16万买迈腾什么配置

㈠ 想购买迈腾这款汽车，该怎么选择配置呢

迈腾2.0T版本装备的变速箱为DQ380型七档湿式双离合，DSG系列的变速箱最差的是DQ200型干式双离合，帕萨特迈腾速腾朗逸宝来凌渡等车的1.4T版本使用这台变速箱；2020款迈腾中期改款，外观更美观，内饰也进行了升级。加上德国车的机械素养，这款车是非常不错的选择。首先我们知道迈腾最走量的是330TSI的排量，也就是我们说的2.0T低功率版本。2.0T 330TSI领先型的性价比很高，基本上与老款迈腾豪华的配置相当，价格特别有优势。

迈腾方面，现在大多能有2万5~3万的优惠，所以25万落地可以买到2.0t低功率版的顶配车型，也就是330尊贵型，以及2.0t高功率版的中配车型，也就是380的豪华型；买车时挑选配置，首先要看自己的预算，预算紧张当然选低配，否则就高配。当然如果既要考虑性价比，又要以后开得舒心，建议选次顶配或中配。原因很简单，几乎所有的汽车厂家都会把促销的重点放在中配和次顶配这两个层级。

㈡ 迈腾这款汽车该怎么选择配置

迈腾目前的指导价为18.99-31.69万，我最推荐的是2018款 330TSI DSG 尊贵型。

17款和18款的迈腾改进比较大，我不知道有没有人和我一样，不太喜欢老迈腾中控板的那个银色，新款的变成了黑色，和整体更为协调，外观也有小改动，变得更流畅。

推荐这款的原因是1.8T的迈腾其实足矣了，日常开着，超车等等都是没问题的；其次，这款的配置已经相当够用了，像前后雷达、倒车影像、自动泊车、电动感应后备箱、全景天窗等等都是有的，所以不用再加装任何东西。

不差钱的买330舒适的完全够用，不论商用家用。

2020款迈腾，建议选330的领先版或者豪华版。非常不建议买280版本（1.4T）。

一般我们买车都不会买最低配，或者最高配，厂家也是特意设计的，首先，迈腾有三种动力:①280 1.4T版本，匹配七速干式双离合，150匹，250nm；②330 2.0T版本，匹配七速湿式双离合，186匹，320nm；③380 2.0T版本，匹配七速湿式双离合，220匹，350nm。

可以先排除1.4T版本，可以看到1.4T领先版20.99万，2.0T领先版21.99万，相差一万，动力变化巨大，而且还是湿式双离合变速箱，顿挫感比较小。

380版本价格比较高，24.99万，动力提升不明显，而且330版本动力绝对是够用的。

剩下330版本了，有三款配置，分别是领先型21.99万，豪华型23.39万，尊贵型25.89万。

常用的电子驻车，胎压报警，前后雷达，倒车影像，定速巡航，天窗，自动LED大灯，电动调节座椅，智能钥匙两款车都有。

两款车差价1.4万，相差:后排侧气囊，主驾驶膝部气囊（这两个加装不了），电动尾门（可以加装，在2000元-3000元），10.3英寸的液晶仪表盘（可以加装），手机无线充电，前排多一个USB接口，中控屏大了1.2英寸，领先版真皮座椅，豪华版皮织混搭。

这些配置，1.4万是值得的，关键看你需不需要，预算足够建议上豪华。不够预算，领先版配置足以。

两款车差价2.5万，相差:交通标识识别（没啥用），360全景影像（可以加装，一般3000左右，原厂的会更好），自动驾驶，泊车（没啥用），方向盘加热（没啥用），主座椅记忆（经常一个人开意义不大），后排加热座椅（作用不是很大，北方可能作用大点），矩阵式大灯（光线会更加聚集），大灯随转（过弯可以看到更广的视线），车内氛围灯（2000搞定），后视镜下翻（倒车时用）。

2.5万的差价主要是在体验上会更加的不同，让你更好的体验，基本用处都不大，如果你有钱要买那也没办法。[灵光一闪]

结语:以上来看，330领先版和豪华版是最值得入手的，除非你对一些特定配置特别在意。

㈢ 请问大神们18万能提一款什么配置大众迈腾，最好详细一点！谢谢！

2016款 1.8TSI 智享舒适型，官方裸车21.28万，现在一般优惠3万左右，裸车基本上18万左右就可以拿下，全部办好上路是20万左右，因为各地区优惠幅度不一样，所以这个优惠价格，要你自己去你们当地的4S店进行咨询。

