锐骐6推荐哪个配置

1. 柴油+手动的组合，震动和噪音表现出色，苑叔试驾锐骐6越野版

在长城炮推出了越野版之后，郑州日产的锐骐6也很快的做出了反应，在9月份将会推出基于锐骐6打造的越野版。这次，我来到了敦煌，参加锐骐6的试驾会活动，在试驾会上看到了越野版，那今天就跟大家来聊聊越野版的感受。

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经过这两天的试驾，我一共跑了有近800公里，在整个试驾行程中，锐骐6柴油越野版在动力表现上还是非常充沛的，而且日常使用的噪音和震动表现在同价位的柴油皮卡中也绝对算得上是数一数二，对于它的主要使用环境，我觉得从驾驶感觉上来说它还是更适合在城市中，面对铺装路面它的表现很好，一些简单的非铺装路面也没问题，要是条件一些比较恶劣和复杂的野外路况，还是希望这款越野版能把越野方面的性能再提升，比如更长的悬架行程，更高的离地间隙等。锐骐6柴油越野版将于9月份正式上市，当然，除了这款越野版，搭配2.3T柴油发动机和8AT变速箱的普通版也同样有着不错的表现，预算在15万以内，锐骐6还是一款很值得考虑的皮卡。

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2. 2.3T+8AT+四驱15.68万，郑州日产锐骐6越野版上市

近日，从郑州日产官方获悉，郑州日产锐骐6越野版正式上市，共推出两个版本，分别匹配6MT和8AT变速箱，售价为14.48-15.68万元。新车将搭载官方运动套件，具备一定的越野性能。

锐骐6越野版与纳瓦拉共用生产平台，采用非承载式车身，前双叉臂式、后整体桥式的悬架结构，可应对越野场景下的极端路况，安全配置方面，新车标配双安全气囊、刹车辅助系统、ESP系统紧急制动示警功能、胎压监测等，同时采用全封闭式车身设计，侧面刚度达到1470MPa，保证行车安全。

动力方面，锐骐6越野版采用搭载雷诺日产联盟的M9T柴油发动机，匹配德国采埃孚第二代8AT变速箱，还可选6MT变速箱，最大功率为120kW，峰值扭矩380N·m。此外，新车还搭载博格华纳电控四驱系统，后桥处加装伊顿专利技术机械自动差速器，增强脱困和越野能力。

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3. 皮卡车型推荐-锐骐6越野版

锐骐6越野版，是普通版型的基础上增加了越野套件，属于官改版跟长城炮的越野版一样。

让我们来简单了解一下吧。

外观，大灯组配备有led日行灯，引擎盖稍微隆起，哑光式黑色前格栅。造型霸气十足，辨别性强。

性价比非常高的一款车型，日产的品控平台、四驱、价格合适，还满足国六排放标准。

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4. 准备入手锐骐6，有车友推荐么

锐骐6还是很不错的，推荐购买。锐骐6搭载雷诺日产联盟M9T柴油发动机，并且自动挡车型配备采埃孚8AT变速箱，在动力、操控、节油等方面实现较大提升。M9T的排量为2.3L，额定功率120kW，最大扭矩380N•m。锐骐6是一台性能均衡特点突出，适合大多数消费者日常车辆使用需求的高品质合资皮卡。

5. 皮卡领域先行者 郑州日产锐骐6为何是你最称职的好搭档

在日常驾驶方面，2.3T动力在低扭表现充沛，且开起来非常轻松。同时8AT变速箱在换挡方面表现积极，驾驶起来的平顺性值得肯定。另外新车还配备来自博格华纳的电控分时四驱系统，分为两驱(2WD)、高速四驱(4H)和低速四驱(4L)，高配车型还带有后桥差速锁，在遇到复杂路况时的优势就会体现出来。

全文总结：与其它很多传统意义上的皮卡车型不同，锐骐6作为皮卡领域的先行者，在迎来政策放开的大环境下，擅于抓住机遇，不仅推出造型与时俱进的产品，就连配置、动力方面都进行了相应变革。同时基于纳瓦拉同平台，配备同款2.3T发动机，采埃孚8AT变速箱，无论品质还是动力性能在同级中就是”香饽饽”。毫不夸张的说，凭借这些优势，锐骐6出身自带光环。对于预算10万左右，能买到一辆合资品牌的车型，性价比不言而喻。

此外，锐骐6不只是实用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、两驱、四驱、手动挡以及自动挡等多个常规皮卡车型比较常见的动力布局外，还推出了穿越版等版本车型，兼顾了一定的越野乐趣，这是目前皮卡在个性化方面比较缺少，而锐骐6打破传统刻板印象，走在皮卡领域最前沿，自然也会赢得更多消费者的喜爱。