同样在最大程度上抵御一些不可抗拒的因素，将外力对驾乘人员的伤害降到最低，带您安全回家。
在配置上雷克萨斯UX 260h最大的特点就是全面，一方面是在智能配置上做到了细致入微，另外一方面则是具有完备的主动安全配置。如果放到同级别豪华品牌中，这样的配置水平也依旧是处于前列。
雷克萨斯UX 260h搭载的智·混动系统非常高效，对日常驾驶有两点好处：1、更好的驾驶感受，起步和加速时油电切换没有介入和突兀感，线性加速感很好；2、更低的油耗，百公里综合油耗低至4.6L。
运动和舒适在雷克萨斯UX 260h上得到了很好的平衡，动力输出温顺直接，但爆发力十足，你可以开的很“佛系”，仔细体会它那随踩随有的动力输出；当然也可以爽快加速，在电动机的加持下非常畅快的试探它的极限。无论何种驾驶方式，人的感受是放在第一位的。
发动机和电动机的相结合带来了更为出色的动力响应，主动转弯辅助控制系统ACA，能够减少车辆在蜿蜒道路和日常弯道上的转向不足，这款车以非常灵活的姿态游走在高速和城市街巷里，最终结果就是，它非常好开易驾，舒适、节油但是完全没有丧失应该有的操控性和运动感。
雷克萨斯UX 260h在动力操控上更像是兼顾日常家用和驾驶乐趣的车型，动力不是最出众，但用燃油经济性和平顺感保证了它家用的实用性，舒服且省钱。基于平台的优势，低重心所带来的良好操控感，又让它具备了一定的驾驶乐趣，非常好开。此外，纯进口身份也带来了更高的品控标准和产品质量，反应到我们普通消费者身上，经常进维修厂的概率降低了许多，这也是一个值得加分的点。
BMW X2打破了轿跑车与运动型多功能车的界限，高度还原了概念车的设计风格，以创新的“Slogan”，让BMW X2成为了BMW家族量产车当中为数不多造型比较出格的车型。对比国内的特供车型X1，X2保留了原汁原味，可以看得出来BMW X2极力在为吸引年轻消费者眼球而对外形进行不断调节，在一系列的熟悉元素中，寻求变化，但归根结底，还是带着浓郁德式运动味道—你能看出明显的力量与动感，但并不张扬，就像一直以来我们对德式的印象一样，如果对宝马品牌颇有好感，且希望个性突出，X2应该符合您的审美。
了解BBA品牌车型的朋友应该知道，基础配置只能用够用来形容，除去顶配车型外，想要获得全面配置享受，那离不开的肯定就是“选装”，且价格不便宜。BMW X2的整体配置符合同级别主流标准，但您想获得更全面的体验，那还是要多花一些预算，低配车型上，无论是多媒体设备（手机互联）、便捷/舒适性配置（电动尾门、座椅通风加热）等，都离不开选装，BMW导航系统和BMW标准型驾驶互联系统组合在sDrive20i M越野套装车型上选装价格为15400元，选装自动泊车辅助组件的价格为3200元。此外主动安全性上的配置也比较常规，电子车身稳定系统等常规配置为标配，但涉及到更高阶一些的车道偏离预警、车道保持等，则需要您多花预算了。
总的来说，宝马X2的配置整体符合豪华品牌同级该有的水准。但不满足的地方在于主动安全配置方面，需要选装才能够达到。这对于细节控或者安全控来说，总会觉得“应该再加点东西”。所以，这点和雷克萨斯UX 260h比，确实表现的有些常规了。
驾控一直是宝马的优势，来到X2上不例外，高配车型为2.0T＋8AT的动力组合，最大功率可以达到192马力，在驾驶向上，宝马X2更偏向于运动，直接干脆的转向手感、硬朗的悬架以及酣畅的动力输出，对于追求操控快感的年轻消费者来说，可谓是十分适用。
不得不说，宝马X2的精髓在于动力与操控。所以动力输出上略优于雷克萨斯UX 260h，也就不足为怪。对于追求动力的人可以多看看它。另外，它的操控调教也保持宝马一直以来该有的水准。对单纯追求操控快感的年轻人来说，它就是最合适的“那道菜”。
与雷克萨斯UX 260h和宝马X2两者诠释符合年轻人审美的外形有些差异，奥迪Q3则以潮流为标准，运动为取向，加上非常多时尚的车身配色，来尽力摆脱人们对奥迪一贯板正中庸的固有形象，这是一台针对年轻消费者的车型，所以其他奥迪车型上常见的横平竖直线条在Q3上少之又少，车身多处的镀铬装饰，以及车尾双边共双出的排气采用镀铬的装饰外板，都是尽量凸显运动氛围的元素。
不出意外，家族最高规格三屏互动营造的虚拟座舱并没有下放到奥迪Q3上，空调控制区域也为传统的机械样式，配置规格上，8.8英寸中控显示屏为标配，奥迪家族旗舰车型才有的10.1英寸中控屏需要选装，包括多媒体信息娱乐系统（车联网）等除顶配车型外也需要选装，不过奥迪Q3原厂车机就支持比较使用的手机Carplay/Carlife，免去了后驱再加装的费用，这点比较实在。
主动安全配置上，奥迪Q3也仅保留了基础配置（驾驶疲劳提醒除入门车型外为标配），您想解锁更多功能，也需要花额外的费用去选装，其中车道保持辅助系统的选装费用为5500元（高低配车型一致），主动刹车、并线辅助等也需要选装。驾驶辅助方面，自动泊车入位、自适应巡航、360°全景影像等在除顶配车型外也需要额外选装。和宝马X2类似，奥迪Q3很多实用的配置都需要选装才能达到，但买高配车型都不太划算，所以整体配置水平表现一般。
动力系统上，奥迪Q3也是提供了1.4T和2.0T不同排量发动机来不同消费者需求，顶配的45TFSI车型还带有quattro全时四驱系统。这台2.0T高功率调校发动机最大可爆发220马力、350牛米的动力输出，匹配上7速双离合变速箱，响应直接、后劲足相信是很多朋友比较印象深刻的点。
