上汽大众迈腾哪个配置最值得买
A. 帕萨特和迈腾哪个舒适，隔音好，哪个更值得购买
关于迈腾和帕萨特的购车选择上而言，我们就需要对于这两个有一个基本的认识，首先从这两个车的起源来说。最开始b5帕萨特当时引入中国时候就叫帕萨特。后来b6帕萨特引入中国后被划分给到了现在的“一汽大众”，也因此改名换姓叫了“迈腾”。至此之后迈腾就成了德原帕萨特代表之一。而帕萨特则是根据美版的车型继续优化改进的。现款的迈腾是大众全新平台b8 帕萨特算是b7.5改进版。迈腾在国内加长轴距上是超过帕萨特的，外观内饰上个人认为更好看一些，现款帕萨特跟迈腾相比较而言其实主要差别还是在性价比上。在目前的中型轿车市场几乎是各大车企的兵家必争之地，不少的车企判断中型轿车不管是从购买力这一块上或者选择人群上都会不愁客户购买，也就造就了众多车企在这个细分市场里麾下重金，大手笔的去研发，但其中能够脱颖而出的车企其实并不在多数，但是大众旗下的这两块车都属于该细分市场的佼佼者，一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特，既是亲如手足的兄弟同样又是竞争对手，今天也简单的比较一下，二者的区别，根据实际情况，如果购车的话该选择那一款？这里我们用迈腾 2019款 380TSI DSG豪华型与帕萨特 2019款 380TSI豪华版进行一个比较，首先在价格上，迈腾的指导售价24.99万元，帕萨特指导售价为25.39万元，选择这两个车型缘由也很简单，他们的配置同级并且价格相近，比较起来参考意义较大。从销量上而言，比较之前的数据，迈腾的这一款作为2018年中型车销量榜首，帕萨特位于第二位，也足够亮眼，并且在当年最后一个季度，11月份时候当帕萨特进入B8时代，销售了2.93万辆的一个相当惊艳的成绩单。从外观上面来讲，这个就是仁者见仁智者见智了，每个人的审美情况不同，两款车型有觉得帕萨特好看得，也有觉得迈腾好看得，从数据层面来讲，帕萨特的长宽高都会稍领先于迈腾，但是由于是同平台下的产品，两种车型轴距上的差距其实非常小，在基础结构上的相同，其实其他的差异上就不会太大，所以在乘驾空间的区别上没有较大的差异。迈腾和帕萨特这两台中级轿车皆是出自大众的B级车，只不过在外观上走了不同的设计理念和路线，也是希望消费者能够根据自己的喜好来做出自己最喜欢的选择。而对于车身内饰上的比较，两款车身尺寸差距都不太大，因此在乘驾空间以及储物空间上，差距都不太明显，在尽可能大的空间内结合人体工学量身制定了座椅，舒适性上都毋庸置疑。迈腾的内饰较为沉稳大气，帕瑟特的内饰较为潮流时尚给人有活力的感觉。在配置上迈腾主要更加注重安全性能以及实用性方面的优化提升，而帕萨特则在驾驶辅助系统上下了功夫，所以总的来说，主要还是看消费者自身选择来决定。在中型轿车市场里，个人认为最重要的是看你追求什么，如果是颜值上你觉得帕萨特更加好看则选择帕萨特，若是觉得对于驾驶操作上，在4S店经过试车体验后觉得哪一款更适合自己的话，合理的去选择，跟着自己的心走就好了。
B. 19款大众迈腾大家觉得怎么样
大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽车 问答内容，欢迎各位朋友关注。
大众迈腾可以说是国内合资品牌中级车市场比较有代表性的车型，销量也一直不错，其实选择这种销量高的产品，理论上是比较稳妥的，毕竟销量高证明市场接受度高，而这款车热卖也并不代表她是完美的，优缺点还是有的，只是各方面素质表现的比较均衡，受众面更大。
首先从优点上来说，动力布局比较清晰，提供多种不同的动力可供选择，外观比较大气稳重，这一点比较符合国内消费者的喜好，乘坐空间也不错，不管是后排空间还是后备箱表现都不错，但是我个人觉得储物空间表现一般，而且前排座椅的包裹性一般，而且座椅侧面的包裹有点硬，胖一点的人坐上去可能会觉得有点硌得慌。
底盘的行驶质感也是迈腾表现不错的地方，转向非常精准，悬架和减震的表现虽然偏硬一点，但是还算比较有韧性，不是很颠簸的那种，另外整车的隔音水平在同级别里面我个人觉得还算是比较不错的水平，油耗表现也符合这个级别的产品该有的水准，总之整体的行驶质感和驾驶品质还是不错的。
