造假汽车配置有哪些

A. 车上常见的这些“造假配置”，你为何能欣然接受

每年的四月一日，是西方的民间传统节日——愚人节（AprilFool'sDay），也称万愚节。但你可知，愚人节这天玩笑只能开到中午12点之前。为什么呢？有一首小诗是这样描述的：“愚人节已过十二点，你这个大傻瓜来得晚，待到来年愚人节，你将是最大的笨蛋。”是不是感觉连愚人节都要被反向操作一波，很不是滋味。

虽然是开个小玩笑，但一般都是无伤大雅，同时能拉近人与人之间的距离。不过，还是提醒大家，开玩笑还是要跟熟人，至于为什么，你就自己琢磨了。

马曰：

的确，以上配置都是车企“造假”的配置，不过，为了迎合消费者的需求，这些配置如今已变成了“花少钱办大事”的有效办法。在一些畸形的消费需求上，车企依旧能满足消费者，也同样说明了消费者的良苦用心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 汽车上的有哪些常见的“假配置”

现在的 汽车 是越来功能越多，可套路也是越来越多，这车倒是越来越花哨了，真正实用的又有几个。还给你玩心理战，确实也忽悠了不少消费者，有人被这些唬住。
假音响
在车上看到的音响口可能有4个、6个、8个，甚至更多，但如果你买的是低配版，那么不好意思，很可能你只有两个音响，主驾驶和副驾驶各一个，其它位置的音响可能就是摆设。

这种设计看上去逼格高，很高大上，也许实际的体验很一般。不过，这样设计对咱们用户也是有好处的，如果后期想要再加装音响就方便多了。
全皮座椅
大部分国人都不喜欢织布座椅，更偏爱全皮座椅，因为更上档次啊！你可知道20W以上的车，良心一点的品牌还是会用全皮的，只是档次不一样，但大部分20万以下的所谓全皮座椅都是假的。

厂家所谓的全皮座椅，只不过是在座椅靠背和坐垫的位置使用了很小部分的全皮，其它部分则是用仿皮材质代替，更有的车型整个座椅都是仿皮材质，作为普通消费者一般是不会注意这些的。这也就是厂家的营销手段，所以也别太相信那些所谓的全皮座椅，但就算是仿皮材质也比织布的逼格高。
高迈速表
现在的厂家也喜爱在仪表盘表底玩把戏，把1.5T、1.8T，2.0T的车迈速表的数字都能吓死人，动不动就来个260、280（如尚酷）。大师想问，不限速你的车能上200么？厂家之所以这么做，一是看上更能唬人，下意识认为这是辆好车，二是节省成本。

举个例子，福克斯1.5T车型肯定是比1.6L车型能跑的，但两款车的表底都为240km/h，这就是因为用了相同的零部件，不用换新的模具，直接为厂家节省一部分的资金。在小时候喜欢用迈速表看车的好坏，后来接触了 汽车 这个行业，对 汽车 的认识也越来越多，大部分 汽车 即便在不限速的情况下，也是达不到表底时速的。再次强调根据时速表判断一辆车的性能不是绝对的。
机舱盖通风口
在大部分的性能车上，机舱盖上都会有大大的通风口，来给机舱内的部件进行通风散热，避免因温度过高而影响到车辆的整体性能。

可不知道是什么风，把这个通风口吹到一些家用车的机舱盖上，尤其是机舱盖两侧的鲨鱼鳃式通风口最为常见。远处看的确挺吓唬人的，不过仔细一看，这些通风口全是封死的，就起到一个装饰的作用。试驾冠道时，就特意的看了看这个通风口，开始看官图时觉不得了啊，结果看到现车发现是假的。这也是典型唬人的玩意，全是套路啊！
大尾标
开始厂家是很单纯的，尾标基本上即是1.8或许2.0这么的标明，朴实的标明 汽车 的排量。不过当 汽车 行业节能减排已成发展必然趋势， 汽车 的排量是一天比一天小，显然尾标再标排量已然不能突显高B格了，厂家觉得1.5T或许1.4T，这么的标明实在是不够唬人，于是他们就想出了个新玩法，把扭矩标上去吧，而且标的很大，这么总够唬人了吧？

例如1.4T帕萨特的尾标是280TSI，曾听到很多人说“这帕萨塔厉害，2.8L的排量”。看来厂家的套路还是能起到忽悠的作用的。
排气管双排单出
双边共两处的排气设计能提升车辆的运动感，但在 汽车 排量越来越小的今天，使用双出共两处的排气显然有些奢侈。也不知道是从什么时候起，很多厂家就是喜欢在车尾上多搞几个排气口子，有些厂家更直接口子都没接上，就给你挖两个孔安个装饰上去，伪装成自己是有两个排气的车。其实很多车一到冬天就露陷，只有一边冒气，相当尴尬。
假后尾翼
如今走在街上经常看到一些家用轿车在车屁股上有个大大的尾翼（东南菱悦），就是为了逼格更高！有车大师感觉实在没有必要。首先，以有车大师个人自己的审美来看，真的没有感觉车子变得多么拉风，反而觉得很丑。