在驾驶操控维度，得益于并不算大的车身尺寸和MQB平台的技术优势，奥迪Q3表现的非常灵活，底盘扎实、悬架也比较硬朗，除去硬生生的直线加速快（0-100km/h 7.6秒），弯道性能提升明显，车头的指向性以及车尾的循迹性保持较好。不足的地方是这台双离合变速箱，低速蠕行堵车状况时，要么挡位太高、要么太低，比较影响驾驶舒适性。
就动力系统来说，这三款车的性格也是泾渭分明。相对于德系涡轮增压的动力输出曲线来看，雷克萨斯UX 260h更多是从容的线性加速表现和随心所欲的控制感。德系车更多给人强劲有力的加速感，虽然很快，但动力的控制略显生硬，少了一份优雅和从容。即便是以BBA品牌的宝马X2和奥迪Q3也同样免不了涡轮机械结构带来的突兀感。
奥迪Q3无论是外在设计还有动力水平方面都维持着家族一贯的高标准，同时奥迪品牌在国内的认可度以及用户口碑也是选择这款车型的重要原因，适合那些对科技配置以及动力水平要求较高的年轻消费者，想要保守一些，奥迪Q3是您的那盘菜。
宝马X2相比家族其他车型少了一份激进，在舒适性方面做出了比较多的妥协，但宝马车型家族传承的优秀操控品质没有缺失，同时内饰的精致化程度不错，在注重实用的基础上，更看重动感的呈现，适合对操控有执念的年轻用户。
而雷克萨斯UX 260h则充分展现了一款豪华SUV该有的设计感和品质感，突出差异，注重细节，相比起宝马X2和奥迪 Q3更加注重用户体验，基础配置更高且更加全面。日系豪华品牌的精致与人性化配置，以及畅爽平顺且节能的动力在雷克萨斯UX 260h上得到了很好的印证，适合追求品质但也注重实在的人群。
选择取悦自己也是为了更好的享受生活，三台车型都是这个级别相当有竞争力的选择，各自泾渭分明，都带有强烈的自我属性，无论哪台都是这个价位不会出错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 五菱之光和五菱荣光有什么区别哪个适合家用
五菱汽车是非常实用的，其中的两款车型很受大众欢迎，五菱之光与五菱荣光都是特别实用的车型，其实这两款车也是有区别的。首先在价格方面，同样的配置五菱之光是比五菱荣光价格要低的，整体的配置两款车型是不相上下的，五菱之光的车身比五菱荣光的车身会短一点。在动力方面，五菱荣光比五菱之光的动力是要强一些的。五菱之光的定位是微型面包车，五菱荣光的定位是紧凑型面包车，纠结车型的可以具体看自己的需求是什么，如果是用来装货的可以选择五菱之光的。
C. 2011款x5和2013款有什么区别比如说同等配置的
配置稍微有点点变化。90万豪华版报价高了，国外购车都是选配的，所以美规的水分很大。既然选了豪华版还是把数据抬头显示给选上，这项选配在“科技包”上有。科技包：包括前方摄像头（两个），数据抬头显示，自动灯光。
导航和车载电脑可以刷成中文的，大约6000元左右，导航也就变成也是中国的地图了。
宝马X5
是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L，正在销售的是第四代产品。
宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。
D. 宝马320同级的车有哪些
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。 BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
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2、奔驰C级 2023款 33.15-37.73万
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2022年9月北京奔驰旗下新车——2023款奔驰C级正式上市，新车继续提供5款配置车型可选，官方售价33.15-37.73万元，新车外观及内饰继续沿用老款车型的造型设计，仅在功能配置方面进行优化调整，新车继续搭载1.5T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，部分车型还配备了4MATIC全时四驱系统。
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3、沃尔沃S60 2023款 29.69-38.49万
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2022年6月新款沃尔沃S60正式上市。新车全系推出5款车型，售价区间29.69万-38.49万。动力方面搭载2.0T发动机，分低、中、高三种不同功率调教，变速箱除高功版为8AT之外，其余均换装了7速湿式双离合。
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4、大众CC 24.99-28.00万
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新款大众CC/CC猎装版车型正式上市，新款大众CC的售价区间为24.99-29.29万元，共计推出4款轿跑车型；大众CC猎装版的售价区间为25.69-29.99万元，共计推出3款猎装车型。
