特斯拉modely标准续航选哪个配置
⑴ 特斯拉model-y标准续航是多少
以下是modely的标准续航：1、长续航全轮驱动：modely车型2021款长续航全轮驱动版的工信部纯电续航里程是在594公里。2、高性能全轮驱动：modely车型的2021款performance高性能全轮驱动版车的工信部纯电续航里程是在480公里。以下是modely相关内容的介绍：1、车型：目前在售只有两款车型是5门5座的suv车型。2、modely的车身尺寸：modely车辆的车身长度是4750mm车身的宽度是1921mm车身的高度是1624mm车身的轴距是2890mm车身的前轮距是1636mm车身的后轮距是1636mm车辆的整备质量是1997千克和2010千克两款不同的车型车身重量不一样车辆的整车质保是4年或者8万公里是以先到的一个数值为准。
⑵ 特斯拉modely参数配置是什么
标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。
Model Y将与Model 3共享75%的零配件，Model Y的尺寸大约比Model 3大10%，续航里程略短于Model 3。Model Y不会采用Model X的“鹰翼门”设计。
Model Y和Model 3一样，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，电机参数和电池参数暂未公布。
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另外特斯拉Model Y还将拥有辅助越野功能，该功能可通过调整牵引力来优化越野性能。功能启用后一些自动驾驶安全功能（例如自动紧急制动和避免车道偏离功能）将不可用。同时特斯拉Model Y还将拥有动力辅助后备箱。
尺寸方面，特斯拉Model Y比Model 3大了约10%，阻力系数为0.23Cd，并且可共用约75%的组件，拥有全景天窗和可选7座布局。
⑶ Model Y 只要 27 万了，现在买特斯拉教你这么选
悄悄地，特斯拉又上新了，27.6 万的 Model Y，应该是目前最具竞争力的电动 SUV，这样一来，Model 3 和 Model Y 一共有五个车型，很多准车主可能都在困惑，自己应该怎么选，作为开过两款车，在西部跑了一万公里的过来人，整理一下思路，给大家提供一点个人建议。
首先说说 Model 3 和 Model Y 的定位区别和驾驶差异点，刚好这两款车都我都有足够的使用场景和经验，分析起来相对比较全面。Model S 和 Model X 属于豪华车，不在本次讨论范围。
虽然 Model Y 上市之后，Model 3 有点失宠过气的感觉，但开过一年的小 3，我仍然认为它是一款经典的、优秀的家用小轿车。首先是外观设计上，更和谐而灵动，相比之下，基于 3 改胖了的 Model Y 就略显臃肿，Y 毕竟不像 Model X 是一个全新设计的 SUV 车型，所以在整体外观上是不如 3 匀称好看的。
开起来的感觉也不一样，Model 3 接近轿跑车型，坐姿很低，有很强的人车合一感，同时车身小巧，更容易把控距离，方向盘也更精准，开起来有种莫名的爽感。而 Y 是没有这种感觉的，虽然它们百公里加速几乎一样，但由于 Y 的坐姿高，车身大，所以驾驭感要差一截，没法跟 3 直接比较。所以，你是更在意日常驾驭感，还是更需要空间实用性，是选择两款车的关键。
既然 Model Y 没有那么好的驾驭感，那它的优点是什么呢？当然是空间，虽然都是五座配置，但 Y 的后排要宽阔很多，掀背尾箱也大很多，特别是座椅高度提升，完全可以伸直腿，进入半躺状态。而 Model 3 后排座椅矮，会有点半蜷缩的感觉，跑稍远的路程，乘坐体验会比较累，身材高大的人更明显。所以如果你后排需要经常载人，不管是家人还是朋友，Model Y 是最佳选择。
载物空间也更多，特别是加装旅行箱之后，基本可以把露营远行的装备一直带着，随时可以去郊外 Happy，虽然 Model 3 也能装车顶行李箱，但看起来会很违和，不适合长期挂载，Model Y 车型就没有这个问题，同时，加上行李箱的高度不超过 1.9 米，你仍然可以穿梭在任何城市停车场和隧道，没有限高的麻烦。
