本田雅阁混动豪华版有哪些配置

⑴ 第十代雅阁混动版车型有哪些配置呢

很多科技化、智能化以及运动化的配置都被纳入到了第十代雅阁混动的配置表里，比如科技感炸裂的SBW按键式电子换挡、支持用CarPlay或Honda CONNECT与手机互联等等，还有后排双USB充电口，这些都令出行体验更愉悦贴心。而且第十代雅阁混动全系配置Honda SENSING智能驾驶辅助系统，以及PUH行人碰撞保护系统，该系统中带低速前车跟车系统的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统，在安全、舒适配置上全面领先同级。

⑵ 十代雅阁混动动力怎么样

雅阁第十代混动车配置还算可以，买不买还算看个人喜欢的：1、雅阁混动版共有4款车型，厂商指导价为19.98万25.98万，落地价格大概在22万左右，购买的配置不同价格也会有所浮动。本田雅阁作为日系旗下的一款中级车，从推出以来更新换代这么多年依然销量坚挺，足以说明雅阁整体性价比还是蛮高的；2、十代雅阁混动在整体的外观设计上时尚运动，内饰做工用料扎实厚道，富有科技感还兼具实用性；3、十代雅阁混动采用2.0自吸发动机配一套电机，发动机热效率高达40.6%，变速箱配混动车特有e-cvt，系统综合功率达到154千瓦，加速顺畅，全力冲刺还有小小的激情，低速下车内的静谧性也不是一般汽油车可以比拟的；4、底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教比老款更加有韧性，对颠簸的过滤更加到位，舒适性和底盘质感大大提升。总的来说，十代雅阁混动在各方面的表现都是很优秀的，推荐购买。

⑶ 10代雅阁混动买什么配置的比较好

广汽本田十代雅阁混动版我比较推荐锐·混动 2.0L 锐智版（23.68万）【3.8%】，市场终端成交显示锐·混动 2.0L 锐领版最畅销（21.98万）【4%】。

鉴于二者总体量不大，因此0.2%的销量差异也就不大，那综合结论就是：如果是家用更建议锐智版，商用选锐领版（如果预算实在不够，也可做第一选项）。

锐领版和锐智版车型均使用的是本田三代i-MMD多级智能混动系统，但是锐智和锐尊版车型因配置更多，整备质量更重的原因导致其工信部油耗4.4L，锐领和锐酷版为4.2L。

锐智版车型相比锐领版车型的增配项：R18轮毂、可开启全景天窗、并线辅助、8寸触控屏、前后雷达、前后排座椅加热、全LED光源、车载空气净化器（带负离子发生器）

综合配置升级表现和价格差异（1.7万元），我认为锐智版的性价比更高一些。

19万多的那款性价比最高

⑷ 第十代雅阁混动的安全配置包含了哪些具体的用途是什么

第十代雅阁混动的安全性配备包括了什么？实际的主要用途是啥？

在安全性配制层面，新汽车选用了VSA车子平稳自动控制系统、HSA陡坡运行协助系统软件、应急刹车踏板警告协助系统软件、电子驻车 自动驻车、胎压监测装置、前座汽车安全气囊、前座侧气襄、侧气帘、360全景影像、自动泊车系统等作用。值得一提的是，雅阁混动版车系全系列都配置了Honda SENSING（安全性超感）系统软件，其包含ACC积极定速巡航（带低速档前车追随）、撞击减轻刹车系统、行车道偏离抑止系统软件、盲区显示设备等，进一步保障了安全驾驶。

特别注意的是，这套系统软件在雅阁混动版薄上是全系列标准配置，而旁边丰田汽车家的丰田凯美瑞就算是到了顶配车系上，都没有一套作用那么强劲的主动安全系统。因而不得不说，广州本田在雅阁混动版车系上全系列配置了该作用的确是很忠厚了。

⑸ 雅阁豪华版是中配还是高配

豪华版是最高配置，再次是时尚版和精英版和舒适版，一般来说，舒适版是最低配置的。

外观方面，这一代雅阁凭借着在国内非常高的出镜率，以及相比上代较大幅度的改变，想必不少消费者对其都已比较熟悉，且印象深刻。车身整体造型迎合了时下主流的运动化路线。

反观这一代凯美瑞和天籁同样如此，毕竟如今的主力消费群体呈现出更年轻的趋势，即使已步入中年的80后，在心态和审美上相比上一代人，也要更前卫一些。车身细节处既和家族其它车型统一，同时不乏一些个性元素，视觉上具有不错的辨识度。