㈣ 购车新资讯，2020款一汽大众迈腾优惠2.9万，入门版车型不到16万

迈腾作为国内老牌的合资中型车，不管是销量还是路上的能见度都是很多中型车所无法比拟的。比起帕萨特，迈腾有着更加纯正的欧洲血统，这也是其销量好过帕萨特的原因之一。

目前迈腾的整体优惠幅度还是不错的，不过尽管入门版车型已经不到16万，但是不太推荐大家购买，1.4T的动力对于迈腾的体格来说，还是有些不太够用的。所以如果预算充足的话，建议还是选择330TSI版本车型，不管是配置还是动力都可以得到很好的平衡。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 2021款大众迈腾16万可以拿下吗

可以。
迈腾2021年降价外加打折的价钱，16万基本上可以入手2021款大众迈腾。

㈥ 大众迈腾十万公里以后能买吗2016年迈腾1.8t是几代发动机

迈腾动力系统
1、迈腾搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。
配合6速Tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。
2、除了采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术并且能够爆发280牛/米的最大扭矩以外，DSG双离合变速器的加入让迈腾的运动操控性更为强劲。
3、Turbo-FSI发动机的FSI技术应当是帕萨特B6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。

长：4865mm

宽：1820mm

高：1475mm

轴距：2812mm

整备质量：1555kg

发动机排量：1.4L 、1.8L、2.0L

最大功率：96kw/5000rpm 、118kw/5000-6200rpm、147kw/5000-6200rpm

最大扭矩：220n·m/1750-3600rpm 、250n·m/1500-4500rpm 、280n·m/1700-5000rpm

变速箱：7速干式双离合、6速湿式双离合

全新迈腾B7L在上一代迈腾的基础之上，轴距从2712mm到了2812mm。车身长度也变化成4865mm，整备质量基本没有明显变化。加长轴距后的全新迈腾B7L车身线条更加平缓。看起来比上一代迈腾稳重了许多。

另外，新迈腾先期将沿用目前迈腾的发动机总成，为1.4T、1.8T和2.0T三款动力配置。源自最新一代大众B级车的全新迈腾，将于今年第二季度正式投产。根据一汽大众生产计划，1.8T车型排产比例超过85%。

细节方面，据悉全新迈腾B7L将会采用三款规格的轮胎，参数分别为：205/55R16、215/55R16、235/45R17。.从数据上看全新B7L的轮胎规格和现款迈腾一样。预计，B7L除了沿用现款迈腾的轮毂，低配版的B7L可能会使用现款速腾的16英寸轮毂。

迈腾2.0T马力多少？
最大马力200Ps（147KW）/5100-6000转。

标准型和精英型两个配置售价分别为19.38万和20.38万元，经销商处已有展车，预订需要等到年后才能提车。

全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。

(6)16万买迈腾什么配置扩展阅读：

根据全国乘用联发布的数据，2012款迈腾凭借强大的产品力与品牌号召力销量再创佳绩，5月份销量突破1.7万台，超过4月份的1.6万台，成为B级车市场的销量冠军。

全新迈腾自2011年7月底上市以来，凭借“大设计、新科技和高品质”的产品特质重新定义了B级车，受到了市场的追捧，首月有效订单数超过2万台，成为国内B级车市场一个奇迹。2012款迈腾自2012年春季上市伊始，就延续了迈腾品牌的强大号召力，每月销量均以万记，并且月月递增。

4月份销售突破1.6万台，创造了迈腾品牌销售之最，而5月份迈腾品牌继续发力，以1.7万台的销量成为实至名归的B级领导者。

参考资料来源：网络-大众迈腾

参考资料来源：网络-迈腾2.0TSI DSG

2022迈腾发动机型号
155kW(1.4L涡轮增压+电动机)

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

与1.8TSI发动手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动挡带来的轻松自在，同时又可以体验手动换挡的驾驭乐趣。

关于《2016年迈腾是什么发动机型号》的介绍到此就结束了。

㈦ 迈腾车型有哪些配置

迈腾车型的配置：中控台上65英寸的影音娱乐系统大家已经非常熟悉了，根据配置不同其功能也有所差异。其功能最多包括DVD、6CD/MP3、GPS、USB、SD、蓝牙电话、AUX-IN接口、30GB硬盘和倒车影像。

石英钟和一键起动功能同样是全新迈腾增加的配置。略带复古感的石英钟给人感觉十分典雅，在气质上也符合全新迈腾的整体定位。专门的一键起动功能对于迈腾是一项全新的配置，其精致的起动按钮在感官上就给人留下了非常好的印象。