另一方面，有些 汽车 劣质尾翼根本不能提供下压力，反而提供升力。对于家用轿车而言，在日常的使用中很少能够达到需要尾翼来提供额外下压力的速度，有个尾翼实在没有必要。而且尾翼会加大风阻和重量，白白的浪费油耗，百害而无一利。还是保持最普通的样子比较好。

旋钮换挡
看到很多豪车上都有旋钮式换挡的配置，足以说明它确实是一项格调很高的配备了，除了提升格调、好看和节约空间以外，在实际操控上也有逼格的存在。旋钮式换挡杆也是电子换挡杆，只不过表现出来的形式有所不同，也并非什么高端技术，反正长安奔奔都能用上，你想想喽！

汽车 假配置这东西，是车厂为了某些目的加上去的，还有一些是车主自己改装弄出来的。它们的出发点都是一样的，都是为了好看，为了唬人。

现在车市是同样一款车，因为价格跨度大，所以配置也分的比较细，基本上价格越高配置也就越多。其实天窗就是用来区分低中高配的外观件。

很多车主为了让自己的车看起来更贵一点，就想着装个假天窗贴到车顶上。商家也洞悉商机 搞出了假天窗这种东西。

假天窗价格不贵，几十块钱就能买到。用法也很简单，只要把车洗干净，然后把假天窗粘在车顶上就可以了。假天窗上车后，只要不是凑近了仔细看，绝对发现不了这是贴上去的东西，本来低配车也摇身一变， 变成了高端车。

排气管大家都知道，主要是用来排出发动机燃烧废气的。这排气管在不同的车上面也不一样，性能车的排气管基本是单边双出或者四出，主要原因是因为性能车的发动机马力大，废气多，如果不多安排排气管就会造成废气出气不畅，发动机需要消耗更多能量才能将废气排出。

对于大多数人来说，排气管越多，这车性能就越强。而车厂就有抓住这一认知，尽量多安排排气管，车看起来就显得运动感十足，身价也倍增。

比如WEY旗下的VV7发布时，四根排气管特别唬人，结果一跑加速原形毕露，被戏称史上加速最慢的四排气车。

除了车厂为了好看安排四排气，很多车主为了自己车更有个性，也会找改装件给车增加排气管。这实在是一件看起来特别唬人的假配置。

音浪是跑车特有的，只要跑车一轰油门，那咆哮的音浪声就够吸引人的了。

对于一些喜欢营造运动感的车企来说，假音浪用的纯熟，最简单的就是通过车内音响模拟音浪声，让驾驶员听了就感觉热血沸腾。比如英菲尼迪Q50L的2.0T，自带车内模拟音浪。

这种假音浪驾驶员听的爽，但是别人听不到驾驶员就不爽，所以很多人就通过改装排气管来获得音浪声。

因为发动机排气是间歇性的，所以会在排气管内引起排气压力的脉动，音浪就这样产生了。想大达到这一目的，基本上改装消音器就好了。还有的人给排气管加装看灰机遥控排气阀门，也可以营造出假音浪。

这种假的空气套件很常见，比如车屁股上的尾翼，车头的大包围，机舱盖两侧的鲨鱼鳃式通风口。这些东西统称为空气动力外观套件，除了好看，并没啥用。

对于 汽车 来说，出厂的时候都是做过风洞实验的，在出厂的时候已经具有不错的空气动力学性能了。而这些空气动力套件，在日常用车的时候都起了反作用，会增加车重和空气阻力。

所以说，这些假的外观套件完全就是好看，基本没有啥有助于优化空气动力学的作用，纯唬人的。

现在 汽车 上都会配上音响，毕竟开车听歌听电台是刚需。但是观察车型配置我们知道，配置越高，车辆上配的喇叭就越多。

音响喇叭这东西都是对外放音的，所以一个萝卜一个坑，一个喇叭对应一个音响开口。也就是车上面常见的喇叭网孔。

理论上来说，既然有喇叭网孔 ， 里头应该有喇叭。但是有些低配车上面，喇叭网孔有，里头却没有声音发出来，也就是说这是个假的喇叭网孔。完全就是装饰用的。

现在一些 汽车 品牌为了给车型分级，会用不同的数字尾标来做区分。像发动机这边用数字尾标做区分，比如奇瑞230T就是代表1.5T发动机，290T就是代表1.6T发动机。