标准续航版 Model 3 官网续航 468 公里，实际表显续航应该是 420 公里，这个续航距离在 150 公里范围内的城际往返，会略有焦虑，但是现在的充电桩铺设率已经相当高，在高速或者城区补一次电就没有问题。所以，要了解你周围城市的充电网络情况，以及你日常的出行距离和计划来判断。
高性能版的 Model 3 官网续航 605 公里，实际表显是 480 公里左右，续航并没有长很多，加速从普通的百公里 5.6 秒提升到 3.3 秒，我也开过几次性能版，说实话，在常规路况下，确实感受不到明显的差异，如果去专业赛道，开启赛道模式，应该会更加过瘾。所以，要不要多花 9 万买性能版，完全是看你的预算能力和个人偏好。
Model Y 现在有三款了，新上线的标准续航版，官网标称 525 公里，表显续航应该是 420 公里左右 ，应对城市周边出行基本够用。那它跟长续航版的主要差别就是四驱能力，四驱到底有没有用呢？跑过川藏和青藏就知道有用，不管是雨雪还是泥泞，开启越野模式，开起来非常稳，大大增加安全性和脱困能力，但 Model Y 适合专门玩越野吗？并不行，因为底盘不够高，没有专业保护设备，没法通过巨石或深坑。所以长续航的意义，更多是提升一定的性能，增加特殊路况下的安全稳定性，比标准版增加了 100 公里的实际续航，那么相差 7 万的价格，该怎么选择，你得自己评估一下。
至于性能版的 Model Y，我本身不是性能控，就想不到需求点了，如果想玩赛道，可以选性能版 Model 3，还便宜 3.8 万元，那它的受众应该是性能控，同时想兼具空间的用户，但受限于 Y 的车身尺寸，这个性能感能体现出多少？我这里先打一个问号。
用一个表格来呈现，也许会更清晰一些。
这里要说明一下，高级内饰，包括 14 喇叭音响，沉浸音效，方向盘加热等常用，标准续航的 Model 3 是普通音响配置或缺失一些功能，具体可以去官方查询，但标准续航的 Model Y 是标配高级内饰的。竞速套件包括专门的轮毂和轮胎，刹车卡钳，碳纤维尾翼，铝合金踏板等等，其实这些配件单买都不便宜，相对来说附加值高了不少。
所以综合来看，选车首先要明确自己的用车需求，用车人数，用车场景，并不是听别人讲哪款便宜，哪款更有性价比，就盲目跟风，我就从一些人群或用车场景来分类说说。
如果短期内没有生娃或者跟父母一起生活的打算，一个人或二人世界，依然推荐选择 Model 3，价格实惠，好开好停，偶尔出去玩玩问题也不大，超过 400 公里的续航，就算两个人想跑趟拉萨也是可以的，只要规划好充电路线就行，很多车主都已经亲自验证过了。如果俩人都有驾照，小车也对女生也更友好。
当然，如果是二人世界，但特别偏爱旅行，或者是自由职业者，推荐选择 Model Y，更大的空间可以带更多旅行物品，放倒后排座椅就是最舒服的户外帐篷。行李架上可以自己增加更多需求的旅行装备，包括行李箱，车边帐，车顶自行车架子等等。详细的可以参考我之前 去川藏的折腾文章 。
经常带孩子或偶尔带父母出行，就选 Model Y，它不仅能承载五人需求，还有足够的行李空间。日常也能有足够的车内空间，防止小孩吵架。周末也可以带着一家去郊游和露营一下，调节生活节奏。
当然，如果是兼顾公司用车，也推荐 Model Y，不管是临时接待客户，带同事团建，还是变身拉货，都能很好的完成任务。所谓跨界多功能也就是这个意思。
最后说两句吧，车是交通工具，也是一种生活方式，特别是智能 汽车 时代的到来，它将给我们带来更多的空间和时间，理性选择，善用价值，才是选车和用车的根本所在。反正我对自己的长续航 Model Y 还是挺满意的，也不会因为标准续航版更便宜而感到后悔，毕竟，它可能是第一个抵达珠峰脚下的 Model Y，属于自己的体验和记忆是没法估价的。
⑷ modely的2021款标准续航后驱版和2022款后轮驱动版