至于不足除了上面说的，1.4t版本的车型动力会偏弱一点，但考虑到是入门产品，也能理解，另外舒适性配置分布不是很合理，很多常用的便利性配置都集中在中高配车型上，发动机启停系统我个人觉得在同级别里面算是比较笨，不好用的那种，后排的中央凸起有点高。总之整体来说，19款的迈腾依旧是一款没什么特色，中规中矩的产品。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
大众迈腾这个车还是不错的，国内B级车里的常青树，同类型的车有本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁。我习惯以数据说话，消费者的选择及认可是没错的，毕竟买个B级车还是要开几年的。
18年11月-19年1月近3个月的月销量：
迈腾：15306/15224/12398
雅阁：20509/20064/21336
凯美瑞：13231/8605/15615
天籁：11112/9612/6179
可以明显看出来，雅阁换代后还是很受国人喜欢的，尽管1.5T发动机有之前的机油乳化风波，迈腾呢则表现稳定，屈居第二，市场表现还是不错的，他的稳定就像大众的家族前脸以及万年不怎么一变的内饰一样。
新款迈腾取消了1.8T动力，动力总成为1.4T高功率，2.0T低功率，2.0T高功率，个人认为家用2.0T低功率就够用了，追求运动可选择高功率，但1.4T的我还是觉得有点委屈，我自己A级轿车都1.6T的发动机。另外一点需要注意的就是要去试驾试驾，看看你介不介意双离合变速箱，这个变速箱换挡快，加速爽，我开过几次，觉得缺点就是上坡的时候没给够油就会抖动，不知道现在改过来了没。
不管买哪个车一定要去多试驾试驾，自己喜欢是硬道理。
为什么不考虑19款帕萨特。
19款迈腾跟18款、17款本质上没什么区别，而19款帕萨特是全新设计过的，不仅外观更流畅好看，内饰也更新了，而且"大众车标下面带字母“。
19款帕萨特也有了插电式混合动力版本，算是很系统很有规划地做了一次全面更新，相比之下，迈腾这么久了还没有动静，仍然老面孔示人。如果说迈腾、帕萨特这两兄弟本身就是一汽大众与上汽大众生产的同一款车，那迈腾是旧款，帕萨特是新款，这样说应该好理解。
我个人不是太喜欢大众品牌的减配作风，但买车尽量买新不买旧。
2019款迈腾并不是一个换代产品，迈腾换代估计要等到1-2年，相对而言2019帕萨特也才完成换代！虽然才换代到跟目前迈腾一致的B8，比迈腾整整晚两年，但车身比迈腾更长！还出了个混动版本的1.4T帕萨特新能源！其他配置也更紧跟潮流。
朋友目前开的就是2018款的B8迈腾1.8T（330），楼主如果想入手2019迈腾，建议入手2.0T低功率版豪华型（也是330）.2019迈腾已经取消1.8T。价格还没怎么变化，所以2.0低功率完胜旧的1.8T。选豪华型的理由很简单，还有的都有了，除了很拉风的全液晶仪表盘！
还有目前这两款市场优惠都挺大的！楼主可以去试驾试乘！实地感受下差异！再定夺！祝楼主买到称心如意的车！
车型外观没什么大变动，主要动机新增1.4T涡轮增压 起步价也比较实在189900优惠力度在30000左右
还是不错的B级车选择
挺好看的，一排整齐的出风口，做到不张扬，也不低调。
一般，我选的话会是帕萨特
迈腾不错，本来干式双离合有很多问题，不过目前迈腾都是湿式双离合，还可以
MQB=没区别
我非常喜欢这个车，但要买2.0t的。1.4t的马力小了一点。
C. 家用买迈腾好还是途观L好
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。
属于中级车的一汽大众迈腾和属于中型SUV的上汽大众的途观L都是由大众的MQB平台打造而来。应该选择哪一款？其实就是选择轿车还是中型SUV的问题！那么下面我们就一起来聊一聊，如果是家用，到底是买迈腾好还是大众途观L好呢？
