帕杰罗的后排配置什么价
❶ 三菱帕杰罗新增1款车型，售价38.98万元，平行进口原汁原味
很多时候，平行进口的车型往往比中规车型更受欢迎，因为平行进口的车型保留了原汁原味，质量配置等诸多方面往往比中规车型要好一些。最近笔者得到消息，三菱帕杰罗新增一款车型，尊贵越野典藏版正式上市，售价为38.98万元。该车型享有5年10万公里质保以及全球召回保障，那么它的实力究竟如何呢？接下来小编就带大家了解一下这款车。
动力方面，三菱帕杰罗新车型搭载3.0LV6自然吸气发动机，最大马力174匹，峰值扭矩255牛·米，跋山涉水不在话下，传动方面匹配了一台5挡手自一体变速箱。
总结：
虽然三菱帕杰罗新车型的外形看起来有点low，但是非常经典，并且丰富的配置提升了该车型的越野性能，跋山涉水没问题，深受越野玩家的喜爱，再加上是平行进口，想必一定能赢得车主的好口碑，只是将近40万的价格令许多普通人望尘莫及。各位网友，这款车是你的菜吗？
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❷ 三菱新款帕杰罗·劲畅上市 28.98万起售/配置更高
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❸ 19款帕杰罗劲畅怎么样
19款帕杰罗劲畅需要20.88-31.58万，配置：1、新款帕杰罗劲畅这款车官方指导价：20.88-31.58万，对于三菱帕杰罗劲畅最满意的地方是，3.0L的自然吸气的6缸发动机，而且还是四驱车型，20多万就能买的下来，还有比这更合适的吗；2、对于三菱帕杰罗劲畅最不满意的地方是内饰的做工太粗糙了，门缝都感觉漏风，还有就是钥匙的造型非常难看，后排的座椅很硬，做起来非常的难受；3、对于三菱帕杰罗劲畅最满意的地方是，性价比实在太高了，6缸的发动机还有四驱大梁电子辅助，油耗方面也很满意，在城市使用百公里综合油耗在13个油左右，是比较低的了。
❹ 到店体验帕杰罗V93：高大威猛，动力参数弱，仅售33万
我认为三菱帕杰罗是被中国消费者严重低估的一款车型，它并不像霸道和陆巡的价格那样高高在上，而且还需要加价。在帕杰罗的销售生涯中，绝大多数的情况下都是有优惠幅度的，就像20款帕杰罗在市场终端的行情是优惠两万元，很显然霸道或者陆巡是没有这样的优惠幅度的。
为什么同属越野悍将的帕杰罗会是这样的市场行情呢？我认为这其实和它的外观有着非常大的关系。相较于上述两款车型，帕杰罗的外观设计得更加强硬，线条也更加锋利，你完全看不到这款车型的公路属性，所以只有完全执着越野性能的少数玩家才会真正去消费帕杰罗车型。毕竟在公路上，帕杰罗开起来是非常不舒服的，所以绝大部分的女司机对这款车型避而远之，而陆巡和霸道者则不一样。
总的来说，这款V93车型绝对是少数人的大玩具，它的价格并不高，33万元的裸车价足矣。至于性价比，你觉得呢？
如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州当地经销商。
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❺ 15款三菱帕杰罗参数
参数配置
年款：2015款2014款变速箱：手自一体排量：3.0L
●标配 ○选配 - 无
2015款 3.0L 精英超越版
46.80万 (厂家指导价)
>
删除
2015款 3.0L 豪华版
39.80万 (厂家指导价)
<>
删除
2015款 3.0L 精英版
44.80万 (厂家指导价)
<
删除
标识优势项
高亮不同项
隐藏相同项
●标配 ○选配 - 无
2015款 3.0L 精英超越版
46.80万 (厂家指导价)
>
删除
2015款 3.0L 豪华版
