思域低配什么配置

㈠ 思域最低配和吉利巧克力最高配

思域最低配拥有1.4L 99马力发动机，6速手动变速箱，配备标准版车载信息娱乐系统、真皮多功能方向盘等。而吉利巧克力最高配拥有1.5L 115马力发动机，6速手自一体变速箱，配备全景天窗、8寸液晶屏、

㈡ 思域低配和高配区别

【太平洋汽车网】发动机排量不同。本田思域汽车的高配版发动机排量为1.5升，而思域汽车的低配版发动机排量为1.0升，比高配版的车型排量小得多，所以两款车型在发动机排量上有所差异。整车质量有所不一样：本田思域汽车的高配版车型的整车质量为1331千克，而本田思域汽车的低配版的整车质量为1245千克。

1、发动机排量不同：本田思域汽车的高配版发动机排量为1.5升，而思域汽车的低配版发动机排量为1.0升，比高配版的车型排量小得多，所以两款车型在发动机排量上有所差异性。

2、整车质量有所不一样：本田思域汽车的高配版车型的整车质量为1331千克，而本田思域汽车的低配版本的整车质量为1245千克，比高配版的车型要轻一些，所以两款车型在整车质量上不同。

3、安全配置有所不一样：本田思域汽车的高配版本配置了前侧气囊和侧安全气帘装置，而本田思域汽车的低配版本并没有这些安全配置，所以在安全性能的方面不如本田思域的高配车型。

CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新TypeR在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。

自2006年第八代CIVIC进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代CIVIC（思域）完美诠释了“Stayahead”的品牌精神，成为Honda入华20年来首款年销量突破20万辆的车型。

2021年9月24日，东风Honda第十一代思域正式上市，共推出6款车型。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈢ 思域自动中配是哪款

【太平洋汽车网】本田思域1.5T燃动版车型是属于自动挡中配，动力方面低配中配高配4款车的发动机都一样，都是1.5T涡轮增压最大输出177马力，其中CVT变速箱最大扭矩220牛米，手动挡的最大扭矩是226牛米。

首先要说明的是，思域1.0T并不值得购买，它和1.5T车型相差的不仅仅是动力，1.0T车型的出现完全是为了拉低入门门槛，降低售价，吸引更多消费者购买，如果有1.0T的预算建议买同价位其他车型，否则直接上1.5T。

中配车型【1.5T尊贵版自动挡220TURBO】的价格为15.59万，比豪华自动版车型贵了1.6万元，而这1.6万元买到了真皮座椅、真皮方向盘、真皮档把这一堆真皮，再加上一对全LED头灯，此外，轮毂的尺寸由16'增大到了17'，中控主机改为了HondaCONECT智导互联系统，主驾驶席座椅由手动改为8向电动调节，我觉得中配车型多的配置还是对得起这1.6万元的，如果预算充足省得后期加装，中配的车型的配置就很全面了，没有必要再多花钱上顶配。

低配车型【1.5T豪华版自动挡220TURBO】的价格为13.99万，手动挡在这个基础上优惠1万，从这个层次往下看，这1万还是非常划算的，自动挡有刚需的朋友对这就不怎么care了。最低配豪华版车型的配置其实已经很丰富了，天窗、LED日行灯、7英寸中控大屏、CarPlay、VSA车身稳定控制系统、侧气帘/侧气囊均有配备，内饰功能上和中配车型完全一致，安全配置齐备，乃至像一键式启动、无钥匙进入、远程启动这样的舒适性配置也一样不落，以13.99万元的价格能买到这些配置，真的算是超值了。而和中配之间相差的真皮座椅后期加装难度并不大，即使不加装，原厂的皮质加织物的座椅质感也非常不错，并不会有全织物座椅的简陋感。

所以，买思域就买1.5T，预算不够买低配，预算充足买中配，中低配车型性价比都很不错。不差钱，想要高科技安全配置，那就买顶配吧，土豪。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈣ 10代思域16款最低配是哪一款

10代思域16款最低配是款式180TURBOCVT舒适版。
10代思域16款中款式180TURBOCVT舒适版属于十代思域里的次低配车型，其缺点是内饰爱脏还掸不掉。
10代思域是2016年的，这是本田旗下的一款运动型a级轿车，10代思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机。另一款是1.5升涡轮增压发动机。