途观L其实就是海外版的新款途观Tiguan，只是在国内老款途观还有着不错的销量。所以，大众并没有舍弃老款途观，而这新款的途观，大众就加了所谓的一个L以示区别！同堂销售这也是大众一贯的做法！
凭借其良好的动力和不错的品牌效应让途观L成为中国 汽车 市场当中非常火爆的SUV车型，大众途观L是基于大众MQB平台打造。在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。
动力上，途观L搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。配置上，其中1.8T车型（330TSI）标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、可4/6分折的后排座椅、Clean Air PM2.5粉尘过滤装置、自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达/影像、可加热的外后视镜等。高配车型将有着8英寸中控屏幕，集成第二代MIB车机系统，支持Carplay、手写等功能。而2.0t的车型则在这些配置上进一步升级。包括智能远光、打孔真皮座椅、后排座椅加热、ACC自适应巡航、前雷达、智能泊车辅助、Dynaudio音响等。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，这是一款基于全新MQB B平台打造，不仅设计 时尚 、运动，并配备一系列凌越同级的智能 科技 ，多项C级车专属的高端配置首次加持，再次树立中高级新标杆。全新大众B8舍我其谁？
大众迈腾作为大众全球领先的MQB B平台最新力作，迈腾是一款既能彰显商务身份，领导者气魄，又能兼顾年轻风尚品位生活的精英专属座驾。迈腾以高端风尚的外形设计、智能创新的 科技 装备以及无与伦比的尊享体验，领创B级车市场新格局。无论是商务或是生活，迈腾都能成为您不二的选择。
迈腾的车身尺寸为4866mm、1832 mm、1464 mm，轴距则达到2871mm，宽适的后排更可媲美C级商务车，再搭配国际顶级发烧音响品牌丹拿音响、超大全景天窗、业界顶级的Nappa高级真皮运动座椅、优秀的人体工程学结构加上座椅加热和记忆功能，最上乘的内饰设计和最佳的后排舒适度，树立了B级三厢车的新标杆。动力上，迈腾沿用了大众的TSI+DSG的组合，提供有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量可供选择！价格18.99万元至 31.69万。
总结，这两款车型都集合了大众最新的 科技 成果。但总体而言，既然都出自于大众MQB平台，但迈腾的MQB B平台却要比大众途观L更加的先进。底盘舒适度更好，NVH更优，行驶质感更高！还有就是虽然目前上汽大众将途观L定位为中型SUV车型，但以海外版的最新Tiguan来看，这其实还是是一款紧凑级SUV车型。
如果您不在乎它是轿车还是SUV车型，那么我的建议是购买价格更加实惠。底盘行驶质感，隔音性能都更好的迈腾！
听我的，买迈腾，不要纠结。
家里恰好就这两台车，我开迈腾、老婆开途观L。
迈腾是2017年3月份，B8换代上市半年后买的，2017款 330TSI DSG 豪华型，国V，1.8T动力车型，180匹马力。当时市场指导价是234900，长春的4S店优惠两万，214900裸车价，后享受公务员补贴4000，抽奖又中了一个ipad Air2 128G的，当时的感慨就是一汽大众真的大气、豪横，当时人家就说抽奖，奖品有iPad，我心里想，没准是16G的，结果，兑现的时候是128的，这在2017年的上半年，绝对是相当感人的。
途观L是2019年7月份买的，2019款 330TSI 自动两驱全景舒适版， 国VI，2.0T低功率版本，186马力。当时指导价是240800，优惠完裸车价 200800。
最近我没关注车的价格，好像迈腾的优惠力度又大了，比我提车的时候要便宜了，现在尾部标330tsi的迈腾也都是2.0T的发动机了，价格还比我的1.8T便宜，所以更建议你买迈腾。
