路虎极光哪个配置有纽约灰

Ⅰ 【车主点评:路虎揽胜极光，超级超级赞】

#选车理由 我喜欢这款车，它的性价比就高，我不喜欢这款车，无论他的其他方面做得多好，它还是吸引不了我，当时去到购车的时候销售在介绍这款车的时候，就已经让我觉得喜欢，但是我也不能说这辆车非常的出彩，但是就是对我眼了，哈哈哈哈~
#最满意 它的科技感和外观，车身颜色有点高级灰，店里的销售说是纽约灰，这个颜色阳光底下折射光很是亮眼，隐藏式车门手把，车身感官上就也特别流畅舒服；配置方面，整体配置媲美顶配了，内饰是广角内后视镜，可以同时看到前面和后排的视野，这科技感很惊叹啊~
#最不满意 吐槽一下的就是这个后排空间了，真的是有点尴尬了，横向空间的话倒也还好，主要就是前后空间有点局促了，后排空间中间隆起度也有点高，这样一来显得后排空间更加紧凑！
#空间 空间方面前排还是非常不错的，就是后排就做的真心不舒服了，后备箱的空间其实还行，出门旅游也不会带太多的东西，刚好够用。
#外观 外观看着是真的高端，整车看上去很“敦实”一些线条和装饰的搭配显得也很个性，而且整车的设计不是那种花里胡哨的，看上去都很顺眼。
#内饰 内饰真心棒，两个屏幕可以分开控制，座椅还能够发热，手机照不出那种科技感，但是，就是感觉超赞啦~
#动力 动力的表现非常优秀，提速效果很好，2.0T搭配9速的变速箱可以说很完美了，带动整车没有任何压力，动力也完全做到了随叫随到，深油门的情况下推背感都能跟得上，尤其是80KM内的推背感很强。而且超车和后期加速都不拖泥带水。
#操控 方向盘轻巧，在城市里驾驶操控灵活方便，这么重的车没有一点笨重感。
#舒适性 座椅坐上去，感觉还是很舒适的，在接着减震效果也不错，车内的隔音效果也是一个比较值得表扬的，前排座位不管是副驾还是主驾坐的都还是比较舒服的，就是后排，总有那么点尴尬。
#油耗 油耗目前我觉得还算是我可以接受的。市区在11－10L上下浮动，跑高速也就7－8L左右，平均现在是9.1左右的。

Ⅱ 35万元买新极光到底值不值，试驾过后给我的感觉：质感真的棒

前些天有看客老爷们私信我，说能不能拍一期路虎新极光。没问题！安排！

我们这次来到天津中北镇这家積架路虎店，试驾车是中高配，R-DynamicSE运动科技版，奶奶灰车身颜色，官方名为“纽约灰”，可我更喜欢叫它奶奶灰，黑色车顶、20英寸轮子，圆润丰满的外形，新极光的确年轻活力。

新一代极光是运动充满活力的，内饰设计也很出彩，虽然现在终端优惠后的价格很有竞争力，但大多数人用它与奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3进行比较后，还是随波逐流的选择了BBA的产品，因此极光销量还是没能恢复到2011年刚出道时的加价状态（我承认这段有点“黑”极光的意思）。归咎原因在于空间方面没有讨喜中国消费者。如果用极光与宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA或者GLB进行比较，极光在价格方面优势便会荡然无存，所以现在国产路虎方面卖得比较好的SUC，要么发现神行，要么发现运动，极光的定位依旧略显尴尬。不错的行驶品质，却因此埋没，真是“肉埋在饭里”。

鸣谢：積架路虎天津中北捷旺

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 揽胜是奇瑞的吗

路虎揽胜不属于奇瑞汽车集团，但国产版路虎揽胜是奇瑞汽车制造的。路虎揽胜是一家来自美国的汽车制造商。奇瑞路虎与奇瑞路虎合资成立，投产的第一款车是极光，位于江苏常熟。汽车类型:路虎极光和发现运动版。发动
揽胜是奇瑞的吗？
路虎揽胜不属于奇瑞汽车集团，但国产版路虎揽胜是奇瑞汽车制造的。路虎揽胜是一家来自美国的汽车制造商。奇瑞路虎与奇瑞路虎合资成立，投产的第一款车是极光，位于江苏常熟。