㈤ 思域配置怎么选

2020第十代思域发动机有1.5T和1.0T，1.8L的排气量是第九代思域的发动机。选购本田思域时驱动力配置和别的配置，能够按照自身的估算额度来挑选汽车相对应的配置。

思域第十代的驱动力配置如何选择？

1、如果是家庭用或是工作开，选购1.0T的发动机，自动档汽车无极变速就可以了，汽车的耗油量非常低，便是使用的过程中也较为便捷。

2、许多司机买本田思域便是想玩改装，能够 选购1.5T发动机手动档的变速箱，在驾驶时还可以让发动机和变速器更为配对，汽车加速也非常快，能够提升驾驶的快乐。

3、如果是在城市开或是有时去自驾旅游时，能够挑选1.5T的发动机和自动波的变速箱，在城市开落能够无需一直换档，自驾旅游时汽车的推动力也充足。

别的的配置，例如安全性配置、驾驶辅助配置、外界配置、内部配置、坐椅配置、信息内容游戏娱乐等这种配置，能够依据驾驶的必须来挑选配置。例如驾驶辅助操作系统的配置能够挑选ACC自动巡航、巡航定速、后才影象等这种配置，让驾驶更为的便捷和安全性。假如一开始经济发展费用预算不够能够后边改装，或是在驾驶全过程中有一些配置必须时再去改装。

㈥ 让信仰落地！本田思域两厢版，该买高配1.5T+6MT还是低配CVT

▲ 思域Hatchback两厢版是一款怎样的本田神车？

东风本田思域HATCHBACK的外观造型与海外版几乎一模一样，熏黑的格栅饰条、大尺寸前后包围两侧的夸张修饰，种种搭配都相当符合时下年轻人的口味需求。新车的全部亮点都集中在了车辆尾部，拥有大倾角的后尾厢盖在同级中绝对是特立独行的存在，尾部扩散器都给你配上了，后期无需进行任何改装，再加上中置双出的排气尾喉及双层后扰流板，活脱脱一副国产Type-R的神还原。

另外外部配置方面考虑得也比较全面，除了全系标配胎压报警、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动等功能外，新车还在中高配车型上装配了Honda SENSING安全超感系统，包括自动大灯、车道偏移预警、车道偏移抑制、主动巡航控制、车道保持辅助系统等，日常所需的装备都照顾到了。

相比外观大刀阔斧的改动，思域HATCHBACK的内饰并没有太多变化，整体设计如仪表盘和中控台的风格都有些过时，内部质感也不如同级竞品，不过方向盘手感尚佳，还全系标配了可变转向比，同时7英寸中控屏还内置了Honda CONNECT互联系统，系统响应速度还算不错，频繁操作也很少卡顿和迟滞。

动力方面，东风本田思域HATCHBACK全系搭载了1.5T发动机，最大功率177马力（130kW），最大扭矩220牛·米。此外6MT车型经过特殊调校后，发动机转速不仅可以拉得更高，而且226牛·米的最大扭矩也比CVT版本多了6牛·米，百公里加速9秒的成绩也比CVT版本快了0.6秒，两个版本针对的人群明显不同。

作为一款强调运动性能的产品，这次思域HATCHBACK在保持前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上，底盘调校风格也作出了一定改变，例如避震筒压缩过程中的低速阻尼被调高，让车辆的动态驾驶可以更轻盈，再结合更短的车身长度，整体操控性会有不错的提升。

▲ 购车推荐：两厢思域要买就买6MT版本

2021款思域HATCHBACK分为3款CVT和1款高配手动挡，并提供5种车身颜色，我个人认为闪烈黄和拉力红配色帅到爆炸。此外虽然车内设定仍旧很“本田”，内饰更是只有全黑色一种配色，而且座椅除顶配版使用了真皮材质，中低配车型均为织物座椅。

售价14.39万元的220TURBO CVT新锐控是2021款思域HATCHBACK的入门版本，车厢内没有高档的视觉效果，16英寸轮圈也比17英寸的气势明显差着劲儿，不过车辆配置还算全面，配备了胎压报警、倒车影像、发动机启停、7英寸中控屏、CarLife手机映射，以及前排侧安全气囊、贯通式侧气帘和自动空调，这对本田来说已经算是比较厚道了。