还有二驱四驱也是用尾标做区分，比如宝马屁股上有xDrive的标识就说明这是四驱车型，奥迪的前网上有quattro标识则表明这是奥迪引以为傲的机械四驱车型。

很多低配车型，为了看起来更高级，在尾标上下功夫 ，直接换更高级的尾标。而成本也非常低，买一套都花不了一百块。尾标一贴，摇身一变高配车，唬人不眨眼。

在 汽车 领域，假配置极为盛行，但大部分假配置都算不上是欺诈行为，只是为了满足人们的虚荣心罢了。下面就为大家盘点一下，一些应用较为广泛的假配置都有什么。

一、假进气腮。在大部分的高性能车上，引擎盖上都会有大大的进风口，这是因为高性能车，在输出大马力的时候，传统的散热方式效率不够。所以，通过额外增加进风口来加强散热。不过现在有些家用车上也设有鲨鱼鳃式通风口，看起来很有运动范儿，实际上只是装饰用的，这些口子全是封死的样子货。

二、假敞篷。假敞篷在这个时代已经不常见了。上个世纪20年代~70年代那段时间颇为流行。在车辆后部车顶用蒙皮的方式，造成敞篷的错觉。然而车顶蒙皮保养并不容易，用不了多久就会裂纹脱落，所以假敞篷车型越来越少。

三、假换挡拨片。说到换挡拨片，不少人就觉得这是高性能车的标志。可事实是，这个时代只有你想不到，没有别人做不到。某些车上看到方向盘后面也有一对标有加减符号的拨片，但它并不是换挡拨片，只是用来调节定速巡航时的车速。

四、假木纹内饰。仿木纹内饰或者说是饰板可以说是最受中国人欢迎的配置，在国内十分常见。特别是10万元以内的车型，用上了仿木纹饰板后，瞬间逼格飙升。不过，随着年轻人成为购车的主流，运动风开始流行，木纹这种老成的配置已经逐渐被淘汰，被另一种假材料——仿碳纤维饰板所替代。

五、假皮革缝线。如今的人造革材料观感、触感都非常近似真皮，只要加上缝线，足以达到乱真的程度。说到缝线，最近的 汽车 内饰上又出现了仿皮革缝线，肉眼很难看出真假。

六、假排气管，一辆车一旦家排气管分成两条布置在车尾两侧，不少消费者就觉得这是一辆很运动的轿车。于是就有车企开始为自家车型添加假排气，排气尾管一个变两个、两个变四个。乍眼一看，满大街都是性能跑车，实际上全是样子货。

七、假进气口。与前面所说的侧进气口不同，引擎盖中央的进气口的作用是为了增加车辆发动机进气的效率，从而提高性能，同时在视觉上也更具性能范。在国内，只要能装逼，自然也就逃不出被山寨的命运，我们最熟悉的，连奥拓都弄个唬人的进气口。

八、假高性能尾翼。曾今有一段时间，家用轿车流行在尾部按一个大大的尾翼。尾翼的作用是在车辆高速行驶中，为车辆增加一个下压力强化了摩擦力，使得车辆在高速中不易打滑，不易失去抓地力。只不过，劣质尾翼根本不能提供下压力。对于家用车而言，在日常城市驾驶，完全不需要额外下压力的速度，装尾翼纯属多余。

九、假音响。有的车，在车上看到的音响口可能有4个、6个、8个，甚至更多，但如果你买的是低配版，那么不好意思，很可能你只有两个音响，主驾驶和副驾驶各一个，其它位置的音响可能就是摆设。

十、假七座。由于二孩时代的到来，大量车企齐刷刷地涌入7座SUV市场。然而，受限于车身尺寸，这些所谓的“真”七座SUV，其中绝大多数第三排座椅可以看作是专为猫猫狗狗、未成年人和没有腿的残疾人设计的，正常成年人只能蜷缩进去，实属鸡肋。

随着国内 汽车 市场的成熟，车企们对人心揣摩的也是越来越透彻了，那就是车子开起来不一定要牛逼，但是看起来一定要高大上！

并且呢，有不少消费者也专吃这一套，今天我们就来盘点一下 汽车 设计中那些专门用来唬人的玩意！

排量不一定要大，排气管必须多！
前不久我们讲到，有很多人都会觉得 汽车 排气管越多越牛逼，甚至还会有人专门去增加排气管数量；

现在呢，车企们也都学的精明起来，为了赢在起跑线，他们贴心的在设计生产时，就已经给车主们装上了多个排气管，不管会不会出气，先多装几个再说！

不能只有排气管，进气口也要多
有些厂家觉得假排气管看起来还不够高大上，所以还会在假进气口上动歪脑筋；这不，本田冠道发动机盖两侧都有两个看起来非常大的鲨鱼腮进气孔。

