飞度国产哪个配置好

❶ 日版全新飞度详细解析 哪些配置是国产版可参考的

本田在国内造就了至少两款神车，一款是思域，另一款就是飞度。依靠亲民的价格，出色的操控和超出同级的动力，让“屌丝”们享受到了“超跑”的快感。小编本人恰巧是GK5车主，所以当全新一代飞度在东京车展到来之时也格外关注。日前全新飞度在日本市场正式开售，关于全新飞度的一切信息都已揭晓，或许这些信息也能给国产新飞度一些启示，让我们看看全新一代飞度如何继续演绎它的神车本质吧。

1.关于价格

全新一代飞度在日本市场一共推出了20个车款。不过实际上是五款基本车型，各分了两种动力和两种驱动模式。基础车型分为Basic、Home、Ness、Crosstar、Luxe五个版本，动力分为1.3L自然吸气发动机和1.5Le:HEV混合动力两个版本，驱动模式则包括前驱和四驱两种布局。入门版Basic1.3L前驱售价155.76万日元，约合人民币9.9万元，顶配版e:HEVLuxe四驱售价253.66万日元，约合人民币16.13万元。详细见下表：

所以HondaSENSING主动式安全配置就不用奢望，但是e:HEV混合动力系统是大概率会得以引入的。从市场角度出发，广本很可能会保持日本市场的动力系统进入到中国市场，1.3L动力作为常规车型，主打销量和性价比，而e:HEV则可能会成为动力较好、价格较高的高配版车型，此外现款飞度在国内并未升级国六，所以现款发动机很可能会不再使用。总之，全系四缸发动机已经毋庸置疑，混合动力的加入不仅动力更好，燃油经济性达到了新的境界，神车依然会继续它的气质。

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❷ 飞度顶配车的配置有哪些

飞度顶配车的配置有：智能钥匙、定速巡航、全尺寸备胎、电动天窗、胎压监测等。以飞度2021款1.5lcvt潮启版为例，其是一款小型5门5座两厢车，长宽高分别为4109mm、1694mm、1537mm，轴距为2530mm，油箱容积为40L。飞度2021款1.5lcvt潮启版的发动机最大功率为96千瓦，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩为155牛米，驱动方式使用前置前驱，其搭载了cvt无级变速箱，最高车速达到每小时190千米。该车的前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式半独立悬挂，轮胎规格为185/60R15。

❸ 一文看懂全新一代飞度，6款配置车型该如何选

可以看出，国产全新一代飞度在基本延续上代车型定价的同时，并未对安全配置进行简配，反倒是带来了更为丰富的安全配置。至于全系没有配备的倒车雷达及倒车影像系统，后期在汽配城就能轻松搞定。全新一代飞度更炫酷、更舒适、配置更高、安全更好，难道这样的精品合资小车不香吗？

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❹ 为什么二代飞度最经典二代飞度是哪一款最好

说到 本田 飞度 ，相信大部分人对这款车都很熟悉。飞度自上市以来，以其空空间大、品质好、动力强成为了很多消费者的首选。虽然飞度已经发展到第四代，但是很多人认为第二代是最好的。那么为什么第二代飞度最经典呢？

对于这个问题，还得从第一代说起。本田第一代飞度于2004年引入中国，低速大扭矩动力输出。在起步阶段，它的速度可以秒杀当时国内大部分汽车市场。官方称，这一特性使得飞度迅速吸引了大量年轻消费者，并在人们心中烙下了飞度强劲动力的印象。

不过第一代飞度虽然动力出色，但是能省这款车内饰的厂家都省了，车内配置极低。而且由于第一代飞度使用的是CVT自动变速箱，所以当时CVT变速箱的故障还是比较多的，所以第一代飞度的故障率也比较高。

2007年，第一代飞度正式停产，迎来了全新的第二代飞度。相比第一代，第二代飞度更加前卫，设计棱角分明，发动机的最大功率和扭矩都得到了提升。

第二代飞度采用1.3和1.5排量的I-VTEC发动机，匹配本田自家的5AT平衡轴自动变速箱。故障率很低，魔座是全系标配，大大提高了飞度的空利用率，内饰更好。

2013年，飞度正式迎来第三代车型，第三代飞度的外观更加个性化。夸张的中网设计和侧面的双腰线都彰显了该车的运动气息。动力方面，第三代飞度更换了本田的地球梦发动机，传动技术成熟的CVT变速箱最大马力131匹。

虽然第三代飞度的动力有了很大的升级，但是由于车的材质不如第二代飞度，所以魔座只配备了顶配车型。而且这种地球梦发动机非常容易积碳，维修时需要添加积碳清洗剂，开发成本比较高。

所以总体来说二代飞度是最省心的，二代飞度的性能在空也是最好的，所以我们知道二手市场还是有很多车主淘二代飞度的。那么第二代飞度选哪个最好呢？

其实2013年已经过去很多年了，二代飞度停产这么长时间。即使是当时的顶配车型，现在看来配置也比较落后。现在很难找到车况更好的第二代飞度。

@2019

❺ 为什么二代飞度最经典二代飞度是哪一款最好

说到本田飞度，相信绝大部分人对这款车都不陌生，飞度自上市以来，就凭借着大空间、质量好、动力强等特点成为了众多消费者的首选车型，尽管如今飞度已经发展到了第4代车型，但是许多人却认为二代才是最好的，那么究竟为什么二代飞度最经典？

