名爵zs有哪些亮点配置

1. 请问名爵zs有什么辅助配置

1、名爵ZS有很多车型，不同车型的驾驶辅助配置是不同的。以2020款名爵ZS为例：
2、2020款260TGI手自一体TrophyProL2+，官方指导价：11.28万元，这款车型的驾驶辅助配置有：
3、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动驾驶辅助、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、360度全景摄像、驾驶模式选择。
4、2020款260TGI手自一体TrophyPlusL2+，官方指导价：10.58万元，这款车型与上面的车型相比较，就少了并线辅助，其他的都是一样的。
5、手动挡版本的车型，驾驶辅助配置有：上坡辅助、后倒车雷达、后方影像。
6、CVT无级变速版本的车型，驾驶辅助配置有：自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、后方影像。高配车型还有定速巡航/ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车、360度全景摄像。
7、2020款名爵ZS共有7款车型在售，官方指导价：7.88~11.28万元，全部满足国六B排放标准。
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2. 2020款名爵zs功能

配置方面，2020款MG ZS标配胎压显示、车身稳定控制系统、刹车辅助、上坡辅助、倒车影像、后倒车雷达、17英寸铝合金轮圈、10.1英寸 多媒体 屏幕。中高配车型还配备了全景天窗、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、仿皮 座椅 等。，拥有丰富的基础配置。

真正的车型是2020款MG ZS 180 vvt自动Plus L2+，是1.5L版本的顶配车型。配备前排座椅加热、主驾驶座电动调节、7英寸液晶仪表和感应雨刷，还配备了MGPolot驾驶员辅助系统。包括ACC全速自适应巡航、ICA集成高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助系统、BLIS盲点监测、LDW车道偏离预警、LKA车道居中、FCW前方防碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、SAS智能车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制和360度；全景影像系统已经达到L2水平。而且官方价格是10.28万元，已经有了，而同级别车型需要更高的价格才能配备一些功能。

3. 名爵zs参数配置详情

很多消费者都想买一辆配置好的车型，因为汽车的舒适性与汽车配置息息相关。如果配置高，具备所有实用功能，会很方便，那么买车的时候名爵zs配置呢？
名爵zs外部配置

先看名爵zs外观配置。他标配电动可调 后视镜 ，并配备全LED大灯、铝合金一体式行李架和运动尾座。它还配备了电动可调后视镜。这种外观配置大大提升了汽车的气质。
名爵zs舒适性配置

不仅外观配置，新款还配备了真皮多功能 方向盘 、前排中央扶手、PM2.5智能高效净化电动空调等。其中，PM2.5智能高效净化电动空调能够为车内提供最佳的空气，为车内带来健康的环境。
名爵zs便捷式配置

名爵zs最方便的类型配置标配10.1英寸高清浮动触摸屏，显示面积非常大，视角170度，色彩再现最大，阳光直射更清晰，反射率降低20%，非常方便。
名爵zs安全配置

另一方面，全新MG ZS标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、CBC转向制动控制系统、ESP电子稳定程序、EBA电控制动辅助系统、HDC坡道自动控制系统、TPMS直接胎压监测等。K2/]非常全面。

4. 开着并不沉闷 评测名爵ZS 1.5L自动挡

王岳 编辑 原创评测 2017-06-23 03:15

前段时间我们对 名爵ZS （ 查成交价 | 车型详解 ） 1.0T进行了评测，并且还用小型SUV市场中的明星车款 缤智 与其对比测试，从结果上看虽然后者的名气要更大，但是作为后起之秀的 名爵 ZS无论是外观、内饰再到科技和动力都不比缤智差，整体水平真的不容前辈们小视。而此次我们又借来了名爵ZS，不同的是这回是1.5L车型，我想大家看到这儿肯定会觉得这是一次疲乏无味的测试，但是我要告诉你的是名爵ZS 1.5L开起来并没有你们想象中沉闷。

拥有“大众情人”般的秀气外观

从外观上来看，名爵ZS在同级中虽说不上非常个性，但是整体造型非常和谐，哪儿哪儿看上去都挑不出什么太大瑕疵，秀气的外观更容易被国人所接受。切脚式的前大灯配上菱形凹陷的进气格栅让它看起来既精神又不显呆板，全身平直的线条稳健又不显繁杂，名爵ZS就是一款符合了大众审美的车型。

名爵ZS出自上汽的SSA平台，像名爵以及 荣威 品牌下的SUV车型基本上都是这个平台的产物。名爵ZS的长宽高分别为4314mm*1809mm*1624mm，轴距达到了2585mm，这个车身尺寸还同级中属于中上水平，与 比亚迪元 以及 长安CS35 比起来，要吃香很多。