至于操作，现在起动车辆已经有两种方法可选，其一是继续插入钥匙再长按2s起动；其二是轻轻一点“ENGINESTART”按钮，由电脑完成通电、解锁、着车等步骤。

㈧ 16万左右落地，你到底选速腾还是君威

去年12月，我也纠结过这个问题，经过对比，最终还是买了君威。

16万能下地速腾高配了，其实速腾挺不错的，动力强劲，加速有力，底盘扎实，外观斯文得体，属于耐看型的，轴距直逼B级车，空间真大，配置是真的高啊，对比迈腾几乎差别不大，如果我买A级车，首选就是速腾。

如果没记错速腾定位是A+，君威是B级车，就这一点来讲，实用性上我选择君威，都是大牌公司的车，说数据这些都是空谈了，车子绝对好用，没什么毛病，维护，保养这些都一个水平上，肯定选择大气舒适的

就是我买车时遇到的问题，日系车老婆说不考虑，完了就在速腾和君威两个中选择，因为考虑君威的后期油耗，和大众在国人的心里地位，最终还是选择了速腾！

去年买车时也在考虑这个问题，一直看速腾，后来合计加两三万弄个迈腾配，直到去4s时候，跟销售人员聊一下价格，销售说我们不差销量降不了价，最后去买了日产天籁舒适，销售态度都不好，售后估计会更不好吧，花自己的钱，为什么不花的舒服一点。

2022款大众速腾顶配卓越版指导价16.59万，优惠2万左右；2022款别克君威最低配1.5T智享型指导价19.68万，优惠3.5万左右。16万左右落地的话新款君威够呛，不过如果老款还有售的话可以选择老款老款，2021款君威最低配1.5T精英型指导价18.88万，优惠4万左右。

首先从级别上来说，大众速腾定位紧凑型车，别克君威定位中型车，空间上君威完胜。

配置上两者虽然一个是顶配一个是最低配，但相差并不是特别大（大众的配置向来不怎么高）。

差异主要提现在动力上，君威1.5T版本匹配9AT变速箱，速腾的1.4T匹配的是7速干式双离合。从变速箱上来说，优先考虑君威。另外值得一提的是大众的涡轮增压只喝95号汽油，君威92就可以养活，92比95便宜6毛钱一升。

以上列出两款车差异，具体怎么选择看个人需求。

买个15-16的宝马320li不香吗？

太贵了，哪个都不选，油贵车贵

㈨ 迈腾买什么配置好

1、1.4TSI DSG 豪华型
官方指导价：21.28万

推荐指数：★★★☆

推荐理由：1.4T豪华型虽然在配置上没有1.8T和2.0T豪华型丰富，但其实多功能方向盘、定速巡航、天窗、220V电源、双区自动空调、前排座椅自动调节等配置后，满足常规需求已经是没问题的了，再加上1.4T更省油，价钱也便宜，所以还是很值得考虑的。

2、1.8T DSG 尊贵型

官方指导价：25.28万

推荐指数：★★★★

推荐理由：尊贵型的配置比豪华型上了很大一个档次，这其中后备厢感应开启、后排独立空调、无钥匙进入、倒车影像起到了关键作用，所以这款也是新迈腾性价比最合适的一款车型。

3、2.0T DSG 尊贵型

官方指导价：26.78万

推荐指数：★★★☆

推荐理由：首先2.0T车型使用的是更令人放心的6速DSG变速器，而其他配置上与1.8T尊贵型完全一样，虽然贵了1.5万，但相信这不会对这个级别消费者产生太大压力。可能有朋友觉得座椅加热、后排独立空调、无钥匙进入不是太用得上，进而选择豪华型再加装导航，但是选择导航系统是RNS315型，各种性能比不过原装的RN510型，所以为了方便实用，还是尊贵型靠谱些。

4、至于定价29.28万的2.0T 至尊型以及33.48万的3.0L 旗舰型，虽然配置十分给力了，但是售价高高在上，如果想获得更高的舒适体验和驾驶乐趣，那选最贵的当然是最好的。

㈩ 迈腾买哪个配置比较好

个人觉得第二个比较好。因为是固态硬盘。这个运行起来会跑得非常快的。第一个是机械硬盘，现在来说你看一个主机好不好不能看最好的要看那个最差的，这叫做木桶理论。也就是说得看整体的配置效果。