刚开始看起来非常不得了，后来用手一戳，MMP，假的！
尾标不再写排量，数字大才是王道
多年以前，厂家和我们都很单纯，车尾上写2.0就是2.0排量，3.0就是3.0排量；带个T就是涡轮增压的意思。

后来搭载涡轮的排量都小了，厂家觉得1.6T或者1.4T这样的数值实在太小，于是就开始用扭矩数值来代替排量了。

极限车速不一定高，但表底不能低
原本每款车的码表都会留一些余量，免得后期车主通过改装来提升极限车速会出现码表不够的现象；

但是现在厂家的花样玩的越来越多了，1.5T，1.8T的车表底数字都能上到260,300了！

很多不懂车的人一看，这车都能跑到300？其实把车改爆了都跑不出表底速度，标注来好看而已。
无论真皮还是假皮，都叫真皮座椅
国人对真皮座椅的需求真的是非常高的，它有面子，好打理，上档次！

但是真皮成本太高啊，融合到车价里消费者又无法接受；那就用假皮好了。

假皮座椅叫起来又不太好听，干脆就以假乱真，不管真皮还是假皮，只要是皮，通通都称之为真皮座椅！
汽车 TA说
希望车企们造车时能把重心放在发动机，变速器，底盘这些真金白银的技术上面，这些歪点子，其实可以少一些！

想了解逗比，有料，实用的 汽车 知识？请关注微信公众号 “ 汽车 TA说”

三十位维修技师在线为您排忧解难！

最假的配置是东南三菱的（应该是菱悦）排气管，明明就是一个单排气管，另一个就是纯粹装饰作用，不冒烟的！东风标致408排气管也是这样。

我这个人喜欢看车尾的排气管，这个有时候好假啊[捂脸][捂脸][捂脸]

喜欢给个关注留言谢谢[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

这就要说道一些运动车上的“电子声浪模拟系统”。

为了弥补小排量增压声音不好听的缺陷，用车载音响来播放事先合成的发动机声音。

更过分的是宝马i8，直接把音响放在车外面去播放假8缸声浪。

我想问这些车厂一句：掩耳盗铃很有意思吗？

最典型也是最让人想不到“忽悠”你的地方，你肯定猜不到！

从图看出什么了？

对，忽悠你的就是后排座椅空间！

这张图上面是桑塔纳，下面是迈腾，是不是感觉后排空间都挺宽敞的，几乎没什么差别？

那车长怎么差了那么多呢？

重点就是这里了！

很多厂家为了在视觉或者感觉上达到一种后排空间宽敞的效果，会把后排的座椅垫给你缩短！

如果仅仅简单试乘一下，还真就感觉不出来什么，觉得也挺舒服的。

而当你走长途，连续几个小时下来，如果是“短”坐垫，你就会感觉腿有点累、酸或其他不舒服了，而恰恰是，你很可能根本就没联想到是座椅的问题！

只有同样的长途，分别试过全尺寸座垫和短座垫，才会发现其中的区别和“奥妙”！

C. 日本汽车行业有哪些大规模造假事件

日本汽车行业的大规模造假事件有：2017年斯巴鲁深陷“糊弄门”、日产汽车造假事件、丰田安全气囊事件、日本均胜“数据篡改”事件、三菱电机伪造文件事件、曙光制动器造假事件。

1、2017年斯巴鲁深陷“糊弄门”

2017年10月27日，斯巴鲁承认，公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查，此行为已成“常态化”，持续约30年，丰田等多家日系车企均使用了该产品。斯巴鲁公司社长吉永泰之承认，公司存在上述违规行为，召回25.5万辆汽车，并鞠躬道歉。

2、日产汽车造假事件

2018年7月9日，日产汽车召开记者会承认，公司在日本国内5家工厂生产的19款车型存在尾气排放和油耗测量造假问题。对于造假原因，负责生产和开发的日产汽车执行董事山内康裕表示,“出现问题的主要原因是，工厂没有配备拥有检测知识和技能的监督员，因为交货时间紧，质检员就通过造假来提高检测效率。”

3、丰田安全气囊事件

2020年初，日本丰田汽车公司宣布，因在撞击事故时安全气囊可能无法打开的缺陷，丰田、本田在美国与加拿大共计召回车辆612万辆。同年，高田“夺命气囊”的阴霾还在，又一家日本汽车零部件巨头——日本电装因为“熄火门”事件，让丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系车企在全球范围内掀起大规模召回潮。

