阿普利亚gpr1502020款有哪些配置

❶ 阿普利亚gpr150和铃木gsx250如何选择

其实这两款车型的对比已经不是一次两次了，两者之间的选择更多的是看后期个人的主要需求，所以我们先来看看题主的描述，“第一辆车是日常通勤用的，以后可能会换。考虑到保值问题，请就如何选择这两种模式给出一些建议。”在这种需求下，显然更适合选择
阿普利亚gpr150和铃木gsx250如何选择
其实这两款车型的对比已经不是一次两次了，两者之间的选择更多的是看后期个人的主要需求，所以我们先来看看题主的描述，“第一辆车是日常通勤用的，以后可能会换。考虑到保值问题，请就如何选择这两种模式给出一些建议。”在这种需求下，显然更适合选择豪爵铃木的GSX250R摩托车。

GPR150 20车型的起售价为22，980。

GSX250R的平均售价从28680开始。

首先两款车型会有价格差距，车型的背景和排量也会有所不同。最重要的是，这两款车型的性能设置属于两种不同的风格，所以根据预算，可以参考车辆的特点来选择更适合自己的车。

为了提升自己的核心竞争力，20款GPR150在配置上进行了大幅升级。其中比较突出的是KYB的前后减震器，前后西卡钳都配备了双通道ABS。当然这种配置只能在高配车型上看到，但双通道ABS也可以在它的标准版上看到。

这种配置，加上GPR150的早期型号设置，使其更具可玩性。从某种意义上来说，这款车会更接近跑车的设定范畴。毕竟是偏向赛道设置的入门级跑车。所以在玩的需求下，这款车的优势不言而喻。

但是对于初学者来说，很容易忽略一个问题，那就是GPR150的小钢炮发动机不适合通勤代步。这款发动机虽然只有150cc，但其高转速的功率调节使得低扭矩相对欠缺。这种动力特性不仅会给新手带来压力，还会因为低扭矩不足而需要频繁换挡，即使在正常通勤模式下，其性能也根本发挥不出来，所以GPR150。

Grand GSX250R是一款偏向民用的跑车。这款车的各方面性能都会更加符合骑行代替步行的需求。虽然它的排量已经达到了250cc，但是它的动力特性比较温和，低扭矩也比较充足，对于初学者来说会比较友好。

其次，这款车的坐姿设置不会像GPR150那样打架。虽然也有前倾的设定，但还是给人一种相对轻松的感觉。再者，从车辆保有量、品牌影响力、用户口碑、自身品质等角度来看，其保值率会相对更高。

从上面的简要介绍可以看出，GSX250R显然更适合这两款车型。虽然其在跑车设定上的表现相对减弱，但会更符合后期通勤代步的需求，因此骑士分享了选择豪爵铃木GSX250R的建议。

阿普利亚SR MAX250和赛科龙RT3如何选

这两种模式的比较不再是一次两次，而是无论前提条件如何变化，最终的结果都是需求决定选择。虽然刚接触这两款车型的摩托车朋友可能不明白这句话的意思，但通过下面的简单介绍，他们会豁然开朗。Priya SR MAX250的平均售价为26800。

科龙RT3平均售价24500。

首先，这两款车型之间所谓的价格接近度是一个大概的描述。如果你很在意价格，两者的差距还是比较大的。小气一点，额外的2000块SR MAX250够RT3两年的油钱了。

在质量方面，这两个模型基本上可以通过昨天的讨论得到证明。虽然有区别，但不会太大。如果你很在意这一点，那么RT3会稍微有优势。至于原因，感兴趣的骑手可以参考骑士昨天发布的相关文章，其中详细介绍了两款车型的前世今生。在动力方面，账面价值RT3会有一定的优势，但严格来说，这两款车型所追求的动力性能是不一样的。在这里，将体现这两种模式的区别。SR MAX250追求的是玩乐的需求，所以会更注重加速性能，而RT3追求的是休闲的需求，所以会更注重动力的充分输出。两者最直接的区别主要是扭矩的表现，而RT3低扭矩会更足。此外，这两款车型的外在表现也有所不同。虽然是大肥羊，但RT3是巡航滑板车，而SR MAX250是运动滑板车，所以RT3会强调舒适性，而SR MAX250会更注重灵活性，所以两款车型之间的选择非常简单明了。

如果说后期的使用主要是为了好玩，那么很明显Apria SR MAX250会更适合，它的提速和操控会更容易满足摩托车骑手在这方面的需求，而后期的使用主要是为了摩托车出行，以日常运输为辅，那么SEkelon RT3会更适合，更不用说谁在和它的17L油箱容量竞争了，所以这两款车型之间的选择，无论价格如何，都取决于对车型的需求。

阿普利亚gpr150和铃木gsx250如何选择 @2019

❷ gpr150油耗多少

阿普利亚GPR150油耗是7.6Lu002F100Km。以下是关于阿普利亚GPR150的介绍：1、配置方面：阿普利亚GPR150搭载一款高压缩比高转速发动机这款发动机实际排量149.2ml最大功率13KW最大扭矩14N.m。2、用途：在特定场地里去寻找一下驾驶的乐趣而不是去追求百公里几个油的节能表现。3、外观方面：远近光左右切换不过使用的是卤素灯泡。全车采用环保PP材料覆盖拥有超强韧性和车身抗摔性能分离式车把铝合金脚踏地使用在拥有更出色的质感同时拉高不少档次感。

❸ 22980元，阿普利亚GPR150 ABS版国内公布，已经比250SR还贵

要说起国内150cc排量跑车的热门车型那就是宗申阿普利亚的PGR150了，官方也公布了新款增加了ABS配置的GPR150售价为22980元。从售价上不难看出已经超过了前段时间火热的250小跑车春风250SR了。

在国内火热了这么长时间的GPR150终于配上了ABS，不过随之又来了一个问题22980元的售价这已经比春风250SR的高配版21680元还要贵了，同样都是小跑车虽然两车之间存在着比较大的差距，但是售价上又让两个车型偶遇，那么如果是你你会选哪一台呢？

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