39.80万 (厂家指导价)
<>
删除
2015款 3.0L 精英版
44.80万 (厂家指导价)
<
删除
基本信息参数纠错
厂家指导价
46.80万 39.80万 44.80万
商家报价
40.80-46.79万
询价
33.80-39.79万
询价
38.30-44.79万
询价
降价优惠
6.00万 6.00万 6.00万
保修政策
五年或10万公里 五年或10万公里 五年或10万公里
排量(L)
3.0 3.0 3.0
变速箱
5挡 手自一体 5挡 手自一体 5挡 手自一体
最高车速(km/h)
175 175 175
乘员人数（含司机）(个)
7 7 7
车体参数纠错
车身颜色
白珍珠色,黑云母色,军绿色,酷银金属色,棕褐金属色 白珍珠色,黑云母色,军绿色,酷银金属色,棕褐金属色 白珍珠色,黑云母色,军绿色,酷银金属色,棕褐金属色
车长(mm)
4900 4900 4900
车宽(mm)
1875 1875 1875
车高(mm)
1900 1900 1900
轴距(mm)
2780 2780 2780
前轮距(mm)
1570 1570 1570
后轮距(mm)
1570 1570 1570
整备质量(kg)
2170 2170 2170
最小离地间隙(mm)
235 235 235
接近角(°)
36.6 36.6 36.6
离去角(°)
25 25 25
行李厢盖开合方式
手动 手动 手动
行李厢打开方式
掀背 掀背 掀背
车门数(个)
5 5 5
车顶型式
硬顶 硬顶 硬顶
车篷型式
硬顶 硬顶 硬顶
运动包围
- - -
发动机参数纠错
发动机位置
前置 前置 前置
发动机型号
6G72 6G72 6G72
排量(L)
3.0 3.0 3.0
排量(mL)
2972 2972 2972
进气形式
自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式
V型 V型 V型
汽缸数(个)
6 6 6
每缸气门数(个)
4 4 4
气门结构
单顶置凸轮(SOHC) 单顶置凸轮(SOHC) 单顶置凸轮(SOHC)
最大马力(Ps)
177 177 177
最大功率(kW)
130 130 130
最大功率转速(rpm)
5250 5250 5250
最大扭矩(Nm)
259 259 259
最大扭矩转速(rpm)
4000 4000 4000
特有技术
- - -
燃料类型
汽油 汽油 汽油
燃油标号
93号 93号 93号
供油方式
多点电喷 多点电喷 多点电喷
燃油箱容积(L)
88 88 88
缸盖材料
铝合金 铝合金 铝合金
缸体材料
铸铁 铸铁 铸铁
环保标准
欧4 欧4 欧4
变速箱参数纠错
变速箱
5挡 手自一体 5挡 手自一体 5挡 手自一体
底盘制动参数纠错
车体结构
承载式 承载式 承载式
最小转弯半径(m)
5.70 5.70 5.70
转向助力
液压 液压 液压
前制动类型
通风盘 通风盘 通风盘
后制动类型
通风盘 通风盘 通风盘
驻车制动类型
手刹 手刹 手刹
驱动方式
全时四驱 全时四驱 全时四驱
空气悬挂
- - -
前悬挂类型
双横臂独立悬挂 双横臂独立悬挂 双横臂独立悬挂
后悬挂类型
多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架
中央差速器锁
● ● ●
安全配置参数纠错
驾驶位安全气囊
● ● ●
副驾驶位安全气囊
● ● ●
前排侧安全气囊
● - ●
前排头部气囊(气帘)
● - ●
膝部气囊
- - -
后排侧安全气囊
- - -
后排头部气囊(气帘)
● - ●
安全带未系提示
● ● ●
安全带限力功能
● ● ●
前安全带调节