4、日本均胜“数据篡改”事件

2020年10月，汽车零部件制造商“日本均胜安全系统公司”，对部分在强度测试中没有达标的安全带进行了“数据篡改”，可能导致大量存在安全隐患的产品流入市场。而这些“不达标”的产品，此前也随之进入到日本车企内部，国土交通省预测，仅日本国内可能就有900万条安全带不达标，涉及大约200万辆汽车。

而包括丰田、本田和日产在内的10家日本车企，均有使用该公司提供的产品，日本国土交通省已要求各家车企为大规模召回做好准备。

5、三菱电机伪造文件事件

2020年 12月15日，据海外媒体报道，日本三菱电机承认曾向欧洲车企出口大量不达标产品长达3年之久，甚至在出口时伪造大量虚假文件，瞒天过海，掩人耳目。

从2017年6月开始，欧洲实施无线电设备的新规，而三菱电机的一批零件不符合新规标准，三菱电机为了继续向欧洲销售这些不合规的零件，提供了伪造的“符合规定”文件。在接受欧洲当地检查时，还通过临时改造零件蒙混过关。事后，三菱电机表示，“对客户及相关人员造成莫大困扰，对此深表歉意，将努力防止类似事情再次发生。”

6、曙光制动器造假事件

日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”于2021年1月16日曝出质检数据造假，其公司生产的刹车及零部件产品中，有114000多项质检数据是篡改或者编造出来的。

据了解，曙光制动工业近年来定期报告的产品总数为19.2213万件，其中存在不当行为的报告数据为11.4271万件，涉嫌造假数据占比近六成，在其供应的零部件中，有4931例未能通过曙光制动工业与其汽车制造商客户商定的质量标准，而这类“缺陷”零部件均正常交付给合作车企。曙光制动器还公布，造假行为从2001年便开始了，时间跨度长达20年左右。

D. 汽车小常识坑爹的五个汽车配置，你中招了吗

中国的经济水平和科技水平在不断的提高，所以买车的人越来越多，汽车的品牌和汽车的功能也越来越多了，当然汽车市场的竞争也越来越激烈，汽车厂商各种广告各种宣传也是越来越多，广告内容宣传最多的就是汽车的配置，拿汽车配置来吸引顾客是最有效的。可是有些汽车配置看他宣传的是很好，但是有时候却是很坑的，那么汽车上有哪些配置是比较坑的呢？跟着我一起来看看吧。

在这我提醒各位买车的时候一定要根据自己的需求来决定，性价比越高买的就越划算，那些没必要装的东西就尽可能不要，不仅花钱还要添加保养成本，这只是我的一点建议，不过土豪就随便啦，想怎么装就怎么装吧。希望今天分享的内容可以帮到你，你还有什么更好的购车建议呢？

E. 什么车企竟然明目张胆的在原厂配置上“造假”！

如今，车企们造车不仅要拼质量、拼价格，还要拼配置、拼设计、拼做工。但是车企在造车时，对一款车型的造价成本是有限的，但又想车辆更高级，所以就在车辆的很多配置上开始“造假”！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 都是智商税！汽车上最不实用的配置都有哪些呢

仿皮座椅了，这个东西唯一的好处就是看起来高大上，但是剩下的全是麻烦；这个仿皮座椅的异味非常重，冬天冻得慌夏天烙得慌，你不加个坐垫套根本没法用。买了这个仿皮座椅的配置之后，我开了不到一星期就无奈地去选购了两套座椅垫：一套冬季一套夏季的；最后一想这钱花得真冤枉，反正都要加坐垫套，当初还不如买个织布座椅呢，又便宜还没有异味。

G. 汽车上面有哪些华而不实的东西

所谓“ 汽车 上面华而不实的东西”，题主指的应该是那些不实用的配置吧，随着 汽车 行业的发展， 汽车 的配置的确更加丰富多样，但有些冷门的配置，无论是使用频率还是用户体验，都无法令人满意，下面就来简单例举几样：

1、全景天窗

首当其冲的配置就是全景天窗， 汽车 天窗的确能在一定程度上起到采光、通风的作用，但如果过分追求全景天窗，反而有华而不实的趋势，因为全景天窗会影响 汽车 的车顶强度，不少 汽车 品牌也因为全景天窗存在密封问题等。

2、车载导航

自从智能手机越来越先进， 汽车 导航已经变得越来越鸡肋，不仅地图数据更新麻烦，使用起来也没有手机导航来的灵活多变。而偏远地区的穿越越野玩家，也会使用定位更加精准的GPS导航等。