汽车类型:

路虎极光和发现运动版。

发动机:

发现运动版使用的汽车发动机有几种，一种是2.0升涡轮汽车发动机的低输出版本，另一种是2.0升涡轮汽车发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低输出版本的最大扭矩转速为200马力和320马力。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有249马力，最大扭矩为365牛·米。这款车发动机搭载48v轻混动系统和直喷发动机技术，采用铝合金型材缸体。

揽胜极光怎么样

说到揽胜系列，总不缺故事。对于极光来说，印象最深的就是一车难求。曾经极光不得不提高车价，但现在时代变了，高配置、高颜值、高性能依然改变不了被市场埋没的现实。不过，现在是启动极光的好机会。冰冷的市场价格自然导致滑铁卢，加上路虎着名的优惠，确实能省不少钱。想买哪个性价比最高？最适合购买？今天，笔者就为大家一一解答。

极光共有三款车型，均标配2.0T发动机48V轻混系统，其中曜石运动版指导价37.58万，曜石运动科技版41.78万，顶级豪华定制版指导价50.58万。

极光提供了八种车身配色方案，分别是纽约灰、富士白、伦敦红、波托菲诺蓝、圣托里尼黑、纳尔维克黑/贝尔维亚绿、罗赛洛红/首尔珍珠银和首尔珍珠银/圣托里尼黑。目前罗赛洛红/首尔珍珠银和首尔珍珠银/圣托里尼黑都没有实图。

极光的所有型号在外观上都保持了相同的设计手法。和路虎大部分车型一样，极光的前脸饱满圆润，宽体设计依然保留。中网和下进气格栅的面积并不大，凸起的保险杠抬高了车头的视觉中心，两侧脸颊处的装饰板增加了一些导流元素，设计感不错。极光的正面，其实看不到多少星星和脉络。虽然整体还是有很多家族式的设计风格，但是极光透露出了更丰富的魅力。

所有车型的大灯设计依然没有区别。上扬的线条充满美感，内饰灯带层次感丰富。另外转向灯有流动的效果，点亮后的辨识度很高。全球所有车型标配LED大灯、日间行 车灯 、自动大灯、黑科技版、豪华定制版。除此之外，它们还配备了自适应远近光灯。最后，所有车型都配备了大灯高度调节和延时关闭功能。

浮顶是侧面的一大亮点。除此之外，Aurora还保留了小比例的窗口和向后结束的经典设计。隐藏式门把手是此次换代的重要改进，四个车门都配备了一键进入功能。贯穿腰线是目前流行的元素，围绕侧裙的运动丰富了侧面的层次感。极光三款车型长宽高分别为4371mm*1904mm*1649mm，轴距2681mm，在中型SUV领域并不算优秀。

极光车型全部采用20寸五幅轮毂， 轮胎 品牌上也采用倍耐力蝎子系列0号，轮胎规格为235/50 R20。

尾部的视觉重心也不低。下包围大面积黑化，两侧尾灯由贯穿式装饰条相连，下方的夜光条也是。极光的车尾侧重于拉伸横向视野，无论是尾灯还是延伸的黑色装饰板。再加上上升的下包围，给人一种更宽更低的稳定感，让底盘更加扎实。

内部装饰物

极光为室内装饰提供了五种配色方案，分别是檀香/月白、檀香黑、石榴石/檀香黑、乌木/浅牡蛎、石榴石/乌木。目前没有石榴石/乌木的真实图片。相比外观，内饰的颜值同样不低。无论是哪种配色，都离不开奢华感和档次感。简洁大气的中控台扁平化布局，嵌入式中控屏，贯穿空的出风口设计，简洁有力的刻画了这款豪华SUV的高级感。10.2英寸10.2英寸的双屏组合极具科技感，整齐的排列也很讨喜。

