一个航班怎么配置

① 一个民航航班有几个乘务员地位高低怎么排序

如今，坐飞机是大多数人旅行或者出差的不二选择。我们知道飞机上有机组人员和机舱工作人员，许多人非常好奇，飞机上到底有多少工作人员？飞机上还有经济舱和头等舱，我们如何区分这些乘务员呢？

头等舱空乘人员通常轮班安排，而其他空乘人员则由空乘人员指派。通常，乘务长会安排一个较负责任或年龄较大的乘务员来负责后舱。地位怎么说，应该是一样的，拿钱也是一样的。然而，对于大型飞机来说，情况就不同了，大型飞机可以搭载200到300人，通常会有更多的机组人员。考虑到大型飞机通常飞行更长的航线和更多的国际航班，乘务员多了后能有效降低休息期。

② 民用客机执行一次航班需要几个飞行员他们各自的分工又是什么

民用客机执行一次航班至少需要两名飞行员，包括一名正驾驶（被任命为机长机长）和一名副驾驶。如果一个航班空中飞行时间超过8小时，就增加一名正驾驶。如果飞行时间超过12小时就要再增加一名副驾驶。一般情况下这四个人都可以做起飞和落地，并且也可以起飞和落地不是一个人。驾驶舱有两个驾驶座位（副驾驶只能坐在在右侧的驾驶座），两个驾驶座位前有两套驾驶杆，一般来说两个飞行员可以同时也可以分别操作飞机。

③ 国际航班机组人员配置

机型不同人数不同，空中客车320波音737最低配置6个人，其实一个很简单的算法，飞行时间8小时以内配一名机长一到两名副驾驶，8-10小时加配一名机长。10小时以上的飞机一般在飞机上配备机组休息室,飞行员在3名以上,经济舱每50人加配一名乘务员，公务舱和头等舱不定（因为各公司服务标准不一样,要求也不一样.当然这是对窄体机而言,而对于双通道宽体客机来说配备人数的规定各航空公司就各不相同了

④ 飞机有哪些舱位有什么区别

这要看飞机的座位配置了.一般情况下,宽体双通道飞机都是三级客舱结构,分为头等舱、公务舱和普通舱(即经济舱),窄体单通道飞机一般情况下都是两级客舱结构,分为头等舱(或公务舱)、普通舱(即经济舱),头等舱的价格通常为经济舱全价的150%,公务舱的价格通常为经济舱全价的130%.从舒适程度来讲,头等舱>公务舱>普通舱.普通舱基本上每架飞机的都差不多,都是很窄小的,而公务舱、头等舱就各个型号的飞机都不相同了.一般情况下,飞机越大,头等、公务舱的舒适程度越高.
另外,普通舱还有根据价格划分的各级折扣的舱位,当然这与在飞机上享受的待遇及座位无任何关系.

⑤ 民航飞机是几个人开的

执行一个航班至少需要一个机长和一个副驾驶，这也是执行一个航班最低的人员配置。对于同一飞机，有的公司是使用两人制机组执飞，有的公司就使用三人制机组，多一个机长或者多一个第二副驾驶。一些长距离的越洋航班的时候，通常飞行组的很庞大，例如有三个机长，两个副驾驶，大家在飞行途中轮换着休息。
现在的民航客机都是按照最低配置为两个飞行员这样配置的，两个飞行员各自有各自的分工，有自己的责任区，同时也起到互相弥补错误的作用，所以安全性会更加有保证。