秦dm自适应巡航哪个配置

㈠ 秦Pro DM安全性怎么样

汽车安全性能是用户非常关注的点。尤其是近几年新能源汽车异军突起，它的安全性更是受到了众人的关注。加之此前一些新能源汽车的自燃等新闻的出现，让大家对于新能源汽车的安全性更为关注。事实上，比亚迪在新能源汽车安全性能方面，一直都做得不错，对于秦Pro DM的安全性，我就从主动安全、被动安全以及电池安全这三个方面来解读一下。

综合以上的主动安全配置、被动动安全配置以及这个电池安全方面的技术，比亚迪秦Pro DM的安全性能还是非常高的，是一台可以信赖的安全车型。

㈡ 秦plusdmi 哪个版本有自动驾驶

秦plus DMi 的L2是自动驾驶。在新能源车型基础上，越来越多的插电式混动型的轿车上市，从上市以来就被不少的消费者喜爱，关于秦PLUS DM-i驾驶辅助功能方面，在基本的操作逻辑介绍实例演示都给到比较简洁直观的呈现。打开智能领航，然后再打开自适应巡航。就是L2自动驾驶。

秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动技术的轿车

秦PLUS DM-i 120KM内饰采用双色搭配布局，环抱式悬浮座舱设计搭配舒展的线条装饰，在旅行途中充满了安逸感。

多功能方向盘采用皮质包裹，手感并不良好，但支持前后和上下方向盘调节，让驾驶员可以调节到最舒适的驾驶位置，配备L2级自动驾驶和巡航系统等功能，在驾驶员长途行驶时，辅助功能有效地缓解了长时间驾驶员的疲劳，增加了安全性。

全液晶仪表中控屏幕采用尺寸12.8吋，配备语音识别控制系统和车联网等功能，中控屏幕大屏式的设计让驾驶员行驶中查看信息时不会分散注意力且清晰度较强，空调出风口位于两侧和中控屏幕下方。电子挡把的设计充满科技感，前方的杯架可以在旅途中放置水杯。整个中控的设计简洁明了，功能更容易被找到。

㈢ 比亚迪秦PLUS DM上市，都采用了哪些配置

对于很多人来说，购买新能源的汽车就在于驾驶和便捷性方面。按照当前的汽车产业的技术，纯电动汽车存在着，续航里程短，后期更换核心部件贵，新车售价和二手的市场价，价值低等一些弊端。也有不少已经购买新能源汽车的车主，又换回了燃油汽车，在目前的政策和市场的推行下搭载着更高，燃效技术标准的，插电式混动车型正在进行自我的技术革新中。

根据官方数据显示，这款自主研发的1.5升，自发动机采用阿特金森循环，具有15.5:1的高压缩比，再加上一g而废气再循环系统以及分体冷却等技术，使其效率可达43%，最大功率为110Ps。

当然比亚迪的刀片电池拥有纯电续航的55千米或者120千米两个版本。实际上推出市场也是一种信号，是进一步将插混车型的售价打下来，也让很多对纯电动汽车的持观望态度且对价格敏感的消费有高价比的选择。

㈣ 比亚迪秦Pro DM定速巡航怎么设置

车辆启动，挂入 D 挡，按下巡航开关1 ，此时组合仪表定速巡航指示灯显示，当车速超过预设速度后，按下设定 4 按键，当前车速设定为目标巡航车速，此时仪表上“SET”指示灯显示，设定成功。

向上拨动拨杆2，短按以 2km/h 增加；长按以 10km/h 增加，向下拨动拨杆2，短按以 2km/h 减小；长按以 10km/h 减小。按下复位 5 按键，可以恢复到上一次退出巡航前的存储车速。若尚未存储巡航车速时，以当前车速为目标车速行驶。按下按键 3 或踩下制动踏板，可以取消当前的设定速度

适用于2019款车型。

㈤ 卡罗拉双引擎和比亚迪秦DMI整体差距有多大

比亚迪的秦加dm-i插电式混合动力版已经上市，这款车的到来在汽车界引起了不小的轰动，因为秦加dm-i的油耗和发动机燃油热效率已经超过了丰田的混合动力版卡罗拉。有了这款车之后，消费者不知道选择秦加dm-i还是卡罗拉双引擎是否合适，对比之后就清楚了。