高度可调 高度可调 高度可调
后排安全带
● ● ●
后排中间三点式安全带
● ● ●
胎压监测装置
- - -
车内中控锁
● ● ●
中控门锁
● ● ●
遥控钥匙
● ● ●
无钥匙启动系统
- - -
发动机电子防盗
● ● ●
车轮参数纠错
前轮胎规格
265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17
后轮胎规格
265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17
前轮毂规格
17英寸 17英寸 17英寸
后轮毂规格
17英寸 17英寸 17英寸
备胎类型
全尺寸 全尺寸 全尺寸
轮毂材料
铝合金 铝合金 铝合金
行车辅助参数纠错
刹车防抱死(ABS)
● ● ●
电子制动力分配系统(EBD)
● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)
● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
● ● ●
动态稳定控制系统（ESP）
● ● ●
自动驻车
- - -
上坡辅助
- - -
陡坡缓降
- - -
倒车雷达(车后)
● ● ●
倒车影像
- - -
全景摄像头
- - -
定速巡航
● ● ●
自适应巡航
- - -
GPS导航系统
● ● ●
人机交互系统
- - -
自动泊车入位
- - -
主动刹车/主动安全系统
- - -
夜视系统
- - -
弯道制动控制系统（CBC）
● ●
门窗/后视镜参数纠错
开门方式
推拉式
电动车窗
前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗
防紫外线/隔热玻璃
隔热 隔热 隔热
电动窗防夹功能
驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗
天窗开合方式
电动 电动 电动
天窗型式
单天窗 单天窗 单天窗
后窗遮阳帘
- - -
后排侧遮阳帘
- - -
后雨刷器
● ● ●
感应雨刷
- - -
电动吸合门
- - -
行李厢电动吸合门
- - -
外后视镜记忆功能
- - -
外后视镜加热功能
● ● ●
外后视镜电动折叠功能
● ● ●
外后视镜电动调节
● ● ●
内后视镜防眩目功能
● ● ●
遮阳板化妆镜
● ● ●
灯光参数纠错
前照灯类型
氙气 氙气 氙气
前大灯自动开闭
- - -
前照灯自动清洗功能
● ● ●
前大灯随动转向
● ● ●
前照灯照射范围调整
- - -
前雾灯
● ● ●
车内氛围灯
● ● ●
转向头灯（辅助灯）
- - -
内部配置参数纠错
方向盘前后调节
● ● ●
方向盘上下调节
● ● ●
方向盘表面材料
真皮/皮革 真皮/皮革 真皮/皮革
多功能方向盘
● ● ●
行车电脑显示屏
● ● ●
HUD抬头数字显示
- - -
后排杯架
● ● ●
座椅参数纠错
运动座椅
- - -
座椅材料
真皮 织物 真皮
驾驶座座椅调节方式
电动 电动 电动
副驾驶座椅调节方式
电动 电动 电动
驾驶座腰部支撑调节
● ● ●
驾驶座肩部支撑调节
- - -
后排座椅调节方式
手动 手动 手动
后排座位放倒比例
按比例放倒 按比例放倒 按比例放倒
前座中央扶手
● ● ●
后座中央扶手
● ● ●
座椅通风
- - -
座椅加热
前排座椅 前排座椅 前排座椅
座椅按摩功能
- - -
电动座椅记忆
- - -
儿童安全座椅固定装置
● ● ●
第三排座椅
● ● ●
娱乐通讯参数纠错
车载电话
● ●
蓝牙系统
● ● ●
外接音源接口