如果你只想买一台两厢思域但预算又不太够，这款220TURBO CVT新锐控绝对是首选，毕竟玩儿车党基本不会在意舒适性配置，拿回来直接改，官方都替你预留好了。

售价15.29万元的220TURBO CVT潮酷控比入门版本贵了9000元，主要升级点在于17英寸轮圈、后驻车雷达、定速巡航、方向盘换挡拨片以及远近光一体LED大灯，差价比较合理，带来更舒适配置的同时也免去了后期加装的烦恼，对于买来日常代步的用户比较划算。

合资车里敢把手动挡卖到15.99万元，紧凑型轿车里也就只有两厢思域了。220TURBO手动驾趣控比CVT潮酷控还贵了7000元，升级力度主要体现在增加了Honda SENSING和Honda CONNECT这两套系统上，大幅提升了主被动安全性能和智能化水平，不过由于是手动挡车型，因此其ACC自适应巡航系统不支持低速跟车功能，使用场景只能限定在高速公路。

手动挡车型是国内改装车爱好者的福音，而且同样具备出色的舒适性配置，如果你对驾乘体验和驾驶乐趣都有追求，那这款220TURBO手动驾趣控绝对是不二之选！

售价16.69万元的220TURBO CVT劲擎控是2021款思域HATCHBACK的顶配版本，比手动挡版本又贵了7000元，主要升级了全速域自适应巡航、运动模式、发动机远程启动、方向盘换挡、真皮座椅、主驾驶座电动调节等功能，大多都是很鸡肋的配置，而且价格并不便宜，“手动党”们一定不屑于多花这些钱去买这款车。

最终可以看出，2021款思域HATCHBACK车型除了顶配版本不划算，其它三款的性价比都比较高，但入门级新锐控仅适合那些预算有限的用户，毕竟14.39万元的起步价不算便宜，同时配置也不是很丰富，不过如果预算有限，这个版本仍然是一个不错的选择。

而220TURBO CVT潮酷控和220TURBO手动驾趣控都相当值得推荐，只是两款车型各有侧重，前者匹配了CVT变速箱而且配置不低，适合当作家用买菜车；后者完全就是给玩儿车的朋友准备的“大玩具”！考虑到思域HATCHBACK本身就是为了让年轻人的信仰再次落地，因此 最终推荐2021款思域HATCHBACK 220TURBO手动驾趣控！

㈦ 思域劲动版实拍：这个低配的配置一点都不低

我们研究思域的时候发现，很多消费者买思域买的都是1.5T自动挡最低配的劲动版和次低配燃动版。在我们的传统认知里，最低配车型往往意味着配置上有所欠缺，用起来也不是那么顺手。所以这次听说店里有劲动版的展车，我们特意去了东本4S店，看看最低配的思域配置水平究竟如何？
首先，最低配的思域在外观上和高配车型基本是一致的，所以即便买了劲动版也不会在形象方面有太多的缺失。但要注意的是思域共有两个版本“劲”和“燃”版，其中“劲”版是没有外观运动套件的（最具标识性的就是中置排气），所以有没有外观运动套件并不是区分它高低配的标识。
但是即便没有运动套件，还是对中网进行了熏黑处理。
外观方面低配车型和高配的主要差别有两个，一个是大灯光源，低配车型用的是带透镜的卤素光源，照明效果不如高配的LED光源，但从设计上来说，我反而觉得低配的大灯更有神一点。
另外一个，就是低配车型标配的是一个16英寸的轮毂，在视觉效果上确实有所欠缺。当然，这个是可以通过后期的改装升级实现的。
但除此之外，劲动版的配置还是非常有诚意的，标配了前雾灯、无钥匙进入以及一键启动、前车窗一键升降功能、液晶仪表盘、电动天窗等装备，正常使用其实没有感觉到和高配有太大的差别。而且在安全装备上，思域也是一视同仁的，劲动版已经标配了6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、胎压预警等装备，低配车型和顶配车型相差的也仅仅是HONDA SENSING而已。
远程启动依然保留了下来。
内饰方面劲动版依然十分得体，用料和做工和高配车型并没有太大的区别，液晶仪表盘和7英寸的中控显示屏也都没有缺席。液晶仪表盘和“燃”版车型的差别仅仅是表底的颜色而已（“燃”版是红色底色），而且对低配车主很有利的一个功能是，低配车型的车机是支持Carplay的，高配车型反而不支持。
但因为是低配车型，所以方向盘右侧的定速巡航多功能按键就没有装备了，让右侧的方向盘看上去有点光秃秃的。而且方向盘的材质也从真皮方向盘降格成了塑料方向盘。
座椅虽然是织物的材质，但是因为纹理、设计和高配的真皮座椅完全一致，所以看上去的视觉效果并不差。硬要说整个车厢内比较影响视觉观瞻的地方，我觉得中央扶手采用织物的设计，稍微有点掉档次。
电子手刹、AUTO HOLD也得以保留。
总体来说，我们看完劲动版的思域之后，理解了为什么大家都喜欢买最低配的版本了，因为它无论是外观还是内饰以及装备方面，都非常不错，所以这个版本也确实值得推荐、值得购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 本田思域1.8L低配和高配有什么不同最近要买这车