车头部分采用了扁平化设计风格，中网、大灯、下格栅之间搭配协调，形成了较高的整体性。中网前方主要由上方贯穿车标的镀铬辐条，以及下方大块亮黑色烤漆饰板组成，已成为目前本田车型的标志性元素之一；尤其是上方镀铬辐条，两端与大灯衔接。

一定程度上延伸了前脸视觉宽度。细长的大灯造型在本田其它车型上也有类似设计，内部灯组结构比较特殊，看似一排整齐的LED灯珠，实际上内侧远光灯采用的是普通卤素光源。

豪华版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。前脸两端雾灯同样采用的是LED光源，周围辅以黑色烤漆边框点缀，且向下方有一段细长的黑色饰条延伸，让车头细节处更显精致。

⑹ 第十代雅阁混动搭载了哪些配置呢

第十代雅阁混动搭载了SBW电子按键换挡、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、8英寸悬浮中控屏、HUD抬头显示系统、全景天窗等配置，我觉得第十代雅阁混动在配置上挺下血本的，基本上涉及到了方方面面吧，挺实用的。。

⑺ 本田雅阁1.5T豪华版怎么样有没有车主分享下用车体验

如果有20万元的预算让你选择一台合资的中级车，我想很多的消费者都会想到本田雅阁这款车型的。在众多20万级的合资中型车当中，本田雅阁的知名度还是比较高的，并且他还有着非常不错的口碑和销量，改款之后的新款雅阁采用了全新的设计，外观 时尚 动感，很符合当下年轻消费者的审美，溜背的造型突出了比较强的运动感，而且内饰也采用了全新的设计。我身边有位朋友前不久就全款提了一台本田雅阁，下面听听他的用车感受怎么样。

朋友说自己当时的购车预算是放在了25万元，其实在选择车型的时候并没有犹豫太多，因为他身边也有很多的朋友是新款本田雅阁的车主，他在试车之后对新款雅阁还是很满意的，所以就买了一台1.5T的豪华版。朋友说新款雅阁的整车外观设计走的是 时尚 运动的路线，非常符合当下年轻消费者的审美，车身侧面的线条设计不仅漂亮，而且还有溜背的设计，车窗的上方还有一圈镀铬装饰条点缀，整个车尾的设计层次感比较强，尾灯的造型是个亮点。

除了对于外观比较满意之外，朋友说本田雅阁的整个内饰布设计，包括配置方面的表现也是非常不错的。首先它采用的是对称式的设计风格，内饰的用料非常的扎实，车门使用了大面积的皮质包裹，细节的处理也非常细腻，这都提升了整车的档次感。除此之外，朋友所购买的这款1.5T豪华版的车型还配有真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，液晶仪表盘，前排侧气囊，前后排头部气囊，被动行人保护，胎压报警，车身稳定，系统主动刹车等配置。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台1.5T自动豪华版，朋友说之所以购买一台豪华版车型也是考虑到了 娱乐 功能配置以及主被动安全配置，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，买车的时候也赶上店里面做活动，当时给他的裸车价192000元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示本田雅阁的第2排空间表现也确实非常的不错，悬架的调教也很好。

总结：总的来说，朋友对于本田雅阁这款车型的整体表现还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为194马力，最大扭矩260牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，特有技术是VTEC，与之匹配的是一台CVT变速箱，这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗在7L左右，油耗还是给了朋友很大的惊喜。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

本田雅阁1.5t发动机与本田CRV相同，依然配备CVT变速箱，整体的动力表现一般，起步加速感很弱，深踩油门会增加动力，但是发动机噪音会很大，综合来说是中规中矩的家用车表现，外观方面，空间方面，保值率方面表现还不错，综合素质比较强，在同级别车型中很有竞争力
雅阁1.5t豪华版指导价格19.98万，与2.0L混动入门车型相当，综合来说2.0L混动的动力水平更突出，车型目前优惠1.5万左右，优惠完18.48万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.8万左右，全款落地21万左右