第一，价格比较。秦加dm-i的指导价10.58万，卡罗拉双引擎的最低指导价14.38万，经销商参考价12.88万。经过价格比较，发现比亚迪秦加dm-i有优势。

对比后发现，比亚迪秦加dm-i在价格、动力、空间、实用配置等方面优势明显。卡罗拉只有更高的安全配置。个人认为秦加dm-i比卡罗拉双引擎更适合家用。你怎么想呢？

㈥ 秦ProDM自适应巡航功能介绍

本次试驾还特别体验了秦ProDM版的ACC自适应巡航系统，将前车刹停，在坡道和弯道的跟车能力也值得肯定，有效减轻长途驾驶疲劳。长途驾驶时，这种配置的优势凸显，功能键在方向盘右侧。

㈦ 比亚迪5月成绩耀眼，成为黑马的秦PLUSDM-i除了省油还有啥亮点

自从比亚迪刀片电池和骁云发动机发布后，就在新能源 汽车 领域掀起不小的风浪。而搭载DM-i超级混动技术的秦家族车型，销量更是一鸣惊人，成为5月份新能源车型最大的黑马。

成绩闪眼赶超特斯拉

就在5月份，比亚迪总共销量新车46295台，位居第二，仅次于五菱宏光MINI EV，同比增幅45.49%。其中秦家族销量就贡献出了10566辆，超过了特斯拉Model 3的9208辆，将特斯拉拉下了神坛。

比亚迪秦之所以能实现销量过万，很大程度得益于DM-i超级混动技术的加持，尤其是秦PLUS DM-i的百公里3.8L的油耗，在满油满油的情况，续航里程可以达1100公里。这只是官方给出的数据，太过于保守，而在实测中，均在3.8L以下。秦PLUS DM-i以超群的实力，碾压了号称“节油小能手”的卡罗拉和轩逸，让日系车主很是羡慕。

节油 就是在省钱

比亚秦PLUS DM-i是怎么做到如此节能省油的呢？因为它搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，即使在亏电情况下，百公里油耗还能低至3.8L，每公里才合2毛多。这么节能省油的车，一年到头就能省下不少钱。

那么秦PLUS DM-i除了节能省油外，还要有什么亮点吗？

又快又稳 一马当先

凭借着大功率电机优势，零百加速达到7.3秒，比同级燃油轿车快2-3秒，动力媲美2.0T大马力。不仅加速反应快，而且稳，动力足。秦PLUS DM-i驾控表现无限接近纯电动车，整体顺畅感绝非这个价位的燃油车能比的。

配置更高 秒杀合资车型

秦PLUS DM-i配置是相当丰富的，手机NFC车钥匙、自动空调、车载Wi-fi、后视镜加热以及ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20多项智能驾驶辅助功能。再看看丰田和本田的HEV轿车上的配置，直接甩它们好几条街。

颜值担当 超级耐看

颜值上不多赘述，家族式的“龙颜”设计，消费者对于它的外观喜爱程度早已经过了市场验证，用“一见钟情”来形容就足够了。而且它的“龙颜”还属于超级耐看型，即使再过几年，这样的外观设计也不会过时。

价格亲民 诚意十足

喜爱比亚迪的朋友都知道，比亚迪每一款车型价格都很亲民，而且诚意十足。尤其是秦PLUS DM-i的55KM续航的两个版本，售价都没有超过12万元，在这个价位上，完全找不到能与它对比的同级竞品车型，不管是PHV还是HEV车型，只有它自己独一份。

总结：

还是那句话，买新能源 汽车 ，从比亚迪众车型里选一款就对了。秦PLUS DM-i，盘它就行！

㈧ 比亚迪秦plusdmi跑高速注意什么

比亚迪秦plusdmi跑高速注意地方：
1、高速时SOC设置为当前电量减去10%的电量，现在是50%电量，SOC设置到40%，选择智能保电，就会体验到秦PLUSDMI真正省油的能力。
2、当大于200公里时，SOC调至70%，将电充满，把SOC调到减去10%的区间即可，即将抵达目的地或者进入市区后即可切换为EV模式行驶。
3、比亚迪秦PLUSDM-i定位一款插电式混合动力紧凑型轿车，比亚迪秦PLUSDM-i内饰是我们熟悉的比亚迪内饰设计风格，中控屏幕采用悬浮式设计，方向盘采用平底造型设计，配置方面，像主副驾驶头部气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，并线辅助，车道偏离预警，倒车车侧预警，车道保持，道路交通标志识别，主动刹车，360度全景影像，前后雷达，ACC自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，远程启动，内置行车记录仪，前排手机无线充电，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，12.8英寸中控屏幕，前排2个USB接口，6个高保真音响喇叭，车内多色氛围灯等功能都是有配备的。