思域11代哪个配置最适合入门

⑴ 十一代思域中配哪款

十一代思域中配HATCHBACK。第十一代思域HATCHBACK定位为全擎运动轿跑，整个前脸设计沿袭了第十一代思域三厢版的设计风格。车身尺寸方面，第十一代思域HATCHBACK长宽高分别为4548/1802/1420毫米，轴距为2735毫米。尾部造型相比而言也更科技一些，采用了贯穿式尾灯设计，当然尾部少不了双排气管的设计。

⑵ 东风本田十一代思域，同级竞品中的最强者！

近日，东风本田第十一代思域正式上市，相比第十代思域更加强调运动的设计及大溜背的视觉特征，第十一代思域的外观少了些许的张扬更多了一些沉稳，另外，在外观上，新一代思域还采用了与现款雅阁类似的前脸设计，因此被赋予“小号雅阁”的称号。

第十一代思域从内到外可谓是焕然一新，能够明显地看出它变得更“居家”了，虽说不再像老款思域这般运动，但是变得更加稳重了。就好像年轻时的性格飞扬，随着年龄的增长变得更加的稳重、干练！

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⑶ 十一代思域购车手册，这么多配置到底哪款最适合你

说起本田思域，相信大家都还是挺熟悉的。作为一款销售多年的经典运动型轿车，本田思域深受众多年轻消费者的喜爱，在国内的销量成绩也是相当不错。虽然现如今有众多新款轿车上市，但是该车依旧是国内目前最畅销的运动型轿车之一，成为了许多年轻消费者的购车首选。因为它满足了普通消费者的遐想。

再加9000元就是15.89万的劲控版，配置上增加了并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、真皮座椅、后排座椅比例放倒、后排双USB

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⑷ 思域最好买哪个版本

本田思域 ，1.5T的基础配置就已经非常的完善了，所以性价比最高的无疑就是1.5T自动挡乞丐版。
1. 1.0T车型不推荐
现款思域一共6款车型，1.0T两款，1.5T四款。1.0T车型完全应该忽视，百分百不推荐，如果说1.0T思域是东本用来侮辱消费者智商的话，那么买1.0T思域就更加是无脑的表现。
我们分别以1.0T自动挡和1.5T自动挡乞丐版为例，指导价分别是12.79万和13.99万，差价1.2万。
配置层面差了哪些呢？
前排侧气囊、前后排侧气帘
倒车雷达
倒车影像
无钥匙系统
远程启动
后排座椅比例放倒
后排中央扶手
中控大屏
后视镜加热
自动空调带分区控制
单单是以上这些配置成本价可能就不止1.2万元了，更别说1.0T发动机和1.5T发动机之间的差距了。
所以说1.0T的思域不单单是性价比奇差，而且还关乎到智商的问题了。

2、1.5T思域手动挡也是一个不错的选择
思域1.5T手动挡和自动挡乞丐版的差价是1万元，其实从配置层面看的话，区别也就在一个变速箱和远程启动功能。对于不少手动挡的死忠粉来说，思域1.5T手动挡绝对算得上是一个福音。不寒酸的配置，再配以表现优异的发动机，以及随心所欲的手动挡，那酸爽。
3、1.5T自动挡的选购建议
思域1.5T自动挡一共3款车，指导价分别是13.99万、15.59万和16.99万。
1.5T思域的基础配置就已经非常的完善了，所以性价比最高的无疑就是1.5T自动挡乞丐版。

如果嫌配置寒酸的话，可以加1.6万买中配，所增加的电动座椅、真皮座椅、全LED大灯等配置也算是物超所值。

4.顶配就不太推荐了，第十代雅阁上市在即，预计起步价格在17万以内，思域顶配不如去买十代雅阁的低配了

⑸ 11代思域原车型曝光！秒变\"小雅阁\"，平民超跑缺了味

这样看来，思域若是继续搭载现款的1.5T"地球梦"发动机，那相信未来上市之后也会延续其神车的光芒。

写在最后

思域自进入国内以来就迅速受到了众多年轻消费者的追捧，甚至在早期还一度有着加价销售的情况，可谓是非常风光。这其中不仅因为其自身产品力可靠，本田在国内的热度也让思域一路走高。如今，第11代思域终于与我们见面，设计上也是有了大变样，那你觉得这样的设计能接受吗？第11代思域上市后你会买吗？