3、自动泊车

自动泊车系统，曾被认为是女司机的福音，听起来高大上的一个功能，却很难在现实中实现，因为自动泊车的使用情况十分局限，在车位狭隘或者路况复杂的情况下都很难实用，与其将功能交给机器，还不如好好磨砺自己的车技。

一、全景天窗：

全景天窗确实会让车内的空间显得更敞亮,但也必然伴随着热度。冬天晒晒太阳还不错，至于夏天的暴晒，估计没几个人会觉得是享受。虽然自带隔热帘，但隔热帘并不厚，存在感着实不强。

二、：发动机自动启停

这个技术现在可谓是来势汹汹，很多车型上都加了这个配置，但是真的使用的人又有多少呢？至少我身边的人，基本都是把它给关掉的。虽然它一定程度上的确能起到环保以及省油的目的，但每次停车之后起步都会有小小的顿挫，另外夏天空调被迫不制冷的情况也令人很不舒服。

三、车载导航、DVD

随着智能手机导航越做越好，车载导航越来越没市场。车载导航不但上手不是很方便，而且大部分都不能实时更新地图，被手机导航完爆啊！还有关于车载DVD，有几个人会看？对于司机来说不能开车的时候看吧，对于乘客，这个哪有手机好玩啊？

四、自动泊车

既然有那功夫去学习和适应这功能的操作，恐怕自己好好练练也能人工泊车了。这功能顶多只能辅助，不能太过依赖。反正自动泊车普及的车型已经那么多，但大部分人都没使用过。

五、盲区辅助

这个配置简直是颈椎病的福音。虽然它能在部分情况下解决视野盲区的问题，但是对于走走停停的堵车路段，我可能觉得我用的是一个假配置！

实用配置：一、自动大灯

自动大灯可以在进入隧道或者高架桥下面时自动开启，提高行车安全。晚上也可以避免手动开启大灯。另外，自动大灯即使在熄火后大灯也会自动关闭，可以避免电瓶跑电。

二、分区空调

很多人觉得分区空调是车上的鸡肋功能，但如果遇到坐在车内的人对温度有不同需求的话，分区空调就能缓解这种情况。

三、自动防眩目

当你后面跟着一个“远光狗”时，你就知道有这配置是多么幸福了，不怕被闪瞎的同时也增加了安全性。

四、座椅通风

真是强烈建议在国内销售的车型，主机厂可以根据南、北方的用户选择标配座椅通风或者加热功能。因为像我们南方用户来说，座椅加热只有偶尔几天会用，而座椅通风每年有一大半时间都特别特别需要。

五、车载蓝牙

车载蓝牙对于现在来说简直是太强大了。有了车载蓝牙，不但不怕打电话被罚款、扣分，还能通过蓝牙连接播放音乐等。

六、后视镜加热功能

这个配置无论是在南方还北方都很实用，特别是在雨季的时候，更能感受到它的优势。

七、座椅记忆

座椅记忆不仅仅是经常换驾驶员才有用，即使从头到尾只有你一个人开车，也非常有用。当然，像经常在外面洗车的人，洗车工会动你的座位，有座椅记忆就随他动，没记忆的话那就得折腾好久了。

汽车上面有哪些华而不实的东西？ 汽车 的配置的确越来越多而且非常细分化，每种配置当然都有用处，只是分用处大小，实用性高不高。 通常一款车型一般有两个排量选择，和固定三种配置低中高，再加一些选装配置包等。

全景天窗 我认为也是华而不实的一个配置，全景天窗以及一般天窗其装饰作用大于实际用处，比如我自己这台车也有个小天窗一年下来使用次数绝对是在个位数，天窗对于部分烟民来说有部分用处，我也是烟民但从来不在车上抽，另外很多人认为全景天窗可以更好的欣赏风景，其实基本买车后一般都是一到二人开居多，后排鲜有坐人。

大灯清洗装置 ，这个功能听着很炫酷实际对于大多数家用车而言也是一种华而不实的配置，对于常在市区或铺装道路的车完全用不上，但经常野外越野的车辆来说有一定用处，该配置一般都是搭配在顶配车型上。

另外还有像以前当热点卖的 车载导航 ，严格来说车载导航在2010年以前还是挺实用，不过随着 科技 发展车载导航基本没落转而被手机导航所取代，车载导航因为要每年更新地图包，既花钱又花时间现在看来自然也成为一个华而不实的配置。

上文说了部分华而不实的配置， 汽车 配置上还是有很多实用常用的配置，比如后视镜电动折叠、胎压监测、电动座椅、倒车影像、无钥匙进入/启动等这些都是相当实用，另外还有座椅通风这个配置比座椅加热更稀有，一般车型基本都没有座椅通风这个功能，必须是顶配或旗舰车型才会有。