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5、一汽大众奥迪A4L 30.68-39.68万
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全新奥迪A4L有一张令业界瞩目的标签：十大科技革新和40项重大变化。这款A4L有很多亮点：棱角进气格栅、更犀利的大灯、全新造型的轮毂以及炫酷的仪表盘和独具创新的内饰设计。但这款新作远不仅是奥迪家族的颜值担当，从平台到动力系统，从内饰设计到科技配置，全新奥迪A4L的改变可谓“脱胎换骨”。
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E. 如何买同一型号的车，买什么配置划算
转自 搜狐网：搜搜企
买过车的小伙伴都知道，同样一款车会有很多种配置的车型进行选择。不知道的小伙伴就会疑问，不同配置的车差别在哪？当然也就是价格上的差异了。一般来说，同一款车型会有四种配置，分别是标配、低配、中配和高配，价格差距就是在几万块之间不等。很多不懂的消费者可能会被商家忽悠，买最高配置的车，可是到头来发现钱花了，有一些配置并没有多大用处。
3、只要能买50万以上的车，应该就不会太重视车辆的配置了，而是重视车型的品牌了。因为当一款车的售价超过50万后，这样的车肯定是不少的，而对于车主来说，就算是低配车，该有的实用配置也都应该有了。建议：车价50万以上随意买，自己喜欢就好。
搜搜企觉得，都是代步工具，不管是低配还是高配，作用都是一样的。还是实用性这个问题您更应该多考虑，根据自己的资金预算进行选购，不要在导购的忽悠下而打肿脸充胖子了。
希望以上搜搜企分享的买什么配置的车的技能贴能对需要买车的您有所帮助。买新车、买二手车、购置汽车配套产品、汽车维修保养，上搜搜企，我们平台收录万家汽车销售、维修公司信息，全经工商注册，直达公司官网，覆盖全国近400个城市，方便放心！
F. 这3款“合资车”，比同级别国产车还便宜，关键配置高+大品牌
对于不少的消费者来说，他们对于国产车还是存在一定意见的，认为国产车不如合资车。当然了，本身选择权就在消费者的手中，不喜欢某个类型的车型，那就不买就可以了，毕竟最终付钱的是自己，肯定要买到自己称心如意的车型了。那么普通的合资车有较为便宜，又整体表现不错的吗？在整个车市逛了一圈之后，发现还是有的，就如这3款，比起同级别的国产车还便宜，并且配置不错还是大品牌。
雪佛兰科鲁泽其实与别克英朗就是兄弟车型，但相对于别克英朗来说，我反而会推荐雪佛兰科鲁泽。首先从外观上来说，科鲁泽拥有两种外观设计，可符合更多消费者的需求，个人来说其实也更喜欢科鲁泽的设计风格，更为的年轻、动感（PS：个人审美，不代表所有人审美哈）。
消费者关心的价钱上来说，科鲁泽本身的指导价是8.99万-11.99万，但熟悉这款车的朋友都知道，他可以轻轻松松谈到3万的优惠，实际的落地价来说，即便是顶配，其实10万都可以落地，价格确实是便宜。
而在具体的配置上来说，作为普通的紧凑型轿车，科鲁泽本身就是雪佛兰的王牌车型，四独悬，上坡辅助，LED大灯，触控式中控屏等还是会拥有的，具体的配置不会比起10万落地的紧凑型国产轿车差。
若是推荐车型，这里会推荐1.3T+6AT版本，具体的性能确实是强劲，比起一些1.5T发动机的车型还要强的性能。至于抖动问题？这里就不说了，给的建议就是：自己亲自去试驾，不要别人说什么就是什么，自己试驾了自然会有感受的。
对于普通的家用车来说，其实福特福睿斯一样是不错的选择。整体的设计来说，福睿斯没有较多花俏的设计，较为的简约。并且福睿斯严格说起来就是福特专门为中国市场而打造的车型，轴距上有一定的加长，空间较为的宽敞。
福睿斯作为普通的家用还是非常不错的，而在价格上来说，本身其指导价就是8.08万-11.68万，加上本身轻轻松松谈的2万左右优惠，实际高配落地10万一样是没问题的，如此的售价来说对于普通的消费者吸引力还是不错的。
具体的配置来说，福睿斯整体配置相对于科鲁泽来说会弱一点，但配置也非常不错了，作为普通的家用车，福睿斯足够了。本身福特的知名度就非常高，加上如此的价格、配置等，性价比还是不错的。
推荐车型的话，这里会推荐1.5L+6AT的悦享版，对于这个版本来说，配置非常的丰富，实际的落地价来说10万左右也可以，确实是便宜。至于三缸问题？其实和科鲁泽的态度一样，自己亲自去试驾就知道了，这里也不说了。
捷达VS5是大众捷达轿车独立之后的首款车型，指导价8.48万-11.28万，这款车来说本身定位就是紧凑型SUV，合资紧凑型SUV之前来说即便是廉价都要11万左右起了，而捷达VS5直接给拉到了8万出头，加上他本身的实力，性价比确实是看得见的。
紧凑型SUV，8万出头，其实即便是一些国产紧凑型SUV价格都没有如此了。并且来说，捷达VS5便宜归便宜，但配置确实是非常丰富，即便是丐版都会拥有四独悬，定速巡航，LED大灯，触控式中控屏等。配置来看，捷达VS5确实是足够的丰富。