内部配置

对于这个价位的豪华SUV来说，自然是全系标配真皮 方向盘 。方向盘有上下前后调节，换挡，多功能控制，所有车型都没有缺席。豪华定制版在此之上还有电动方向盘调节和记忆功能。最后，全系配备了12.3英寸全液晶仪表盘。

10.2寸中控屏也是全系标配。黑曜石运动版可配备双10.2寸中控屏，直接提供黑曜石运动科技版和豪华定制版。日常生活中经常用到的一些功能，如GPS导航系统、导航道路信息显示、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统等都有配备。

被动安全

极光三款车型的 被动安全配置 上，前排气囊、侧气囊、侧气囊都是标配。车内共提供6个安全气囊，胎压显示也是全系标配。

主动安全

至于主动配置，除了黑曜石运动版需要选配并线辅助之外，车道偏离预警、碰撞预警、主动制动、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标志识别等三款车型都是直接提供的。

辅助控制

最后，我们来看看辅助控制配置。全系标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，共三种配置。黑曜石黑色运动版配备了L1级自动驾驶在此之上。此外，L2级自动驾驶，360度全景图像和自适应巡航功能可以选择。曜黑运动科技版要求可选360度全景影像，其他配置直接提供，还有顶级豪华定制版。

三款车型都配备了未开启的全景天窗和主动封闭式进气格栅。

音响配备黑曜石运动版和黑曜石运动科技版，均配备常规6扬声器。另外，英宝品牌15扬声器可选。顶级豪华定制版标配英之宝品牌11扬声器，其上可安装15个扬声器。

三款车型均配备自动空调节，支持双区温控。后排独立空调节和三区温控需要单独安装。

座椅 方面，曜石运动和曜石运动科技版都采用了仿皮座椅。曜石运动科技版可选配真皮座椅，豪华定制版直接使用真皮包裹座椅。配置上所有车型都支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热也是所有车型都有。顶级豪华定制版还可以配备前排座椅的通风功能。另外，曜石运动版可以选择主驾驶座的记忆功能，这是曜石运动科技版直接提供的。除此之外，您还可以选择副驾驶座椅的记忆功能。顶配豪华定制版，直接给主副驾驶座椅记忆功能，后排座椅加热功能也可以选装。

最后，我们来看看后排座椅配置。空出风口、2个USB口、扶手杯架都是全系标配。在实测空空间中，一个身高178cm的乘客在前排可以得到一个完整的头部余量，而当他来到后排时，还剩下四个手指，腿部空空间也就一拳左右。极光空的实测性能其实在同级别中并不突出，在中型车领域也没有优势。

原动力

全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，零百加速实测8.31秒，百公里油耗11.5L，100-0 km/h制动距离41.3米..加入48V光混系统后，极光直观的驾驶感受是刚开始变得轻盈很多，低速区间加速感不是很强，但当转速攀升到2500转时，动力的提升会变得非常明显。

9AT变速箱在行驶中升档很主动，换挡逻辑挑不出什么大毛病。在市区条件下面对走走停停的状态时，9AT变速箱不会上下换挡太频繁，高速条件下的换挡精度也值得称道。总的来说，乘坐舒适性不用太担心，与2.0T发动机的配合也很默契。

极光适时四驱系统最大的亮点就是可以将四驱总成与变速箱完全分离，从而在行驶过程中实现纯前驱的行驶状态。这样做的好处是可以有效降低传输损耗，最终达到节能减排的目的。

前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合在当今乘用车领域并不新鲜，但得益于全新的PTA豪华横置发动机平台，极光后悬架的多连杆升级为H臂。在实际行驶过程中，极光通过颠簸的路面时，车内乘客几乎感受不到明显的震动，隔音也达到了同级别中非常高的水平。综上所述，极光底盘的舒适性和高级D感真的很惊艳。