AUX,USB AUX,USB AUX,USB
内置硬盘
- - -
车载电视
- - -
扬声器数量
6 6 6
DVD
1碟 1碟 1碟
CD
- - -
中控台液晶屏
● ● ●
后排液晶屏
- - -
空调/冰箱参数纠错
空调控制方式
自动 自动 自动
温度分区控制
2 2 2
后排独立空调
● ● ●
后排出风口
● ● ●
空气调节/花粉过滤
● ● ●
车载冰箱
- - -
基本信息
车体
发动机
变速箱
底盘制动
安全配置
车轮
行车辅助
门窗/后视镜
灯光
内部配置
座椅
娱乐通讯
空调/冰箱
以上参数配置信息仅供参考，实际请以店内销售车辆为准。如果发现信息有误，欢迎您及时指正！
❻ 30万元选纯进口硬派SUV顶配3.0LV6！试驾2020款帕杰罗劲畅
车是难得一遇的好车，如果你是一个自驾爱好者或者越野发烧友，不妨看看它。
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
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❼ 新帕杰罗·劲畅报价
买一辆新帕杰罗劲畅大概要30万上下：1、19款全新三菱帕杰罗劲畅整体风格豪放干练，最鲜明的特点就是布局规整清晰，配置方面表现也不错，在中高配车型上像导航、自动空调、后排空调等都没有缺席，对于一辆纯正的越野车实用才是最主要的；2、在外观方面，劲畅的外观设计更为保守一些，但得益于大量较为平直的车身线条，劲畅拥有更加纯粹独特的越野气质，比起途达，更\"men\"一些；3、而途达作为一款新晋车型，线条更加流畅动感，再加上更大的车身尺寸，无疑比劲畅更加大气，也更符合现代都市审美。
❽ 实拍：金标三菱帕杰罗V97，仅售32万，后排直接配个大沙发
想必很多朋友们都知道，在2021年的1月1日，国五排放车型上牌的窗口将被彻底关闭，所以大批平行进口车新车将彻底与我们无缘，淡出了我们的视野。当然其中也包括我们熟知的普拉多，帕杰罗车型。
事实上，现在大部分港口还积压着一批平行进口车，当然这些车后期基本上也不会再进入国内。那么目前市场上这些车辆怎么处理呢？
其实黄牛早已想到了办法，就是让最后一批平行进口车挂上新车的牌照，如果后期谁再买，直接过户就可以了。严格意义上来说，车主买的并不是新车了很明显是二手车。
值得一提的的是，除了上述越野性能有了整体提升以外，这款V97的帕杰罗的车身离地间隙也得到了升级，最低的离地间隙达到了235mm，拥有非常出色的通过性能。
所以我认为这款V97车型越野性能得到了全方位的释放和升级，道理很简单，无论是动力还是越野表现，亦或者是离地间隙，可以说都是历代帕杰罗车型中表现最为出色的一款。
那么问题来了，你对这款V97车型中意吗？如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各经销商处。
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❾ 帕杰罗的内部空间怎么样预算20万能买到吗
帕杰罗后排座椅地板基本平整，中间凸起仅为30毫米，普拉多的凸起略微大些，大概是65-45毫米，但也算不错了。毕竟，奥迪Q5凸起210毫米，奔驰GLK凸起190毫米，帕杰罗的第二排，空间也不错，前排座椅不动，转到第二排的时候，头部大约有两指有余，腿部空间差不多是两拳，可以说是比较充裕了。
发动机与变速箱在时速五十到六十公里区间档位切换到五档位的时候会出现偶合共振现象，这时需要加大油门让车速过70公里，要不就降速降档，驾驶位置坐姿较高 宽大垂直的前挡风玻璃视野开阔 前方一览无余 开起来信心十足，帕杰罗因结构和调教原因，操控更好，侧倾更小。但是隔音，滤震，悬挂，底盘，跟普拉多比，也没可比性。