在 汽车 的核心上来说，捷达VS5搭载的就是大众着名的EA211系列的1.4T发动机，非阉割的1.4T，就是与探歌，探岳等1.4T发动机是同样的，变速箱是5挡手动和爱信6AT变速箱，这套动力链来说可以说是大众的王牌组合了。
整体来说，捷达VS5整体的性价比确实是看得见的，若要推荐的话，这里会推荐1.4T+6AT的进取版，整体落地来说11万左右就可以。价格确实不错，并且整体的配置、操控性等有保证。
整体来说，现在的合资车其实一些价格还是亲民的，并且整体的落地价不贵。就如福睿斯，科鲁泽和捷达VS5，他们都是大品牌的车型，配置也高，用来当作家用车其实还是非常不错的。
G. 大众帕萨特与同级车型就配置而言，有哪些优势
在家庭中型汽车市场，SAIC大众帕萨特始终是这一级别的基准模型，具有优雅的外观和宽敞的汽车空间，新一代广州汽车丰田凯梅已经发布了新的TNGA建筑，颠覆外观和颠覆外观个性内饰抓住了这种级别的消费者的眼睛，消费者在它和帕萨特之间很容易选择困难，如何选择这篇文章。
不同的路线
中型车辆的外观无疑对消费者重要。最近最近的，它不再是全身充满商务品味。它没有意外地使用在公众面前的大量网设计。它已扩展到LED灯组。里面有一个镀铬装饰在上下和雾灯中，整个面孔非常昂贵。 18英寸放射线大型轮毂非常奢华，多腰线的设计也充满了力量，最大的变化来自C柱，这次Passat使用斜坡式模型，使整面是非常动态的。尾灯造型就像一个高端轿车，帕萨特的通过出现在尾巴中间，似乎非常豪华，而下面的双排气装饰也对人们的表现印象深刻。
帕萨特有明显的优势
舒适和科学的配置这也是消费者极大的价值。乘坐两辆车进行比较，Passat的优势被配置为配有车道，疲劳驾驶技巧，自动停车，发动机启动和停止，电动躯干，方向盘变化，方向盘加热，较大的中央控制屏，手机无线充电，前座椅按摩，后座加热，大气，外部后视镜自动防眼。
Camry的优势配置有主动开启和关闭格栅，方向盘存储器，第二排座椅调节，后部多媒体控制按钮，后排220V/230V电源，负离子发生器。总的来说，帕萨特的配置要高得多。
写在最后一个
两种形状看个人偏好，帕萨特的内部装饰感更有利，并且需要在省油和爆炸性之间采取的力量，而上长的优势相对较大。汽车观察员建议Passat，如果有其他意见选择，请在下面发表评论。
H. 同样的配置，同样的车型，红岩新金刚和红岩杰狮哪个贵哪个好
同等配置，红岩杰狮会贵2万多，杰狮舒适些，适合于公路运输；如果是工地运输的话，红岩新金刚性价比高一些。
I. 请问，新帕萨特和迈腾是要加97号油吗同样配置，哪种车好
1.4T的95的就行其他的97的就行。。。哪种车好。。。反正平台是一样的迈腾比较纯正一些是欧洲原版加长的车型，帕萨特是北美版的叫NMS，只在北美，中国大陆，韩国销售。。。做工的话都半斤八两。。。但从驾驶感受来说。。上海大众帕萨特偏向于运动。。。迈腾偏向于舒适。。。操控性帕萨特比迈腾好些。。。迈腾在内饰用料要稍微好于帕萨特。。比如说手套箱迈腾有绒面，帕萨特没有。。我家是帕萨特。。。
J. 六座车有什么推荐
这个六座车的出现，其实就是为了应对七座新车前六年不享受免审的困扰，同时又能迎合二胎开放政策的产物。
不管是MPV，还是SUV，都有六座车，但是SUV由于车身结构和定位问题，第三排舒适度远远不如MPV的好，所以就不做推荐了。下面给题主推荐几款热门的六座MPV~~
1.比亚迪宋MAX
十万级别自主MPV中的精品，大气磅礴的龙颜外观，一改比亚迪过去颜值不在线的局面，自上市以来，月月过万，而且成功挤掉了千年老二――宝骏730。
2.宝骏360
可以说宝骏360的上市就是为了填补宝骏730的六座空白，同时也继承了宝骏价格亲民的路线，按照目前360的销量来看，
具有爆款的气质，但是和宋MAX还有不小差距。
3.别克GL6
可以看作是小号GL8，外观内饰延续了别克的美式豪华风格，不过单从销量来看，恐怕一首《凉凉》要送给它，没办法，和新款英朗一样，这就是非要用三缸发动机糊弄国内消费者的结果~~
4.大众途安L
徳系味十足的MPV，秉承了大众家族沉稳大气的风格，舒适的座椅加上充沛的动力，对于徳系粉来说，这就够了~~
5.本田杰德
严格来说，杰德属于紧凑型轿车，有点旅行车的感觉，它保留了日系车舒适居家的特点，低矮的车身，使得它具有更好的操控性和舒适性，不过就是外观内饰需要更新换代了~~
以上是我给题主推荐的几款六座车，题主不妨都是试驾一下，试过之后才知道哪款最适合自己。
希望可以帮到你~~
六座车车型基本都是MPV，这种座椅布局也是近期才开始普及，带动这个风潮的是最近MPV爆款车型比亚迪宋max，后续车型还有宝骏360、别克GL6、以及大众途安，这种车型主要还是实用性为主，性能都比较一般。按照动力水平依次介绍一下：
比亚迪宋max 指导价7.99-12.99万，主力车型以10万以上自动挡版本为主；车身尺寸4680*1810*1680，轴距2785mm，在MPV里只能算小型。
动力为1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6挡手动、6挡湿式双离合变速箱。扭力梁悬架，12.8英寸中控屏，云服务系统是个亮点，高配电动尾门也比较实用，整车品质中上等。
宝骏360 指导价5.68-7.58万，也是目前最便宜的一款6座家用MPV，宝骏倒是经常推荐某某车型里最便宜的爆款。
