汽车配置是什么档次
❶ 汽车的配置分哪几个档次
这个很难定义，配置都是根据厂家自己定义，进口车配置比较单一，最多两三个。这些所谓的配置型号都是咱们自己弄出来的，比如紧凑型车或者面包车之类的一般只有三个配置，
例如长城C30，分为舒适型，豪华型，精英型。以此比较，舒适型是针织座椅，座位不可调，手动旋钮空调，豪华型加了点东西，PU座椅，驾驶座位升降，多功能方向盘，智能恒温空调等等，然后豪华型又多点东西，天窗，真皮座椅，座椅电加热等等。
而中档车以上配置就更多了，那迈腾来说，什么舒适型，领先型，尊贵型，旗舰型，就像上面一样，加点东西，加点东西，再加点东西。
尤其是某些进口大牌的国产车，那配置更是分到了十余种之多。
所以说，所谓配置档次不是咱们该看的，只要适合自己的，结合心理价位的承受能力就好。
❷ 汽车顶配是什么
汽车顶配跟标配的区别最明显的就是:同样排量中，顶配的价格高于标配价格；当然顶配车型相对标配车型来说，配置上也是更加丰富。
配置是买车的一个非常重要的参考因素。配置一般包括基本配置、安全配置、驾驶辅助配置、外部配置、内部配置、信息和娱乐配置等。通常来说，同一辆车的价格越高，配置就越多。今天小编就给大家推荐一些比较实用的配置。
基本配置着眼于三个主要部件：发动机、变速箱和底盘。
发动机通常取决于诸如排量、扭矩、气缸号、环保标准、功率、自然吸力或涡轮增压等参数。一般来说，在相同发动机类型的情况下，排量越大，功率越强，扭矩越大，行驶质量越好，气缸越多(发动机可以承载的范围)，环保标准越新，功率越好，功率越大。
变速箱包括DCT、at、mt、CVT。at变速箱相对较早，可靠性强。DCT市场的表现是有争议的。at变速箱通常被选中。流行的DCT使用更多。选择at和CVT通常更好。
底盘通常分为独立悬架和非独立悬架。独立暂停肯定是由于非独立，但同时价格会相对较高。
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❸ 车怎么分档次
根据德国汽车分类标准，A级(含A0、A00级)汽车指小型汽车；b级车是中档车；C级车是豪车；D级是指豪华车，其分类主要以轴距、排量、重量等参数为依据。字母顺序越靠下，轴距越长，这个级别的车排量和重量越大，车越豪华。数据显示，A00级轿车的轴距应该在2米到2.2米之间，发动机排量小于1升。A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升。一般来说，A级车的轴距为2.3米到2.45米，排量为1.3升到1.6升。B级中级车轴距在2.45米到2.6米左右，排量在1.6升到2.4升。C级豪华车轴距约2.6米至2.8米，发动机排量2.3升至3.0升。D级豪车大多外观华丽，内饰空房间宽敞，发动机动力强劲。它们的轴距一般大于2.8米，排量基本在3.0升以上。当然，随着车型的增加，价格、款式、配置选择的多样化，A、B、C级车的过边会越来越多。
❹ 什么是汽车配置
汽车配置的意思是汽车上的一些您加购的或者是随车的一些相关的配备设施。
汽车配置的标配指的是汽车生产厂家基于国家安全标准或企业自身的标准要求，是指在汽车出厂时的一些标准配置，如安全气囊，刹车防抱死系统等级现在已经是国家强制性标准配置。
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汽车的主要配置为：
1、前后防撞梁
前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)，防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低维修成本。
2、倒车雷达
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
3、发动机电子防盗
发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统，通常称为发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。
4、电子稳定控制系统
这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。该系统可降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动，从而防止打滑。
5、胎压监测装置
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。
参考资料来源：网络-汽车标配
❺ 汽车配置高低有何不同
汽车配置高低的区别：
（1）汽车的配置区别是厂家为了拉开价格档次 故意设置的，汽车的核心性能基本一致的，配置的不同往往是周边的附属功能、和装饰的区别，中控台的区别主要是音响，cd机、装饰贴片、空调的控制等等差别。