揽胜是奇瑞的吗？ @2019

Ⅳ 80%客户皆女生，路虎揽胜极光究竟是不是样子货

嚯，好家伙，一进来就感觉满满的科技元素和扑面而来的英式豪华贵族气息。作为SUV外观的扛把子，内饰怎么能做得马马虎虎粗制滥造呢？极光的内饰中央控制台两屏联动，大屏的灵敏度和操作逻辑还有细腻感都表现不错，最新款的极光内饰大屏也更加有质感和软和，整体体验感让人满意。

全系标配流媒体后视镜，这个后视镜的摄像头位于车顶鲨鱼鳍天线后侧，路虎官方宣传即使是在下雨天流媒体后视镜也能看清后车的车牌，这份实力带来的底气毋庸置疑。但是空间方面极光就显得有些差强人意了，新车的轴距只有2681mm，作为官方定义的中型SUV，后排空间惨不忍睹，或许这就是男生吐槽的一个点。

写在最后：极光不是硬派SUV，因为空间太小也不太适合作为家庭SUV使用，如果你是单身或是结婚没娃那么这款颜值到顶内饰出众的路虎揽胜极光或许可以作为你考虑的目标之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 路虎波托菲诺蓝是什么颜色

波托菲诺蓝就是蔚蓝色,明快一些的色彩。揽胜极光共提供了7种车身颜色,分别为中国红、科里斯灰、富士白、纽约灰、伦敦红、圣托里尼黑、波托菲诺蓝。

探险：探险告诉人们要敞开心扉，拥抱世界。它是一种心态，一种对待生活的态度，它对每个人都给予关爱。它告诉人们要敢于标新立异，不懈追求。在茫茫原野中探险的目的十分明确，是为了努力去寻找保护环境的最佳途径。人和野兽同样喜欢探险，只不过野兽的探险是为了猎取食物。

超凡：成为大自然的先驱者；富于同情心而勇敢执着；既有寻常人的情愫又有超凡的人格魅力；成为某方面的专家，但同时又平易近人；卓然而立而又决不自命不凡。它与领导才能和超凡魅力息息相关，闪耀着灵感的光芒，在任何情况下都能应付裕如。它从不傲慢自大，孤芳自赏，或者恶意攻击他人。

路虎公司（LandRover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。

Ⅵ 送媳妇的礼物，坐标青岛，提2020款揽胜极光纽约灰，运动科技版

这一年不容易，媳妇更是辛苦了，从怀孕、生宝宝一直到现在断奶，牺牲了太多太多，之前承诺送她一台高颜值能带宝宝到处玩的车也是时候兑现了。虽说是送媳妇，但我不也能开嘛，哈哈！[嘻嘻]之前就已经选好了，新款揽胜极光纽约灰配黑白内饰，运动科技版，免费选配了360环影和透视引擎盖，流媒体后视镜，ACC和车道保持什么的，最后以一个个人觉得还可以的价格成交！

右侧可以看到包边。因为目前还没怎么开，所以也给不了客观的用车感受，以后再慢慢和大家分享吧！[嘻嘻]

Ⅶ 【车主点评:揽胜极光 看见你的与众不同】

#选车理由 这个车的外观感觉非常的潮，而且BBA的话，我总有一种淘宝爆款的感觉，满大街都是，路虎看上去既有档次，又有自己的特点，关键是不会烂大街。
#最满意 最满意的是它富有科技感的外观，我的这款是首发运动定制版，听过去就很有逼格，而且这个配色也很高级的样子，当时店里的销售说这个是纽约灰。
#最不满意 不满意的地方还是有的，后排的空间感觉不是特别宽敞，我一米八的身高坐进去就会有压抑的感觉。
#空间 前排驾驶位和副驾驶的空间都没有什么问题，就是后排会有点挤。
#外观 外观非常帅气，很喜欢，特别是这个纽约灰，很是骚气。
#内饰 内饰简洁大气，有档次，特别是两块大屏，非常有逼格。
#动力 动力加速还是挺快的，基本能一脚油门就能把别的车甩得很远。
#操控 方向盘很轻，操控也比较简单，开起来很轻松。
#舒适性 前排的舒适性会更高一些，后排受空间的影响，舒适性会差一些。
#油耗 我现在显示的油耗是十个油多一点，感觉还行，在接受的范围内。