车身尺寸4615*1735*1640，轴距2750mm，同样是小型MPV；动力为1.5升自然吸气发动机，最大功率82kw、峰值牛柳147牛米，匹配6挡手动、5挡AMT自动变速箱；扭力梁悬架，安全配置5款车里仅有三款中高配配备ESP车身稳定系统，其他配置主流。
从动力做工和配置方面，宝骏360是这四款车里最差的，不过胜在便宜且实用颜值也不算差，所以性价比还是比较高，为更低预算的家庭提供一个不错的选择宝骏品牌是有些功劳的。
别克GL6 & 途安这两台车一个三缸机，一个是干式双离合，基本属于天残。不过GL6只是感受稍差一些，还不至于故障率很高，毕竟6AT的变速箱还是值得肯定的，尺寸方面也基本与MAX和360在同一水平。
而大众途安干式双离合加上烧机油的通病，这台车应该是可以想到的目前最差一款MPV车型，而且车身只有四米五作为一台MPV只能算微型了，从尺寸来看更像是一台加高的两厢车，乘坐体验比较一般。
主流的六座车型就是这几款车，性价比最高的还是以自主品牌两款为首，想要性能选择宋max涡轮动力，实用的话宝骏360也是不错的选择。个人观点，仅供参考。
近年来越来越多的家庭将“二胎”政策提上了日程，传统意义的5座车型在舒适度、空间方面似乎并不能轻松胜任，选择一款MPV提升自己的生活品质势在必行。各大 汽车 厂商早已从中看到了商机，从国产到合资，从SUV到MPV，甚至于微面市场，都推出6座和7座车型针对所谓的二孩家庭车型。
那么，仅仅是因为“二孩”政策导致的吗？答案是当然不仅如此，市面上的7座都集中在SUV和MPV上，而当SUV的第二排乘坐三人时，坐在中间位置的乘客舒适度方面又不尽如意，更不用说第三排的空间体验以及舒适度方面表现一直都差强人意，尤其第三排的乘客是成年人的时候问题更是突出，更有甚者很多SUV的第三排设计并没有预留儿童座椅的插口，也让很多SUV的第三排变得愈加鸡肋。
因此选择一款2+2+2布局的6座车车型，成了很多消费者的首选。不论是6座MPV中间座椅的实际方便进出，还是前后排充裕的腿部空间，即使在第二排安装了儿童座椅的情况下也不会显得拥挤。还有一个非常重要的好处，6座车型不同于7座车型必须两年一检那么麻烦，而是六年一检无形中省去了车主很多不必要的麻烦。
接下来我们盘点一下合资6座的MPV有哪些车型：
首先， 推荐别克的GL6指导价为14.49-16.69万元，外观方面与“大哥”GL8神似，其上市以来火热销量的很大一部分原因就是GL6摆脱了GL8臃肿的造型，布局更是2+2+2的布局切合家用，更偏向年轻消费群体的定位。由于别克品牌的影响力，很多老一辈人都是别克的“忠实粉丝”，所以这款车型可以说是老少皆宜。
动力方面克GL6搭载了一台1.3T的三缸涡轮增压发动机，最大功率163马力/5500rpm，峰值扭矩230牛•米/1800-4400rpm，动力方面甚至还领先大众的低功版1.4T的发动机。其实在这个小排量流行的时代1.3T动力无伤大雅，但是大家肯定都会比较担心它的抖动，对于三缸发动机天生的抖动，GL6在这方面抑制的很好，再加上和6AT变速箱的配合，动力输出很平顺。
其次， 是有买发动机送车身美誉的东风本田杰德，12.99-17.99万元的售价，也是这个价格区间的车型之一。杰德与本田思域FK8使用相同平台，因此能在设计上找到不少前者的影子，整体风格年轻动感，并且在外观方面呈现低矮的车型姿态，营造了许多运动气息，2013年上市以来，在 汽车 市场上获得了年轻消费群体的认可，占据了一席之地。
动力方面杰德有两套动力总成，1.8L自吸发动机匹配5挡自动变速箱，和思域相同代号为L15B8的1.5T发动机，最大功率和峰值扭矩相比于思域分别都有下调，因此加速时并没有像思域一般“躁动”，这款车型有点偏向旅行车的定位，坐姿很低，也没有MPV高重心对驾驶质感的影响。
最后， 就是上汽大众的途安L，指导价在15.58-19.98万元，途安也是国内的老牌合资MPV，2004年就上市了，虽然改名途安L轴距却未见加长。途安L属于是比较标准的MPV造型，采用了大众式的前脸设计，依靠大众品牌影响力积累了不错的口碑。
动力方面途安L采用的还是是大众惯用1.4T与7速干式双离合的组合， 1.4T的发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛•米。由于双离合变速箱的结构，尤其是走走停停的时候，顿挫也是再所难免。
总结： 这三款车型都是采用了2+2+2的座位布局，对于提升前、后以及第三排的舒适度，都有非常不错的效果驾乘体验，另外，价格方面的优势也比较明显。比如GL8那么大的车，价格到了30万以上，而稍微小一些的奥德赛、艾力绅，适用的中配价格也在25万以上，让不少小资家庭望而止步，而国产品牌的宝骏730，还有热销的比亚迪的宋MAX价格都往往在10万元以下。所以，从10万元到25万元的价格区间里，只有这三款合资车型是比较迎合当前的市场需求的。
随着人们生活水平的不断提高， 汽车 已经走进普通家庭。由于今年国家都7座车的年检改为1年一检，而7座一下可以6年一检。一下子就把6座车带火了，即可以多座人适合全家一起出门，又可以享受6年一检的政策。所以给大家介绍几款6座车。
1：本田杰德。除了底盘低，不适合跑烂路，配置稍低，基本没啥缺点了。空间同级别最大，颜值也高。