❿ 全面配置对比 3.0帕杰罗 VS 2.7普拉多
外形参数对比 随着 丰田RAV4 、大众途观、奥迪Q5等紧凑型SUV的到来，国内SUV市场新一轮的竞争即将拉开帷幕。在更高级别的中型SUV领域，一个新的成员即将出现，那就是将于下月成都车展上市的进口三菱帕杰罗3.0车型。这款新车型的推出，将打破帕杰罗目前只有3.8款车型的单一局面，降低入门门槛。
不过，全新3.0L帕杰罗势必会面对很多已经进入国内市场的竞争车型，其中在这个细分市场将会与老牌丰田 普拉多 （ 查成交价 | 车型详解 ）正面交锋，具体来说就是普拉多的进口2.7车型。但由于目前我们对3.0L帕杰罗的动力性能了解不多，所以本文从配置方面展开3.0L帕杰罗与2.7L普拉多的首轮较量。
目前进口2.7L普拉多售价40-41.2万元，3.0L帕杰罗预估价39.8万元起。由此我们可以推断，豪华3.0L帕杰罗的价格区间最接近2.7GX普拉多，所以我们用这两款车型进行对比。
外观对比——两款车型尺寸接近灯光配置，帕杰罗略高。
“普拉多GX 2.7”
“帕杰罗3.0汽车豪华版”
普拉多 GX 2.7帕杰罗 3.0豪华版长度：48504900宽度：18751875高度：18651900轴距：27902780座位数：87
帕杰罗和普拉多都是典型的中型SUV。从车身尺寸来看，它们比大型SUV陆地巡洋舰或奥迪Q7略小，但这两款车的对比很难输赢。总的来说，帕杰罗的整体尺寸比普拉多大一点，但轴距比对手略短。另外需要注意的是，普拉多里面有8个座位，而帕杰罗有7个座位。
普拉多 GX 2.7帕杰罗 3.0豪华版接近角：2736.6通过角：2022.5离去角：2725
为了有更强的越野能力，SUV都采用底盘尽可能高，前后悬架尽可能短的设计，这些设计的实际效果通常可以从车身参数中得知。从外观上可以看出，帕杰罗的前悬架明显比普拉多短，所以它的接近角更大，达到了36.6°。考虑到底盘高度，帕杰罗的通过角度也比较大，但因为帕杰罗的后悬架比较长，所以普拉多赢得了离去角。
“普拉多和帕杰罗的轮胎尺寸相同”
大尺寸轮毂轮胎不仅有助于车辆的越野能力，还能让SUV展现出自己的粗犷豪迈风格。在这方面，帕杰罗和普拉多选择相同，轮胎尺寸为265/65 R17。这种轮胎宽度可以帮助他们克服前方的颠簸。
“与卤素大灯相同，但帕杰罗带有大灯清洗系统”
配备普拉多GX 2.7帕杰罗3.0豪华版前雾灯:●●后雾灯:●●大灯清洗装置:-●
作为各自汽车的入门级车型，3.0L帕杰罗的豪华版和2.7GX的普拉多都没有配备氙气大灯，但这可能也是厂家对于车辆使用的顾虑。由于这种类型的车辆经常在恶劣的天气和路况下使用，氙气大灯面对雾气和风沙的穿透能力比普通卤素大灯差。不过我们注意到，虽然不是氙气大灯，但豪华版的3.0L帕杰罗配备了大灯清洗系统。如果大灯在路上溅了泥，司机不用下车就可以清洗，间接提高了行车安全性。
“帕杰罗配备了倒车雷达”
此外，还有其他可能影响安全的外部配置，例如停车辅助系统，也称为倒车雷达。这种配置对于高大的SUV车型来说更加突出，因为只有三个后视镜的巨大车身后面会有一个很大的盲区。遗憾的是，没有配备这种实用配置2.7的普拉多。
动力系统与内部配置对比
系统对比——帕杰罗凭借位移优势，动力更强。
“得益于位移优势，帕杰罗的力量更强了”
发动机普拉多GX 2.7帕杰罗3.0排量: 2.73缸布置:LV缸数:每缸46个气门数:44气门结构:DOHCSOHC最大马力: 163177最大功率转速:52005250最大扭矩