华而不实就是说配置了直能装“面子”，实际使用起来不是达不到理想效果就是使用率很低。 汽车 上面符合华而不实的配置有以下几个：

第一，天窗。一是开天窗的概率小，太阳大了晒，下雨天更不能开，一年用不了几次。想看星星的时候发现天窗是脏的，上面特别容易脏还不容易擦。天窗还需要过些时候就洗洗冲冲，担心堵了导流槽。另外还增加支出，多增加了配件，提高了配件损坏的概率。

第二，自动启停。这个初衷是很好的，但是却褒贬各异，目前我基本上是不用的。为了省油而设计的启停功能却很少人使用。主要原因是启停功能有降低动力系统和蓄电池寿命的嫌疑，而且还影响起步速度。虽然厂家解释，带有发动机启停技术的 汽车 ，提高了蓄电池和启动电机等部件的耐用性，但人们的怀疑并没有消除。

第三，自动泊车。这个功能是好的，自动驾驶必须具备的功能之一。只是目前还不够成熟，能够停的车位条件要求还比较高，很多车位听不进去。随着技术进步，将来这项配置才能成为非“鸡肋”配置。

第四，车机导航。车机导航升级的不便利性且还要交费等问题，和现代的手机导航相比差距比较大。所以很多人弃用车机导航而用手机导航。车机导航成了摆设。不过随着这两年车联网的发展情况正在改变。毕竟车机屏幕更大声音更大，并且还能和新技术仪表盘同步导航，便利性更高，可谓是“十年河东，十年河西”。

我认为最“华而不实”的主要是这几项功能，另外是否“华而不实”根据个人喜好和驾驶习惯，也是相对而言的。

1.车载导航（非联网）

没有联网的车载导航由于地图更新不及时，导致很多道路不明，不能实时显示道路拥堵状况，所以不能及时规避拥堵情况。

2.车载净化器（PM2.5过滤系统）

虽说这功能缺失更过滤掉部分PM2.5，但是车辆知识一辆交通代步工具，不是说能在车内长期带着，如果真的PM2.5污染严重了还不如一个口罩来的更是在

3.分区空调

车内空间就那么一点大分区空调真的就能达到左右两边的温度不一样吗？我想这一点大家想想都不现实。这个功能只是作为噱头而存在的。

4.车载中控触屏，非实体按键功能

触屏或非实体按键的功能，这些东西看上去比较高大上，但实际上体验真的很差，比如说触屏有时候反映慢，点一下屏幕根本就不知道有没有触摸成功，而且根本没法盲操作。

5.辅助驾驶功能，车道偏离，车道保持等等

国内交通状况十分复杂，这些功能虽说有一定的效果，但是真正的使用起来却并不是那么好用，遇上前车突然变道加塞等可能会引发事故，这些功能在配上现在的ACC自适应巡航，就简单组成了现在的L2级自动驾驶，看上去很高大上，但是实际的情况是车辆对部分以外情况还是处理不当，目前的阶段还是不如人工操作安全。

6.大灯清洗

高端车型才配备的这个功能，我相信这个功能很多车主从买车到买车估计都没有用过几次，完全是鸡肋产品。

7.发动机启停

城区道路上驾驶，配备次功能的车辆遇上红灯车辆就熄火绿灯就启动车辆，其实这样并不能省多少油，反而还会给电瓶带来额外的压力，不断启动不断熄火减少电瓶寿命。

8.自动泊车

机械设备都能停进去的车位我相信所有开车的车主也能停进去，而且此功能要求泊车的车位必须标准化，稍微达不到要求就不能通过车辆识别。

9.后排显示屏（一般车辆）

坐在后排的人谁会盯着那么小的一个屏幕看呢，况且也没有什么东西可以看，现在都是拿着手机在看。

10. 汽车 夜视系统

光线不好时利用红外线技术能将黑暗中的物体显示在仪表盘屏幕上， 实用性差谁会不停盯着屏幕看呢？

汽车 上华而不实的配置有

①自动启停功能，这个配置就是鸡肋配置，老是频繁启动发动机带来的震动不舒服，而且还费电瓶和起动机，反而会费油。

②全触控中控屏，都是用手点击屏幕没有感觉，有时会误触，屏幕上都是手指印不好看。

③自动升降减震，一般都是豪车上才有的配置，基本上用不着，浪费。

④自动驾驶，现在技术不是特别的成熟，容易发生事故。不带数字实时显示的胎压监测，大众的车好多都是不带数字实时显示的胎压监测，几本上就是摆设，只有实时数字显示的胎压监测才是好配置，一目了然。