2：别克GL6。GL6无论内饰外观都不错，空间也可以，再配上超大天窗，油耗7——8之间。美中不足的是后备箱略小，起步肉。
3：长安欧尚。6座版采用2＋2＋2的布局，1.5L发动机，天窗，ESP中控大屏。价格便宜实惠，预算不多是个不错的选择。
现在这个时间点，我们都在说用户体验。可是真正的用户体验就是在使用上做到让人感觉一个物品的存在是理所应当。二胎政策的实施让当今这个 社会 真正更需要的是六座车，六座车即将成为潮流。
所以下面给大家介绍四款当下市场值得期待或者已经上市的6座车型:
1.比亚迪 宋MAX 6座版车型
宋MAX 6座版采用2+2+2的座椅布局，第二排两个独立座椅可以加装可调节扶手。第二排中间通道宽190mm，乘客可以更从容“出去”第三排。此外，为了保证空间的灵活性，第二排座椅可前后移动倾斜，第三排可放平，为用户提供更切实可行的多场景用车选择。
2.上汽大众途安
途安6座版本也是针对市场需要以及同级别对手都发力的情况下上市的。1.4T+ DSG的动力组合已经默契十足，最大功率110KW，峰值扭矩250牛米。这套动力总成在套娃的大众诸多车型上都能见到，虽然排量小，但动力在同级别发动机里面也是位列前茅了。家用的话比较推荐6座自动舒雅版。
3.本田杰德
本田杰德源于自身的产品属性，采用了在5座车型上“多添”一个座位的做法推出了6座版车型。在2013年首次推出就主打6座概念的本田杰德现在可以看做是一款带领潮流的车型了。（在1.5T发动机机油越开越多的今天更推荐1.8L+5AT版本。）
4.别克GL6
GL6搭载了一台1.3T三缸发动机，最大功率120KW，峰值扭矩230牛米，匹配一台6AT变速箱。通用在这台三缸发动机上做了诸多优化，以保障运行驶的平顺性。但是14.49万起步价和杰德1.8L价格接近，跟途安13.78万比就相差有些多了，而且14.49只是起步价。
当然已经上市或即将上市的6座车型绝对不止上述的4款，比如:广汽传祺GM6，宝骏360，宝沃BX7，长安欧尚等等。其实不管买哪款6座车，我们买之前一定要试驾 试驾 试驾，一款适合自己的车才是最好的车！
这个问题我来回答一下吧，我对六座车的情况自认为比较了解，那就把自己的观点给大家分享一下吧。
但需求在变，政策也在变，逐渐地6座车型的热度反而越来越高。一是6座车型相比起7座车型，中央通道会更加实用，第三排乘客上下更便利；二是6座车型比起7座车型的每个座椅都更能保证舒适性，包括座椅尺寸、横向宽度等等；三就是6座车型能够享受到6年免检政策，7座车则无法享受。因此，“少的”未必比“多的”差，就拿6座车型来说反而更实用和好用。所以下面车神探就大家推荐几款实力不俗的6座MPV车型，二胎家庭用户就千万不要错过了。
吉利嘉际
作为吉利品牌的首款MPV，嘉际从亮相到发布，热度都可谓是持续升高。一方面其呈现出来的产品力十分强悍，另一方面就是吉利在销量和口碑方面的出色表现了。而且不足10万元的起售价，嘉际更是诚意满满。其实相较于传统MPV车型，嘉际反而更像是一款跨界车型，其外观十分凌厉和较为扁平，较高的离地间隙配合上矫健的车身姿态，嘉际的年轻气息非常强烈。而且LED大灯组、全景影像、并线辅助功能都十分齐全。内饰同样如此，设计感十足的车厢和极其出色的车享品质感，嘉际内饰反而像是一款豪华轿车，而液晶仪表盘、悬浮式中控屏都提供了不俗的 科技 感，特别是内置丰富功能的中控屏，更是十分对口年轻消费者对智能配置的需求。空间方面，嘉际有两种的空间布局可选，分别为2+2+2、2+3+2座椅布局。诚然，较高的地台加上宽厚的座椅，嘉际并非以空间见长，但6座版则能很好地解决这些问题，乘坐6人时的车厢宽度、第三排进出都十分宽绰。
上汽大通G50
确实，在MPV领域上汽大通已经是耕耘多年了。但在家用MPV领域，上汽大通的动作相对就少不少。因此在今年上海车展前后，上汽大通就连续推出了G50、G20两款针对家庭用户需求的MPV车型。而今天要说的就是G50了。毫无疑问，不论是外观设计还是内饰氛围，G50可谓一改商用车的形象，变得更加精致、 时尚 和年轻化。像是更凌厉的大灯、隐藏式B、C、D柱等等，并且在G50方正的造型下，还加入了丰富的锐利线条，显得十分犀利和有运动感。内饰同样如此，锐利的线条随处可见，年轻感依然十分强。值得一提的是，G50还采用了C2B模式，即是用户可以根据自己需求而自由选择配置，而且可选范围非常大，因此G50的配置水准是不用担心的。空间上，对于G50的座椅布局用户同样可以根据需求选择，涵盖了5座到8座，非常多样化。另外，得益于G50足够的横向空间和车厢高度，G50的6座版空间非常宽敞，行李箱空间也足以放下6人需要的行李，实用性非常高。
比亚迪宋MAX