内饰简洁、干净 配色更有活力

测试名爵ZS 1.0T时候的那辆试驾车内饰为全黑配色，而此次试驾车的内饰为棕与黑相间的配色，视觉感上要更有活力更年轻，棕色部分为软质材料包裹，档次感看上去要更加明显。中控的整体造型没有变化，仍然是简单、干净的布局风格，中央8英寸的显示屏也给车内提气不少。

而在配置方面，我们这台名爵ZS 1.5L自动尊享版为1.5L的顶配车型，配备了一键启动、定速巡航、手动空调以及全景天窗等日常配置。而最大的亮点就是与阿里云合作开发的YunOS娱乐系统娱乐系统，语音功能可以让操作更加便利，可以口述开启天窗以及调节温度等功能，另外还有车载WIFI以及在线收听音频等网络功能。

展开余下全文（1/4） 2 中后段动力更足 底盘稳定性不错 回顶部

中后段的动力更充沛 悬挂支撑性不错

我们这台试驾车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为150N·m/4500rpm， 名爵ZS 另外还有1.0T排量车型。这台1.5L自吸发动机拥有阿特金森循环技术，也就是说它的做功行程比压缩行程更长，这样也就使得膨胀比要大于压缩比，以达到更加节省油耗的效果，许多混动车型都会选择阿特金森循环发动机。

而变速箱方面也会根据动力配置有所不同，1.0T排量全部为自动挡车型，搭载了来自爱信的6速手自一体变速箱，而1.5L排量则匹配的是5速手动以及4速自动变速箱。

由于前段时间刚刚测试完1.0T的 名爵 ZS，所以这次驾驶1.5L车型最明显的不同就是动力在初段时要温和许多，低转速时的加速没有前者那么轻快、紧促了，取而代之的则是线性、平缓的速度上升。当然，这并不是什么缺点，突如其来的饱满以及稳定富有节奏的渐进本来就是涡轮机和自吸机的区别所在。

既然你知道它的节奏不会像1.0T车型那般“轻浮”和“冲动”，所以我劝你就不要妄想它能配合你激烈的驾驶欲望，那本来也不是它的本职工作，你要去迎合它的性格去驾驶，不要急躁不要心急，如果用一种稳重、成熟的正确态度去对待它的话，那么你就会发现1.5L车型开起来要比1.0T舒服许多，脾气秉性也更容易拿捏和把控。

当然，驾感不够激情与开起来肉并不是同一个概念，这两者本来就是两码事儿，名爵ZS 1.5L除了在刚起步时比较柔和之外，在中高速时的加速还是值得肯定的。转速上升得一点儿不慢，而且动力输出也很直接，没有明显的懒惰、拖沓，转速超过2500rpm之后，力道更厚实的提速感也是渐入佳境，满足日常驾驶需求完全没有任何问题。

名爵ZS 1.5L开起来很舒服的另一个成因就是来自它的变速箱，虽然从档位的数量上看它是有一些让人无法接受，但是不能只因为这片面的一项就把它否定，就好像双离合变速箱一样，换挡虽然快但是换挡过程却不太平顺，那你说它是好还是不好，所以个人觉得评价一款变速箱的好坏更多的还是得看“均衡”二字。与1.5L发动机搭配的这款变速箱在我看来表现很不错，首先换挡不粘其次换挡过程中的动静也不大，当你深踩油门需要大提速时，变速箱又可以很聪明的领会到意图降挡升转，说白了就是在最大程度上保证传动效率的同时又能让你拥有着很舒适的驾感。这款变速箱的风格很符合名爵ZS的车型定位，整体耐用而且用起来很顺手顺心。

我们这款试驾车可以调节方向盘的转向力度，轻盈模式要更轻一个力度，但是即便是力度更稳一些的标准模式转动起来也不算重。底盘方面，名爵ZS采用了是同级中非常主流的前麦佛逊后扭力梁非独立的悬挂搭配方式，整体调校并没有一味的软化，而是保留有一定的硬度，这也是为什么驾驶名爵ZS在高速并线时不会觉得它很晃的原因所在。而在行驶过一些烂路时，悬挂也可以把大部分的颠簸抵挡在车外，但是高速通过一些角度较大的减速带时由于避震中后段较硬，会感觉车轮会有些不稳定，但是弹跳程度还是在可以接受的范围之内的。

3 性能测试 回顶部

性能测试

0-100km／h加速测试

名爵ZS 1.5L的起步转速可以踩到2500rpm左右，迅速抬起刹车后前轮会有非常轻微的打滑随后便恢复抓地力。起步时的性能表现很平和，整体加速过程也是趋于稳定，加速节奏统一没有太大起伏，中后段的续力还算是不错。