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⑹ 能撩妹的买菜车 测试第11代本田思域

陈烨 编辑 原创评测 2021-12-21 22:39 本田 思域 是一款相当具有网红属性的轿车，十代思域的成功让这款车已经家喻户晓了，你身边一定就有一个开思域的亲朋好友。新一代思域尽管争议不小，但不能否认它依然是一款相当均衡的合资轿车，换代之后还针对上一代几大明显的短板进行了改进，它依然是你犯选择困难症时盲选都不会踩坑的车型。

“精神小伙”变成“顾家男”
上一代 思域 （ 查成交价 | 车型详解 ）其实是一款很家用的车，CVT输出平顺，车内空间大，底盘滤震舒服。但你不得不承认，它确实有着不错的动力感受和非常轿跑化的造型，况且思域Type-R还是彼时的纽北最快前驱车。这很难不让人产生一种心理暗示——思域是一辆跑车。所以啊，车企们热爱发展高性能部门，这一招还是很奏效的。十代思域不仅自己卖得好，还让养活了不少山寨Type-R套件厂商。

新一代思域亮相时，完全没有给人十代思域当时那种极其惊艳的感觉。虽然动力提升了，但它的样子已经让人折腾不起来。当年那个精神小伙，已经将头发梳成大人模样，穿上一身帅气西装，变成顾家男的。虽然调性变了，但不可否认，它依然是一款迷人的车型，你开新思域的话，妹子不会觉得你low，甚至还想自己买一辆。

换代后，哪些地方进化了

A级车市场这么卷，思域扛得住吗？
紧凑型轿车是竞争最为激烈的一个细分市场，这里面高手云集， 朗逸 、 轩逸 、 卡罗拉 这几款车常年保持月销三万辆的成绩，他们都是思域难以 超越 的对手。而自主品牌崛起之后，很多人也开始把目光转向 吉利 、比亚、长安等品牌的车型上。部分城市可能还因为双限政策，人们开始转向新能源车的怀抱。尽管思域这个名字有着很强号召力，但不得不说它的挑战也越来越大了。

展开余下全文（1/4） 2 性能测试 回顶部

0-100km/h加速测试
在十代 思域 上，动力就是一大优势，别看它马力只有177匹，扭矩只有220牛米，官方百公里加速8.7秒，实际上经过测试，它只要7秒多就能破百，我们甚至还测出过6.94秒的加速。新一代思域动力有了小幅度的提升，那么它的零百成绩如何呢？

测试前先将车辆ESP电子稳定系统关闭，选择S挡、关闭空调、关闭自动启停，采用憋转速的方式进行起跑。新一代思域的原地转速只能达到2500转多一点，松开刹车同时全油门到底，起跑瞬间动力未能完全发挥出来，没有丝毫推背感出现，轮胎没有丝毫打滑，当转速继续爬升后，动力才算是比较充分地释放出来。在全力加速过程中，发动机最高转速可以达到6000转左右才变速，但在5000-5500转之间车辆会发生短暂的抖动，整体加速感觉动力一般。日常驾驶感觉很轻快的它，在极限测试中实力平平。

从测试图表中可以看到，起步瞬间的g值仅0.4多一点，这个数值是比较低的，随着速度提升g值更是逐渐走低。不过得益于CVT变速箱，可以看到整个加速过程中，g值曲线都没有向部分自动挡或者双离合变速箱那样，出现短暂的大幅度波动，整个加速过程非常平顺线性。

实测新一代思域加速成绩还没有上一代车型快，与广汽本田的 型格 不相上下。而相比于同级别的其他车型，思域8.09秒这个成绩并不算差，属于常规水平。
100km/h-0制动测试
在制动测试中，新思域倒是得到了不错的成绩，虽然其刹车踏板脚感比较软，但制动力道相当足，释放也比较线性。刹车过程中车身姿态稳定，没有出现什么摇摆，ABS防抱死系统很早就介入了工作，但其工作时脚感比较柔和，刹车踏板没有很强烈的振动。

从测试图表中可以看到，全力制动时g值在-1.0g到-1.2g之间，这个力度还是比较强的。实测37.44米的刹停距离要比上一代更短，和型格水平相当，放在同级车车型当中去比，这个成绩也是中等偏上的。