对于这个问题，我们还得从第一代开始说起，本田第一代飞度自2004年引入中国，该车有着低转速、高扭矩的动力输出，在起步阶段速度之快可以秒杀当时国内汽车市场上的绝大部分车型，正式这一特点让飞度迅速吸引到一大批年轻消费者，并在人们心中烙下了飞度动力强的印象。

不过虽然一代飞度在动力方面表现比较优异，但这款车在内饰方面能省的厂家都给省了，车内配置极低，并且由于一代飞度采用的是CVT自动变速箱，在当时的CVT变速箱还存在很多故障，所以第一代飞度的故障率也是比较高的。

2007年，一代飞度正式停产，迎来了全新的第二代飞度。二代飞度的造型比第一代更加前卫，外观设计棱角分明，并且发动机的最大功率和最大扭矩都有了相对于的提升。
二代飞度采用1.3和1.5两种排量的I-VTEC发动机，并匹配本田自家的5AT平衡轴自动变速箱，故障率非常低，并且全系标配了魔术座椅，使得飞度的空间利用率大幅提升，内饰也比较好了。

2013年，飞度正式迎来了第三代车型，第三代飞度外观更具个性化了，夸张的中网设计以及侧面双腰线都彰显出该车的运动气息。动力方面三代飞度换装了本田的地球梦发动机，传动方面匹配技术成熟的CVT变速箱，最大马力高达131匹。
第三代飞度虽然动力上有了更大的升级，但是由于该车的用料不及二代飞度，魔术座椅也只有顶配车型才配备，并且这款地球梦发动机非常容易积碳，保养时需要添加积碳清洗剂，养成成本比较高。

所以综合看起来，二代飞度是最让人省心的，空间方面二代飞度的表现也最好，所以知道如今仍然有很多车主在二手市场上淘二代飞度。那么二代飞度是哪一款最好呢？

其实2013年至今已经过去多年了，二代飞度停产时间隔了这么久，就算是当时的最顶配车型在如今看来配置也比较落后了，现在能找到一台车况比较好的二代飞度已经是件不容易的事情了。

❻ 2个系列、6个配置，全新本田飞度买哪款更划算

大家假如想要选择新一代飞度，但是对于不同配置有纠结，那么上面的配置选择大家可以对号入座。可以说，新一代飞度在配置、安全性等方面均比前代有提升，这款车确实是国内A0级市场的佼佼者。大家喜欢哪一款，欢迎留言讨论。

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❼ 都是飞度国产版，东本LIFE和广本飞度选哪款好

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广汽本田FIT飞度才上市不到半年，东风本田LIFE也上市了，还有个有意思的昵称叫“来福酱”。

两款车型听名字似乎没什么联系，但东本LIFE与广本飞度一样都是本田全新一代FIT的国产版本，属于兄弟版车型。并且，两车都提供SPORT版（运动）和CROSSTAR版（跨界）两种风格供消费者选择，有着一样的动力组合，相同风格的外观内饰设计，就连售价也是在一个价位上。

广本飞度起步价8.18万，拥有更多车型选择，东本LIFE则是9.78万起步直达中配车型，不管是比外观内饰设计，还是动力性能表现，我们很难说哪款车型更适合你，热爱玩车的人可能会选更低价格的飞度来玩改装，享受舒适通勤的可能更喜欢一步到位配置齐全的LIFE来福酱！

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❽ 哪一代飞度质量最好

我认为二代飞度质量最好。

飞度是广汽本田的车。第二代飞度设计棱角分明，发动机的最大功率和扭矩都得到了提升。第二代飞度采用1.3和1.5排量的I-VTEC发动机，匹配本田自家的5AT平衡轴自动变速箱。故障率很低，魔座是全系标配，大大提高了飞度的空利用率，内饰更好。

广汽本田

广汽本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，是由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业投资有限公司共同投资建设和经营的企业，合资年限为30年。广汽本田拥有黄埔、增城、广州开发区三个厂区，包含四条整车生产线及一条发动机生产线。

广汽本田研发公司具备商品企划、造型、设计、整车试作、实车测试、零部件开发等整车开发能力。为了创造相应的开发环境，导入了测试所需的各种先进设备，建成功能齐全的试车跑道。本田技术研究所支持下，通过汽车研发来培养具有整车开发能力的人才。

2015年广汽本田研发公司研发基地的建成使用，极大地提升广汽本田自主研发能力和创新能力。环境试验室可模拟温度、湿度、风速、行驶阻力等各种环境，无需在全国各地不同环境下实际行驶，也能通过模拟环境来验证汽车性能，创造出令客户安心、满意的产品。

以上内容参考：广汽本田官网——广汽本田

❾ 广汽本田全新飞度8.18万元起售，买哪个版本划算

国产的全新第四代飞度正式上市了，官方宣布售价为8.18万元-10.88万元。此前，我们也已经知道，国产全新第四代飞度有两个系列，分别为潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)。

更高配置的跨界版的CROSSTAR车型还有前排降噪玻璃、后排4/6分割魔术座椅、真皮方向盘和换挡杆、支持网络CarLife连接的8英寸中央触控液晶屏和4扬声器音响系统等。

对于动力，相信大家都很熟悉了。1.5L自然吸气发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩155牛·米，全系使用CVT变速箱。

怎样，准备出手买了吗？

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