两台车都是EA888发动机，动力差6匹，这种差距基本可以忽略。0--100加速，工信部给的数据是迈腾8.3秒，途观L8.7，实际开起来感觉也是迈腾提速快一些。
平时上下班，我开迈腾，跑长途基本都是我开，两台车都跑过长途。迈腾从长春去过三亚，途观L从长春去过济南。两台车上高速的时候对比就很明显了，迈腾非常稳，高速行驶非常安静，时速120的时候，车内说话不用大声，转弯时的车身稳定感觉更好。在高速上，途观L的胎噪和风噪都比迈腾要大的多，长时间行驶，会让人心烦，没有对比就没有伤害，可能没开迈腾的话也不会有这种感觉了。所以即便途观L比迈腾年轻两岁，现在只要跑长途，我基本还是选择开迈腾。
两车油耗基本相当，维护保养费用大体相当，我都是换全合成机油，都是加95号油，保险费用也差不多。
黑色迈腾外观看上去更大气一些，成熟稳重，途观L风格偏家用。
两车在20万级的车当中都是不错的，不知你倾向于那种风格了，但如果你看重舒适性、稳定性、喜欢驾驶的感受的话，那么选迈腾吧，没啥好犹豫的。
两台车，我各拍了7张照片，先看途观的吧，然后再看迈腾，通过照片感觉一下。
再看看迈腾
希望我的一顿敲和一顿拍能对您有所帮助。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
家用买迈腾还是途观l,下面来分析一下。
首先迈腾和途观l都是基于大众最新的mqb平台打造，不同的是途观l是mqb的紧凑级平台，迈腾是中级车平台。变速箱同为双离合，途观l的1.8t，2.0t和迈腾的1.8t都是型号为dq380的湿式双离合，而迈腾的2.0t变速箱型号为dq500，dq380就是dq500的弱化版。发动机都是第三代ea888横置布局区别不大,从大件上来说迈腾和途观l还是有不少区别的。总体上迈腾还是要稍微高级一些。
迈腾的高级主要体现在了舒适性上，底盘防护和滤震性都要更好一些，首先就是对噪声的隔绝更加彻底，路噪包括底盘细碎也会更小，整体性更高，紧实有质感。对路面震动的抑制也更加精细化，高级感更足。
迈腾和途观l之争，更大程度上代表了轿车和suv的跨界对抗。车型不同所担负的任务也就不同，它们在各自的细分领域上都是霸主般的存在。轿车有轿车的优势，suv也有suv的特点，关键还是看自己需求是什么。
途观l的装载能力，通过性，视野是迈腾所没有的，在适应复杂路况条件下的能力更加强大，平时喜欢一家人外出郊游有大包小包的行李要携带，那无疑是途观l更适合。
迈腾的舒适感，商务范，操控又是途观l所不具备的，在性价比上迈腾也会更高，所以如果你有商务接待，或者为了老人上下车更便利，或者能得到更高配置的享受那就选择迈腾。
总结还是那句话车无完车，一辆车再牛叉也会有自己的局限性，没有绝对的好与坏，也不是仅仅靠一些虚无的平台概念就能区分的，就像法拉利你不能开着它去工地，就像你不能要求奔驰G有奔驰s的舒适性，所以说只要符合自己需求的车就是好车，每个人都有不同的关注点，不管是途观l还是迈腾，哪辆车能契合你的点就选哪辆。
我有辆迈腾，12年买的，也有辆途观，不是途观L，14念买的。两个车的外观都比较中庸，迈腾现在开了10万多公里，途观开了5万多公里，同公里数相比较，途观比较皮实，都是1.8T排量，途观是四驱，相比较，我感觉迈腾比途观省油，途观比迈腾省心，如果说驾驶感，我推荐迈腾，方向轻，省油。不喜勿喷哈！
车好坏是自己开才能知道滴。我是途观L车主，和你说，虽然颜值达不到30万的标准，但是，真的是好车。我想，真的懂车的，也绝对这么认为。今天就说一个关键部件--变速箱，七速湿式双离合。动力输出顺畅，至于那些说顿挫的，我不知道是什么车或者说怎么开的车，不吹不黑，没有顿挫，黑双离合的你可以想想哪个双离合比大众更牛逼；手自一体，这个玩意就更牛逼了，真会开车的绝对不会D档走天下，具有操作感不说，还省油，有一个细节，道路颠簸的时候，基本上不会自动升档滴，切换到手动就很爽了，加上换挡拨片，我想日系为之骄傲的CVT是绝对体验不到这种快感滴。
