大众蔚揽哪个配置最值得买

1. 我想入手大众蔚揽，给点建议

你好，对于蔚揽，毕竟是B级旅行车，车身较大，1.4T有小马拉大车的意味，且1.4T车型采用的是7速双离合，没有6速双离合稳定，所以不建议买1.4T车型，比较推荐买380两驱舒行版，220匹动力非常好，硬件配置完全足够，性价比较高；

若觉得内饰配置不够又有买蔚揽畅行版的预算，没有瓦斯我更的情怀那建议买二手C200旅行吧，谢谢。

像是这种比较小众的旅行车产品，我个人的建议就是喜欢就买，因为没必要用普通的家用车角度去看这些产品，因为它们的定位和受众群体本身就是比较小众的。

大众的蔚揽跟国内的迈腾属于一个平台的产物，所以也是标准的中型车的定位，至于旅行车是不是比轿车更漂亮，这个仁者见仁，不过因为车顶线条和车厢结构的原因，旅行车有三厢轿车无法比拟的后备箱垂直高度和容积，另外空间的通透性也更好。

至于驾驶感受跟迈腾还是比较接近的，座椅很舒服，另外底盘的行驶质感也不错，不过这个车的悬架和减震有些偏硬了，并没有为了舒适性牺牲驾驶感受，整体来说底盘的滤震还是保持了不错的反馈，而且蔚揽这个车的隔音表现还是很不错的，胎噪也不是很大。

至于动力表现，已经到了这个级别的产品，特别是一款进口的旅行车，我个人就不建议选择低配的1.4T发动机了，虽然这个发动机低扭表现还好，但是动力储备和再加速能力就有些捉襟见肘了，另外2.0T的车型成交价也没比1.4T的车型贵多少，所以我个人觉得选择这个车的话，可以直接考虑2.0T的版本。

至于配置，这个车整体的主被动安全配置还是不错的，高低配之间更多的还是便利性和舒适性配置，我个人觉得这个车整个车系里面性价比比较高的就是2.0T的低配车型，也就是380TSI的两驱舒行版，该有的也差不多了，而且价格也比较合理，再往上价格差就太大了，虽然高配肯定配置更好，但是性价比一般。

每次看到瓦罐车的信息，都会不由自主的点进来看一下，觉得找到了志同道合的人，哈哈。大众蔚揽是比较有代表性的旅行车，虽然销量不多，但在旅行车的世界里，名气还是非常大的。一来属于大众品牌，本身在国内就有众多铁粉。二来跟一汽大众迈腾有千丝万缕的关系。所以即使不懂车的人，看到也都能猜个大概。那这里车值不值的买呢？笔者从以下几个方面给大家分享一下建议：

1、“小众”相对于“喜欢”来说，就是大众了

听起来有点绕口，其实有这个疑虑的朋友都是觉得这个车很小众，所以觉得之后面子、保养、保值等都是一系列的问题。首先，车属于消费品，是取悦于人的，尤其对于男人来说还意味着面子。连自己喜欢的东西都不敢出手，是不是有点憋屈。其次，刚才提到的保养、保值相对在蔚揽身上还好，因为保养跟一起大众迈腾互通，大众品牌即使小众车保值率也差不到哪里。所以，注意还是你自己的喜爱程度，放心大胆的买。

2、旅行车集合了轿车跟SUV的优势

旅行车的优势就开始展现了，一来有跟轿车一样的舒适性，二来后备箱尺寸比肩SUV，三来大家买 汽车 还要考虑展现自己的个性，愿意与众不同。所以旅行车正好满足了这些人的需求，在国内的销量开始逐渐攀升，很多合资和自主品牌看到了这样的机会，也陆续推出了这样的车型。比如一汽大众蔚领、荣威Ei5、明锐旅行款等。

3、蔚领是旅行车里的高颜值选手

因为造型的原因，旅行车的回头率还是非常高的。蔚揽是一款拥有 历史 传承的车型，尤其在设计方面，一直保持高水准，可以说每个角度都美到窒息。而且很多车主着迷于改装，所以很多旅行车的改装几率也非常高，现在国内也很容易配套一系列的附件，助力让你成为“最靓的仔”。

所以，综合以上因素，只要自己拥有购买能力，赶快去完成自己的梦想吧。因为有句话说的好，每个男人，都要拥有一辆自己的旅行车。

衣不如新 人不如旧

车也一样，便宜不了多少，但是还没落地就已经落后了。在价格可以接受的范围内，尽可能买新技术，新平台，新理念的产品。因为会更适用，更易用。这是商品更新迭代的规律。就比如说喜欢老爷车的，真给他一次机会开开，方向盘没有助力，没空调，没电动车窗，没EPS，油耗高，动力弱，除了情怀一无是处。