绕桩测试

噪音测试

3 驾驶感受 回顶部

驾驶：确实爽快

总 结
总的来说，全新11代 思域 依然搭载潜力 无限 的1.5T地球梦发动机，但原厂标定并没有让它发挥出全部的性能，但实测性能表现并不突出，再加上偏软的底盘调校，整台车其实很家用很实在。其实抛开极限性能而言，新一代思域驾驶起来确实让人颇为上瘾，对得起它“爽快思域”的slogen，隔音也比上一代有所优化。再加上中控车机的升级和一些实用配置的加入，新一代思域依然是一款非常值得推荐的国民家轿。（图/文/摄： 陈烨）

4 车型参数配置对比 回顶部

车型参数对比 图片 车型 思域2022款240TURBO CVT燃擎版 官方价 16.39万 厂商 东风本田 级别 紧凑型车 上市时间 2021-09 发动机 1.5T L4 进气形式 涡轮增压 最大马力(PS) 182 最大扭矩(N·m) 240 变速箱 CVT无级变速 车身类型 4门5座三厢车 查看全部参数
@2019

⑺ 十代思域和十一代思域对比，十一代思域和十代有什么区别

对于年轻消费者来说，买车的时候一定要买价值高、动力强、实用性好的车。展望目前的国内车市，本田思域是最符合大家口味的一款。前段时间，这款车迎来了新一代。那么我们来看看十代思域和十一代思域的区别。

新思域看起来更“聪明”

第十一代思域采用了全新的设计，车头和车尾都变得更加简洁。新车没有延续老款车型的楔形车身设计，标志性的“回旋镖”尾灯也进行了舍弃，整体轮廓给人一种小雅阁的视觉感觉。如果把老款思域比作一个热血狂躁的街头混混，那么新款思域就像一个西装革履的专业人士。

新思域内饰更加大气。

十代思域取消了老款的7英寸嵌入式中控屏，取而代之的是9英寸的大悬浮屏，有效增加了车厢内的科技色彩。此外，新车的空出风口也换成了扁平的隐藏式出风口带，配有精致的物理按键。虽然以后蜂窝出风口清理起来会有点麻烦，但是这样的设计让整个车厢看起来更加简洁大气。

新思域空房间更宽敞。

老款思域长宽高分别为4517*1799*1434MM，轴距为2700MM；11款思域长宽高达到4674*1802*1415MM，轴距2735MM。从参数上可以看出新思域的宽度和长度都有所增加，因此车辆后排的舒适性和后备箱的实用性都有了很大的提升，可以更好的满足家庭用户的需求。

新思域配置更丰富。

全新思域搭载了功能更加丰富的 Honda CONNECT 3.0智能车载系统，让用户享受更具科技感的驾驶体验。安全配置方面，11款思域不仅全系车型标配8安全气囊，新车的发动机舱隔板和后排座椅后框也进行了强化，在铝制副车架的加持下，整车可以获得更好的操控性能。

新款思域略显动感。

新车搭载高功率和低功率1.5T四缸发动机，其中低功率车型最大马力129匹，峰值扭矩180牛·米；高功率车型最大马力182匹，峰值扭矩240牛·米。虽然动力方面相比老款提升不明显，但相比2019款三缸1.0T入门级车型还是很香的，动力方面还是能满足年轻消费者激烈的驾驶需求。

看到这里，相信你已经了解了11代思域和10代思域的区别。目前老款思域还在售。如果你不能接受新思域“亲爱的”形象还是可以买旧车的。至于第十一代思域，在迎合年轻人的同时，也变得更加符合家庭用户的需求。估计销量不会比老款差。

@2019

⑻ 十代思域和十一代思域对比，十一代思域和十代有什么区别

对于年轻消费者来说，买车一定要买颜值高、动力强且实用性还不差的车，展望目前国内的汽车市场，最符合大家口味的应该就是本田思域了，前段时间这款车迎来了全新换代，那么下面就来看看十代思域和十一代思域对比究竟有何不同？

新思域外观更“乖巧”
十一代思域采用了全新的外观设计，不论车头还是车尾都变得更加简洁，新车并没有延续老款车型的楔形车身设计，标志性的“回旋镖”式尾灯也被舍弃了，整体轮廓给人一种小号雅阁的视觉感受，如果把老款思域比喻为热血狂躁的街头混混，那么新款思域则像是西装革履的职场人。


新思域内饰更加大气
十一代思域取消了原本老旧的7英寸嵌入式中控屏幕，取而代之的是一块9英寸的悬浮式大屏，有效增添了车厢里的科技色彩。此外，新车的空调出风口也换装成平直的隐藏式出风带，并且搭配上了精致的物理按键，虽然蜂窝状的出风口在日后清洁起来稍显麻烦，但这样的设计却使得整个车厢看起来更为简洁、大气。