100km/h-0制动测试

而全力制动时的表现与加速时差不多，整体趋于平而线性，制动力很稳定且不会太突兀，刹车踏板在制动启始时力道比较紧而到后面力度会逐渐松弛下来，整个刹车过程没有明显的敏感制动点，始终保持一个节奏。

总结：

其实在试驾之前我也对1.5L发动机的表现充满了质疑，给油不走、干着急这些负面的形容词在我脑海中循环播放。但是在我试驾完之后我觉得这台发动机真的非常尽职尽责，虽然在低速时会有一些平缓，但这也是因为机械结构而避免不了的，但是在中高转时它的提速还是很值得肯定的，最起码不会让你感觉到有一种偷懒的低素质感。 名爵 ZS 1.5L就是一款家用味十足的车型，它的职责就是给你一个放松的驾乘氛围，让你开上它可以彻底的松弛下来，这种偏舒适的风格并不代表它开起来就很沉闷，只是符合自身的定位罢了。（图/文/摄： 王岳）

4 车型参数配置对比 回顶部

车型参数对比 图片 车型 名爵ZS2017款1.5L 自动尊享互联网版 官方价 10.68万 厂商 上汽集团 级别 小型SUV 上市时间 2017-03 发动机 1.5L L4 进气形式 自然吸气 最大马力(PS) 120 最大扭矩(N·m) 150 变速箱 4挡自动 车身类型 5门5座SUV 查看全部参数

@2019

5. 2020款名爵ZS配置有什么

配置方面，2020MGZS全系标配胎压显示、车身稳定控制系统、刹车辅助、上坡辅助、倒车影像、后倒车雷达、17英寸铝合金轮圈、10.1英寸多媒体屏幕。中高配车型还配备了全景天窗、自动泊车、陡坡缓降、无钥匙进入/启动和仿皮座椅等。基础配置丰富。
实拍车型是2020MGZS180DVVT自动加L2，是1.5L版本的顶配车型。它配备了前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节、7英寸液晶仪表和感应雨刷，还配备了MGPolot驾驶辅助系统。包括ACC全速域自适应巡航、ICA集成高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助系统、BLIS盲区监测、LDW车道偏离预警、LKA车道中心保持、FCW前方防撞预警、AEB自动紧急制动系统、SAS智能车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制、360全景影像系统，都达到了L2水平。并且官方售价10.28万已经配备，而同级别车型需要更高的价格才能配备部分功能。

6. 名爵zs质量怎么样

名爵zs属于年轻人热爱，毛病不是很多，主要配置：1、名爵ZS配置上来说在同级别里还是挺良心的，全景天窗，可进一步优化车内通透性。前排侧气囊，前排侧气帘，胎压监测，后驻车雷达，倒车影像，自动前大灯，日间行车灯（LED）。这个价位里这些配饰，性价比已经很不错了；2、有个细节说一下名爵ZS中控台两侧的空调出风口，造型比较犀利，灵感来自飞机的涡轮发动机，奔驰的A级、B级和CLA级也有类似的设计，名爵ZS中控面板碳纤维材质还是比较让人吃惊的，因为在奔驰的AMG版本车型才会看到碳纤维的装饰；3、从ZS开始，名爵增加了互联的概念，说白了就是那套斑马系统。其中智能手机远程定位的功能不错，在比较复杂不熟悉的停车场找车的时候方便了很多。智能互联系统还有一下包括身份ID登录，语音指令，自适应地图，这些功能还是挺实用的。在开车的时候方便了中控台操作和导航这些经常使用的功能。

7. 2020款名爵ZS怎么样有什么优点

2020款MGZS迎来了全方位的自我升级，外观更加犀利，大量黑化套件，运动更加冷酷无情，车身长度和高度略有增加。虽然保持了之前的内饰设计风格，但是红黑搭配看起来还是比较有激情的，用料也比较出众，并且配备了相当大的全景天窗。此外，新的动力和变速箱带来更高的驾驶乐趣。
作为名爵家族中受欢迎的年轻学生，改款后的全新名爵ZS迎来了它的全面提升。新的设计赋予了它年轻而锐利的外观，它再次成为人们关注的焦点。加上更多彩的屏幕和L2驾驶辅助系统的增加，新ZS在技术装备方面更具竞争力。1.3T发动机的加入，其8.51S的加速让这种活力更进一步。毫无疑问，综合实力得到全面提升的ZS，在这个级别上，依然是一个很有实力的选手。