迈腾和途观同一品牌，同样的发动机、变速箱，品质上的几乎没有区别。选车还是得根据自己的需求和预算来。首先说需求，我第一辆车买的轿车，但老家路况太差，经常拖底，第二两车就买了SUV。但别指望SUV能越野，只是底盘略高，通过性能更好而已。所以如果路况不好，尽量选SUV，要不经常拖底很麻烦。空间上两车应该区别不大。第二说预算，如果预算是20万落地，那没得选只能迈腾。如果不差钱，就根据自己的喜好了，车这东西就是一分钱一分货，贵总有贵的道理。
作为大众旗下这两款，在 汽车 界的销量一直不错，但是作为家用这两款品牌选择哪款合适呢？那就跟随我一起来了解一下吧！
我们先来说说大众迈腾这款车吧！大众迈腾一直是年轻人幻想的一款车，作为B级车，大众迈腾的影响力特别大，很多中级车做到了迈腾的标准，同时迈腾的设计也偏向了运动化，整体外观充满青春与活力，家族式前脸设计虽然没有太大变化，唯一改变的就是车位的字母，在路上怕的就是大众带字母，那这款车到底有什么特别之处呢？他是如何在B级车中称霸的呢？
他真正称霸的原因就是他的动力方面，这款车分别搭载了1.4t、1.8t、2.0t发动机，这三款发动机也是有不同的价格来区分，这款车的指导价为12-30万，具体排量的价格我就不一一介绍了，如果用作家用，我认为1.8t发动机就是不错的选择，而且内饰方面也设计的简单明了，看上去他别豪华，功能也特别强大，这款车作为家用还是不错的，如果经常出差或者走一些坎坷路段，他可能就有点吃亏了。
下面 再来说说途观L这款车，该车在suv行列中一直处于上风口，而且他的销量一直不错，很受年轻人的喜欢，途观L设计的非常大气，霸气的外观设计，豪华的内饰吸引了很多消费者的喜爱，同时最大的亮点就是在他的发动机上，全新途观L分别搭载1.4T、2.0T发动机这两款发动机相差非常大，如果作为家用我还是建议选购2.0t，因为动力是操控性的首要条件，这款动力不论是出行还是走崎岖山路都无法阻挡，当然这也是因家庭而易，如果在城市中选择迈腾还是不错的，但是途观L也不次于迈腾，毕竟价格还是有差距的。
在我认为，选择途观L还是不错的，作为suv时代要的就是动力和颜值，但是迈腾也没有缺点，总而言之看个人的经济情况来决定，大家认为呢？
我说句偏激的话，说选迈腾的都是耍流氓。既然在这两款车里面挑选，不在乎多花点钱的话肯定选途观L。SUV的优点很多，什么通过性的就不扯了。说个最简单的，城市道路中间地带经常会有绿化带，轿车的视野肯定比SUV差，如果遇到有人要横穿马路SUV会更早看到情况并且进行预判，再一个买家用车很大可能会带着全家出游，别的不说，就说在高速公路上行驶的时候因为SUV有着比轿车更高的坐姿以及视野，旅途中可以更好的欣赏风景让家人开心才是最重要的。其它的就不废话了。随问答放上一张去年找客户借来带一家人出游的SUV照片。
两款车型实际各有优势，定位上面本来就不同，迈腾是一款家用轿车，途观L如果注重则是一款SUV。如果注重性价比，迈腾入门更便宜，官方指导售价是在18.61~30.99万之间。途观L的官方指导售价则是达到了21.58~28.58万之间，入门价格更贵一点，当然顶配版本车型还是迈腾贵。下面就来聊一聊这两款车的优缺点，让消费者可以自行判断。
1，知名度高，得到国内消费者的一致好评，是b级市场的标杆车型。
2，外观设计沉稳大气，线条具备不错的美感，符合国内消费者的审美要求。
3，在同级别车型里面，空间足够大，前后排都不会觉得局促，除此之外后备箱容量满足日常需求。
1，内饰塑料感比较严重，作为一款20万级别的车型，感受不到高大上的感觉。
2，新车存在一定异味，入门级别车型不是真皮座椅，而且发动机噪音有一点大。
1，知名度高是很多老车主的首选，同时维护保养相对比较经济。
2，舒适度打造的不错，作为一款SUV车型坐在后排也很少有颠簸感，并且车内的噪音控制相当棒。
3，动力上面线性十足，日常代步说走就走，肯给油门也能够感受到推背感，并且综合油耗控制在8.5升左右。
1，新车刚入手的时候异味较大，坐久了之后会有不舒服的感觉，需要通风一周左右才会好一点。