⑤车载导航，车载导航升级太慢，还要付费用才能升级，现在都用手机导航了，方便免费。

1，我第一辆车标致3008到人生第二辆车华晨宝马X3，我认为最华而不实的配置就是原车导航，原车有导航价格贵10000块，最坑！原来3008导航更新升级还必须去4s店收费400，还是手机导航好。现在的X3支持carplay但是要苹果手机，没有手机客观直接！所以还是华而不实。2，感觉华而不实的还有天窗，实际使用的不多！3，大灯自动清洗功能根本没有多大作用。最华而不实的东西就是这三种！

有辆全景天窗的车开了近10年，除了新车时试用了几次，在后就基本没用过了。

H. 汽车上有哪些配置看上去是笑柄，后来真得是笑柄

汽车的一些东西曾经被视为笑柄，主要有哪些呢？在生活中，我们可以看到很多令人难以置信或犯人的设计。在车里，还有许多脑孔，但最终成为一个微笑的设计。自动安全肩带在20世纪70年代，自动肩带安全带开始用于几辆车。座椅带的上端嵌入载玻片中，并且当汽车发射时，它将自动成为乘客的安全带。当门打开时，安全带自动松开。然而，实际使用是，一旦操作粗心，很容易带来危险，更不用说，事故带来了次要事故.所以这种配置没有很长时间。
汽车KTV随着中央控制展示的普及越来越越来越多，内饰的完整联系屏幕的设计已经招收了很多人。一些汽车企业更加感动，首先采取控制屏幕游戏，然后推出汽车KTV。真的，我不明白哪一个是驾驶员的使用。只有当车里还有其他人，才有可能。我认为这辆车主要应该优先考虑更完美的三大件，然后考虑做其他升级。
纳智捷的备用轮胎对每个人的人的印象必须很高。毕竟，它在线开玩笑，说一个娜志杰举了附近的加油站。然而，纳智捷有一种设计，即笑声，即这辆车的备件被放在汽车的底部。如果你的车正在爆炸，我想改变轮胎，那么你只能躺在车里拿轮胎。在线车主，在我一直在寻找很长一段时间之前，我没有找到备用轮胎，直到事故，我发现车底备用轮胎。
小鹏汽车车顶摄像头随着技术的不断发展，汽车上使用了越来越高的高科技配置。例如，自动驾驶，查找等，这些与实际配置相当。但也有一些非常高科技配置非常鸡肋，让人们认为有这样的配置，萧鹏有新力量，有这样的配置。在萧鹏的一些车顶上，你可以看到一个屋顶摄像头，如果你用它作为驾驶录音机，露出的相机很容易被驾驶期间的质量或击中物体损坏，肯定它不如汽车那么好这辆车，还牺牲了天窗。
除了作为驾驶记录仪，我猜到了我将为那些婚礼公司或活动做好准备。毕竟，汽车可以避免摄影师的安全危险。但是，普通人仍然是不使用的功能。发动机盖保护行人设备将理解这种配置的原始意图可以理解，在击中行人时会自动填充引擎盖，以防止行人受伤两次。
但是设计师正在考虑保护行人，但并不认为这不是一个击中它不是行人的行人。它可能只有轻微的影响，维修的成本不高，但如果引擎盖是炸弹，维护费并不便宜。因此，据我所知，很多汽车都有这种配置的这种配置将在拾取汽车后提取这种配置，防止这种情况。所以我希望汽车制造商可以优化这种配置。在保护行人时，他们保护所有者的利益。

I. 日本调查报告：日野汽车数据造假或始于20年前，公司在哪些方面造假了

在2016年日本国土交通省调查尾气排放和燃效测试数据时，日野汽车进行了虚假报告，称不存在不妥情况。日本国土交通省2日要求该公司召回搭载了不符合尾气排放标准发动机的车辆。召回对象为约29000辆大型卡车和公共汽车。

J. 汽车外部配置包括哪些内容

汽车配置主要包括内容如下：
1. 车 身：长宽高等。
2. 发 动 机：排量等。
3. 变 速 箱：档位数等。
4. 底盘转向：驱动方式等。
5. 车轮制动：前后轮胎规格等。
6. 安全装备：安全气囊灯等。
7. 操作配置：制动力分配等。
8. 外部配置：天窗等。
9. 内部配置：行车电脑显示屏等。
10. 座椅配置：座椅调节等。
11. 多媒体配置：GPS导航系统等。
12. 灯光配置：大灯雾灯等。
13. 玻璃/后视镜：车窗等。
14. 空调/冰箱：空调控制方式等。
15. 高科技配置：全景摄像头，外观及内饰颜色等。