Ⅷ 2012路虎极光耀动版配置

2012款揽胜极光 2.0T 5门耀动版
+对比
空调/冰箱标配选配无
基本参数标配选配无

厂商指导价
经销商报价
厂商
级别
发动机
动力类型
变速箱
长×宽×高(mm)
车身结构
上市年份
最高车速(km/h)
官方0-100km/h加速时间(s)
NEDC综合油耗(L/100km)
WLTC综合油耗(L/100km)
整车质保政策
首任车主质保政策
车身参数标配选配无

车长(mm)
车宽(mm)
车高(mm)
轴距(mm)
整备质量(kg)
准拖挂车总质量(kg)
最小离地间隙(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
接近角(°)
通过角(°)
离去角(°)
车身结构
车门数
座位数
油箱容积(L)
前行李厢容积(L)
行李厢最小容积(L)
行李厢最大容积(L)
发动机标配选配无

发动机型号
排量(L)
排量(mL)
进气形式
气缸排列形式
汽缸数
每缸气门数(个)
压缩比
配气机构
缸径(mm)
行程(mm)
缸盖材质
缸体材质
最大马力(Ps)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
燃料
燃油标号
供油方式
环保标准
发动机自动启/停
变速箱标配选配无

挡位个数
变速箱类型
变速箱名称
底盘转向标配选配无

驱动方式
四驱形式
中央差速器结构
车体结构
助力类型
前悬挂类型
后悬挂类型
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
车轮制动标配选配无

前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
后轮胎规格
备胎
安全配置标配选配无

主/副驾驶座安全气囊
头部气囊(气帘)
侧气囊
膝部气囊
前排中间气囊
副驾驶座垫式气囊
后排安全带式气囊
被动行人保护
副驾安全气囊开关
儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示
夜视系统
操控配置标配选配无

ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/ESC等)
上坡辅助
陡坡缓降
自动驻车
并线辅助
车道偏离预警系统
可变悬挂
空气悬挂
电磁感应悬挂
可变转向比
整体主动转向
主动刹车
外部配置标配选配无

电动天窗
全景天窗
运动版包围
铝合金轮圈
电动吸合门
行李架
主动闭合式进气格栅
远程启动
电动后备厢
感应后备厢
内部配置标配选配无

皮质方向盘
方向盘调节
多功能方向盘
方向盘电动调节
方向盘记忆
方向盘加热
换挡拨片
泊车雷达
倒车视频影像
全景摄像头
透明底盘/540度影像
自动泊车入位
定速巡航
自适应巡航
无钥匙进入
无钥匙启动
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
220V/230V电源
内置行车记录仪
无线充电
座椅配置标配选配无

座椅材质
运动风格座椅
座椅高低调节
主/副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节
副驾驶座椅后排调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
腿部支撑调节
主/副座椅记忆
后排座椅记忆
座椅加热
座椅通风
座椅按摩
第二排背部角度调节
第二排独立座椅
第二排座椅移动
后排座椅放倒方式
第三排座椅
中央扶手
后排杯架
加热/制冷杯架
多媒体配置标配选配无

Wi-Fi热点
车载导航系统
蓝牙/车载电话
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
副驾屏幕尺寸
中控液晶屏分屏显示
后排液晶屏
语音控制系统
道路救援呼叫
手机互联/映射
车载电视
音响品牌
主动降噪
外接音源接口(AUX/USB等)
CD/DVD播放器
扬声器数量
灯光配置标配选配无