2，内饰的档次感实际是大众的通病，给人一种相对较为陈旧的感受，对比国产车型 科技 感更是有一点糟糕。
综合来看，两款车都是大众家族的经典款，如果需求家用轿车就建议购买迈腾，如果想要买SUV，那么就建议购买途观L。两款车型的特点也非常的相似，实力比较均衡，新车异味相对较大，内饰档次感不足，动力满足日常需求。
所谓家用，当然首先考虑的是经济性还有空间，所谓经济性，当然相同动力总成下suv风阻会更大，那么优惠就会稍微高一些，到这个应该不是重点，重点在于不管是家用还是公用都需要空间大一些，在国内一大部分人都认为suv=越野车（大吉普），但实际上suv=多功能车（多用途车），有较高的视野，也有很不错的装载能力，还有不错的通过性，所以呢，不管是因为啥吧suv车型很受青睐，是大吉普也好，是多用途也好，还是看你自己吧
D. 迈腾这车怎么样值得买吗
迈腾这车怎么样？值得买吗？
大众迈腾在内饰的性能较为一般，但其配置和动力表现良好。总体而言，这是一个有着很高性价比的车型了，值得选择。
现在这款车的受欢迎程度稍高，是大众的主力车型。凭借强大的承载人、物的空间性能，充分考虑到车主“空间越大，越全面”的需求，在中型车领域取得了一定的地位。
新迈腾时尚的外观、强劲的动力和豪华的内饰都非常不错。它们完全符合我车的要求。其他同级车的配置不如新迈腾丰富。对于已经成为B级车行业关注的新迈腾，您怎么看？你喜欢这辆新迈腾吗？
E. 我想在大众帕萨特和迈腾之间选择，选哪一个好呢
目前的版本我觉得没什么特别纠结的，毕竟新迈腾是全新MQB-B平台的车，而帕萨特仍然是上一个平台的车。此外，我个人更钟情于原版的德国味的车，所以，即使是上一版本的迈腾，我也会更倾向于迈腾，而上汽大众的帕萨特实际上更像是美版的帕萨特，所以，如果是我，一定首选迈腾，当然前提是价格差不多的情况下，毕竟有时候也得考虑价格的因素！
个人更推荐帕萨特，从目前厂商的责任心和故障率来说，上汽大众拥有更好的口碑和人民基础，一汽大众今年来曝光出来的速腾断轴门，宝来后备箱烤糊门，还有各种各样的质量问题，包括在上一代的后防撞钢梁减配门，都难说一汽大众的口碑怎么好，出了问题不解决推诿已经几次被消浙江消保委约谈。单纯按生产平台算，一味的忽略产品本身的品质本身就不太均衡，帕萨特无论从配置还是近年来的口碑都是挺好的，所以我更偏向上汽，毕竟比一汽良心多了，谁买车也不是看是不是全球车型的。
F. 迈腾和凌渡怎么选 哪个更值得入手
迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ）与凌度，都是大众旗下车型，是一汽至大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车，定价为18.99万元 至 31.69万元。凌渡是上汽大众推出的首款宽体轿跑车，定价为14.59至21.39万元，比迈腾便宜。
迈腾和凌渡哪个好 哪款车更值得入手
1、 安全部分
迈腾1.8TSI及全系车型搭载最高级别的ESP电子稳定程序，能够有效避免迈腾在高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，从而最大限度的保障了驾驶者和车辆的安全，令迈腾的主动安全性更趋完美。
2、 动力部分
凌度全新EA888 TSI 发动机，完美TSI发动机，创新集成涡轮增压技术，燃油缸内直喷技术及可变气门正时技术一身，极致释放能效，高效动力输出，超低燃油消耗。
3、 内饰部分
全新迈腾的内饰经过重新设计，采用流畅而雅致的典型欧式风格，并遵循了人体工程学原理和高效率设计原则，营造出撼人心弦的豪华气质。凌度的20处璀璨环绕氛围灯，20处白色氛围灯，分布在前后排脚部空间，四车门上的内来拉手，扶手，储物槽和装饰条，可通过MIB调节亮度，营造神秘的氛围效果。
小结： 如果是用于商务居家的话可以选择迈腾，如果喜欢运动容易操控的就选凌度。（图/文/摄： 张飞飞）
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