您好，低配和高配主要是配置上有差异，高配会比低配多很多比较实用或者奢华的配置，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

㈨ 思域2.0排量是高配还是低配

思域2.0排量是低配，先看基本信息，2023全新思域一共推出了5个配置，分别是：

思域2023款HATCHBACK240TURBO手动基本型；

思域2023款HATCHBACK240TURBOCVT低配版；

思域2023款HATCHBACK240TURBOCVT高配版；

思域2023款HATCHBACK2.0L e:HEV低配版；

思域2023款HATCHBACK2.0L e:HEV高配版；

㈩ 思域劲动版实拍：这个低配的配置一点都不低

我们在研究 思域 的时候发现，很多消费者买的都是1.5T自动挡的思域，动力版最低，燃烧版第二低。在我们的传统认知中，最低配的车型往往意味着配置欠缺，并没有那么好用。所以这次听说店里有动感版的展车，我们特意去了东本4S店，看看最低配置的思域到底是什么水平。

首先，最低配的思域和高配车型在外观上基本一致，所以即使买动力版也不会有太多的形象缺陷。不过需要注意的是，思域有两个版本，“劲”版和“燃”版。其中“金”版没有外观运动套件(最有特色的是中央排气)，所以是否有外观运动套件并不是区分其高低的标识。

但就算没有运动套件，中网也被黑了。

外观方面，低配车型和高配车型主要有两个区别。一个是大灯光源，而低配车型采用的是带透镜的卤素光源，照明效果不如高配的LED光源。不过从设计上来说，我觉得低配的大灯更有魔力。

另一个是低配车型标配16寸轮毂，视觉效果上确实有所欠缺。当然，这可以通过后期的改装升级来实现。

但除此之外，动力版的配置还是很有诚意的。标配前雾灯、无钥匙进入、一键启动、前窗一键升降功能、液晶仪表盘、电动天窗等装备。其实正常使用和高使用没有太大区别。而且在安全装备方面，思域是一视同仁的。动感版标配了6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、胎压预警等装备。低配车型和顶配车型的区别只有 本田S ENSING。

远程启动仍然保留。

内饰的动感版还是很体面的，用料做工和高配车型没有太大区别。液晶仪表盘和7寸中控显示屏也没有缺席。液晶面板和“烧”版的区别只是手表底部的颜色(“烧”版是红色背景)。而且对低配车主非常有利的一个功能是，低配车支持Carplay，高配车不支持。

但是因为是低配车型，方向盘右侧的定速巡航多功能按键没有配备，使得右侧的方向盘显得有些光秃秃的。而且方向盘的材质也从真皮方向盘降级为塑料方向盘。

虽然座椅是面料的，但由于其质感和设计与高配真皮座椅如出一辙，视觉效果还算不错。硬说整个车厢更有视觉障碍，我觉得中央扶手是面料的，有点不上档次。

电子手刹和自动保持也被保留。

总的来说，看了思域的动力版，就明白为什么大家都喜欢买最低配的版本了，因为它无论是外观、内饰还是装备都很不错，所以这个版本确实值得推荐和购买。

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