在该细分市场中，比亚迪宋MAX绝对算得上是较早“吃螃蟹”的，毕竟从2017年宋MAX就已经开始布局该细分市场了，并且从发布以来月销量达1.5万辆都是“兵家常事”。足以证明了比亚迪宋MAX的实力。而在3月份，宋MAX更是推出全新的2019款，实力可谓得到了大幅提升。外观绝对是宋MAX的一大亮点，比亚迪的Dragon Face设计前脸使得宋MAX少了几分MPV该有的中庸，反而更显得凌厉和紧凑，巨大的前格栅配合上矩阵式LED大灯组，颜值确实十分高。内饰方面则是2019款宋MAX的重点提升之处了，整体设计更显简约和 时尚 ，大片的木纹饰板配合好可旋转的大尺寸中控屏，简单粗暴之余又不乏品质感和 科技 感。而其中12.8英寸的中控屏更是功能丰富，在线联网、导航、音乐、APP下载一应俱全，犹如一台智能平板电脑。相较于上述两款车型，因为宋MAX的车身尺寸稍小，所以其内部空间也就达不到十分宽敞的水平。但实测过才知道，宋MAX内部空间依然十分有惊喜，并且还提供了2+2+2、2+3+2、2+2+3三种座椅布局可选，满足日常使用绝对是没有问题的。
别克GL6
说到MPV，就当然不得不提别克了。多年来有着近30万元成交价的别克GL8依然排在MPV销量前列的车型，就足以正式别克在MPV领域的水准和受欢迎程度了。而今天要说的则是别克继GL8之后的第二款MPV车型——GL6，那么其是否能够延续GL8出色的销量成绩？其实单从外观设计都可以看到GL6与GL8的区别。相比起GL8的魁梧和霸气，GL6更显 时尚 和流动，像是更低的车顶线条、更流畅的条线、更低的发动机舱位置等等，少了几分商务风格，但却更符合年轻消费者审美。 内饰方面则是明显的别克风格，豪华感非常突出，像是深色棕色/黑色双色搭配、丰富的镀铬饰条、饱满的方向盘等等，而安吉星系统、带有CARPLAY/CARLIFE的中控屏等等都没有缺席，日常使用可玩度丝毫不低。空间层面，GL6分别有5座以及6座可选。而6座版本显然更能体现出GL6的豪华风格，因为GL6 6座版的中排十分宽大柔软，舒适性十分出色。受限于车身高度和宽度，GL6第三排算不上宽敞，但与中排协调之后第三排实用性依然不低。
上海大众途安
久经沙场的老将途安我们就不用过多去谈了，1.4T+DSG的动力组合已经默契十足。最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。熟悉的配方，熟悉的味道，这套动力总成在大众的诸多车型上面都能见到，虽然排量小，但是动力在同级别发动机里面也是位列前茅。 6座版本也是在同级别对手都发力的情况下直接增加两款车型就直接可以进行上市了。车匠还是比较推荐6座自动舒雅版，13.78万的价格非常适合家用车这个车辆定位的。至于多花的两万元选择6座豪华版本车匠并不推荐。
本田杰德
同样在5座车型上再多“添”一个座位的做法，本田杰德源于自身的产品属性也推出了6座车型。那么在1.5T发动机闹得纷纷扬扬的时候就推荐1.8L+5AT这个版本了。
推荐五款六座车仅供参考
1.宋MAX 6座版车型该车外观整体上延续7座版的设计风格。值得一提的是，宋MAX 6座将新增黑棕双色搭配内饰风格，满足消费者的个性需求。宋MAX 6座版采用“2+2+2”的座椅布局，第二排两个独立座椅加装可调节扶手，带来更具包裹性的乘坐效果。同时第二排中间通道宽至190mm，乘客可以更加从容地“出入”第三排。此外，为了保证空间的灵活性，其第二排座椅可前后移动倾斜、第三排座椅可折平，为用户提供更切实可行的多场景用车选择。
配备多功能方向盘、12.8英寸/8英寸液晶显示屏、电子手刹、全景天窗等舒适性配置。动力方面，预计新车型仍搭载搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力，传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。
2.宝骏360
作为一款定位家用的MPV车型，它的内饰采用了深浅双色搭配，来营造出一定的温馨感。诸如平底造型的多功能方向盘、悬浮大屏、液晶显示仪表盘等均出现在宝骏360上。而在其它配置方面其配备了胎压监测、定速巡航、车身稳定控制系统、后视镜电动折叠以及CarPlay等，配置达到主流水平。
在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4609/1732/1652mm，轴距为2750mm，比宝骏730略小，轴距相同。
动力方面目前已知会搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米。传动系统匹配的是6MT和iAMT变速箱。
3.上海大众途安
久经沙场的老将途安我们就不用过多去谈了，1.4T+DSG的动力组合已经默契十足。最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。熟悉的配方，熟悉的味道，这套动力总成在大众的诸多车型上面都能见到，虽然排量小，但是动力在同级别发动机里面也是位列前茅。
6座版本也是在同级别对手都发力的情况下直接增加两款车型就直接可以进行上市了。车匠还是比较推荐6座自动舒雅版，13.78万的价格非常适合家用车这个车辆定位的。至于多花的两万元选择6座豪华版本车匠并不推荐。
4.本田杰德
同样在5座车型上再多“添”一个座位的做法，本田杰德源于自身的产品属性也推出了6座车型。那么在1.5T发动机闹得纷纷扬扬的时候车匠就推荐1.8L+5AT这个版本了。
5.别克GL6