本田雅阁非常 时尚 运动，前脸采用了经典的家族式设计，大面积的镀铬装饰条很有 时尚 感，侧身采用了大幅度的溜背设计，运动感非常突出，尾部非常饱满，整体外观颜值在同级别车型中很有竞争力
本田雅阁座舱采用了家族式设计，整体布局很清晰，做工用料一般，质感不是很强，配置方面表现还不错，豪华版车型配置能够满足正常家庭使用，主流配置和基础配置都很齐全
本田雅阁后排空间一直表现不错，动力方面搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，同时有2.0L混动车型，整体的动力表现中规中矩，在同级别车型中表现一般

总结：本田雅阁是很经典的B级车，多年来口碑和销量一直很突出，可靠性和稳定性很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

买混动，混动价格不贵，买混动。

小日本举国之力做出来的ths和immd混动是现阶段最先进的动力总成，高效可靠，不选择是遗憾。

【世界上最顶尖的 科技 技术哪国强？】

1、轴承方面，是日本、瑞典、德国的天下。

2、炭纤维方面，技术基本被日本东丽，东邦，三菱丽阳垄断。

3、工业机器人方面，技术基本掌握在日本手中。

4、超高精度机床方面，是日本、德国、瑞士的天下，其中日本更是领先世界一大截。

5、顶尖精密仪器方面，美日德英基本垄断，其中美国10家，日本6家，德国4家，英国2家 。

6、工程器械方面，美国卡特彼勒、terex分列第一、第三；日本小松、日立分列第二、第四；中国徐工进入前十。

7、半导体加工设备方面，全球前十大半导体设备生产商中，有美国企业4家，日本企业5家。

8、半导体材料方面，日本在14种重要材料方面均占有50%以上的份额，全球70%的半导体硅材料，由日本信越化学提供。

9、发电用燃气机轮方面，是三菱重工、日立、西门子的天下。

10、光学方面，经吉尼斯世界纪录认定的世界最精密光学天象仪——来自日本五藤光学，世界先进光学玻璃制造商有日本保谷光学Hoya、日本小原光学Ohara、日本住田光学Sumita、德国肖特光学Schott。

11、航天 科技 方面，是中国、美国的天下。

12.、高铁技术，中国最强！

两个都是超级发达国家，非要比高下的话，日本比德国强，原因是德国除了在 汽车 领域可以和日本抗衡外，其他领域都不如日本，电动化 汽车 方面德国几乎为0，其他方面比如家电业，日本有索尼、松下、东芝、日立、三洋、夏普、JVC. 而德国只有西门子。复印机日本有佳能、理光、东芝、美能达、兄弟、爱普生。德国有什么？最好的数码相机也都是日本造的，佳能、尼康、索尼、富士、松下、奥林巴斯、卡西欧、柯尼卡。德国只有莱卡。摩托车日本有本田、雅马哈、铃木、川崎。德国只有宝马。医疗器械日本有东芝、奥林巴斯、卡西欧、富士、日立、佳能等。德国只有西门子。手表日本有西铁城、精工、卡西欧。德国不行。日本 游戏 品牌有任天堂、索尼。德国没有。就算是女人用的化妆品也是日本的多，比如花王、狮王、资生堂、诗芬、多芬、高丝、碧柔、丸美等。德国太少。在其他领域也是日本强，比如精密计算机，机器人，机床。军事领域，航空航天、造船、潜艇。动漫业、金融业、 娱乐 业更是世界超一流的水准，这些都是德国比不了的。日本还有很多世界先进技术，在这里就不多说了，总之，日本发达就发达在在各行各业，方方面面都是世界超一流水准，有些领域连美国也比不了日本. 说句最简单的话，就是德国有的日本全有，而日本有的德国不一定有。

本田雅阁是非常典型的合资品牌中型车，这款车型在国内发展的时间是非常长的，可以说他曾经引领了国内中型车市场的发展，对于各竞争对手之间的车型进步起到了非常大的促进作用，由于历代的本田雅阁车型在稳定性和耐用性方面有着非常出色的表现，以及整体的综合实力非常突出，所以消费者对于这款车型的认可度可以说是相当的高。

目前本田雅阁已经完成了产品的最新升级换代工作，1.5t豪华版本的官方指导价是19.98万，市场终端的优惠力度大概在1.3万左右，裸车价格可以控制在18.68万左右，加上保险购置税上牌等相关费用预计在2.9万左右，车辆上路价格可以控制在21.58万左右。