新思域空间更宽敞
老款思域的车身长宽高分别为4517*1799*1434MM，轴距为2700MM；而十一代思域的长宽高达到了4674*1802*1415MM，轴距为2735MM。从参数上能看到新思域的宽度和长度都有所增加，因此车辆的后排舒适性以及后备箱实用性都得到了大幅提升，更能满足家庭用户的需求。

新思域配置更丰富
全新思域搭载了功能更加丰富的Honda CONNECT 3.0智能车机系统，能让用户享受到更科技的驾驶感受，安全配置方面，十一代思域不仅全系车型均标配了8安全气囊，而且新车的发动机舱隔板、后排座椅后侧框架均得到了加强，在铝制副车架的加持下整车能够得到更为出色的操控表现。

新思域动力略强
新车分别搭载了高低功率的1.5T四缸发动机，其中低功率版车型最大马力129匹，峰值扭矩180牛米；高功率车型最大马力182匹，峰值扭矩240牛米。虽然和老款相比动力提升并不明显，但相对于2019款的三缸1.0T入门版车型来说还是很香的，动力依旧能够满足年轻消费者激烈驾驶的需求。

看到这里，相信大家对于十一代思域和十代有什么区别已经了解得差不多了，目前老款思域依旧处于在售的状态，如果无法接受新思域“乖乖仔”的形象那么还是可以买老车的，至于十一代思域在迎合年轻人的同时也变得更符合家庭用户的需求，估计销量并不会比老款车型差。

⑼ 11代思域是大cvt还是小cvt

是小cvt。

本田也分大cvt和小cvt,大cvt搭载在雅阁,冠道crv,urv这些车型上,小cvt搭载在飞度,缤智思域xrv这些车型上。不一样,区别当然就是发动机功率不同,动力感受完全不同。11代思域全系都是搭载1.5涡轮增压发动机,但是区分高低功率,因此不同功率驾驶动力大不相同。

11代思域参数配置

在配置方面，第11代思域全系标配了10个气囊，相对于第10代思域入门版的主副驾2个气囊来说，提升可谓是太大的了。

同时，前者相对后者还多出了被动行人保护、疲劳驾驶提示、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、自动头灯等配置。而价格方面却维持在12.99万元不变，也就是说增配不加价。

首先以2022款的第11代思域入门车型180TURBO CVT尚动版，对比2019款第10代思域的同配置车型。

⑽ 本田思域家用，什么级别配置够用呢

首先要说明的是，思域1.0T并不值得购买，它和1.5T车型相差的不仅仅是动力，1.0T车型的出现完全是为了拉低入门门槛，降低售价，吸引更多消费者购买，如果有1.0T的预算建议买同价位其他车型，否则直接上1.5T。

中配车型【1.5T 尊贵版 自动挡 220TURBO 】的价格为15.59万，比豪华自动版车型贵了1.6万元，而这1.6万元买到了真皮座椅、真皮方向盘、真皮档把这一堆真皮，再加上一对全LED头灯，此外，轮毂的尺寸由16增大到了17，中控主机改为了Honda CONECT智导互联系统，主驾驶席座椅由手动改为8向电动调节，我觉得中配车型多的配置还是对得起这1.6万元的，如果预算充足省得后期加装，中配的车型的配置就很全面了，没有必要再多花钱上顶配。
低配车型【1.5T 豪华版 自动挡 220TURBO 】的价格为13.99万 ，手动挡在这个基础上优惠1万，从这个层次往下看，这1万还是非常划算的，自动挡有刚需的朋友对这就不怎么care了。最低配豪华版车型的配置其实已经很丰富了，天窗、LED日行灯、7英寸中控大屏、CarPlay、VSA车身稳定控制系统、侧气帘/侧气囊均有配备，内饰功能上和中配车型完全一致，安全配置齐备，乃至像一键式启动、无钥匙进入、远程启动这样的舒适性配置也一样不落，以13.99万元的价格能买到这些配置，真的算是超值了。而和中配之间相差的真皮座椅后期加装难度并不大，即使不加装，原厂的皮质加织物的座椅质感也非常不错，并不会有全织物座椅的简陋感。

所以，买思域就买1.5T，预算不够买低配，预算充足买中配，中低配车型性价比都很不错。