这两种型号使用的发动机有明显的区别。普拉多搭载3RZ-FE车型的2.7L直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴设计，搭载丰田VVT-i可变气门正时技术。理论上，直列4缸发动机结构更紧凑，重量更轻。帕杰罗搭载三菱3.0升6G72发动机，这是一款专为SOHC单顶置凸轮轴设计的V型六缸发动机，配备MIVEC可变气门正时系统。帕杰罗在动力和扭矩方面有优势，排量更大。
“普拉多和帕杰罗的自动变速箱”
普拉多 GX 2.7自动车型帕杰罗3.0 豪华版名称：4挡自动5挡自动驱动方式：前置四驱前置四驱前悬挂类型：双叉臂式独立悬架双横臂螺旋弹簧式悬挂后悬挂类型：四连杆独立悬架多连杆螺旋弹簧式悬挂
3.0帕杰罗和2.7普拉多都有手动变速箱车型，都采用5速手动变速箱，但传动系统与配备的自动车型不同。目前的普拉多是2021年推出的产品，其4速自动变速箱技术明显落后。现款，也就是第四代帕杰罗，2021年上市，采用的5速自动变速箱更具前瞻性。底盘方面，两车前后悬架结构相似，可能是英雄所见略同。
帕杰罗搭载第二代Super Select四驱。
这两款车型不同于普通的城市SUV，都强调和倡导越野能力。因此，强大的全时四驱系统也是动力系统的重要组成部分。3.0帕杰罗采用第二代SS4四轮驱动技术。有三种驱动方式:高速低速四轮驱动和高速两轮驱动。在普通道路上选择高速两轮驱动时，车辆仅由后轮驱动，面对陡峭路况时可采用低速四轮驱动通过。同时，ASTC主动牵引力分配系统也将帮助车轮克服打滑现象。不过3.0L帕杰罗只配备了中央差速锁，3.8款车型上的后轮轴差速锁已经取消。
普拉多也是越野专家。虽然没有配备A-TRC主动牵引力控制系统，但全时四驱系统依然可以为车辆在崎岖路面行驶提供保障。但和3.0帕杰罗一样，普拉多只配备了中央差速锁，没有前差速锁和后轮轴差速锁，但驾驶员仍然可以在两轮驱动和四轮驱动模式之间以及高低档位之间自由切换。
内部配置对比——综合性能帕杰罗更有优势。
配备安全普拉多GX 2.7帕杰罗3.0豪华版驾驶员座椅气囊:●●一等官气囊:●● ABS防抱死制动:●●制动力分配。):●●刹车辅助。):●●牵引力控制。): -●
豪华3.0L帕杰罗和2.7GX普拉多在外观配置上的差异并不明显。我们将继续寻找内部配置的差异。先来看看两车的安全配置。在主动安全配置方面，2.7的普拉多没有配备强大的A-TRC主动牵引力控制系统，而帕杰罗则采用了同样功能的ASTC系统。被动配置水平基本一致，只有双气囊。
“帕杰罗带加热功能的电动座椅”
配备普拉多GX 2.7帕杰罗3.0豪华版座椅高度调节:●●电动前排座椅调节:-●前排座椅加热:-●
在舒适性配置方面，3.0帕杰罗豪华版有一些优势。首先前排座椅方面，普拉多和帕杰罗都使用了法兰绒座椅，但不同的是帕杰罗的法兰绒座椅可以在驾驶位进行电动调节，有些事故甚至还有座椅加热，在档次感上比普多拉更高。
“帕杰罗的单碟音响系统”
普拉多GX 2.7帕杰罗3.0豪华版单碟音响:●可选自动空调节:●●后排独立空调节:●●后排出风口:●●●温度分区控制:●●●
因为两辆车都足够大，可以容纳7-8名乘客，不可能只靠前排空给车降温。因此，它们配备了空可独立调节的前后排，这也是SUV车型的共同特点。然而，我们在声学中发现了一个奇怪的现象。普拉多的表现还算正常，配备了合适的单CD音响，没有任何附加功能。虽然3.0L帕杰罗的单CD音频支持MP3播放器，但它是可选配置，这有些不寻常。
总结:单从配置上来看，3.0L帕杰罗这次准备的还是比较充分的，尤其是在舒适性和辅助驾驶的一些配置上，相比竞争车型都有自己的优势。普拉多作为一款经典的越野硬核SUV，其越野能力丝毫不亚于帕杰罗，但一些主动安全舒适的配置依然给人过于流线型的感觉。现在唯一的悬念就是3.0L帕杰罗的具体价格。如果能如预期在40万左右，估计2.7GX普拉多会重新评估仓位。 @2019