GL6搭载了一台1.3T三缸发动机，最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，匹配一台6AT变速箱。或许会有人担心3缸发动机震动太大，但老实说通用在这台三缸发动机上做了诸多优化，以保障运行的平顺性。2796mm的轴距也超过了途安2791mm但是对于短短的5mm真的可以说是忽略不计。14.49万的起步价让这款车和杰德1.8L的价格接近，可是途安相比于13.78万的价格相差就有些多了。况且14.49还只是起步价。所以在价格这件事情上还是多多考虑考虑。
我们对比了这么多款6座车型国产合资车型都有，那么还是希望大家多开，多看，多感受。自己去店里试驾体验再去选购自己心仪的爱车吧！
感谢平台邀请，让我们一起解决疑问！
题主要选择6座车型的话，现在市场上销售的车型要比以前多出不少，说实话6座虽然比5座多一个座位，但是满载状态下实用性要比5座低很多，第三排空间表现也不好，毕竟不是商务车。家用6座的话我来推荐一下，如何选择请题主要慎重！
东风本田杰德，1.8L排量 2+2+2布局，这车外观 时尚 ，有点小溜背的感觉，第三排头部空间不好
，如果不是经常满载的话杰德是台好车，空间、动力、颜值都不错，要买杰德6座要抓紧时间了，有消息称杰德不再出6座车型，只产5座车了。
别克GL6 1.3T 6座2+2+2布局
雪佛兰沃兰多1.3T 7座2+3+2布局
这两台车是同平台的产物，就放一起聊聊，三大件都一样，只是外观、内饰、配置不同，同样3缸1.3T，对与3缸发动机本人并不感冒。外观上见仁见智，别克的内饰豪华感要好于雪佛兰，但是相同的配置雪佛兰性价比要高于别克，青菜萝卜各有所好。
比亚迪 宋
MAX 1.5T 6座2+2+2布局
国产车里宋MAX算是高颜值了，上市之初热度相当高，比亚迪这几年对于外观的设计真的是没话说，此车性价比高出前面三台车很多，如果对品牌没有要求的话，宋MAX也值得推荐。
如果题主开车经常满载状态，我还是建议看更高级别的GL8、奥德赛之类的商务MPV，毕竟空间上大出很多。
希望我的回答对您有帮助！
不过这个问题需要看您的具体预算了。
入门的六座，宝骏之类的我就不推荐了，毕竟我不了解。首先说说，比亚迪宋Max给我的体验还不错，从外观到内饰，从动力到操控，整体配置也比较高，只能说性价比够了。小毛病会有，刹车振动异响之类的问题，如果不介意，可以考虑，介意的话，不好办了。
其次是别克GL6，抛开三缸机不说，从试驾的感受上，我脚着还不错，总体做工比较细腻，至于三缸机抖动的问题，我跟我的GL8 2.5的发动机比，可以接受吧。
第三是途安L和夏朗了，其实按照你的要求，途安就可以，但是空间上不占优势。夏朗呢，空间可以，但是价格比途安高出不少。大众的调校功力还是很深的，但是夏朗内饰实在是老气。
第四，广汽GM6和大通G50，两款车都是比较新的，价格适中，具体驾乘感受我没有发言权，您可以去考察下。
以上是我个人的观点，希望能对您的选车有所帮助。
对于家庭成员比较多的家庭，五座车不够用。七座车年检又不方面，以前还要喷字影响外观。六座车刚好能满足这些消费者的需要。针对题主的问题，我推荐三款市场上热销的六座车型，仅供参考！
第一款奇瑞瑞虎8：
QQ是一代人的印记，现在偶尔也能看见QQ在马路上飞奔，可见奇瑞的车子质量是经得起时间的考验的。瑞虎8是奇瑞2019年推出的重磅产品，一经推出马上热销，现在月销量已经稳定在10000台以上。
内饰方面采用同级独有的三屏式设计，打造出横向一体的悬浮式仪表台和中控控制区。瑞虎8搭载了Cheryl Lion智能系统，融入了AI基因，AI人脸识别技术和AI智云管家等应用使得瑞虎8 科技 感十足。车身尺寸长宽高分别为 4700/1860/1746,轴距达到2710mm。车内空间宽裕，家庭出行方便。
动力方面，瑞虎八搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米。搭配的是7速双离合变速箱，平顺性，操控性和经济性都很不错。
第二款比亚迪唐
比亚迪换了设计师之后，整体颜值高了不少档次，也慢慢开始摆脱价低质量差的形象了。比亚迪唐采用家族式龙脸设计，多边形的进气格栅如同龙嘴， 时尚 大气；LED大灯组像炯炯有神的龙眼，目光锐利。车身修长，线条流畅。
内饰方面比亚迪一向是简约大方实用的风格，最引人注目的是中控台上可旋转的中控大屏， 科技 感强烈。车身尺寸分别为：4870*1865*1700mm,轴距为2820mm. 整体比瑞虎8要大。
动力配置方面：2.0T涡轮增压发动机最大马力为205匹，峰值扭矩320牛米，搭配6速手自一体变速箱。综合工况百公里油耗为8.8L
第三款吉利嘉际：
嘉际是吉利旗下的MPV车型，专门针对的是多家庭成员出行的消费者。外观方面嘉际采用吉利采用星河回纹家族式设计，辨识度很高。有别于其他臃肿的MPV，嘉际显得非常修身。整体设计大方， 时尚 。它的最主要特点就是空间大，车身尺寸分别为：4706*1909*1690mm,轴距为2805mm. MPV特有的属性使得嘉际的空间表现比唐还要宽裕。
它的内饰以年轻风格为主，中控台采用Full-Vison环抱式设计，层次感丰富。三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸悬浮式中控屏，提升了嘉际的 科技 感和年轻感。
动力表现方面高配1.8T涡轮增压发动机，184匹马力，扭矩最高300牛米，家庭代步动力足够。
推荐的三款车，希望有您喜欢的一款。