modely的2021款标准续航后驱版和2022款后轮驱动版根据查询相关信息显示2021款特斯拉ModelY标准续航后驱版已于1月24日停止生产，预订2021款ModelY标准续航后驱版但未交车的用户，可选择原价变更为2022款ModelY后轮驱动版或由特斯拉退还订金。同为ModelY的入门款车型，2022款后轮驱动版相比2021款标准续航后驱版售价上调了2万多元，配置层面进行了以下升级，包括车机芯片更新为AMD品牌。更新后排侧窗为双层玻璃，隔音效果更好。车载启动电池（低压电池）更新为锂电池，电池寿命更长。
⑸ 特斯拉modely哪个配置销量高
特斯拉modely双电机全轮驱动长续航版本配置销量高。根据查询相关资料信息，特斯拉modely双电机全轮驱动长续航版本今年已经卖出了超过10万台，这个销量数字即使是放在整个SUV领域里也能排第一名，按照国标工况法，双电机全驱版为660km，毕竟续航越长越多一分保证。
⑹ 特斯拉modely标准续航是多少
特斯拉modely标准续航是525公里，续航里程根据个人开车习惯和用电设备使用情况发生变化。以Modely2021款标准续航后驱升级版为例，其车身尺寸是：长4694毫米、宽1850毫米、高1443毫米，轴距为2875毫米，行李箱容积为425升。Modely2021款标准续航后驱升级版搭载了永磁同步电动机，电动机总功率是202千瓦，电动机总扭矩是404牛米，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。
⑺ 特斯拉放大招，27万的特斯拉Model Y，值不值得买
没有盛大的发布会，甚至此前网络上也没有什么声势，就这样， 特斯拉Model Y标准续航版在7月8日悄然开启预订
Model Y 补贴后售价为27.6万元 ，成功将Model Y车型的入门门槛拉低到30万以内，并且相比原先的入门车型长续航版本，便宜了超过7万元。
即使没有造势，但直接降价超7万元的惊天举动还是为 Model Y 系列、乃至特斯拉制造了足够的热度。有特斯拉销售透露：Model Y 标准续航版上市 第一天订单已经超过了1万辆，第二天超5千辆，目前Model Y标准续航版的产能已经排到九月。
Model Y的火爆价格是其中的一个因素，但是它的配置也让人心动。
Model Y参数
续航方面，此次的标准续航版 Model Y 电池容量为 60 kWh， 标准续航版的续航里程为525km，仅比长续航版的594km短69km 。在实际生活中，525km的续航覆盖日常的城市通勤完全没问题，偶尔跑个周边的短途游也是够的。
在内饰方面，之前的Model 3是没有配备高级版内饰套件的，对比之下， 这套包含14个喇叭音响、后排座椅加热、方向盘加热、HEPA 空调滤芯的配置成为了Model Y标准续航版的标配 。
也就是说除了没有四驱、续航短了69km以及零百加速慢了0.6秒，标准续航版 Model Y 的其他配置和长续航四驱版差别不大，但价格上前者 便宜了7.19万元 ，这是真的香！
购车对比
刚刚过去的6月，据乘联会公布细分车型销量榜显示， 国产Model 3销量达到16,515辆、国产Model Y销量达到11,623辆 ，34.79万起售的Model Y月销过万已经是没有压力，如今Model Y标准续航版的推出，我们不妨大胆做一个预测：Model Y 单月2万辆或将成为常态。
从购车考虑的4个关键因素看，即： 核心产品力 + 服务 + 品牌 + 价格 的综合对比中，25 到 30 万区间的竞品们压力也一下大了起来。
极氪001
极氪001厂家补贴后26.6万元起售，价格门槛与Model Y 高度重叠。相比"极简"的Model Y ，001配置也相当丰富，比如多种驾驶模式、空气悬架、主动闭合式进气格栅、后排座椅电动调节等。
但近期极氪001的负面是一波接一波，一是在6月15日下单极氪001的车主们只能等到2022年才能开始交付，而且因为无法确定2022年国家补贴，官网售价变为28.4万；二是新车将使用两款来自不同供应商的电机（进口日本电机、国产威睿电机），使原定768N·m的峰值扭矩下降为686N·m。