瓦罐里面30多万，V60不香吗，A4不香吗

配置，动力， 科技 哪点不比蔚蓝强

当然，前提是这几万块差价可以接受。

做为一名蔚揽车主我建议入手，我买这车从b7等到b8上市，b7根本没有选择余地就一款车40+，直到b8上市出了5款，1.4一款，2.0四款，如果条件允许建议四驱，困为动力充沛暴力驾驶起步两驱会打滑，陡坡过弯加油还会推头，四驱不会出现上述情况！高速公路行驶质感好，超车随心所欲，省油，夏天120km巡航可以降到6个以内，冬季7个多，市内10+。空间后排能放平当床，这就是旅行的乐趣，放大件非常方便，有四种驾驶模式可选，底盘比迈腾略高，车身比SUⅤ低操控更稳定，车顶可装行李架，顶置帐篷……，总之我买了不后悔，乐趣多多，关于烧机油这个梗群里还没有出现！

1. 噪音。 低速状态挺好。高速有风燥。

2. 油耗。 挺好。看个人驾驶习惯。

3. 保养。 保养略贵。

反正自己喜欢就行了。车子开开总归要换的。

旅行车一直在国内销售不是很好。个人认为还是和用途有关系。如果不经常拉东西，比如滑雪板自行车等，每天拖着个大屁股开着也累。我们国家虽然地大，但是 汽车 密度不小，开个长车回小区拐弯都费劲。

在回答你的问题之前，我先问你几个问题：

第一，你喜欢这款车吗？

第二，这款车能满足你的需求吗？

第三，这款车在你的预算范围内吗？

如果以上三个问题都是肯定的，那么你就可以考虑入手了！

2. 进口大众蔚揽2020款具体配置怎么样

关于楼主关注的“进口大众蔚揽2020款具体配置怎么样?”以下是我个人的见解：
进口大众蔚揽2020款具体参数配置：
1、外观方面，新车主要针对细节方面进行调整，新车换装了全新样式的前后包围和前后LED灯组，其中前大灯组加入了矩阵式LED光源，以及全新造型的LED日间行车灯；
2、动力部分，目前关于新车动力参数尚未公布，作为参考现款车型来看，其搭载的插电混动系统由最大功率156马力的1.4TSI发动机；
3、最大功率116马力的电动机、9.9kWh容量锂电池组组成，综合最大功率为218马力，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。

3. 当旅行车加持DCC，你就打开了一个新世界｜试驾新蔚揽

说起旅行车，相信大部分人谈起这个车型还是比较陌生的，国外叫这类车型Wagon国内俗称“瓦罐”，旅行车集合了SUV和MPV的优点，又不失轿车的操控性，这样的优点赢得了很多欧美年轻人的青睐。不过，由于旅行车在国内市场起步晚，目前市场上真正能让人们动心的“瓦罐”车型并不多

无论是“扮猪吃老虎”的神车R36还是亲民实用的高尔夫旅行，大众旅行车在国内拥有不少拥趸。正像上文所讲，目前市场上进口“瓦罐”车型屈指可数，像宝马3旅、奔驰C旅、奥迪A4 Avant以及沃尔沃V60，不过它们售价集中在35-40万元左右区间。而今天要说的大众新蔚揽，是为数不多的30万左右即可搞定的进口德系旅行车。

新蔚揽共有舒行版、畅行版、纵行版三款车型配置，售价26.48-33.88万元。大家都知道“物以稀为贵“，作为国内小众车型，旅行车在国内价格居高不下。27万不到就能买到辆旅行车，而且还是德国原产的进口旅行轿车身份。

新蔚揽产自大众 汽车 德国埃姆登工厂，是原汁原味的德式纯血旅行车，27万不到的价格新蔚揽绝对是诚意十足的存在，可以说是入门价格最低的纯正进口旅行车。

DCC动态底盘系统 同级罕见

我们这次试驾到是顶配车型纵行版。两天时间近300公里试驾，给我留下最深刻印象就是新蔚揽行驶质感了。新蔚揽开起来有比较厚实的质感，而且高速行驶很稳定，一如既往浓浓的德系味。其实“行驶质感”是个很主观的东西，但它又是评价一款车好坏的客观重要因素。值得你品，你细品。

新蔚揽出色的行驶质感，不得不提到“DCC动态底盘系统”这位功臣。系统提供包括经济、舒适、运动、标准以及个性化在内的五种驾驶模式。并且在个性化模式里可进行悬架软硬15级调节。在高速路行驶，我们将悬架调到舒适模式，或者在个性化模式里往舒适的方向调节。这时明显感觉悬架偏软，经过高低起伏的路段，柔软而有韧性。