新款雅阁上市之初就获得了非常大的轰动，不仅仅是在于它的市场定价远比同级别的竞争对手来的低，同时也是由于在外观设计方面的出色表现，更多的使用了年轻化的风格，让雅阁车型从原本的商务风格的车型转变为运动风格的年轻化车型。无论是从车头设置的中网镀铬进气隔山还是到后尾部的溜背式造型，整体都是以运动风格的车型出现。

在内饰设计方面也与雅阁运动型定位的风格非常类似，悬浮式的中控屏是目前比较主流的中控台设计元素，少量的实体案件也减少了，驾驶者在操控过程中的不变性。大量使用了真皮和软塑材质，让内饰的质感提升不少，更低的离地间隙，带来了更加适合激烈驾驶的乘坐形式。豪华版本车辆上搭载的配置也更有利于驾驶者在行驶过程中，能够更好地控制这台车上相关的软硬件设施。

在动力方面，雅阁搭载的是1.5t涡轮增压发动机，匹配的是cvt无羁变速箱，最大177匹的动力输出，基本上能够满足绝大多数车主对于动力的使用需求，当然这在同级别车型当中算不上强，但也绝对不弱，另外雅阁在这一代车型上首次推出了2.0升自然吸气混动车型版本，在行驶过程中，能够提供比较强的加速性表现，并且车辆的静音效果非常突出。

综上所述，本田雅阁这款车型具备的产品实力是非常强的，在多年销售的过程中给消费者立下了一个非常深刻的印象，即便是在换代时选择了更改车型定位的方向，但依旧受到了绝大多数消费者的认可，因此这款车型的选择性还是非常强的。

我是雅阁混动，1.5T的也试驾过

1.5T：操控还可以，底盘低，动力还算可以，买菜有余，噪音略差

混动：80km/H以下静谧性比较好，有胎噪，起步很爽，油耗5.3-5.5，体验比1.5T好的多

资金充足，还是上混动。

1.5出过一些小问题，总得来说问题也不算太大

就一普通的买菜代步车，没什么好介绍的，特点是实用，省油，保值率高。其他还好。

非常不错。发动机自动增加机油，可以拿去卖，多了一份收入。而且可以避免长时间跑高速，有效避免疲劳驾驶，因为长时间高速上行驶，会出现仪表盘故障灯全亮，发动机失去动力，高速上生死未卜……

不漏油，不失速的话这个价格是台好车

1.5勿买。混动2.0好车！舒适静音金牛座，操控马六！

⑻ 第十代雅阁混动目前拥有哪些科技配置呢

第十代雅阁混动的科技配置非常丰富，除了定速巡航、自适应续航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙进入、主动降噪外，还搭载了Honds SENSING安全超感系统，这是本田全球领先的智能驾驶辅助系统，此外为了进一步提升主动安全性能。

系统特点

由于汽车技术的发展，越来越多的拉线式节气门控制方式快速的被电子式节气门控制方式多代替。拉线式定速巡航器主要由控制开关、控制组件（巡航电脑）服务器（机械执行机构）组成。

定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由服务器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。

电子式多功能定速巡航系统摒除了拉线式定速巡航器的机械控制部分，完全采用精准电子控制，使控制更精确，避免了机械故障的风险。

⑼ 本田雅阁混动版2020款价格

2020款本田雅阁混动版报价如下：1、全新一代雅阁混动版本定价突破20万的闸口，19.98-25.98万元，配备第三代i-MMD系统，搭载一台升级版2.0L阿特金森发动机热效率更高，达到40.6%，整套系统的燃油经济性进一步提升，最大功率158KW，峰值扭矩176Nm，最大马力215ps，轴距2830mm，后备箱573升，与燃油版的空间保持一致，并且后排座椅支持一键放倒，拓展了更多的空间；2、配置方面最低配车型缺少很多配置：天窗、倒车影像、无钥匙进入功能、真皮座椅和方向盘、腰部支撑、主副驾电动调节、后排老板键、后排杯架、前雾灯等相关配置，所以买车如果对于这些基础功能或多或少的不在乎，最低配是最好的选择，而对于部分要求觉得有必要，建议考虑锐领版和锐智版，两款相对于锐酷版增加了很多基础功能配置，和实用配置。总体来说雅阁混动版的性价比非常不错，是值得购买的车型；3、作为8月份刚上市的新车型，雅阁混动版本暂时没有优惠，相对于16款两三万的优惠来说，新款的雅阁混动版，无论在配置和燃油效果上都要比老款要好很多，另外定价方面要比老款便宜很多，入手就买新款，性价比方面也不错。