接二连三的“暴雷”使得准车主们逐渐失去了信心，而Model Y 的可交付时间预计在今年8月开始， 这对于部分“非001不买”或着急用车的用户而言，Model Y标准续航版则会是它们的新选择 。
Mustang Mach-E
这是一辆在美国蚕食特斯拉市场份额的纯电动车，在 Model Y 标续出来以前，入门版 Mach-E 26.5 万的价格其实对于标续 Model 3 的潜在用户是有一定吸引力的，毕竟当时看来只要多花 1.5 万就能买一台续航差不多的 SUV。
但问题是先发布的Mach-E现在可能反而会后交付，而且标续 Model Y 在加速、续航两项数据上都要更好。 在电动化品牌影响力上相对劣势的福特现在已经失去了此前 Model Y 标续空缺之下“人无我有”的窗口期，接下来的挑战会更加艰难 。
除了上面两款可能受波及比较大的车型以外，已经上市在售的蔚来 ES6/EC6，小鹏 P7、比亚迪唐 EV/汉 EV、大众 ID.6/ID.4 等一众纯电动车型其实都会受到这次 Model Y 标续上市的影响。
马斯克曾预言，Model Y很有可能在2022年成为全球范围内销量最好的 汽车 ，现在来看这个可能在逐步实现。而透过Model Y标准续航版也让笔者明白一个道理， 在价格与实力面前，其他的一切都是浮云 。
⑻ model y标准续航是什么
特斯拉Model Y有三种续航版本可以选择，其中标准续航后驱版NEDC续航里程是525公里，长续航全轮驱动版NEDC续航里程是594公里，高性能全轮驱动版NEDC续航里程是540公里。
各个版本实际使用中的真实续航里程会比NEDC续航低，根据是否开空调、车辆负载、外界温度等因素，真实续航是NEDC续航的百分之六十五至九十五之间。
车型特点
想买大空间、长续航的纯电SUV，特斯拉Model Y一直是个不错的选择。这款车造型动感，车头的大灯组很具张力。
侧身轮眉部分进行了熏黑处理。在车身尺寸方面，2022款特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距达2890mm。在内饰方面，中控的大屏非常醒目，木条纹饰板贯穿中控，质感营造出色。
在动力方面，特斯拉Model Y搭载电动机的总功率为202KW和331KW，采用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，最高续航里程达640km。
⑼ 加速快续航长 48.8万起的特斯拉Model Y怎么选
近日，特斯拉已正式宣布开始生产旗下全新入门SUV车型——ModelY，在其美国官网上已显示第一批ModelY将在今年3月份开始交付，新车交付时间比原计划（今年年中交付）大幅提前。至于国产版本的ModelY何时到来，目前特斯拉中国官网上显示的是最快2021年开始生产。
可以说，综合ModelY的品牌、价格、性能等表现来看，现阶段ModelY似乎还没有最直接的竞争对手。奥迪e-tron、奔驰EQC等选手虽为豪华品牌，但价格过高，同时续航能力也不具备优势。而将ModelY视为竞争对手的蔚来EC6，在价格方面或许会比ModelY更有优势，但论品牌影响力、用户口碑，蔚来EC6正面硬刚ModelY的难度也不小。毫无疑问，ModelY是一款综合实力强大的中型纯电动SUV，绝对值得持币待购，而且按照以往特斯拉“不稳定”的调价风格，说不定国产版ModelY的售价还有一定的降幅力度，毕竟国产Model3就是一个很好的例子。
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⑽ 特斯拉model3和modely区别-特斯拉model3和modely哪个好
特斯拉model3和modely都是特斯拉非常出色的电动车型，出色的动力续航，加上丰富的配置属性，让特斯拉model3和modely获得了很多车友们的喜欢，为大家带来特斯拉model3和modely区别对比，一起来看看吧。
特斯拉model 3
特斯拉model y
所以综合来看，选车首先要明确自己的用车需求，用车人数，用车场景，并不是听别人讲哪款便宜，哪款更有性价比，就盲目跟风的。