（2）高配置的车一般会配有液晶面板，自动空调，导航，自动档变速器，真皮座椅，天窗，座位加热，自动调节座椅，性能方面马力大，轮胎尺寸大等等，这就会跟低配置的手动调节空调，无液晶面板，无导航，手动变速，普通的织物座椅，无天窗，无座位加热，手动调节座椅，性能方面经济型配置，低排量小马力等等。中控由于有液晶面板，自动空调之类的配置，肯定要比低配的好看一些。
买车需要看的汽车配置：
（1）发动机 ，目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
（2）最大功率最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。
（3）最大扭矩了解发动机的最大扭矩，也应该采用了解最大功率的方式。扭矩越大，大致意味着车辆的瞬间加速性将越好。
（4）变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。
❻ 汽车的标配、低配、中配、高配有什么区别 汽车档次知多少
1、汽车的标配、低配、中配、高配在基础设施上，没有什么区别，在附加设备的上有了一些增加。
2、低配，一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能。标配，就是正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等等。中配，比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊，天窗，真皮座椅，电动座椅，座椅加热等等功能。高配，比以上配置都要高，也可以说是此款车型的旗舰款，一般在外观就可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能可上也多出很多。标配(名词)，意指一般，基本的装备，符合最低标准；也指标准的配备。
❼ 车的低高配是什么意思
低配：就是所谓入门级，买辆你外形喜欢的车，但是里面的配置都是最基础的。
高配：是车辆设计本身是所给出的最为舒适，最符合此款车定位的配置！
高低配最本质的意义是，为了叫一款车能适应更多价位需求不同的人群
❽ 汽车什么是高配置和低配置
1、低配：车辆的低配置也就意味着功能简单，低配车型一般都配置了手动变速箱。车内的一些电器设施基本没有，只有收音机和普通的手动空调。
2、高配：汽车的高配高配版一般来说配置就比较齐全了，什么导航、360全息摄像头、真皮座椅、全景天窗、座椅加热、定速巡航、电吸门、ABS刹车防抱死、一键启动等功能一应俱全。变速箱的配置都是自动变速箱，空调当然也是制动空调。
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低级别高配车的新潮配置更多
买低级别高配车还是高级别低配车，这其实是个老生常谈的话题。可随着汽车智能技术的不断发展，它又被赋予了新的讨论价值。
现如今，一款车的高配版，厂家总会应用上各种最新潮的科技配置。比如，现在最流行的自动泊车、ACC自巡航、自动大灯、车道偏离预警系统、主动刹车等，在近来上市车型的高配版本几乎已成标配。可是，这些配置在更高级别车型的低配版上，却往往见不到。
“新潮科技的应用，是厂家自身技术实力的宣扬，但在初始阶段，并不会成为车系标配。”某日系品牌厂家技术人员表示，它们通常只应用在整个车系的高配版车型上。
以东风日产为例，旗下三款SUV逍客、奇骏、楼兰的上市时间相对较近。高配版逍客和低配版奇骏售价相当，但前者比后者多了自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头、全景天窗、后视镜加热、中控大屏、蓝牙/车载电话、真皮座椅、定速巡航、驻车雷达、胎压监测、大尺寸轮胎等10多项配置。
而高配版奇骏相较于低配版楼兰，多了适时四驱、多片离合器、陡坡缓降、中央差速锁、电动天窗、全景天窗、电动/感应后备厢、真皮方向盘、座椅加热、GPS导航、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头等科技配置，这两款车的售价同样相差无几。
可见，在厂家的战略中，不管是哪个级别，低级别车型的高配版比高级别车型的低配版，配置往往要丰富得多。
❾ 怎样快速分辨汽车的高中低配置高配置的车值得入手吗
汽车的高中低配置并不是所有系列的车子都有，有些车子有这种三档的配置外表上来看基本没什么区别，高档的车子当然可以买，得看大家自己的需求。如果觉得这个高配置的车子更符合自己的需要，宁做龙头不做凤尾，那这肯定做不了。
有些人买车子他不喜欢买高配的，因为高配的车子平均比低配的价格要高出20%，贵的甚至说高出40%，人们觉得花这个钱不如买一个更高档次的车子之中的一个低配的车子，这就是购买想法上面使用需求上面因人而异了，如果自己觉得有必要花，那么多钱自己觉得值得。所获得的功能上的升级是自己所迫切需要的这个高配置的车子可以入手的。