想要精准掌握路况，体验灵敏的操控效果，达到“人车合一”的境界，运动模式再好不过！因为运动模式下，DCC系统能够增加减震器阻尼，加强车身的路感。这在弯道行驶中表现得尤为显着，过弯时车身会减少倾斜，提高车身稳定性，绝对保证稳稳地过弯。

除了DCC电子系统加持，新蔚揽的机械素质本身也很棒。前麦弗逊式后多连杆，保证了更好的舒适性和操控性。因为家庭用车的定位，旅行车大多标定稳定和舒适。但新蔚揽不走寻常路，为旅行车加上了DCC动态底盘系统，就为你就打开了一个新世界，可稳可浪。这在同级相当罕见。值得一提的是，除了舒行版以外，畅行版和纵行版均配有DCC。

外观传承经典 内饰数字化创新

新蔚揽外观保留了经典元素，全系标配的矩阵式LED大灯，全系R-Line套件以更加动感的造型设计减龄10岁+。再来看看内饰，在做工与用料方面，保持了大众一贯的高水准。新款蔚揽取消了此前大众在这个级别车型中标志性的石英钟表，改为了带“Passat”标识的双闪警示按钮。主副驾座椅经过了德专业医疗机构认识，优秀的人体工程学造型无论是触感还是乘坐体验均属上乘。

新蔚揽全系标配了液晶仪表以及9.2寸中控屏，空调控制面板全部采用触控，这也是数字化大众体现。灯光控制还是我们熟悉的拨杆式。顶配车型配备了HUD抬头显示系统，只不过尺寸没有跟上主流，胜在成像还是非常清晰。

新蔚揽 科技 和舒适配置也是拉满了，360度全景影像、ACC自适应巡航、XDS电子差速锁、驾驶席座椅按摩、三档可调座椅通风、方向盘加热、三区空调、30 色车内氛围灯，以及 Harman/Kardon品牌音响、手机无线充电等等。在一辆进口车身上看到如此丰富恐怕也不多见吧。

空间够大 动力够用

作为旅行车而言，其空间实用性是其产品定位的最大优势点。因为有着接近4.8米的车长，而且还是5座布局，所以蔚揽的后备箱空间比奥迪Q5L还大，接近1.5米的纵深甚至堪比一张小床，如果将二排座椅放倒后，其后备厢就是一张长2米的大床，不管是出门游玩还是日常拉取大物件，这样的实用性远远不是B级+轿车可比拟的，甚至比同级的SUV空间还要大。拥有轿车的舒适性和操控，同时兼顾了SUV的空间实用性，这就是作为旅行车的优势。

老款蔚揽搭载的是1.4T以及2.0T的高低功版两款发动机，而全新蔚揽则摒弃了小排量的1.4T，入门就配2.0T动力，不过全系都改为低功版，拥有186PS的最大马力以及320NM的峰值扭矩，仍旧匹配一台7速湿式双离合变速箱。这套动力的重点在于，性能够用的情况下油耗还很低，百公里仅为7L左右，十分适合家用。

鹏友说：

作为国内销量和口碑领先的旅行车，新蔚揽从底盘调教、操控、动力响应等等，都表现出了德系产品独有的硬核实力。纯血德系、纯正休旅、纯粹体验，再加上入门价格最低的纯正进口旅行车。考虑旅行车，新蔚揽是一个好选择。

4. 大众蔚揽这款车，它的性价比如何值得入手吗

大众蔚揽这款车，它的性价比如何？值得入手吗？

性价比不错，值得入手。

大众蔚揽新车共推出了三款配置车型，价格范围为26.48~33.88万元。作为中期变化，新车在内部和外部设计上都有很多变化，整体感觉更年轻、更新鲜。大众蔚揽外观上有很大的变化，新车的重点是调整前围，使汽车前部更加平坦，视觉上更加集中。另外，新车搭配横幅格栅，左右两侧凸起的前照灯组与中央格栅连接，使用前照灯智商轻前照灯和灯腔的内部结构与旧款不同，详细设计更加现代。

蔚揽作为大众在进口旅行车细分市场的重要棋子，它也为消费者提供了更多的选择，具有良好的竞争力。大众蔚揽低配置模型能更好地满足日常滑板车的需求，如果对舒适性和其他配置有进一步的需求，那么顶级配置版本绝对是最佳选择。

5. 最近想买车，大众蔚揽这款车配置怎么样呢

这款汽车的配置是特别不错的，也是很多人非常喜欢的一款汽车类型，变速箱采用的是双离，合排量的话可以选择2.0，T的指导价也不是特别贵，不会超过33万。