近光灯
远光灯
前雾灯
日间行车灯
大灯高度可调
自动大灯
弯道辅助照明
随动转向大灯
远近光自动切换
智能远光灯
大灯清洗装置
车内氛围灯
可变色氛围灯
玻璃/后视镜标配选配无

电动车窗
一键升降车窗
车窗防夹手功能
多层隔音玻璃
后排隐私玻璃
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
后视镜自动防眩目
后视镜记忆
电子外后视镜功能
流媒体车内后视镜
后排侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷
后雨刷
空调/冰箱标配选配无

空调控制方式
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
车载冰箱
其他标配选配无

说明
外观颜色
内饰颜色

62.80万
-
路虎(进口)
SUV
177kW(2.0L涡轮增压)
汽油机
6挡AT
4365×1965×1635
5门 5座 SUV
2011
217
7.6
-
-
3年或10万公里
-

4365
1965
1635
2662
1640
-
212
-
-
-
-
-
SUV
5
5
70
-
575
1445

-
2.0
-
涡轮增压
直列（L型）
4
-
-
-
-
-
-
-
-
177/5500
340/1750
汽油
95号
直喷
欧V
-

6
AT
手自一体变速箱

前置四驱
-
-
承载式
电动助力
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
-
-
-

通风盘式
盘式
电子驻车
245/45 R20
245/45 R20
非全尺寸

主 ● / 副 ●
前 ● / 后 ●
前 ● / 后 -
●
-
-
-
-
-
●
●
-
●
●
●
●
●
-
●

●
●
●
●
●
●
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

-
●
-
●
-
-
-
-
●
-

●
上下 ● / 远近 ●
●
-
-
-
●
前 - / 后 ●
●
○
-
●
●
-
-
●
●
-
-
-
-
-

皮质
-
●
主 ● / 副 ●
-
-
●
-
-
主 ● / 副 -
-
前 ● / 后 -
-
-
-
-
-
比例放倒
-
前 ● / 后 ●
●
-

-
●
●
●
-
-
-
○
-
-
-
●
-
-
●
单碟CD
8喇叭以上

氙气
氙气
●
●
●
●
-
●
-
-
●
-
-

前 ● / 后 ●
-
●
●
-
●
●
●
内 - / 外 ●
●
-
-
-
-
●
●
-

自动 ●
-
●
两区
●
-
-

-
富士白 巴罗洛黑 哈瓦那黑 圣托里尼黑 中国红 奥克尼灰 依帕内玛沙滩金 波罗的海蓝 毛里求斯蓝 戈尔韦绿 科利马石灰绿 梧桐银

Ⅸ 13款揽胜极光和17款揽胜极光大小对比

1.车身大小方面的区别，极光的尺寸要比揽胜小。极光定位为紧凑型SUV，路虎揽胜是中大型SUV。
2.在车身颜色方面区别，揽胜车身颜色较极光多，可以为消费者提供更加丰富的选择。
以下是两种车型的介绍：
1.路虎极光一共有5种车身颜色供消费者选择，分别是伦敦红、圣托里尼黑、富士白、波托菲诺蓝、纽约灰。揽胜则多达16种颜色供消费者选择。极光前脸非常饱满厚实，霸气十足，扁长的大灯犀利凶猛，底部增加运动包围，运动感十足。
2.前脸大灯的设计，尤其是大灯下边沿勾勒的看似不规则却异常飘逸的优美线条，同时还勾勒了轮毂罩和侧进气口的线条，并向后延伸出腰线。远光灯和近光灯互相交错，交错的非常漂亮。
3.揽胜在外观方面，前脸是满满的运动气息，熏黑网状的进气格栅显得质感十足。左右两侧的进气口采用了与中网相同的造型设计。
4.发动机舱盖以及车尾处的RANGEROVER标识采用了伯明翰的珠宝角手工打造，可谓极尽向奢华风格靠拢。在车身侧面，鲨鱼腮被银色材质的单条型通风口所替换。运动下包围配合扰流设计，使得车辆在高速行驶时能降低风阻系数，提高稳定性